Фирменный сервис - это всё фигня! Накручивают за всё, они и воздух продадут.
Работаю у фирмачей. Красную лампу Стоп-сигнала в задн.фонарях у Форд Фокуса (сам фонарь прозрачный, а лампы - цветные) загнали за 20е (сам менял), когда такая же лампа в магазине Мотонет стоит 2е! Хорошо нагреваются.
Фирменная деталь в подвеске Тойоты (стойка стабилизатора) стоит 95е, неоригинал, который тоже не завтра сломается - 20е.
Фирмачи в Тойоте за погашение Чэк Энжин тестером (5 мин.работы) хотят 55е! Простой сервис 20ку берёт. У них фиксированная цена 1 час, хоть и 5 мин потребуется, а платить за час - маразм!
Фирмачи в лёгкую выписывают счета клиентам в 1-2 000е за визит.
Замена всех щёток дворников у Ситроена на 100е тянет (3 шт). Некоторые прутся к фирмачам даже лампочки менять, по мне это сверхтупость.
Как-то помню - приехал клиент на ТО, ему навязали и ремонта, клиент обанкротился, деньги кончились, на что не хватило - всё, машину на колёса и на улицу, вы нам больше не нужны! Отвернулись. Следующий!
К клиенту хорошо относятся если он не привиредничает и готов платить любой каприз сервиса. Но попробуйте поюлить - То не надо делать, то! -А может это на неоригинал поменять? ...
Вообщем, если фирмачи поймут, что вы добровольно финансы не отдадите - отношение к вам в корне изменится! Пляшут вокруг клиента пока он платит - такова политика.
Хочешь ремонта подешевле - зачем обратился к фирмачам? Фирмачи нужны только на гарантийный срок, но есть определённые работы у отдельных марок, которые смогут сделать только в фирм.сервисе, сейчас автопроизводители для навара привязывают клиентов к своим сервисам, чтоб не разбегались по более дешёвым!
А кач-во работы... В простом сервисе может быть качественней, смотря на какого слесаря нарвёшся.
Слышал - мол, фирменный сервис качественный! Ну-ну! Да они счета только качественно выписывают.
Много возвратов машин из-за брака слесарей, не все пункты в ТО выполняются, хоть и отмечаются на листе, а клиент платит! Механики если и знают - то глаза закрывают на это.
Могут, к примеру, и тормозную жидкость не поменять (на скорость не влияет, если время поджимает), при мне было неск.раз - кадры выбрасывали сразу новый фильтр салона в мусор - слесарь торопился домой, время к 16 приближалось, а менять его на некоторых моделях муторно - в некоторых Ситроенах, в Фордах он в ногах водителя/пассажира, в Мазде 3 вообще надо пол приборки расковырять за бардачком, чтоб до него добраться, меньше 45 мин ни у кого не получалось, так - час предписано.
Как слесарь могу дать совет - ни в коем случае не записываться в сервис в пятницу после обеда - у слесарей уже выходные начинаются, на кач-во не расчитывайте, подержат в ремзоне для приличия - и на улицу. И понедельник утро тоже не гуд - слесаря с тяжёлых вых-х, туго соображают, пока раскачаются, тоже машину кое-как сделают.
Вообще, лучше записываться до обеда, а то дотянут до вечера, а там слесарь уже в сторону дома смотрит - повыкидывает часть деталей в мусор, что вы не заметите - не будете же потом каждую деталь прверять, да многие и не понимают в технике ничего, можно и новую деталь выдать за изношенную, а электрич.деталь на вид и не определишь - рабочая она или нет.
Частенько меняется методом тыка, пока не наткнутся на то что надо.
Могут потом всё в счёт включить, если сложно менять обратно.
Поэтому дельный совет - никогда нельзя сдавать машину, сказав - там вот что-то не так работает - почините.
Вам починят, не удивляйтесь потом счёту, здесь тоже разводят, и ошибки слесарей механики покрывают (репутация фирмы), но клиент за это заплатит, бесплатно машину в ремзоне никто держать не будет.
Умнее - сдать авто сначала на диагностику, чтоб выявили поломку, забрать авто, если не на ходу, то чтоб во двор выгнали.
Приобрести самому необходимую деталь, взять информацию о ней там же у механиков, не говоря где будешь её менять (а то к примеру - спросишь, какую деталь надо менять? Скажут - такую-то. Возможно только заменой этой детали и обойдёшься, вдруг клиент заберёт машину и поменяет в др.сервисе - смысл им впаривать ещё что-то, там скажут - вас развели! А если намекнёте, что будете тут же и менять - то тут могут сказать - Но для гарантии... или Я бы советовал... поменять ещё и вот это, а то замены только этой детали может быть не достаточно! Развод чистой воды, их задача срубить с клиента побольше денег, особенно, если механик поймёт, что клиент в технике не смыслет!)
