Еще раз. Задний привод может и легче вывести из заноса, но.. 1) это надо уметь делать, что относится лишь к немногим водилам, и 2) он в занос легче попадает, чем передний
Далее - никто не утверждал, что "лачетти сделает Х5". Я тебе говорю про скорость вхождения в поворот. Это основа для гоночных авто - не менее значимая, чем разгон, к примеру. И здесь твой бумер перевернется раньше, чем "лачетти" - т.е. так быстро как на лачетти, на та своем Х5 в поворот не войдешь. Понял мысль? Или опять будешь спорить?
Ты пойми, что бесплатных пирожных не бывает. Хочешь высоко сидеть и далеко глядеть и иметь большой клиренс - расплачивайся снижением скорости в поворотах. Хочешь еще при этом мягкую комфортную подвеску иметь - еще раз плати в том же самом. А как ты хотел?
p.s. Если не понимаешь или не хочешь понимать таких простейших вещей, то можешь смело причислять себя к ортодоксальным "бумерофилам". Или "джипоманам". А я пошел на лыжиках кататься.
