STRacer

Привет всем!!!
Я хочу вывести целую машину на запчасти из Финляндии в Россию. Нужно чтобы двигатель от неё можно было поставить на учёт в России. (машина до 92-го года выпуска)

Хотелось бы узнать реально ли это сделать, как это сделать??? Хотелось бы услышать ответы тех, кто реально с этим сталкивался, или, по крайней мере обладает реально стоящей информацией.

В поиске ничего не нашёл.
___________________________________ _____
Огромная просьба: не флудить, писать по теме.

     

Lundqvist

Знаю одно.Это реально.
Знакомый знакомого вывозил Пассат 1991 года,который был почти в идеале.
На таможне был оформлен,как запчасти.В России был растаможен,как запчасти.
И продан за 6500 долларов на рынке в течение одного дня.В Суоми он был приобретён за 600 евро.
Вообщем этот товарищ хорошо наварился.
Но вот подробности этого,т.е.как это всё оформляется мне неизвестны.
Думаю,что всё не очень просто.Потому что если-б всё так было легко,то все кому не лень кинулись-бы из России покупать тут машины по бросовым ценам,чтоб потом перепродавать их в Росии с наваром по неск.тысяч.

     

boroda

как оформил знакомец Ваше знакомого не знаю, но догадываюсь.. ..ибо в конце 90-ых я владел нерастаможенным авто из сказочной страны Г.....
авто ввезли в 1995, номера сняли у какой-то машины, выправили левую доверку и быстро слили "зе недорого"....... первый покупатель прилип ещё на 1,5 тонны после выяснения объстоятельств.... а потом, уже совсем недорого, её купл я.... и ездил пока лошадка не сдохла............

-----------------
На всякое насилье отвечай сопротивленьем
В безликом окруженьи будь всегда самим собой
Назло!!!!!!!!!
поперек!!!!!!!!!

     

Lundqvist

Кстати описанный мною случай происходил в марте 2006 года.

     

boroda

а как запчасти на учёт поставить.. и тех. осмотр пройти....?

-----------------
На всякое насилье отвечай сопротивленьем
В безликом окруженьи будь всегда самим собой
Назло!!!!!!!!!
поперек!!!!!!!!!

     

Lundqvist

Я думаю,что это уже вопрос денег.....

     

STRacer

Если можешь, узнай пожалуйста как это сделать. Буду очень благодарен.

     

Lundqvist

У меня не сохранились координаты этого человека.Извини.

     

dust

У меня приятель таким образом ввёз VW Golf III, хотя у него был VW Golf II
в твоем случае всё равно нужно будет запрашивать заключение, это не сложно......
он всё скачал на сайте

Центр безопасности дорожного движения и технической экспертизы при Нижегородском государственном техническом университете (ЦБДДТЭ НГТУ): 603600, Г.Н.Новгород, ул.Минина, 24, офис 1124, тел. (8312) 36-73-84. http://www.cte.nnov.ru/?id=205

заполнил и отправил им по факсу, потом они выставили ему счет за свои услуги, оплатил и выслал копию квитанции так же факсом, через 2-3 недели получишь свое заключение и вуаля....

Что касается двигателя.
Я бы на твоем месте купил бы только его, если не собираешься менять кузов, не вижу никакого экономического смысла его ввозить и таможить. Потому как, если ты купишь целую авто и разберешь, но не вывезешь кузов вероятно у бывшего хозяина могут быть неприятности, из-за того, что авто (кузов) не утилизирован, либо дать ему денег, чтобы он кузов утилизировал.
Сайт запчастей http://www.varaosahaku.fi/

Но вообще лучше бы ты поискал 3-й Гольф и оформил по этой схеме....
Во всяком случае - удачи......

     

mikkakaulio

Теперь утилизация бесплатна

     

dust

Замечательно, есть на чем сэкономить

     

STRacer

dust, ещё раз спасибо!!!


