Цитата:
|
Сообщение от python
Сегодня поменял масло. Внеочередной раз.. пришлось. Вода... Такое уже было весной, я писал. В сервисе сами ничего не понимают, вроде даже консультировались с другими точками, единственная приемлемая версия - конденсат.  Но как он может попасть в масляную систему, она ведь замкнутая? Если топливная или охлаждающая система ещё контактирует с воздухом, то масляная... где? |
внутренние стенки блока, цилиндров, поддона и т.д. тоже промерзают и конденсируют, метал не может иметь разную внутреннию и наружную температуру, так как двигатель не успевает достаточно прогреваться что бы весь конденсат вышел, отсюда его большое скопление, система относительно замкнутая, так как после смазки кривошатуна, распредвала, днища поршней, и так далее, оно естественным способом стекает в поддон, есть вентиляция картерных газов, поршневые кольца даже у новых двигателей пропускают, поэтому внутри всегда есть газы которые просочились через кольца, газы эти это часть сгоревшей воздушно топливной смеси |