Здесь, как я заметил, это тоже практикуют.
Как-то развели женщину на трубку кондиционера (120е), когда поменяли только клапан (травил). Всё потому, что кладовщик заказал трубку целиком, а фирма терять деньги не хочет - заплатит клиент. Что там женщина полезет проверять - новая там трубка стоит или нет? Да я уверен, что она и не знает о какой трубке шла речь! Ей сказали, что кондиционер ей починили, заменили 1 трубку, теперь кондиционер работает - всё путём, вот счёт! Она довольная, что починили и уехала, не догадываясь сколько переплатила. А надо было сначала продиагностировать, определили бы тот клапан, потом уже на трубку не развести было б!
так почитаешь - ну прям упыри а не люди в этих сервисах работают
Но на самом деле большая доля правды в сообщении всё же есть.
Фирменные сервисы действительно пытаются нагреть по полной, сама не раз с этим сталкивалась, пока они не запомнили, что вон та противная дамочка постоянно советуется с мужем, прежде чем соглашаться, а муж то не лыком шит
Иначе была бы я как та женщина с трубкой...ворчала бы и платила, а шо делать?
В результате в сервис приношу сама все фильтры и прочую лабуду, которую надо менять, купленную в разы дешевле чем в сервисе и они безропотно всё ставят. Экономия получается в сотнях евро, жалоб пока не имела.
Один раз только попросила установить розетку для обогревателя салона, сказали "приходи через час, вышлем смс как всегда, когда будет готово".
Жду час...два...три...пришла злая, никакого смс, сделала выговор и забрала давно уже готовую машину.
Смс пришла....через день "Ваша машина готова!"
Но на самом деле большая доля правды в сообщении всё же есть.
Фирменные сервисы действительно пытаются нагреть по полной, сама не раз с этим сталкивалась, пока они не запомнили, что вон та противная дамочка постоянно советуется с мужем, прежде чем соглашаться, а муж то не лыком шит :Д
Иначе была бы я как та женщина с трубкой...ворчала бы и платила, а шо делать?
В результате в сервис приношу сама все фильтры и прочую лабуду, которую надо менять, купленную в разы дешевле чем в сервисе и они безропотно всё ставят. Экономия получается в сотнях евро, жалоб пока не имела.
Один раз только попросила установить розетку для обогревателя салона, сказали "приходи через час, вышлем смс как всегда, когда будет готово".
Жду час...два...три...пришла злая, никакого смс, сделала выговор и забрала давно уже готовую машину.
Смс пришла....через день "Ваша машина готова!" :гы:
да в принципе много правды, везде люди работают - кто-то любит своё дело и подходит к нему ответственно, а у кого и трубы горят в пятницу вечером
Кстати "лабуда" купленная в разы дешевле обычно и качества соответствующего, ну за исключением может свечей и масла(которые действительно тех же производителей стоят дешевле) и действительно хорошего неоригинала который не в разы дешевле, а бывает и дороже(ето я о немцах). Было что просто звонили тем кто свою лабуду притаскивал и вежливо объясняли что это действительно кака что видно даже на глаз и ставить её на его дорогую машинку не стоит(не для того чтобы нагреть на деньги). Например фильтры салона из китайской промокашки сделанные, шаровые которые если и подойдут то только если кувалдой забить ну и т.д.
да в принципе много правды, везде люди работают - кто-то любит своё дело и подходит к нему ответственно, а у кого и трубы горят в пятницу вечером
Кстати "лабуда" купленная в разы дешевле обычно и качества соответствующего, ну за исключением может свечей(которые действительно тех же производителей стоят дешевле) и действительно хорошего неоригинала который не в разы дешевле, а бывает и дороже(ето я о немцах). Было что просто звонили тем кто свою лабуду притаскивал и вежливо объясняли что это действительно кака что видно даже на глаз и ставить её на его дорогую машинку не стоит(не для того чтобы нагреть на деньги). Например фильтры салона из китайской промокашки сделанные, шаровые которые если и подойдут то только если кувалдой забить ну и т.д.
Ну это понятно, что человеческий фактор везде присутствует и тяпница для всех тяпница
Я с какой в лабуде не связываюсь Покупаем запчасти для моего Фиата в Турции в официальном сервисе завода производителя, т.е. родные запчасти соответственно. Дешевле чем в финских сервисах в 2,5-3 раза получается.
Конечно правильно делаете, что не ставити муру и предупреждаете клиента, молодцы.
Кстати, ты купил Фиат Фиорино грузовой, о котором писал? Доволен?
