Цитата:
|
Сообщение от Это я
не верьте всему, что пишут масс медиа. Все пишут только то, что выгодно.
Очень похоже, что 2км наш самолет все-таки летел над территорией Турции, что составляет порядка 6 секунд полета.
Но дело не в этом.
Я склоняю голову перед мужеством наших офицеров, которые выполнили долг и приказ, даже ценой своей жизни.
Я солидарен с Лавровым в том, что он отменил визит в Турцию, также некоторые туристические агенства в России прекратили продажу туров в Турцию.
Для меня есть вопросы, на которые пока нет ответов:
1. Почему бомбардировщик выполнял боевое задание без охранения? Он же беззащитен в воздухе.
2. Почему разрешили турецким ВВС устроить засаду?
3. Почему летчик не катапультировался заранее, что могло спасти ему жизнь.
Я поддерживаю все военные меры, которые были введены Россией после совершения атаки на наш бомбардировщик.
Их нужно было делать заранее, а не после.
|
1.) Штурмовой авиации там больше, чем истребителей. Взлетная полоса перегружена, и нет возможности поднимать с парой штурмовиков еще и пару истребителей одновременно. Ну и действительно был "удар в спину", такого даже не могли предположить. От всего не застрахуешься, ведь Турция официально не в состоянии войны с РФ. Вы же не возмущаетесь, когда "Медведи" или "Белые лебеди" летят вдоль Ла-Манша в 3-4 км от британского воздушного пространства без прикрытия. И что-то бриты их не сбивают.
2). Что значит разрешили? Они, турки, барражировли на своей территории. Имеют право. Так было, скорее всего, каждый день. И сближений на 3-4 км у границы, тоже было, по всей видимости, не раз, и не два. Нормальная практика сопровождения у своих границ. Все так сопровождают.
3). С высоты 6000 км лучше не катапультироваться. Лучше с высоты не более 3000 метров. И потом, летчик тянул на свою территорию, зная, что пролетает над вражеской. Там было уже близко. Вот и тянул до последнего в сторону своих. |