Что касается кузова, то я хотел вывести его целиком (в сборе с подвеской, салоном, всё кроме двигателя, чтобы потом особо не заморачиваясь перекинуть всё с того кузова на мой), но без документов, чтобы особо не морочится (как я теперь понимаю без документов не стоит ). Потом уже я собирался вывезти двигатель с документами и поставить его. Дело в том, что у меня нет реальной возможности полностью разбирать машину в Суоми... Поэтому я и думаю как мне можно оптимально вывести целиком машину из Суоми, чтобы не платить за растаможку машины в целом... (иначе мне просто не выгодно купить машину за 500$ и растаможить её ещё где-то за 4000$)

О чём я подумал: можно ли целиком вывезти машину как запчасть из Суоми за один раз (например, только без подвески). Или обязательно вывозить кузов и двигатель раздельно??? Чтобы потом не было проблем с постановкой кузова и двигателя на учет в России??? И если вывозить двигатель и кузов раздельно, обязательно ли снимать с кузова подвеску, салон, стекла, проводку или достаточно того, чтобы просто вывести: в первый раз - двигатель, во второй раз - кузов со всем остальным???

___________________________________ _

dust, к тебе ещё вопросик, а ты не знаешь почем твоему знакомому встала растоможка кузова и двигателя как запчастей???

И по поводу схемы "из Golf II в Golf III" (уже заинтересовала ) : т.е я прошу заключение на замену кузова от Golf II на --> Golf III и двигателя от Golf II на --> Golf III. Так???


Не знаешь, дорого ли стоят такие услуги???

     

mikkakaulio

Что-то уж очень сложно всё Виза+страховка+2 поездки туда/сюда со спец.прицепом,проблемы с таможней и растаможкой,ГАИ,справки,снятие/постановка на учёт.
Неужели в Питере не сделать капиталку двигателя?Или это так дорого?

     

STRacer

Я хочу заменить двигатель с 1,6 на 1,8. Сам двигатель в Питере с проводкой и навесным встанет где-то в 1200$, а когда я был в Суоми, то вся машина с двигателем 1,8 + кожаным салоном, в идеале стоила 600 евро. (за кожаный салон, пошарпанный, у нас тоже где-то 1000$ просят) Вот я и задумался над тем, чтобы привезти целую машину...

     

mikkakaulio

А ты уверен,что тот Гольф,до сих пор тебя ждёт ?
Что-то я не нашёл таких дешёвых на сайте (за 600 е)
Это 1996 г.в.
http://www.nettiauto.com/simpleSear...1996&search=Hae

Это 1992 г.в.
http://www.nettiauto.com/simpleSear...1992&search=Hae

     

redich

[QUOTE=STRacer]Я хочу заменить двигатель с 1,6 на 1,8. Сам двигатель в Питере с проводкой и навесным встанет где-то в 1200$, а когда я был в Суоми, то вся машина с двигателем 1,8 + кожаным салоном, в идеале стоила 600 евро. (за кожаный салон, пошарпанный, у нас тоже где-то 1000$ просят) Вот я и задумался над тем, чтобы привезти целую машину...[/QUOT
E]
Пример трёхмесячной давности.-Мазда-626,-87г.в.с мотором 2.0.у моего знакомого развалилась буквально на ходу,после чего он поехал в Германию,купил Мазду-626.2.0 турбо дизель 97г.в.своим ходом доехал до Фин. конкретно до Котки,где у знакомых во дворе снял двигатель,колёса и рулевую колонку,после чего машина считается зап.частями.За один раз на бортовой машине вывез всё это добро,растаможив за 420$,плюс дорога.В Петрозаводске собрав всё в кучу,приехал в ГАИ,оформил замену агрегатов,перевесил номера и ездит на ней счастливый и довольный,при этом в техпаспорте стоит 87г.в.

     

dust

Из всех документов, которые тебе необходимо представить - только купчие на кузов и двигатель, но эти купчие нужны только для таможни, вернее для тебя самого, если ты ввозишь их как запчасти. В противном случае, привезя кузов на границу и сказав таможенникам, что тебе его подарили, таможня рассчитает растаможку из расчета по 4€ за кг живого веса кузова, и кузов сразу становится золотым


Возможности всегда есть
Доезжаешь своим ходом до Лапперанты, там находишь наших ребят на автосервисах. Снятие двигателя и подвески занимает 3 часа времени и ~200€ денег с учетом недельного хранения двигателя у них.... По-seek-ай на форуме, вроде инфо о наших автослесарях в Суоми проскакивала здесь....Впрочем imho и любой чухонец с удовольствием за такие деньги тебе поможет.


Кузов и двигатель завозить обязательно РАЗДЕЛЬНО, т.к. таможня может квалифицировать одновременный ввоз, как ввоз автомобиля, тогда еще попадешь на заключение о соответствии Евро-2, и полную растаможку авто , которому более семи лет, оно тебе надо?


