Цитата:
|
Сообщение от HelVa
Ну если бы они с дотациями были гораздо дешевле ДВС, то тогда популярность была бы конечно дутой. Но они, будучи более дорогими даже после дотаций, всё равно покупаются, то есть из покупают ради них самих, а не потому что это дешевле, то есть популярность не такая уж и дутая.
Время заправки - это да. Хотя у Лифа есть функция "подзарядка на 80% за полчаса" (про другие не знаю), это всё же не 5 мин ДВСа. Но тем не менее, повторю в очередной раз про назначение машины - вторая в семье, для локальных поездок. То есть вопрос срочной подзарядки просто вряд ли встанет. А если и ехать далеко - во-первых, дальность у них всё растёт, во-вторых, через пару сотен ем всё равно хорошо бы передохнуть-перекусить, вот тебе и полчаса подзарядки. И в-третьих, прям таки дальнобойские поездки - не для этих машин.
Не, гибриды - это не то.  Это конечно моё субъективное мнение. |
Если дотации есть - уже дутые  мало того если с топлива(дизель/бензин) снять налоги которые на данный момент составляют более 80% от стоимости, то по расходам электро сразу перестанут выигрывать, мало того я уверен что как только электромобили начнут набирать реальную популярность введут налоги сравнивающие, а то и превышающие сегодняшние расходы на традиционные авто. Ещё Ванханен лет 5 назад в интервью на вопрос какие планы по налогообложению электричек сказал:"ну... мы придумаем какой-нибудь налог", так что халявы всё-равно не будет чем больше вы купите электричек - тем ближе тот момент когда их использование станет дорогим.
Вот если сделают скажем беспроводную зарядку - едешь по трассе и заряжаешься - тогда вариант, а так... только как игрушка, дорогая не особо нужная игрушка.
Гибрид и правда не то - усложнение и удорожание конструкции при равных дизелю расходах.
Газ - вещь, но почему-то непопулярная в Финляндии, я имею ввиду заводские газовые машины, а не переоснащённые с балоном в багажнике. |
