Цитата:
|
Сообщение от KALAMIES
Неудивительно, для авто высшего класса этот типоразмер вроде максимум, для середины и конца 90-х. Высокий профиль всегда более тихий, к тому же.
" изоленты" это экстремально для W140, даже для AMG.
|
Сначала 16, потом 18 был штатный. Тюнинг ателье делали уже 19 и даже 20 на него. Автомобиль довольно тихий на 18 профиль 45. Но 19 конечно разочаровал, может стоит и жёстко, но трещины в асфальтах и прочее все отдавал ось в кузов и салон прилично, но шум это было последней каплей. Сейчас на 18, если надо жёсткость нажимаю кнопку амморов и ок. Хочется попробовать уже 16 штатный размер, понятно вид не фонтан, зато тихо и мягко. По ямям и кочкам не замечая их)) А так долбать уже 25 летнию подвеску и трясти лишний раз э летроприборы и электро платы на 19 не хочется. |
