|
Так этоже в дизеле. А дизель очень не любит работать без нагрузки на холостых.
Это приводит к появлению нагара на поршнях и преждевременному износу дизеля.
Для дизелей очень критична длительная работа на холостых без нагрузки, которая должна состовлять не менее 30% от его мощности. Поэтому, то електромеханики и требуют держать весь свет и т.д. включенным для облегчения работы дизеля. А лучший и более комфортный режим это 70-80% без частых включений и выключений.
|
