|
В системе подачи топлива есть насос и регулятор давления. Иногда регулятор встроен в насос, иногда сделана обратка из-под капота в бак. Насос имеет избыточную производительность и давление, то есть больше, чем нужно двигателю при максимальном потреблении. Все излишки стравливаются обратно в бак. Топливная рампа это как бы топливная магистраль, которая находится уже непосредстивенно на двигателе и контачит с форсунками ( карбюраторные варианты не рассматриваем, доисторические впрыски тоже). В рампе обычно есть что-то типа золотника. Если вкрутить туда манометр, то можно посмотреть давление топлива в рампе. Если неисправна система обратки , падает производительность насоса или забит топливный фильтр, то давление в рампе будет падать при тех или иных условиях. Бывает так, что насос просто не выдает нужного давления, тогда неисправен насос или клапан обратки, который все время открыт. Бывает, что не хватает производительности. То есть насос выдает нужное давление на холостом ходу, когда потребление топлива низкое, но при росте потребления происходит снижение давления. В таком случае возможна как неисправность насоса, так и забитый топливный фильтр. Контроллер двигателя определяет такую ситуацию и пытается компенсировать количество бензина в цилиндрах, увеличивая время открытия форсунок, что очень хорошо видно на осциллографе во время диагностики. Расход топлива при этом может вырасти, например, с 8 до 12 литров. Бывают и другие ситуации. Некоторые симптомы присущи конкретным машинам в силу реализации ситстемы подачи топлива. Иногда из-за временной неисправности какого-либо датчика система может начать работать по внутренним таблицам, что тоже может привести к увеличению расхода и снижению динамики.
Машину надо вовремя обслуживать, меняя все расходники. Если сказано поменять топливный фильтр, значит его надо поменять. Тем более, на б/у машине без сервисной книжки. Точно так же надо менять вовремя тормозуху ( хотя бы раз в 90000), не дожидаясь, когда она закипит при интенсивном торможении. И салонный фильтр надо менять, потому что он очень сильно влияет на работоспособность печки. Вобщем, люди, любите свои машины и ухаживайте за ними, а не эксплуатируйте их до поломок.
|
