Сообщение от vaka

На самом деле ты отчасти прав, но давайте вспомним разработку инженера Гончарова, который из подручных средст создал инжектор на карбюраторе и доказал экономию в 40%. Его идея была сертифицирована в НАМИ, показана на ВАЗЕ, все говорили здорово, а так и не внидрили. А сейчас можно встретить УПГС для карбюратора, основанная на идеи Гончарова, только не правильно реализована и соответственно не работаюшхая и далее как в лохотроне экономия, прирост мошности...