Сообщение от ay)

Ну опять же: кому-то хватит до алепы доехать и детей в кружок отвезти. Но даже если откинуть эти минусы, то чем брать покупателя? Вот представь, что ты сейчас маркетолог теслы. На что будешь давить? На электричество? - конкурентов становится всё больше. На корону первенства? - и чо? На цены? - ну как у всех. На новые технологические фишки? - ну где они? На дизайн? - дело вкуса. Единственное, благодаря чему держатся, - дальность пробега, по сравнению с конкурентами, но опять же: разница не такая уж и большая, а в условиях севера так вообще никакая. Я, будь дизайнером/маркетологом теслы, ставил бы на премиальность марки, оттачивал бы дизайн и удобство эксплуатации. Технология сохранения энергии на сегодняшний день не позволяет вырваться вперед, поэтому примитивный юзер экспириенс - двигатель торговли. Люди готовы платить деньги за то, что удобно и красиво, даже если едет хреново и не далеко. Но вот тут сейчас тесла пролетает.