|
Я тоже, но где её взять? Не все же ездят на 4х4.
Мне бы хотелось узнать от владельцев Ауди Кваттро, Вы реально можете описать различия Межосевого дифференциала Торсен, который сейчас ставиться на все кваттро(на одну ось передаётся большая часть кр. момента а если наступает пробуксовка, то подключаются остальные колёса), и дифференциалом, который был, до торсена, он стоял на старых Ауди 80(кр. момент распределялся 50 на 50 % между осями)
Почеу спрашиваю, потому, что старая Ауди 80, действительно држала дорогу как влитая, за счёт постоянной тяги на все колёса. А как с этим делом обстоит на новых Ауди? Или на новых это как страховочный вариант от пробуксовки?
Кто нибудь реально савнивал?
|
