Цитата:
|
Сообщение от Дед
Просто удивительно! Сказка... 
Как же народ на советских машинах лет 50 лет взад заводил Газы и Зилы в Сибири, где морозы и под 50 могут?
-40 в Карелии, это ты точно врешь!
У нас таких морозов не бывает уже лет 20....  |
Турбодед промолчал - я отвечу . Можно ? ГАЗы и ЗИЛы обильно проливались горячей водой . Буквально , кипятком . Как сливные краники " отойдут " , закрываешь их и доливаешь воды до уровня . Ждёшь минут 10 , чтоб блок прогрелся ... И заводишь машину нормально . Если не " схватывает " , поливаешь кипятком впускной коллектор , чтоб бензин всё-таки в газообразное состояние перешёл . И опять-таки заводишь ... Стартёром " не берёт " , тогда ручкой раскручиваешь .
Бывало , что от мороза резиновые уплотнительные кольца на поршнях тормозных механизмов текли . Поменяешь и - вперёд . Вы , видимо , лет 5 - 6 машину водите ... Сейчас шофээр хорошо , если сам резину летнюю на зимнюю меняет . А мы сам всё делали ... И морозы ... Это было в порядке вещей .
Добавлю : если дизель на КАМАЗе не запустить было , сливал в ведро соляру , бросал туда горящую тряпку , задвигал горящее ведро под картер и грел 30 мин - час . Потом подгонял " тарзана " ( доп.аккумулятор - очень сильный !!! ) и всё-таки заводил . А куда деваться ? Работа-то сдельная . Не выехал - не получил .
У меня как-то на морозе очки расклеились . А моторы заводил нормально . |
