Сообщение от ay)

Нужно. Но я решил не прописывать, и вообще сниму датчик с акб. Народ на форумах матерится на эту систему регенерации. Ради экономии топлива они сделали так, что аккум больше 80% не заряжается и держит остальные 20% под регенерацию во время торможения. Т.е. Принцип такой: когда тапка в пол, то гена выдаёт на аккум только 12,2, а во время торможения он заряжает 14,2. Если снять провод датчика с + акб, то система выдаёт ошибку и переходит в стандартный режим зарядки 13,7-14,2. Вот я так и сделаю, а то аккумы дохнут из-за этой регенерации и недозаряда через два года, особенно если катаешься на короткие дистанции. А обычный акб если разрядить, то он сильно теряет в ёмкости потом, в отличии от агм, который можно разряжать до нуля.