Deniska

Посоветуйте хороших авторемонтиков, которые говорят хотя бы по английски, и с нормальными расценками.

Мне надо поменять на Пежо 406 koiranluut паралельно не плохо бы заменить диск сцепления.

Или может быть тут на сайте есть толковые ремонтники.

-----------------
Україна понад Усе!

     

Deniska

Есть кто нибудь кто не пользуется услугами дилеров и доволен результатом?

с машиной после 10 лет не вижу большого смысла платить за ремонт 100 евро в час дилеру.

-----------------
Україна понад Усе!

     

Nefertiti

для пежо самый лучший ремонт есть в тампере - kymppikorjaamot в лакалаива.. насчет хельсинки не знаю, но в туусула есть андрей, у которого своя матсерская.. и эти собачьи кости поменять как нефиг делать. у моей пежо их тоже меняли насчет остального не знаю. к дилеру пару раз ездила чтоб по компу определили "болезнь" но в целом со старыми пежо от них толку мало. только одно разорение.

-----------------
Я не червонец, чтобы всем нравиться. (Бунин)

У Нефертити было две нефертитьки, неферпопка и неферпипка...

     

alexs99

позвоните 0509305973 подскажут

     

Deniska

Спасибо :-) уже починили.

-----------------
Україна понад Усе!

     

Lundqvist

Посоветуйте пожалуйста русскоязычных мастеров по ремонту автомобилей.
Хельсинки,Вантаа,Еспоо и прилегающие районы

-----------------
Kebab forever !!!

     

Ёжик_в_тумане

Выборг, автомеханик отличный, вижу часто ,к нему из Суоми подьезжают машинки...

     

dimkka

AMotors, Rajatie 4 B 19, Vantaa (Jakomäki) - 0106664030
или, напрямую, Андрей - 0503598181

     

sarochka

деиствително хорошии мастер и берет не дорого)))
у него многие знакомие чинятся и я возу к нему машину-масло менят,филтри,тормоза...и т.д.
меня качество работи очен устраивает!!!

     

kisumisu

а почему надо ремонтироватсмья у частников? а нормальные ремонтные мастерские не подходят?

     

Микка К.

Кису,не прикидывайся,что не понимаешь....тебе это не идёт
Частник возьмёт 15-20 е/час,а в сервисе от 50-ти в час

     

dmitry_f

Нормальные ремонтные мастерские это заменить пепельницу, если она забилась пеплом. Последний раз, мне после замены масла, недозакрутили фартук. Ну если денег много то можно не обращать внимания на мелочи, то фирменные центры это самое то.

     

kisumisu

не надо. я их и в хвост и в гриву- ведь я плачу и ремонт мне всегда делали нормальный, если надо было
вопрос конечно же в деньгах- никто не спорит. я в ценах мало разбераюсь- поэтому доверяю нормальной мастерской, а не Пете, которого не знаю

     

dmitry_f

Ага, конечно, в хвост и в гриву, им это нравится.

     

kisumisu

один раз обратилась к частникам-рядом с домом- послали в мастерскую- ибо у них таких запчастей просто НЕ БЫЛО, другой раз муж обращался- дык поставили не ту лампу и потом при осмотре сделали пометку что надо менять- опять пришлось обращаться в нормальную мастерскую. Может мелкий ремонт у частника ОК, но крупные, где нужны запчасти именно этой машины- уж лучше в нормальную мастерскую- да и страховая компания смотрит косо, если запчасти из разных машин...

     

Ёжик_в_тумане

50 эт еще мало, в Тойоте от 70 евриков за час ...хех

     

eetu

А самому че слабо!?

     

dmitry_f

Не барское это дело

     

Ёжик_в_тумане

ну мля...мона подумать,что вы сами всю машину от и до починить можете...

     

dmitry_f

Я сам чиню только если на сервисе сделать не могут. А вообще, ничего в этом особенного нет.

     

eetu

Ах!!! Ну да,извините барин!

     

Elki-Palki

Бывают такие машины, где для замены лампочки надо сначала снять бампер, или колесо. А сама лампочка меняется за три минуты. Это да.
Ё!

     

klo

Искали как-то тут на форуме очень дорогую деталь. Ради любопытства спросила я у хорошего специалиста про неё. Ответ был примерно такой: За всё время мы такую деталь ни разу не меняли, наверное, ему какой-нибудь кавери из мелкой мастерской это насоветовал. Приехал бы в хороший центр, обновили б ему там программу и всё.
Так что ремонты бывают разные.

     

dmitry_f

Кому-то, кто-то, что-то посоветовал поменять, наверное в машине, он это что-то, искал где-то на форуме, очень далеком от авто, потом, кто-то, но вроде как специалист, сказал что он, это что-то, ни разу не менял... Из этого делается вывод, надо ехать в хороший центр, впрочем, логично.

     

klo

Ага...Ещё не дале, как в пятницу приехал кто-то кому где-то стекло наклеили с рваной прокладкой. Хорошо, что логику заметили. Люди везде работают одинаковые, но аппаратура, инструменты, условия в болшом центре лучше, но дорого, так что по финансам...

     

dmitry_f

Люди везде абсолютно разные, а результат, он зависит в первую очередь, от головы и рук, аппаратура и инструменты это дело второе, у нормального мастера, они всегда есть.

     

klo

Современные машины так напичканы электроникой, что далеко не во всех мастерских имеется оборудование, чтобы её грамотно протестироват и обновит программу. Повторю, ремонты бывают разные, сэконовив на малом, иногда теряют немалые денги. Болше не спорю. Каждый решает сам.

     

*1*

Я однажди рискнул поменять лампочку в маленкой мастерской. Лампочку поменяли , правда сломали крепление пластиковой крышки и машина после замены лампочки смогла проехать примерно 50 метров и наглухо встала

Оказалось они отсоединили какойто электрический разьем которий мешал замене лампочки а обратно его забыли поставить. В обшем теперь к маленьким мастерским отношусь с бооольшим недоверием.

     

Deniska

Кстати за время своей эпопеи с моторчиком холостого хода. Был у двух не официалов, которые по телефону говорят, что приезжай посмотрим, у нас и комп есть и все другое.

А на деле, разъем под мою машину у кого украли у кого и небыло никогда. Хотя я спрашивал зарание про возможность тестирования.

А с починкой, как и я отрывали капот, смотрели под него, дергали кабеля, и говорили, не мы незнаем что это такое.

-----------------
Україна понад Усе!

     

dmitry_f

Все что умеют делать на официальном сервисе, это менять узлы целыми кусками, если денег не жалко, то нет проблем.
Я уже тут как-то писал, моя колега пригнала на регулярный сервис машину, ей предварительно насчитали 1500, я стал их спрашивать, а зачем вот это? А зачем делать еще вот то? Основные ответы, были типа, "У нас так принято, эти тормозные диски уже с прошлого года 15т, прошли, пора менять", когда стал спрашивать их про допуски на диски, они замялись и перестали понимать по английски. В итоге обсуждения, цена обслуживания опустилась более чем в два раза. Нет, ну конечно можно менять без разбору все подряд, только смысла в этом нет никакого, просто деньги на ветер (богатым не читать).
Приезжаю на фирменный центр Ауди, движек не работает, прошу диагностику, сколько заплатил, уж не помню, что-то в районе двух сотен, выдали заключение, компрессии нет, выработка клапанов такая что не исправляется, двигатель либо на замену, либо на капиталку. Еду к другу в гараж, итог, через пару часов двигатель работает как часы, после этого на на нем прокатался порядка двух лет, дизель в 20-ти градусный мороз заводился с полтыка, продал машину, новый хозяин был мой знакомый, ездил на ней очень долго.
С другой машиной приезжаю в фирменный сервис, после диагностики, говорят надо менять всю электронику на инжекторе, ага, и них там все оборудование, компьютер, специальные программы, новые прошивки, полштуки за ремонт. У меня нет такого же компа, купил книжку, достал свой старый осцилограф, выходные конечно угробил копаясь в проводах, итог, 20 евро книжка, 15 евро запчасть, все работает как часы.

Свежий премер, месяц назад, на служебной машине, Ауди, перестали мигать поворотники, неделю очереди ждали, за день все сделали, счет всего лишь на 400 евро))))

     

Wisper

Вот это точно. В сервисцентрах криворуких сколько угодно. То болт не дотянут, то ремень перетянут, то разъем какой нибудь забудут обратно присоеденить. Лично я в сервис только по большой нужде, а так и вполне наши ребята справляются.

-----------------
"Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще." К. Шанель
"Если ты в меньшинстве — и даже в единственном числе, — это не значит, что ты безумен." Дж. Оруэлл

     

klo

Ещё добавлю, что официалный автомеханик не заинтересован делат плохо. Если машина вернётся к нему по гарантии, то начисляется толко почасовая зарплата, без провизии.

     

dmitry_f

Официалу, абсолютно по барабану, первое в чем он не заинтересован, это делать быстро и дешево. В случае возврата, он всегда все валит на плохой новый блок, единственное что важно ему самому, это закрутить все гайки, но и с этим бывают напряги.

     

Wisper

И еще, не всегда профессионально

-----------------
"Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще." К. Шанель
"Если ты в меньшинстве — и даже в единственном числе, — это не значит, что ты безумен." Дж. Оруэлл

     

HAUSKA/

В то же время, на самого Андрея из Туусула у меня нареканий нет.
Он неоднократно помогал нам и советом и делом Ему только благодарность.
А вот попадется такой мастер, и пи.....

     

dmitry_f

Таких спецов на фирменных центрах навалом, другая моя коллега, ремонтировала машину после небольшой аварии, машине было полгода, делали заднее крыло, салон угробили, вымазали, плюс позарапали пластик, крыло сделали криво. Она потом еще пол-года с ними мучалась, чем закончилось не помню.

     

Topik

Андрюха делает хорошо и качественно !!!

     

HAUSKA/

Согласна, если берется делать сам

     

dmitry_f

Вспомнил еще забавный случай, мне тут где-то год назад мастер на фирменном центре, с умным видом объяснял что задние тормозные колодки меняются в два раза чаще, потому как при езде по городу задние тормоза работают больше чем передние. Очень эмоционально все рассказывал, включая жесты и демонстрацию телом, как машина стартует и тормозит, видимо блондинки проглатывают это на ура))) Когда я ему сказал, что не хочу обсуждать этот бред, он очень обиделся, пытался что-то там сказать по поводу сертификатов и прочей фигни.

Два раза тут делал малярку, первый раз по гарантии, когда я сказал мол видно что покрашено, мне сразу про допуски вспомнили, типа все соответствует, свободен. Второй раз у частника делал, объем работ был заметно больше, когда я вернулся исказал, что вот, смотри, а на солнышке то отливает по другому, он забрал машину и перекрасил, еще сто раз извиняясь, теперь ни на солнышке, ни под лампочкой место покраски не заметить.

     

Deniska

Как страховка может требовать?

какая разница в том поменяли тебе масло в Аутомаа или в Пеккан корямо.

У меня один знакомый судился недавно с Ауди, которые запартачили ему машину.

Для того что бы требовать надо доказать что ремонт был произведен с нарушением норм. А то получаеться обычный монополизм, с которым надо боротся. Почему к примеру Пекка не должен зарабатывать если он действительно умеет чинить машины.

Наличие только диллеров на рынке приведет к тому, что диллеру будет абсолютно пофик как тебе зделали машину, все равно к нему в след. раз сново приедешь и отдашь свои денюжки.



Я не против того что некоторые люди любят официалов, у них в принциме действительно больше сервиса, и кофе нальют, и машину могут дать на время ремонта, но за это надо больше платить. Если машина стоит 2000 евро, то смысла за помену масла отдавать 240 евро официалам в принципе нет, если такую же работу можно зделать за 100 евро.

-----------------
Україна понад Усе!

     

Микка К.

Пока ещё за смену масла и фильтра частники берут двадцатку....а за 40 е поменяют все фильтра(масленный/топливный/воздушный) и масло

     

Deniska

Ну если включить масло и фильтры то 100 легко набегает.

-----------------
Україна понад Усе!

     

kisumisu

у меня рядом с домом мастерская, но к сожалению там не все делают- а так- мне гораздо удобнее ремонтироватсья и менять колеса рядом с домом, а не получается. Теперь, после того как в Херттониеми закрыли фордовскую мастерскую, потыркавшись с колесами по разным углам- пошла в Аутомаа- сдала колеса на хранение, весной мне их там поменяют, заодно посмотрят машину, нальют жидкостей, помоют внутри- и я знаю что запчасти у меня всегда будут фордовские, а не с разных машин- вот это как раз и страховка смотрит и гарантия тоже у пирается в это. Если мне какую-то запчасть поставят не от форда а от Пежо и если что случится- а мне страховка скажет- а у вас это не фордовскеая деталь и платить- не будет. Что тогда?
Считаю что просто надо использовать и тех и других- по мере необходимости.

     

Микка К.

Кису,что ты имеешь ввиду,говоря "с разных машин" ?

ПС.Неужели ты думаешь,что когда ремонтируешься у частника,то он тебе запчасть поставит не фордовскую,а жигулёвскую что-ли?

     

kisumisu

млин- я ж написала- мне всю переднюю фару "левую" поставили! и заметили это на техосмотре и написали- ПОМЕНЯТЬ!
А та, что рядом с домом- отправили в официальную мастерскую, ибо у них именно того, что нужно было- не было и купить они не могли. А мне у них понравилось- близко, в 100 метрах. А вот не все ремонты могут делать. Когда меня долбанули в зад- то заднее крыло меняла у них, поставили фордовское, а вот когда была проблема круче- отправили. Так поэтому я и написала- использовать и тех и тех- по надобности.
Уж я не совсем дура-то просто за все платить, не думая!

     

Deniska

Понятие фордовская делать это очень расплывчатое понятие. К примеру можно купить сцепление у официалов в коробке ПЕЖО а можно у bee в коробке бош. А потом сравниваешь детали и обнаруживаешь что они зделаны одним и тем же производителем.

А так что бы деталь от пежо подошла на форд, это из разряда фантастики.

Максимум могут поставить деталь с разборки, когда такую же деталь взяли с разбитой машины, и машина точь точь как у вас.

-----------------
Україна понад Усе!

     

bee

нет, на Пежо можно купить только в коробке Valeo (не путать с Valio) ну или Sachs. Бош сцепления практически не делает, по-моему только в Индии есть что-то полудохлое...
да, в коробке Пежо, будет лежать Валео 100%, но дороже раза в два


вообще-то существует огромное количество универсальных, взаимозаменяемых деталей, начиная с лампочек, свечей, проводов, подшипников, фильтров и заканчивая всякими моторчиками, генераторами, стартерами и даже сцеплениями и производятся они не только непосредственно на автозаводах но и на других предприятиях по всему миру

     

Deniska

Я не был уверен на счет производителя, но хотел показать пример о том, что детали часто делает одна и таже компания а диллер продает под своим именем но в раза 2 или 3 дороже.


Ну это так же как и в первой части. Что нельзя сказать что именно делать от форда поставили на пежо. Как например какую нибудь тягу.

А хотел сказать что у производителя наверное есть какой то ряд своих деталей, не может же он только заниматься зборкой. Но так же наверное 50% комплектующих приходит от сторонних производителей, и в этом случае говорить что деталь от пежо поставили на форд не есть очень корректно, так как это была не фордовская деталь а деталь от Bosсh, Valeo или другого стороннего производителя.

-----------------
Україна понад Усе!

     

bee

особенно, если на Пежо Боксер, например, стоит фордовский транзитовский движок

этот бошевский 0001109205 стартер идет и на ФОРД транзит и на ПЕЖО боксер

     

Nefertiti

я подозреваю, что вопрос об оригинальных запчастях стоял именно в связи с гарантией авто, так как если машина новая и на гарантии, то вы конечно можете ее обслуживать у сосела пети, но при этом гарантия перестает быть действительной. ив ы можете принести свои запчасти купленные в мотонете или у товарища ВЕЕ (ничего против него не имею, так как сама у него запчасти покупаю ) но опять таки после того как вам поставят эти запчасти на ваш новый авто - гарантия перестает быть действительной...

-----------------
Я не червонец, чтобы всем нравиться. (Бунин)

У Нефертити было две нефертитьки, неферпопка и неферпипка...

     

dmitry_f

Тут понятно, пока машина на гарантии, выбора нет, только официальный сервис.

     

~Aurora~

А если только регулярный сервис (пробег скоро 15 тыс. км), гарантия пять лет, то тоже обращаться только к официальному? Скорее всего заменят фильтры и масла.

-----------------
Через тернии к звездам.