Oleina

Еду себе на днях, все как обычно. Каюсь, балуюсь ездой на нейтралке, когда погода и дорожные условия позволяют. Переключение на нейтралку и опять на передачу делается автоматически, я в это время думаю о своем, слушаю музыку и ты пы. Так вот, в таком же режиме ехала по дороге, и вдруг заметила, что когда хотела включить передачу (из нейтралки) - у меня горит на табло значок масла и аккумулятора, а машина типа заглохла, хотя и продолжала медленно двигаться (дело было перед светофором, который к моему подъезду сменился на зеленый). Пришлось полностью остановиться и заводить машину. Что это было?! Никогда раньше такого не случалось. Кстати, можно ли было завести машину не останавливаясь полностью? В общем, просветите, хелп!

     

Takuutop

А КП на масине какая? Мануал или автомат?

     

Oleina

Мануал, конечно же, я же передачи переключаю

     

Takuutop

Ну не факт лично знаю любителя на автомате ручку подергать и на неитралке покататься.
А завести машину с наката можно и именно на мануальной коробке. Нужно только "подобрать" правильную скорость. Тоесть когда машина катится на неитралке выжимаете сцепление и включаете 2 или 3 передачу, в зависимости от скорости машины.

     

Oleina

Вот как раз это у меня и не получилось. Машина просто НЕ ЗАВОДИЛАСЬ. Наверное значки на панели не просто так горели..Пришлось проворачивать ключ зажигания. Можно ли это сделать на ходу? И почему она заглохла?
Да, у меня точно мануал, не сомневайтесь

     

Elki-Palki

Проще отказаться от дурной привычки кататься накатом.
Ё!

     

Mikky

Похоже на проблему с холостыми оборотами, тут уже писали,
на месте на нейтралке нажимаете газ тиххонько , поднимаете обороты, потом отпускаете глохнуть не должна. Хотя может и не глохнуть так, а глохнуть только при движении и сбросе газа.

Заводится находу, просто врубаете 3-ю передачу (или 2 - ю , зависит от скорости),
и медленно отпускаете сцепление и регулируете газом если завелась.
(Практически так же как с толкоча )
Только нужен некоторый опыт и уверенность
Потренируйтесь на пустой дороге, но лучше почините холостые обороты

     

Elki-Palki

Бензин кончился
Ё!

     

Oleina

А вот и нет! У меня всегда бензина полный бак.

     

sergovi4

Всегда неможет быть полный бак !!!

     

MISIONER

Если , катишься на скорости , убрав ногу с пидáльки газа...комп показывает ноль, Очень толстый и смачный. Если катишься на нейтралке , то компик показывает , работу двигателя на холостых. У меня от 0.7 до 1.2

     

timo_89

такая же история у меня била с моим Sunny. подкативаюсь на нейтралкe к перекрестку, глохнет сама по себе, я ее тут же завожу и еду дальше, но такое редко случалось... потом просто увеличил подачу воздуха (у мя карбюратор бил), поднялись немножко обороти на холостом ходу и все окей стало, перестала глохнут

     

Takuutop

А аво старое или новое?

     

do_scrum

Газу надо больше давать перед переключением из нейтрала.

     

*1*

А почему плохо ехат на неитралке то? Если под горку так сам бох велел. Просто когда включаеш скорость то жми сцепление. или я чегото не понимаю?

     

Elki-Palki

Ну и какой смысл ехать на нейтралке, если автомобиль?

Нравится нейтралка- купи скэйтборд
Ё!

     

*1*

Т.е. единственная проблемс что в этом нет смысла? А так можно и на нейтралке ездит, машине от этого ничего плохого не будет?

     

Crest

машине то ничего небудет, а вот себе и окружаюшим опасность от такой езды.
машина на половину не управляемая, иногда для предотвращения аварии надо ускорится - а тут нетралка, ну и приехали.

     

Elki-Palki

Еше топлива больше расходуется, но если им не лень на нейтралку переключаться и денег не жалко, то пожалуйста.
А когда на нейтралке сорвется на скольской дороге, вообще будет весело.
Ё!

     

Foreigner

Опасно на нейтралке ехать - теряешь контроль над машиной. Скажем в мокрую погоду или в мороз ты же не поедешь с горки на нейтралке!? И даже в сухую погоду когда едешь под горку, машина будет набирать скорость. Если ты на нейтралке, то придется тормозить, а если на скорости, то просто сбрасываешь газ и все, торможение двигателем. Вредная короче это привычка. )

     

Crest

Холостые обороты маленькие.
Причины разные на разных машинах.
1. грязные фильтры, воздушный, бензиновый.
2. если карбюратор то мог засорится.
3. инжектор - датчик холостых оборотов накрылся, бензонасос износился(низкое давление подает)
4. даже в катализаторе может быть причина.
поиски неисправности лучше начинать с более дешевых-поменять филтры.