Ну это понятно, что человеческий фактор везде присутствует и тяпница для всех тяпница
Я с какой в лабуде не связываюсь Покупаем запчасти для моего Фиата в Турции в официальном сервисе завода производителя, т.е. родные запчасти соответственно. Дешевле чем в финских сервисах в 2,5-3 раза получается.
Конечно правильно делаете, что не ставити муру и предупреждаете клиента, молодцы.
Кстати, ты купил Фиат Фиорино грузовой, о котором писал? Доволен?
ну так уже 18ткм на одометре нормальная машина. На Вито конечно гораздо приятней ездить, но и стоит он совсем по-другому из недостатков Фиата - жёсткая подвеска, подлокотник не регулируется по высоте - для меня низковато, плохо прогревается двигатель в холодную погоду(нету дополнительного подогрева в базе), ну и меня убили прямые боковые зеркала - давно такого не видел на современных машинах. В остальном хороший аппарат для своего предназначения и понравилось что в салоне он действительно просторный хотя внешне кажется очень маленьким
Последнее редактирование от Dimas23 : 24-11-2011 в 00:57.
Но на самом деле большая доля правды в сообщении всё же есть.
Фирменные сервисы действительно пытаются нагреть по полной, сама не раз с этим сталкивалась, пока они не запомнили, что вон та противная дамочка постоянно советуется с мужем, прежде чем соглашаться, а муж то не лыком шит
Оль я тоже такая наивная,однажды умудрилась в профтехцентре заплатить пол тыщи за замену воздушного фильтра в своей простенькой Ауди А4. Совсем как та дурочка в рекламе
Что-то у вас все как-то мелко. Подтянуть тросик педали газа - работы на 10 минут. В сервисе запросили 400 евро. Получается сервис работал-бы по тарифу 2400 евро в час, не слабо так. Я тоже хочу такие зарплаты.
expressbus
что то ты немного лечишь браток!!!!!
контрольных закупок ещё никто неотменял!!! и по себе всех несуди!!!!
у нас немаленькая конторка и все относятся к работе ответсивенно
если надо менять звонят спрашивают ,если ненадо то делают то что написали зделать!!!
что косается запчастей !!! правильно они стоят в тридорога !но и ходят они в 3 раза дольше чем мотонетовское гавно!!!
что касается брака мастера то да ... бывают косяки это человеческий фактор и если пришла рекламация то тут же без всяких**заплати ещё** делают безплатно!!!
[/QUOTE]Как-то развели женщину на трубку кондиционера (120е)
Цитата:
чёт я неразу невидел чтоб просто клапан можно было купить ????? или ты вместо старого клапана от колеса туда воткнёшь? сомневаюсь!!!!
что касается диагностики..... (сужу по своей станции) приехала машина провели диагностику написали список что сломанно что нет!!! а ты лечишь что с механиком бла бла бла надо)))) да хрен тебя кто пустит в ремзону а разговаривать ты будешь с приёмщиком!!!
Могут, к примеру, и тормозную жидкость не поменять[QUOTE]
что это за сервис такой????????????? если положенно поменять то жидкость и будет поменяна так как если что случиться по вене несмененной жидкости то сервисок твой закроют раз и навсегда!!!
говорю же есть подставные машины и они попадаются очень часто (те которые едут на ТО им спецом вставляют потухшие лампочки,подспускают запаску ,отливают жидкости....... и говроят что делайте полное хуолто!!! если что то небудет зделанно рейтинг сервиса падает ниже плинтуса и это сказывается на имидже Сервиса
Дельта так довыпендривалась )))))))))))))
Ну то что есть подставные авто - это не новость, мне-то пофиг, к моей работе не прицепишься. (кроме, пожалуй, запаски - хрен, кто её проверяет, я ни разу не видел)
У нас тоже не мал.фирма, но пофигизм у всех, в России б не удивился.
"что касается брака мастера то да ... бывают косяки это человеческий фактор"... - что-то часто этот человеческий фактор случается! ...
Когда не в значай напортачил и исправил - это одно, но когда откровенно с пофигизмом к работе относятся - это, сынок, другое! Это не моя машина - и пофигу!
Недавно завозил слесарь на свой подъёмник авто со сломанными пер.пружинами, морда опущена, пытался сначала подложить под пер.колёса что-ниб., соседи говорят - Да хрен с ним, не твоё ж! Ну и поехал... - оторвал нахрен пер.брызговики! Человеческий фактор???
Другой на свой подъёмник завёз дорогую машину в обвесе - и ведь видно, что дорожный просвет занижен - так используй 4х-точечный подъёмник или подложи под колёса что-ниб. - нет, нахрен обвес оторвал!
Клиенту потом - Мы вам машину сделали, только к фигам обвес оторвали! Круто!
Пару раз стёкла при мне разбивали. А в ворота слесарю не попасть - какого? После такого посещения - в кузовной участок. Да, это за счёт фирмы сделают, но вот видно какие спецы работают, я б больше туда ни ногой/ни колесом!
