Цитата:
|
Сообщение от Petter
Управлять машиной как раз просто, там элементарные алгоритмы. Опасность заноса для человека в том, что он его поздно распознает, долго принимает решение и не точно воздействует на органы управления. У автомата таких проблем нет: датчик вращения увидел рассогласование скорости колеса, датчик ускорения оценил, в какую сторону машина поворачивает, и все: сигнал на тормозной и рулевой механизмы, и так 50 раз в секунду.
|
Вот, вот, органы управления, датчики, контакт один отошёл или влага попала и как боинг в кювет. Можно представить качество и запас прочности например космического корабля, которые регулярно терпят крушения, и качество серийных автобусов сделанных подешевле в какой нибудь дальней стране. И что то не хочется ехать в таком автобусе с автопилотом на скользком горном серпантине без водилы, который в отличии от автопилота может заранее перед опасным скользким поворотом сбросить скорость а не будет ждать сигналов от датчиков когда занос уже начался. |