     

*1*

Я на нейтралке толко к светофору подыежаю когда крансный горит и все равно надо останавливатся и с длинных горок сьежаю. А так всегда на скорости. Я и не представляю как на нейтралке можно в других ситуациях ехат;.

     

juurik

Нельзя на нейтралке с длинных горок съезжать, т.к. машина может потерять управляемость.

     

Elki-Palki

А почему ты не можешь подъезжать к светофору или катиться с горки на передаче?
Ё!

     

Crest

едешь с горочки на нетралке, и тормозить понадобилось а шланг тормозной взял да порвался(заводской дефект) и фиг ты остановишь машина с горки в разгон пойдет. а на включеной передаче газ сбросил и скорость сбавится за счет мотора.

     

Dimas23

На машинах ещё ручник есть
А на заднеприводных даже по скользкой дороге передачку воткнул и сцепление бросил.
Хотя с горки накат и правда совсем бесполезное дело... на передачe машина и бензы меньше с горки кушает чем на холостых.

     

elf

если едешь с горочки, и "понадобилось тормозить", то двигателем много не натормозишь.

     

Takuutop

Так не надо на неитралке разгоняться! С горочки надо сразу на скорости ехать, тогда и тормозить может не понадобиться.

     

Dimas23

Какая машина? Марка, модeль, год?

     

Oleina

Фольксваген Венто, 97 год. Хорошая машинка, нареканий не было. Кстати иногда в салоне запах бензина, может действительно в фильтрах дело? Для волнующихся особо подчеркну, что нейтраль использую при подъезде к красному светофору, если позволяют погодные и дорожные условия (я себе не враг). Кстати использование нейтрали не увеличивает, а уменьшает расход бензина, ИМХО. Но все-таки какая-то проблема есть. Сегодня подъезжаю к кругу (на горку), приостанавливаюсь чтобы пропустить круговых машин, и авто глохнет опять! Нейтрали не было. Ну я не растерялась, привычным движением провернула ключик и все пучком На самом деле хочу докопаться, в чем дело и что чинить. Начну с фильтров, какие надо менять? и на что еще внимание обратить? В общем, любые мнения и советы приветствуются!

     

Elki-Palki

Ваше ИМХО неверно.
Женщине - простительно
Ё!

     

KALAMIES

У меня одна из прежних машин, Пассат раз хорошо завонял бензиком. Я остановился и заглушил движок, открыл капот - воняет хорошо бензом. Оказалось - стал подтекать шланг подачи топлива на рампу, где стоят форсунки вспрыска топлива. Т.е. было видно мокрое пятно вокруг патрубка, которое довольно быстро высыхало, испаряясь. Проблему решил отрезав кусочек износившегося шланга и насадив поновой и затянув хомут, дополнительно обжимающий топливный шланг. С этим не шутят - при малейшем подозрительном запахе топлива в машине лучше обратиться в сервис, если нет возможности устранить проблему самостоятельно.
Про то, что безпричинно глохнет машина. Одна из возможных неисправностей - "умирает" бензонасос. У моего Пассата такое было - МиккаК. свидетель.
Также возможно, что проблема со впрыском топлива (инжектор или форсунки). Но для начала нужно попробовать сменить обязательно топливный и воздушный фильтры. Уложитесь прим. в 80 -100евро максимум. Работы там на полчаса. До кучи и свечи поменять не повредит - зима на носу.

     

Dimas23

Апендицит по телефону не удаляете случайно? Чо ещё до кучи менять будем?
Машину на диагностику желательно к профессионалам надо, а вы фильтры менять. Я например подозреваю датчик массы воздуха, но не буду советовать его менять не видя машину и не зная когда и что на неё было заменено и какие ремонты за последнее время производились...
Тут умельцы из одного сервиса(не буду называть какого) без профессиональной диагностики на одну БМВ по очереди до кучи как-то раз евро на 300 запчастей понаставили(фильтра, свечи и т.д.) - потом понимающий человек посмотрел и ткнул пальцем в порванную гофру между датчиком массы воздуха и заслонкой которая стОит около 30 евро...