"если положенно поменять то жидкость и будет поменяна" - да, не суди по своему сервису! Ну-ну - наивные люди! Сдаёшь машину, и нет никакой гарантии что там сделают, а на что забьют! Всё зависит какому слесарю машина попадёт. А ведь есть ещё и практиканты, которые и не умеют ещё ничего, и учатся они на клиентских машинах! Практиковаться им дают самостоятельно, без няньки.
И если у вас делают кач-венно - поздравляю, поищешь ещё такой, мне профессиональный сервис ещё не попадался тут за 10 лет, сплошная лажа.
Работаю я у фирмачей, дилеры, фирмы крупные, сеть по Суоми - но такое отношение к клиентам и к работе - это что-то, в России б не удивило.
Сервисы разные, вот ты-то и судишь по своему сервису!
"что косается запчастей !!! правильно они стоят в тридорога !но и ходят они в 3 раза дольше чем мотонетовское гавно!!!" - я привёл пример лампочки, при чём тут запчасти!?
Детали, конечно, полное говно типа Билтемовских/Мотонетовских. Они и стоят дёшево.
На свою авто я к примеру приобретаю в простых магазинах запчастей - доволен, работает всё ок, и на фиг переплачивать за оригинал? Дело личное, конечно.
"а ты лечишь что с механиком бла бла бла надо)))) да хрен тебя кто пустит в ремзону а разговаривать ты будешь с приёмщиком!!!" - к словам цепляешься, я и имел ввиду ПРИЁМЩИКА, в ремзону посторонних не пустят, ясное дело.
"у нас немаленькая конторка и все относятся к работе ответсивенно " - и ты за каждого на 100% поручишься? Удивительно!
"Дельта так довыпендривалась )))))))))))))" - ну так сам пример привёл...
В любом нормальном сервисе пускают, проходил не раз.
Вообще любопытно, чего автор добивается, толи себе рекламу решил сделать (на самом деле антиреклама), толи гонят из сервиса (по делом), обижен...
Да сам ты обижен!!! Хамло!
В ремзону не пускают - и на дверях написано, правда по-фински - значит финский не знаешь! И при мне такого же хрена выгнало нач-во, хотел проследить за процессом (что правильно) - но это не позволят!
Так и не читай, раз не веришь - никто не застаставляет! Других тем навалом.
Я ничего не добиваюсь, только на комменты отвечаю.
В ремзону не пускают - и на дверях написано, правда по-фински - значит финский не знаешь! И при мне такого же хрена выгнало нач-во, хотел проследить за процессом (что правильно) - но это не позволят!
Так и не читай, раз не веришь - никто не застаставляет! Других тем навалом.
Я ничего не добиваюсь, только на комменты отвечаю.
А чего бесишься? Лишнее подтверждение, ты либо из серии вечно всем недовольных клиентов, с котороыми лучше никогда не связываться, либо пытался работать, только ничего не умеешь, погнали, вот теперь тут решил свою злость выплеснуть.
Ну то что есть подставные авто - это не новость, мне-то пофиг, к моей работе не прицепишься. (кроме, пожалуй, запаски - хрен, кто её проверяет, я ни разу не видел)
У нас тоже не мал.фирма, но пофигизм у всех, в России б не удивился.
"что касается брака мастера то да ... бывают косяки это человеческий фактор"... - что-то часто этот человеческий фактор случается! ...
Когда не в значай напортачил и исправил - это одно, но когда откровенно с пофигизмом к работе относятся - это, сынок, другое! Это не моя машина - и пофигу!
Недавно завозил слесарь на свой подъёмник авто со сломанными пер.пружинами, морда опущена, пытался сначала подложить под пер.колёса что-ниб., соседи говорят - Да хрен с ним, не твоё ж! Ну и поехал... - оторвал нахрен пер.брызговики! Человеческий фактор???
Другой на свой подъёмник завёз дорогую машину в обвесе - и ведь видно, что дорожный просвет занижен - так используй 4х-точечный подъёмник или подложи под колёса что-ниб. - нет, нахрен обвес оторвал!
Клиенту потом - Мы вам машину сделали, только к фигам обвес оторвали! Круто!
Пару раз стёкла при мне разбивали. А в ворота слесарю не попасть - какого? После такого посещения - в кузовной участок. Да, это за счёт фирмы сделают, но вот видно какие спецы работают, я б больше туда ни ногой/ни колесом!
"если положенно поменять то жидкость и будет поменяна" - да, не суди по своему сервису! Ну-ну - наивные люди! Сдаёшь машину, и нет никакой гарантии что там сделают, а на что забьют! Всё зависит какому слесарю машина попадёт. А ведь есть ещё и практиканты, которые и не умеют ещё ничего, и учатся они на клиентских машинах! Практиковаться им дают самостоятельно, без няньки.
