Цитата:
|
Сообщение от lor2
я как то в португалии на мадейре отдыхал, остров такой есть. гористый. взял в аренду какую то мотоциклетку типа рено с1 или с2 не помню уже. ну там они очень популярны да. и мотор как все тут любят 0.9. так эта повозка в гору ехать при загрузе 2.5 человека+2.5 чемодана и с включенном кондеем отказывалась. первая передача педаль в пол а оно 20кмч с трудом набирает. но зато урчит что надо. понятно что все-равно быстрее, чем пешком.  но только лишь это.
это странный вопрос зачем нормальный мотор. 4 литра это уже на мой взгляд крайность я тут с вами согласен но уже с другой стороны. примерно так же как и 0.9 на рено типа каптюр. |
Эмм... Вы на карту смотрели, где Финляндия? Ну хотя бы, что она немножко совсем не там, где Мадейра, и с горами тут тоже очень сложно.
В городах многие ездят на ОТ и , о ужас! велосипедах. В том числе и зимой. В полном велосипедном снаряжении, на зимних шинах, с фонариком, по велодорожкам, которые пролегают вдоль парков и лесных массивов с малым количеством пересечений с трассой. Для тех, кто в городах ездит на машине на практике это означает около 30-40км в день преимущественно по улицам с 50км/час и частично по трассе с 80-100км/в час, которые из-за часа пик тв всё равно не достигнешь. Это факты. При таком раскладе упорно впендюривать о некоей сакральности больших «нормальных» моторов - это действительно какие-то пубертатные майсы.
П.С. Я вам не скажу за всю Одессу, но при бОльших финансовых возможностях многие финны пересели бы на Теслы и/или на электрички попроще. По крайней мере среди всех наших родных/друзей/знакомых, которые купили новые машины пару лет назад или собираются покупать в ближайшие пару лет, речь идёт о том, что «это наша последняя машина с ДВС»... Представила, как вы им втираете про «нормальные моторы».  Они, конечно, спорить не будут. Просто из вежливости молча улыбнутся поджатыми губками.  |
