|
У меня рядом, небольшой магазинчик, и там дяденька делает полное обслуживание за 60.
Свои велики обслуживаю сам.
Вот как раз после Ваппу и возьмусь.
Там работ, то не так и много.
Рулевую колонку проверить на люфт, смазка там консистентная и добавлять ее требуется.
Дальше смотрим ручки переключения передач. (продувка, смазка аэрозолем)
Дальше педальный узел, проверка люфта, смазка обычно не нужна, но если по грязи-воде гоняли, лучше обновить.
Переключатель скоростей на каретке, у меня обычно он больше всего обрастает грязью. (чистка, смазка аэрозолем)
Переключатель скоростей задний, (чистка, смазка аэрозолем)
Втулки колес, проверка на люфты, если надо смазка.
Спицы, не разу не подтягивал. Велики ездят исключительно по ровным дорожкам.
Тормоза, чистка, смазка аэрозолем, если надо - замена колодок.
Последнее: регулировка тросиков, если необходимо. У меня на одном из великов, постоянно вытягивается тросик переключения передач на каретке педалей.
Все занимает примерно час на один велик.
|