И если у вас делают кач-венно - поздравляю, поищешь ещё такой, мне профессиональный сервис ещё не попадался тут за 10 лет, сплошная лажа.
Работаю я у фирмачей, дилеры, фирмы крупные, сеть по Суоми - но такое отношение к клиентам и к работе - это что-то, в России б не удивило.
Сервисы разные, вот ты-то и судишь по своему сервису!
"что косается запчастей !!! правильно они стоят в тридорога !но и ходят они в 3 раза дольше чем мотонетовское гавно!!!" - я привёл пример лампочки, при чём тут запчасти!?
Детали, конечно, полное говно типа Билтемовских/Мотонетовских. Они и стоят дёшево.
На свою авто я к примеру приобретаю в простых магазинах запчастей - доволен, работает всё ок, и на фиг переплачивать за оригинал? Дело личное, конечно.
"а ты лечишь что с механиком бла бла бла надо)))) да хрен тебя кто пустит в ремзону а разговаривать ты будешь с приёмщиком!!!" - к словам цепляешься, я и имел ввиду ПРИЁМЩИКА, в ремзону посторонних не пустят, ясное дело.
"у нас немаленькая конторка и все относятся к работе ответсивенно " - и ты за каждого на 100% поручишься? Удивительно!
"Дельта так довыпендривалась )))))))))))))" - ну так сам пример привёл...
Всё практически знакомо и правда но здесь почему-то один негатив - есть люди которые любят свою работу и делают её не только из-за денег... И клиенты бывают - врагу не пожелаешь - давайте теперь выльем негатив о клиентах
Потом многие механики работают на "сделке", т.е. зарплата зависит от сделанного - отсюда хуже сделанная работа, та же непоменянная тормозуха и охлаждайка, особенно если клиент приехал по какой-то кампании(тарёус) которые автодома любят делать для привлечения клиентов. Т.к. и дураку понятно что хорошо сделать работу на которую нормально даётся полтора часа, а по скидке на то же самое пол часа - это нереально.
Кстати запаску-то хоть пальцем-то надо проверять
Тормозуху на свежих машинах меняют часто только в бачке для вида
А вот то чтобы запчасти покупать в обычных магазинах работая в сервисе и имея возможность купить родные с большой скидкой или то же самое что в любом магазине со скидкой ещё большей - это мягко говоря странно...
"Кстати запаску-то хоть пальцем-то надо проверять" - если она под машиной и ниппелем вниз - тогда, конечно, манометром проверяю (лично я, соседи и того не делают), но когда она в багажнике да ещё хламом завалена - извиняйте!
"А вот то чтобы запчасти покупать в обычных магазинах работая в сервисе и имея возможность купить родные с большой скидкой или то же самое что в любом магазине со скидкой ещё большей - это мягко говоря странно..." - чего странного - то, работаю - то я с 1й маркой, а езжу на другой - ничего странного!
"Кстати запаску-то хоть пальцем-то надо проверять" - если она под машиной и ниппелем вниз - тогда, конечно, манометром проверяю (лично я, соседи и того не делают), но когда она в багажнике да ещё хламом завалена - извиняйте!
"А вот то чтобы запчасти покупать в обычных магазинах работая в сервисе и имея возможность купить родные с большой скидкой или то же самое что в любом магазине со скидкой ещё большей - это мягко говоря странно..." - чего странного - то, работаю - то я с 1й маркой, а езжу на другой - ничего странного!
ну я обычно проверял даже если в багажнике(точнее у нас и не было практически машин где она снизу), а уж если багажник хламом завален - тогда клиент сам виноват...
Короче ездить надо в фирменные сервисы, НО к проверенным и знакомым механикам
Обычно у больших сервисов какие-никакие договора с оптовиками есть, с тем же Коивунен и поэтому можно заказать те же запчасти что и в магазинах продаются, только напрямую со склада и дешевле - потому и странно. у вас подержанные машины к продаже не готовят любых марок? на них же где-то заказывают запчасти.
все верно так и работают официалы,мне сломал дебил натяжитель ремня гидрака,и еслиб я был обычный клиент а не по знакомству то пришлось бы оплатить а так матюги криворукому слесарю и замена за его счёт
А сколько будет стоить поменять воздух в колёсах на БМВ 316 98г.в.?
А если по сабжу ,то вывод напрашивается только такой что каждому автомобилисту нужно иметь свой гараж с подъёмником , кучу инструментов и руки чтобы из того места не росли, тогда уж точно не обманут в автосервисе (если в магазине запчасти некачественные не продадут).
А сколько будет стоить поменять воздух в колёсах на БМВ 316 98г.в.?
