Идиального авто не существует. Невозможно в "одном флаконе" воплотить и мощность и экономичность, спортивность и практичность, аэродинамичность и проходимость, "навороты" и простота обслуживаемости....
Ну и на примерах. Зачем нужен супер-мощный двигатель, разгоняющий авто да 100 км/ч менее 5 сек. сжигающий топлива как тепловоз? (Супер-разгон,- когда на 4 передаче, на ходу - колёса запустить в прокрут можно!
) В книгу рекордов Гинеса вы не попадёте, так кого вы хотите удивить?!
Если ваш авто близок по-аэродинамике к Ф-1, то поехать в деревню к бабушке вам не суждено.
Самое сложное в ремонте и хрупкое в эксплуатации - электоника. Любой сбой в электросетях, может полностью "парализовать" ваш авто в любую минуту. И без инженера-электрика с авто-лабораторией или "эвакуатора", ваше путешествие закончится.
Чем больше "наворотов", тем больше средств нужно вкладывать за корректное их обслуживание. Ну к примеру, кроме переодически обновляемых фильтров масла, бензина, тосола, масел, свечей, ремней, цепей... , если на вашем авто есть кондиционер, то его нужно переодически обслуживать!
(И эксплуатировать даже зимой! Иначе вместо обслуживания за несколько десятков-сотней евро, может потребоваться ремонт в несколько тысяч евро!)
Выберая авто, для меня важно:
Экономичность (расход бензина, запчасти, возможность самообслуживания...)
Практичность (приемлимые размеры, 4-5 "дверей", дорожный просвет, обслуживание...)
Надёжность (конкретной модели а не марки вообще...)
Конечно же с хорошим дизайном! (О вкусах не спорят)
Ну и толщина моего кошелька...
