Цитата:
|
Сообщение от Petter
ну вроде так, в макферсоне вынимаешь пальчик и отодвигаешь всю конструкцию, тогда полуось выйдет, и можно менять пыльник. Не забудь только открутить центральную гайку на колесе, для этого придется купить головку (36 +- ) и хороший удлинитель.
ps.рычаг не то, что бы на болте, а это шарнирная головка, и болт, который вставлен в рычаг, имеет коническую форму для лучшего прилегания и исключения люфтов. соответственно, что бы открутить гайку обычно есть 2 варианта: 1. на "болте" имеется шестигранная шейка, что бы вставить туда ключ 2. (самое обычное) - на болте ничего не имеется. Что бы скрутить эту гайку нужно придавить рычаг подвески к ступице монтажкой, тогда он не будет вращаться из-за трения (или ослабить гайку до подъема колеса домкратом).
ps.а шо за аппарат?
|
О! Буду разбираться, много новых слов 
Этот рычаг снизу вроде как шестигранную головку имеет в месте крепления. Размер шестигранника похож на баллонник.
Теберь буду разбираться что такое макферсон и где у меня ступица 
П.с. мазда 6
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
|