А если по сабжу ,то вывод напрашивается только такой что каждому автомобилисту нужно иметь свой гараж с подъёмником , кучу инструментов и руки чтобы из того места не росли, тогда уж точно не обманут в автосервисе (если в магазине запчасти некачественные не продадут).
Или иметь своего механика и никогда с ним не торговаться.
А сколько будет стоить поменять воздух в колёсах на БМВ 316 98г.в.?
А если по сабжу ,то вывод напрашивается только такой что каждому автомобилисту нужно иметь свой гараж с подъёмником , кучу инструментов и руки чтобы из того места не росли, тогда уж точно не обманут в автосервисе (если в магазине запчасти некачественные не продадут).
dmitry_f
Успокойся, у большинства автосервисов в Финляндии основная задача - заняться анальным сексом с клиентом, если он не разбирается. Всё остальное - вторично.
Втсера менял колеса.Подbeхала паротска,меняете,а как зе.Спрашиваю,естb lukkomutteri,ответ-да там все нормално все одинаковое.Приступил к работе,да тут и lukkomutteri ест,а люди в магаз ушли.Посмотрел в багазнике,в бардатске,нету.Пришли, а машина не готова.Спрашиваю где ,ответ, а шо ето такое.Раззевал ботаникам по фински ка все ето проиcxодит,потратил время в пустую.Обяснил тупорылым, сто ета хреновина долзна быт в машине,а не в kellari .Приехали тсерез тсас,нашли гдето.Ботаники хреновы.А потом удивляются,а потсему так дорого.Ест обсественныи транспорт,ВАМ, туда!!!
dmitry_f
Успокойся, у большинства автосервисов в Финляндии основная задача - заняться анальным сексом с клиентом, если он не разбирается. Всё остальное - вторично.
-----------------
<?wtf ?>
Впихнуть невпихуемое.
Несмотря на то, что специализированные инструменты более приспособлены под задачи, забивать гвозди некоторыми микроскопами может быть удобнее чем забивать их некоторыми молотками.
От таких горе мастеров, как автор топика, клиенты бегут как от чумы, ни работы своей не знает, ни общаться не умеет, вот и остается ему только свою злобу тут изливать. У него везде все будет плохо.
От таких горе мастеров, как автор топика, клиенты бегут как от чумы, ни работы своей не знает, ни отчаться не умеет, вот и остается ему только свою злобу тут изливать. У него везде все будет плохо.
Хочешь сказать, что в Fинляндии клиент, не разбирающийся в АМ может обратится в любой автосервис и быть уверенным, что с него не сдерут излишнее колличество... бабла?
-----------------
<?wtf ?>
Впихнуть невпихуемое.
Несмотря на то, что специализированные инструменты более приспособлены под задачи, забивать гвозди некоторыми микроскопами может быть удобнее чем забивать их некоторыми молотками.
И общая сумма за все получается конкретненько так конкретная :Д
Ну видимо я не так понял про комп за 150 и такую же цену ремонта... да цена ремонта может и превышать цену ремонтируемой вещи и что?
Обычно да, цена получается в итоге очень даже конкретная, но не всегда ну когда человек едет к официалам на ремонт он должен представлять что это обычно один из самых дорогих способов ремонта машины
Ну видимо я не так понял про комп за 150 и такую же цену ремонта... да цена ремонта может и превышать цену ремонтируемой вещи и что?
То, что в таком случае вероятность содрать с клиента больше денег очень мала, т.к. требования к тупости последнего больше.
Автосервис может написать в прайсе "замена всех лампочек в салоне - 200 евро", компютерный сервис не может написать "замена вентилятора в БП - 200 евро", слишком мало людей купятся.
-----------------
<?wtf ?>
Впихнуть невпихуемое.
Несмотря на то, что специализированные инструменты более приспособлены под задачи, забивать гвозди некоторыми микроскопами может быть удобнее чем забивать их некоторыми молотками.
То, что в таком случае вероятность содрать с клиента больше денег очень мала, т.к. требования к тупости последнего больше.
Автосервис может написать в прайсе "замена всех лампочек в салоне - 200 евро", компютерный сервис не может написать "замена вентилятора в БП - 200 евро", слишком мало людей купятся.
в большинстве случаев цена на работы даже у официалов очень даже адекватная, и время которое на них даётся тоже довольно адекватное время, т.е. сервис не может тупо взять и что-то написать. Цена на некоторые запчасти - да, иногда не понимаешь за что платишь - например бачёк омывателя на Х-трэил 600 евро, датчик АБС на Максиму 700, лампочки в коробочках БМВ по 25-30 евро.