     

bee

скажу смешнее и дешевле: там хомутики любят ослабнуть, а эффект просто устращающий...

     

KALAMIES

Неа. Тока роды принять могу.
Я просто перечислил косяки бывшие у одной из моей машин, Фольксвагена. Про диагностику - согласен. Это лучший выход, будет ясно где собака порылась.

     

finnik

Тк, значит всё равно методом тыка отремонтировали?
А ваабщче, я всегдаговорил, БМВ -кормушка для ... эээ.. нет, не для слесарей, в том-то и дело... БМВ обслуживают инженерА... с аппаратурой и всё такое... нафик-нафик...
Сколько стоит пройти диагностику БМВ, кто знает..?
Фильтры, свечи - их сменить никогда не вредно, даже если они и выглядят ещё оки-доки... Сэкономишь потом на топливе...
А вот в данном случае, у афтора, скорей всего в этом и может действительно быть причина...
И бензонасос, (трубки, крепёж... тем более, что бензином попахивает) - очень вероятно. Особенно с учётом Фольца... (равно как и Фиатов, Опелей..)

     

Dimas23

Автору:
Как двигатель себя ведёт если на месте нажать на газ и резко отпустить?

     

Oleina

Без включенной передачи? Не знаю, не пробовала.. Завтра понажимаю и скажу..

     

vilkas

Возьму уроки езды на нейтралке.. если мне экономически обоснуют сие действие

     

finnik

Слушай сюда, я те расскажу...
Всё началось с того, что на авто появился компутр, котрый будучи подключённый к датчикам подачи топлива, при отпущенной педали газа, вдруг показал - падачи топлива НЕТ, т.е = 0 л/км/ч
Тут и началось... На нейтрале- минимум, типа 0,8 показывает в час, а тут вовсе - 0 (!)
Вот уж который год всё спорят, потребляет ли ДВС углеводороды али нет...? Выхлопы то- идут, двигатель- не глохнет... А ведь с давних пор говорили- нет дыма без огня..(!)
Идём дальше... Гора- понятие условное...это может быть и наклон 2 градуса, и вообще вообщем-то и не гора, а так - впереди светофор, и нужно на минимальных оборотах, экономя топливо и пр., доехать до него, и постараться дальше без дополнительных нагрузок, остановок, продолжить путь...
Те, кто утверждает, что только убирают ногу с педали газа, (комп. показывает 0), не переходя на нейтраль, мягко говоря говорят неправду... В таком режиме, в городе, авто проедет метров 30, а дальше, в лучшем случае всё равно придётся выжимать сцепление, в худшем- ДАВИТЬ НА ГАЗ = всей вашей экономии трындец (!) Перейдя же на нейтраль, заведомо определив расстояние движения авто накатом, можно проехать и 100, и 150... 250 ... метров, удержать скорость близкой к дальнейшему движению, и действительно в общей сложности СЭКОНОМИТЬ ....
Всё зависит от обстановки, и опыта...

     

Crest

ДЕЛАЮТ ТАК
Тормоза не вечны, они тоже отказывают. Определить это просто: педаль начинает проваливаться. Газ, понятно, надо сбросить, но ни в коем случае не переходить на нейтральную передачу. Если умеете действовать быстро, то переключитесь на вторую или первую передачу: мотор поможет сбавить скорость.

     

finnik

Только вот не надо сейчас нАчять заниматься перетрубациями...
Как надо поступать - это вопрос другой...
Я лишь опонировал утверждению, что авто на нейтрале, легче сорвётся в скольжение, нежели авто на включённой передаче.., по умолчанию... И привёл пример, когда это далеко не так.

     

Crest

это не для тебя, тут много новичков которые из за экономии бензина хотят начять на нетралке ездить, ну и пробок прибавится в городе, представляешь если новичок до светофора сначала 50метров не дакатется а потом еще передачу искать будет.

     

elf

воткнуть первую на 90 кмч очччень проблематично. а так да.

     

Black_sunset

с акку проблемы может? лу4ше сразу в салон свони...

-----------------
.........

     

Oleina

Аккумулятор поменян прошлой осенью... Сегодня погазовала на нейтралке, ничего не заглохло (а должно было, что ли?) Сегодня ездили по делам, все в порядке, как собственно и быор раньше, но из головы не идут те 2 случая..Что бы еще проверить?

     

Black_sunset

проверь електронику тоже..
Нет, думаю и не должно было заглохнуть =)

А то 4то не идут из головы- ни4его страшного, бережоного бог бережот, и потом скоро забудется

-----------------
.........