Цитата:
|
Сообщение от KALAMIES
Уверен? Я вот сомневаюсь.... У спорт. тормозов, многопоршневых, регламент обслуживания подлиннее и посложнее. Плюс электроника-тестирование-сервисные подключения всякие.
|
Уверен. Работачас отличаются не сильно. Другое дело - сколько на такие колодки времени уйдёт. Я же говорил про марки а не про модели. На моей тоже если к официалам поехать, то они диагностику еще впихнут и очистку ошибок так как задние колодки только с подключением компа и сервисным/тестовым режимом можно поменять. А цена в час одинаковая. Ну полсотни может еще накинут за комп...
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
|