в большинстве случаев цена на работы даже у официалов очень даже адекватная, и время которое на них даётся тоже довольно адекватное время, т.е. сервис не может тупо взять и что-то написать. Цена на некоторые запчасти - да, иногда не понимаешь за что платишь - например бачёк омывателя на Х-трэил 600 евро, датчик АБС на Максиму 700, лампочки в коробочках БМВ по 25-30 евро.
с запчастями вообще непонятно иногда и на сто дешевле чем в обычном магазине,иногда какие то нелепые цены !!! давеча приезжал старичёк на старой фелиции генератор капут...новый что то около 600 деда чуть кандратий нехватил...механик говорит там магазин запчастей и будет дешевле...деда сходил,принёс геник за 140 поставили и уехал он счастливый !!! я это к чему что если хорошее отношение к клиенту то и вот таких топикстартеров будет меньше,которым лиж бы нае..ть клиента
а в моём направлении даже если захочешь обмануть непрокатит, замазать кисточкой крыло или бампер неполучится
в большинстве случаев цена на работы даже у официалов очень даже адекватная, и время которое на них даётся тоже довольно адекватное время, т.е. сервис не может тупо взять и что-то написать. Цена на некоторые запчасти - да, иногда не понимаешь за что платишь - например бачёк омывателя на Х-трэил 600 евро, датчик АБС на Максиму 700, лампочки в коробочках БМВ по 25-30 евро.
Совершенно верно, а что касается дурных цен на з/ч, в большинстве случаев, это не они ценники выставляют, да и обычно сами всегда предупреждают, что вот это стоит дурных денег, поэтому прикинь, как поступать будешь.
То, что в таком случае вероятность содрать с клиента больше денег очень мала, т.к. требования к тупости последнего больше.
Автосервис может написать в прайсе "замена всех лампочек в салоне - 200 евро", компютерный сервис не может написать "замена вентилятора в БП - 200 евро", слишком мало людей купятся.
Кстати насчёт ремонта компов! Как-то я отвёз в ремонт свой ноут, ремонта насчитали на 500 с копейками при стоимости компа на данный момент где-то такой же, при этом сказали что всё это обязательно менять, ну я недолго думая заказал у поставщика материнку за 140 евро, поменял сам за пол-часа - комп работает до сих пор Так что везде то же самое и с компами и с машинами
Кстати насчёт ремонта компов! Как-то я отвёз в ремонт свой ноут, ремонта насчитали на 500 с копейками при стоимости компа на данный момент где-то такой же, при этом сказали что всё это обязательно менять, ну я недолго думая заказал у поставщика материнку за 140 евро, поменял сам за пол-часа - комп работает до сих пор Так что везде то же самое и с компами и с машинами
Да не всё так-же. Другой-бы человек просто взял-бы новый ноут за 600. Ну если даже у вас что-то крутое там - то и за 1500*, в конце концов средняя зарплата в 2200 евро, ёлы палы. Но никто-бы не заплатил сервинику эти 500. А вот если-бы новый ноут текой-же стоил-бы 5000 то тут уже заплатили-бы.
*Хотя не, после гарантийного срока никакие ноуты не могут иметь такую стоимость аналогов, кроме алиенваров каких-нибудь. Так что ещё проще.
-----------------
<?wtf ?>
Впихнуть невпихуемое.
Несмотря на то, что специализированные инструменты более приспособлены под задачи, забивать гвозди некоторыми микроскопами может быть удобнее чем забивать их некоторыми молотками.
я говорю о том что абсолютно так же выставляют счета
a я говорю о том что абсолютно НЕ ТАК-ЖЕ выставляются счета. В качестве примера могу привести случай:
Клиент пришёл в сервис с ноутбуком, ему сказали: сделаем только за 500 евро, а он взял и не заплатил, т.к. не идиот.
А была-бы машина то может быть и заплатил-бы, даже если-бы и за 140-евровый ремонт попросили 500. Просто на фоне десятка тысяч евро цены машины, и ее необходимости (уже завтра ехать на работу, детей везти в садик и т.п.) и отсутствии условий для её ремонта (даже если человек разбирается, некоторые работы не имея достаточно пространства под машиной не слишком удобно делать, а для ноута нужны только набор отверток, салфетки и термопаста.). Я, честно говоря уже не раз аргументировал свою позицию и внятных аргументов, почему она неправильна -- не получил. Меня уже задолбало - мне за это деньги не платят, думайте, что хотите, я по прежнему считаю что за сервис дорогих вещей с незнающего можно содрать больше бабла на пустом месте, чем за сервис дешёвых.
а я говорю о том что абсолютно НЕ ТАК-ЖЕ выставляются счета. В качестве примера могу привести случай:
Клиент пришёл в сервис с ноутбуком, ему сказали: сделаем только за 500 евро, а он взял и не заплатил, т.к. не идиот.
