Просмотр одиночного сообщения
Old 13-10-2018, 22:44   #16
HelVa
Пользователь
 
Аватар для HelVa
 
Сообщений: 5,346
Проживание: Espoo
Регистрация: 26-02-2016
Status: Offline
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Crest
Я имел в виду что не надо устраиваться в эстонскую фирму что бы потом послали в Финляндию работать. Можно сразу устроится в финскую, тогда и зарплата будет не почти а как положено по закону в Финляндии.
Правда мои знакомые с хорошим знанием финского языка. Специфика работы такая что требуется много болтать по телефону с диспетчерами и клиентами.
ГЫ. Как ни странно, но в такой большой логистике как DHL, из 10 диспетчеров английский знают от силы 2, которые работают на экспорт. А на местные перевозки или импорт в основном только финский пляшет.

Я поняла с первого раза. И я всё это тоже знаю. Я о том, что этот пример не имеет отношения к тем исходным условиям/результату, которым интересуется ТС, поэтому не вижу смысла говорить о подробностях. Тогда как пример с «вахтами-командировками» под зонтиком фирмы субподрядчика - это как раз то, что он и собирается организовать. Но правда неизвестно, является ли разница в исходных условиях (люди из Эстонии) непреодолимым препятствиям для его версии (люди из России).

Плюс я слышала, что сейчас в Эстонии появились рабочие из Украины, которые подвизаются там приблизительно так же, как эти вот «командировочные» эстонцы в Финляндии. То есть барьер ЕС-не ЕС в принципе преодолим.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием