 |
16-11-2008, 18:52
|
#1
|
|
Registered User
Сообщений: 64
Проживание:
Регистрация: 13-05-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
первая передача туго идет!!какие мнения ?
Здравствуете всем!!!! кто знает что вероятнее 1.проблема в коробке? 2.проблема со сцеплением ? машина 96 г только прошла техосмотр. остальные передачи без проблем идут.В инете читал про "синхронизатор" 1 и 2 передачи, насколько вероятна к примеру проблема в этом ? Всем спасибо за полезные мнения!!!
|
|
|
|
|
16-11-2008, 19:07
|
#2
|
|
Registered User
Сообщений: 6,813
Проживание: Vantaa
Регистрация: 15-11-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Сложно понять что имеется ввиду...
Синхронизатор исключен, он будет влиять только на переключение, т.е. передача без синхронизатора будет втыкаться с трудом и будет слышен стреск шестерен.
Сцепление вполне возможно, первая самая сильная передача, пробуксовка начинается с первой передачи, на более высоких передачах может и не буксовать.
|
|
|
|
|
25-11-2008, 18:45
|
#3
|
|
Пользователь
Сообщений: 346
Проживание:
Регистрация: 10-12-2003
Status: Offline
Репутация: 10
|
Цитата:
|
Сообщение от dmitry_f
Сложно понять что имеется ввиду...
Синхронизатор исключен, он будет влиять только на переключение, т.е. передача без синхронизатора будет втыкаться с трудом и будет слышен стреск шестерен.
Сцепление вполне возможно, первая самая сильная передача, пробуксовка начинается с первой передачи, на более высоких передачах может и не буксовать.
|
Буксовать как раз начнёт с высших передач, так как движку труднее провернуть колёса на них, и при пробуксовке скорости втыкать наоборот легче, так ка недостаток сцепления, если причина в сцеплении то оно скорее ведёт, тоесть отключается не полностью... |
|
|
|
|
16-11-2008, 19:14
|
#4
|
|
Registered User
Сообщений: 64
Проживание:
Регистрация: 13-05-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
спасибо!!!действительно сформулировал я несколько ...коярво. Выглядит все так - пытаюсь включить первую, но рычаг не идет (я это имел ввиду говоря "передача не идет" пардон за мое корявое описание проблемы) я включаю вторую а из этого положения первую, а с нетралки первая не идет нормально.Пробуксовки нет.
|
|
|
|
|
16-11-2008, 22:09
|
#5
|
|
тайный поклонник
Сообщений: 5,396
Проживание: на форуме
Регистрация: 21-05-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от EJE
спасибо!!!действительно сформулировал я несколько ...коярво. Выглядит все так - пытаюсь включить первую, но рычаг не идет (я это имел ввиду говоря "передача не идет" пардон за мое корявое описание проблемы) я включаю вторую а из этого положения первую, а с нетралки первая не идет нормально.Пробуксовки нет.
|
Вопрос На заглушенном двигателе первая передача включается нормально или трудно?
Во всяком случае - причин две. Если на заглушенном двигателе I передача включается нормально - виновато сцепление (недовыключение из-за перепускания манжет главного или течи манжетов рабочего цилиндров сцепления). Если включается трудновато - виноваты просевшие втулки (они резиновые или капроновые) тяг шарнира привода передач и если не сильно разболтанные, то возможно отрегулировать гайками на тягах.
Может такое случится из за высоких оборотов двигателя на холостом ходу ( уменьшить винтами на карбюраторе или, после прогрева, вернуть подсос воздушной заслонки карбюратора)
Неисправность синхронизатора исключается, как и, впрочем, неисправность самой коробки. Там нужно умудриться работать без масла
Всё просто. Счастливого пути!
-----------------
Зеркало мужчины — глаза любящей женщины
|
|
|
|
|
16-11-2008, 22:35
|
#6
|
|
to bee or not..
Сообщений: 17,789
Проживание:
Регистрация: 15-04-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от VLADAS
Вопрос На заглушенном двигателе первая передача включается нормально или трудно?
Во всяком случае - причин две. Если на заглушенном двигателе I передача включается нормально - виновато сцепление (недовыключение из-за перепускания манжет главного или течи манжетов рабочего цилиндров сцепления). Если включается трудновато - виноваты просевшие втулки (они резиновые или капроновые) тяг шарнира привода передач и если не сильно разболтанные, то возможно отрегулировать гайками на тягах.
Может такое случится из за высоких оборотов двигателя на холостом ходу ( уменьшить винтами на карбюраторе или, после прогрева, вернуть подсос воздушной заслонки карбюратора)
Неисправность синхронизатора исключается, как и, впрочем, неисправность самой коробки. Там нужно умудриться работать без масла
Всё просто. Счастливого пути! |
осталось только найти карбюратор в машине 96 года...
 |
|
|
|
|
16-11-2008, 22:49
|
#7
|
|
тайный поклонник
Сообщений: 5,396
Проживание: на форуме
Регистрация: 21-05-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от bee
осталось только найти карбюратор в машине 96 года...
|
Ну карбюратор здесь не причем. Если газует на холостых - придумаем как убрать обороты и на дизеле.
-----------------
Зеркало мужчины — глаза любящей женщины
|
|
|
|
|
16-11-2008, 23:11
|
#8
|
|
Серёга Карельский
Сообщений: 4,215
Проживание: Suomi: Päijät-Häme: Orimattila : Koivula
Регистрация: 12-11-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от bee
осталось только найти карбюратор в машине 96 года...
|
Да ,,,
думаю это не каждому под силу ,,,
очень он уж там спрятан ,,, |
|
|
|
|
16-11-2008, 23:26
|
#9
|
|
тайный поклонник
Сообщений: 5,396
Проживание: на форуме
Регистрация: 21-05-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от sergovi4
Да ,,,
думаю это не каждому под силу ,,,
очень он уж там спрятан ,,,
|
А придется: От повышенных холостых оборотов и пережег топлива. ПРИ НЕИСПРАВНОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКЕ - ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ!
-----------------
Зеркало мужчины — глаза любящей женщины
|
|
|
|
|
16-11-2008, 19:38
|
#10
|
|
Registered User
Сообщений: 6,813
Проживание: Vantaa
Регистрация: 15-11-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Ну тогда это синхронизатор.
|
|
|
|
|
16-11-2008, 19:41
|
#11
|
|
Registered User
Сообщений: 64
Проживание:
Регистрация: 13-05-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
спасибо!!!!!!!
|
|
|
|
|
16-11-2008, 21:13
|
#12
|
|
Kebab forever !!!
Сообщений: 8,362
Проживание:
Регистрация: 20-11-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
У меня была такая-же проблема на ВОЛВО.Первая вообще не втыкалась,трогался со второй.Причиной послужили износившиеся пластиковые вставки в механизме кулисы переключения передач.Замена копеечных вставок-прокладок вылечила эту проблему.
-----------------
Kebab forever !!!
|
|
|
|
|
18-11-2008, 18:32
|
#13
|
|
Registered User
Сообщений: 133
Проживание:
Регистрация: 03-11-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от EJE
Здравствуете всем!!!! кто знает что вероятнее 1.проблема в коробке? 2.проблема со сцеплением ? машина 96 г только прошла техосмотр. остальные передачи без проблем идут.В инете читал про "синхронизатор" 1 и 2 передачи, насколько вероятна к примеру проблема в этом ? Всем спасибо за полезные мнения!!!
|
Попробуйте вкл сначала 2 , а затем 1 передачу, если будет так же сложно, то виновато сцепление на 80%, но если неисправность проявилась сразу- лучше обратиться на СТО, возможна какая-либо поломка, которую не выявить при ТО (машина все-таки не новая) |
|
|
|
|
23-11-2008, 23:38
|
#14
|
|
вне..
Сообщений: 19,223
Проживание: там, где меня нет...
Регистрация: 23-01-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
ясень пень что сначала в салон.. с решительным видом ))а там как пойдёт 
-----------------
люди лгут-чаще себе, чем другим, а другим лгут чаще, чем говорят правду..(с)
|
|
|
|
| Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
|
| Опции просмотра |
Оценка этой теме |
 Комбинированный вид
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|
Последние 50 обсуждений
Suomeksi