А была-бы машина то может быть и заплатил-бы, даже если-бы и за 140-евровый ремонт попросили 500. Просто на фоне десятка тысяч евро цены машины, и ее необходимости (уже завтра ехать на работу, детей везти в садик и т.п.) и отсутствии условий для её ремонта (даже если человек разбирается, некоторые работы не имея достаточно пространства под машиной не слишком удобно делать, а для ноута нужны только набор отверток, салфетки и термопаста.). Я, честно говоря уже не раз аргументировал свою позицию и внятных аргументов, почему она неправильна -- не получил. Меня уже задолбало - мне за это деньги не платят, думайте, что хотите, я по прежнему считаю что за сервис дорогих вещей с незнающего можно содрать больше бабла на пустом месте, чем за сервис дешёвых.
ну каждый останется при своём мнении )) можно же и не платить и поискать подешевле если цену озвучивают заранее, ну или скажем иметь две машины в семье
Ну сам же говоришь - набор отвёрток и салфетки, а оборудование для профессионального сервиса от 10 тонн начиная стоит плюс аренда помещения, у официалов ещё и лицензия в раёне сотки(тысяч евро естесснно) на каждую марку соответственно, ну и соответственно автомобиль несколько более сложный "организм" - вот и подумай могут ли быть счета поболее? Я говорил о принципе, а не о размере счетов, ну да ладно, не поняли друг друга и пофиг
ну каждый останется при своём мнении )) можно же и не платить и поискать подешевле если цену озвучивают заранее, ну или скажем иметь две машины в семье
Ну сам же говоришь - набор отвёрток и салфетки, а оборудование для профессионального сервиса от 10 тонн начиная стоит плюс аренда помещения, у официалов ещё и лицензия в раёне сотки(тысяч евро естесснно) на каждую марку соответственно, ну и соответственно автомобиль несколько более сложный "организм" - вот и подумай могут ли быть счета поболее? Я говорил о принципе, а не о размере счетов, ну да ладно, не поняли друг друга и пофиг
Компьютерщики дерут гораздо большее автомехаников, это очевидно. Зарплаты в ИТ заметно выше чем у механиков, при этом работа не такая пыльная, затраты на производство на порядок ниже. Стоимость рабочего часа в ИТ в районе 150 е/ч это нормальная ситуация, за такую цену могут работать и консалтеры, это если перевести в автомобильную тему, то получтся, что некий перец, будут с тобой несколько дней ездить, а потом напишет тебе отчет, что мол ездить надо медленнее, переключаться плавнее и все такое, ты же ему оплатишь несколько дней, по 150 за час.
А была-бы машина то может быть и заплатил-бы,[/I] даже если-бы и за 140-евровый ремонт попросили 500. Просто на фоне десятка тысяч евро цены машины, и ее необходимости (уже завтра ехать на работу, детей везти в садик и т.п.)
Нет, на мой взгляд фирмачи берут неоправданно много. А то, что им надо отбивать зарплату и аренду для меня не аргумент. Буквально недавно встал на парковке - не завелся. Такое было уже не раз. На Билиа сказали мы починили, но гарантии не даем. Спустя год - та же неисправность. Как оказалось, не надежно был зафиксирован провод к генератору.
Найти такую неисправность не занимает час и не стоит 70е.
Нет, на мой взгляд фирмачи берут неоправданно много. А то, что им надо отбивать зарплату и аренду для меня не аргумент. Буквально недавно встал на парковке - не завелся. Такое было уже не раз. На Билиа сказали мы починили, но гарантии не даем. Спустя год - та же неисправность. Как оказалось, не надежно был зафиксирован провод к генератору.
Найти такую неисправность не занимает час и не стоит 70е.
наити такую неисправность может занять и гораздо больше часа - причин этому может быть море Правда это типичный дефект(если мы говорим о скажем S60/V70 2000-2008 годов) - поэтому могли бы и побыстрее. Скорее всего просто поджали провод в первый раз, через год он снова разболтался.
именно о них и говорим Там скорее закис, чем разболтался. Зачистил ,прикрутил минут за 20. Очень уж подлезать неудобно. Хорошо бы еще смазки для эл. контактов, но в моем бардаке разве что найдешь...
У официалов VW в Хертониеми, Хельсинки час работы электрика = 120 евро + налог 22% (и документик есть)
За два дня официалы не нашли проблему которую сами и создали.
Проблема вдруг исчзла сама, за 2 часа поиска (типа потратили 6 часов, но нихера не нашли , заплати ка за 2),
взяли 300 евро (120 на 2 плюс налог). На попытки доказать что проблема возникла сразу после их диагностики ,
был послан на х-- , плати и все.
Последние 50 обсуждений
Фирменный сервис.
Комбинированный вид
Suomeksi