Цитата:
|
Сообщение от ay)
Зачем на заводе метить все гайки на предмет откручивания? По-большому, то, что я вижу, ничем другим не назовёшь кроме как «опломбирование краской». Зачем нужно это опломбирование на заводе - не понятно. Скорее похоже на какую-то кастом-сборку. При чем смотри: стоят не только пломбы на узлах, но и просто помечены например трубки...
Ну либо владелец подозревал весь мир и пометил все узлы в машине, чтобы знать если на сервисе его захотят облапошить.
|
Для того чтобы было понятно при гарантийном случае лазил туда кто-то или нет.
Как раз при повторной установке никто ничего не отмечает, тем более на трубках.
А так даа, знатоки мне приходили рассказывали мол вот у этой зазоры не заводские, явно аварийная, а я стою и не знаю что сказать - машина в родной краске ничего не снималось  тут и становится понятно для чего нужны автоэксперты при выборе машины |