Подвеску снимать обязательно, вывозить за ДВА раза, можешь попробовать вывезти за один раз, взяв с собой жену, но думаю, что такой фокус не пройдет.....Все остальное остается в кузове, это считается кузов как запчасть в первой комплектности....


Как говорят таможенники - растаможка это процесс творческий , поэтому в каждом конкретном случае стоимость будет разная......
На основании официального экспертного заключения о характеристиках двигателя, включая год производства, таможня по своим формулам и нормативам определит его таможенную стоимость (которая может отличаться от указанной в купчей), но в любом случае таможенные начисления будут браться с большей оценочной стоимости: {ст-сть двигателя+пошлина на запчасть+там. платежи}х18% НДС=сумма к уплате, но это значительно дешевле, нежели ввозить целый автомобиль, к тому же нет необходимости иметь заключение о соответствии Евро-2.


ты просишь просто замену кузова и двигателя, с указанием только их номеров......
В случае замены кузова, скорее всего в ПТС у тебя даже останется тот же год выпуска авто, хотя и не уверен.....


около 1800 рублей за каждое заключение

PS Чего бы хотелось добавить.......
Все, что мною, описано - это лишь частное мнение виртуального бота (хотя за ним и стоит реальная личность)
Ты можешь прислушаться к моим советам, можешь идти своим путем, это я к тому, что, если хочешь узнать истину - подвергай сомнению.....
Все вышесказанное - это пересказ опыта моего приятеля, но более точную информацию, ты получишь в своем районном отделении ГАИ (ГИБДД), тем более как показывает практика, у каждого гаишника своя логика и свое видение законов.
Яркий пример тому > http://www.regnum.ru/news/district-...kia/752813.html

В общем внимательно прочитай всю инфо по линкам в предыдущих ответах, там практически есть все ответы.

Дорогу осилит идущий.....
Аминь


Удачи

     

Lundqvist

Вопрос немножко не в тему.
А что вообще хорошего в этом Гольфе-2 ??? По-моему он уже сильно устарел.
За что их так любят в Росии ???
Я обратил вниманте,что в Суоми их не так уж и много.А в России просто культовый автомобиль.И цены на них держатся !
Такие цены как тут на них в России могут только снится.

     

STRacer

dust, спасибо за твои развернутые ответы, буду думать

     

Riku rik

Я вот тоже не понимаю зачем столько геморроя из-за 300€ и из-за какого то 2-ого гольфа. Вот понимаю если бы под документы пассата 91 г привезти новый пассат 2007г

     

STRacer

Спасибо, тут я уже смотрел

     

pofigist

R F
Не понимаеш потому что не твоя тема. Етот Гольфец здесь стоит 300, а там 2000-2500 заторможенный, естественно. покупаеш от трупа ПТС привозиш финнский авто, замена кузова и т.д. И у тебя за 1000-1500 тачка, которую отправляеш соответственно за 2000-2500. Все премудрости раскрывать не буду, а то такие красавци, нормальным людям бизнес портят

     

Riku rik

Ну вот я слышал, что в России только документы на машину стоят до 1000 долларов, очень удивлялся, после этой темы понял почему

     

mikkakaulio

Ну,нормальным людям,как раз,и не испортят
Уже давно "налажена линия" через таможню.Платишь(даёшь взятку) таможеннику и ввозишь машину своим ходом,а в документах-что это зап.части
Слышал,что это дороже на 300-500 евро,чем заниматься тем,что хочет автор темы.

     

Lundqvist

Надо знать кому давать.Просто так не никто взятку не возьмёт.Побоятся.

     

Lundqvist

Ну всё-таки чем хорош Гольф-2 ? Так никто и не ответил.
Даже автор темы-хозяин такого автомобиля и тот воздержался от комментариев !

     

STRacer

На вкус и цвет...
Вот конкретно тебе чем он не нравится?

     

Riku rik

Потому что дёшево и сердито

-----------------
НЕТ ВОБЛЕ!

     

dust

Сегодня разговаривал с приятелем, он показал мне свидетельство о регистрации....
Написано: Volkswagen Golf (без указания II или III !!!) год выпуска 1984 и далее запись о том, что прозведена замена кузова и двигателя, аналогичные записи сделаны в старом ПТС....

Уже подумывает менять на 4-й Гольф

     

dust

Правительство намерено запретить ввоз в Россию подержанных импортных авто по запчастям
http://www.newsru.com/russia/13feb2007/zap.html

     

STRacer

Это они зря!!!