Цитата:
|
Сообщение от Yasmin
Nelivetoisten testaamisesta jarrudynamometrillä on olemassa ohjeet, ja useimpien tällaisten autojen jarruja ei voida mitata. Siinä tapauksessa joudutaan vain tutkimaan jarrut kuten ennen vanhaan, eli kokeillaan niiden toiminta käytännössä. Koeajo rajoittuu nykyisin normaalisti pyörähdykseen konttorin takapihalla, mutta mikään ei estä katsastajaa lähtemästä kokeilemaan jarruja vähän pitemmällekin lenkille, jolloin niiden toimintaa voidaan kokeilla vähän suuremmissakin nopeuksissa. Dynamometrit on otettu käyttöön juuri siksi, että tätä kokeilua ei tarvitsisi tehdä kaikille autoille. Ne eivät kuitenkaan ole jarrujen testaamisen kannalta välttämättömiä, kyllä se toiminta saadaan selville ajokokeellakin. Ajossahan niitä jarruja tarvitaan.
|
Да, по старому принципу тоже делают, когда сам работник садится за руль и гоняет по разметке во дворе. Я когда искал техосмотр для лодочного прицепа, то сравнивал цены по столице: разброс был от 45 до (!) 150 евро. Когда спросил в чем такая разница: объяснили именно тем, что у них стенд с динамометром не позволяет прицепы, поэтому тестят во дворе и цена тогда сразу под сотку.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
|
