Grigory

помню читал давным-давно (еще в СССР, кажется в Риге) проводились соревнования "кто дальше проедет на ... /каком-то кол-ве горючки/" - и сейчас ведь наверное что-то такое существует. Результаты казались нереальными, ну не литр на сотню, но в несколько раз меньше чем нормальный расход. Причем машины-то были отнюдь не супер-пупер, только доработанные. Но ехали они судя по времени забега где-то до 40 км/ч.
Почти все жрет аэродинамическое сопротивление, так что если ехать 50-60 км/ч, притом на 5-й передаче (никаких АКПП) и катиться под любую горку, нигде не тормозить ;-) ... на процентов 25-30 экономичнее выйдет легко, только это удовольствие небольшое и возможно для машины тоже не очень хорошо.
Не в таком жестоком режиме, обычная езда по трассе, но тянул из интереса как-то 800 км прошел на баке длинной Нивы вместо штатных 650.
Литр на сотню - ну, это уровень мощности электромобильчика с панелями на крыше, абсолютно нежизненно. От физики никуда не уйти, про горки уже было сказано. Вот если бы мотор и вся система могли с одинаково хорошим кпд выдавать и 2-5 сил и 50-100 изредка, когда надо, вот это бы да.