|
Тоже пессимистично настроен по поводу рейсов в Хельсинки. Летел когда то "Северсталью" в Хельсинки. Билет стоил 100 евро, человек 10-12 в салоне "бомбардьера", вологодских несколько человек, с Петрозаводска 8 -- 4 карельских чиновника в командировку, двое финнов, явно не туристы и одна женщина в Европу с пересадкой в Ванте. т.е. немассовый клиент. Обратно практически такая же картина. А в сегодняшней экономической реальности в России, массового пассажира из бедной и малочисленной Карелии не будет и подавно.
Как и по поезду в Йоэнсу, фантазии чиновников оборвались после первого рейса и никакая реконструкция богом забытой жд станции в Вяртсиле здесь не причем. Основную причину озвучило само РЖД - отсутствие коммерческой выгоды. Кстати, технических проблем со стороны таможни или пограничников, да и самих железнодорожников в оформлении маршрута практически не было. А нынешние разговоры о реконструкции нужны для другого, под благородной вывеской...., хотя сарайчик "станции" наверно нужно бы покрасить.
Но с улучшением экономической ситуации, мне кажется можно надеяться, на какой нибудь Архангельск - Вологда - Петрозаводск - Хельсинки.
|
