Цитата:
|
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Коллеги . Имеет место быть технический казус . Интересуют мнения ...
И так , имеем : Фольксваген -Пассат В4 1995 года . 1,8 бензин . Пробег 300 000 км . В чём проблема : после часа - полутора интенсивной эксплуатации начинает мигать лампа падения давления моторного масла . Хозяин " лечит " тем , что даёт газу " до визга " , переключается на пониженную ... То есть , тупо добивается того , чтоб лампочка потухла . Этого хватает ... На какое-то время ...
Масляный насос проверяли - нормально . Сетка масло-заборника чистая . Масло меняет регулярно . Датчики давления масла менялись ...
Я предположил сначала износ вкладышей . Но тогда сразу , как температура поднимается , давления бы не было ... Чё за фигня ?
|
Денис ( ? ) ( Den327 ) - спасибо за мнение . Очень интересно ! Добавлю вводных : двигатель крайне неустойчиво работает на малых оборотах . Владельца особенно впечатляет , что , при движении ЗАДНИМ ХОДОМ ( почему именно задним ? ) мотор " умирает " вообще , если газа не поддавать . Ну , тут , думаю , психология срабатывает : задним - сложнее . Задним - осторожнее \ медленнее \ на совсем малых оборотах ...
Мне кажется , или тут почти прямая " наводка " на втулки промежуточной шестерни привода масляного насоса \ распределителя зажигания ? Мнения , коллеги ...
Электрики машину смотрели и проблем не выявили ( это так - в порядке информации ). |
