|
Строительство новой высокоскоростной железной дороги между Хельсинки и Турку в Финляндии, известной как «Западная железная дорога» (Länsirata) или ранее — «Часовой поезд» (Tunnin juna), является одним из крупнейших инфраструктурных проектов страны.На май 2026 года проект находится на стадии активного планирования и подготовки, с разделением на этапы из-за высокой стоимости и политических разногласий.
Кому приходится ездить от Хельсинки в сторону Киркконумми (на пригородных электричках или поездах) уже видели грандиозный масштаб этого действа.
Полное завершение работ планируется к началу 2030-х годов.
Где-то мелькала примерная стоимость всего проекта, что-то около 4 млрд.евро (общая стоимость первой фазы — 1,32 млрд евро).
Сам по себе проект вызывает сложную реакцию из-за высокой стоимости и политических разногласий.
Цель проекта - создание нового скоростного прямого железнодорожного сообщения, которое сократит время в пути между Хельсинки и Турку (ожидается около 1 часа 18 минут вместо нынешних 2+ часов).
Не уверен, что в нынешней сложной экономической ситуации в стране (и в мире), оправдано потратить 4 млрд.евро на такой масштабный проект.
Но с другой стороны, это создаст общий рынок труда для 1,5 млн жителей на юге Финляндии и улучшит пригородное сообщение для новых районов, таких как Лохья и Вихти. По крайней мере так сейчас пишут.
|
