SergeyD

здесь всё в круглую сумму обходится. однако, более-менее большая машина наверняка будет с дизелем. чем больше - тем вероятнее. Да, бензин и дизель стоят одинаково почти. Но ты не забывай что условно мотор на 200 лошадей бензин и дизель потреблять топлива будут по-разному. с разницей в 30-50%. Понятно, что условно по городу и мелких пробежках у тебя не будет такой надобности в судовом дизеле да и вообще. Но если переезды подальше и побольше, даже в рамках города (!) то выгода становится сильно очевиднее. Ну условно 150лс бензин у тебя жрет 10-11 по городу, а 200 лс дизель жрет 6 литров по городу. Есть разница? Те же пхев не забывай, если ездишь НЕ по городу тоже превращаются в обычные двс, которые еще и на борту помимо пассажиров возят аккумуляторную батарею в багажнике и электромотр.

Я согласен что если у тебя есть машина на бензине которая жрет 5-6 литров по городу и 4-5 по дальняку, и она тебя прям удовлетворяет то смысла в дизеле нет.

Но если тебе хочется машину побольше и ездить подальше-почаще и с нормальной скоростью, то ситуация меняется. Да и надежность (на километры пробега) у дизеля в целом, повыше. например полно дизелей с пробегом 300-500 продают, а бензиновых с таким пробегом уже и не бывает.

И в заключение - брать даже с малым пробегом дизель при прочих характеристиках заметно дешевле чем бензин и пхев или чисто электро. Разницу доплатишь налогом. Но с учетом того, какова разница в цене и даже с учетом конского налога может так оказаться что это выгоднее, чем брать авто в кредит и вместо налога платить гораздо больше банку например )

Так что не всё так однозначно. Зависит сильно от профиля использования и нужд, и тогда если всё посчитать можно выяснить что налог не такой уж и большой при прочих вводных.