gazprom

http://www.m24.ru/videos/8936


Катастрофа на Киевском

В аэропорту "Внуково" разбился самолет, погибли четыре человека

29 декабря, в канун новогодних праздников, в московском аэропорту "Внуково" самолет Ту-204 авиакомпании RedWings совершил жесткую посадку, выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. На борту находился только экипаж. По последним данным, погибли четыре человека, в том числе два пилота. Еще четверо находятся в различных больницах, их состояние оценивается как тяжелое.

Инцидент произошел около 16:30 по московскому времени. Самолет авиакомпании RedWings, который летел рейсом WZ 9298 из чешского города Пардубице в аэропорт "Внуково", выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Он врезался в заграждение Киевского шоссе и развалился на несколько частей. В частности, кабина пилотов отвалилась от фюзеляжа и оказалась прямо на дороге.

     

nords

Если в России починят дороги, научаться отделять умных от не умных(чтобы дурни во власть не попадали причем именно на самом нижнем уровне)
Перестанут закупать китайские дешевые запчасти для самолетов. А разовьют свое производство и свой контроль качества, Россия будет Великой!
И могут ведь, Российский автопром тому показатель. (про ваз не вспоминаем ). Множество качественных машин ездит по России, собранных и изготовленных в стране.Называться они могут по разному , но у большинства 70 процентов деталей Российского производства !!!
Большая страна большие проблемы это норма жизни
Для маленькой страны такие проблемы гибельны.

     

gazprom

А этто возможно ?!

     

Илона К.

Помимо технических проблем,российские экипажи находятся за гранью понимания для западноевропейской ментальности,так как напрочь отсутствует регламент общения экипажа во время полета,об этике я даже не вспоминаю. Достаточно почитать расшифровки переговоров,сплошная нецензурщина и фамильярность. Создается впечатление что в кабине пассажирского самолета вместо командира воздушного судна и второго пилота летят два быдловатых простака на кукурузнике. Хотя о каком статусе можно говорить когда средняя зарплата пилота российской гражданской авиации составляет 4 000 евро?! Их коллеги в той же Финляндии получают в среднем 10 000 а КВС международных рейсов все 20 000.

     

Crest

Небыдло — подвид быдла, в силу ряда субъективных причин не считающий себя таковым.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

sulovit

Cогласен и добавлю еще....


"Генерал попал под следствие за уничтожение Cу-27 в Карелии стоимостью 100 млн рублей"

В Санкт-Петербурге возбуждено уголовное дело в отношении генерала, действия которого привели к уничтожению истребителя Су-27 в Карелии.

....Командир войсковой части № 23326 28 июня, осуществляя руководство летно-тактическими учениями, не пройдя подготовки и не имея соответствующего допуска к полету на Су-27, вопреки установленным правилам решил участвовать в выполнении полета по воздушной разведке погоды. Около 9 часов 16 минут по московскому времени Су-27, принадлежащий войсковой части, с генерал-майором на борту поднялся в воздух.

Как сообщает военное следственное управление СК РФ, в ходе полета генерал-майор, взяв управление самолетом на себя, начал выполнять незапланированные полетным заданием фигуры высшего пилотажа. При выполнении фигуры "Колокол" истребитель перешел в перевернутый штопор. После того, как предпринятыми мерами выправить его положение не удалось, экипаж катапультировался.

В результате столкновения с землей самолет разрушился и загорелся. По оценкам специалистов, он не подлежит восстановлению. В результате уничтожения авиационной техники государству причинен материальный ущерб на сумму свыше 100 миллионов рублей. Жертв и разрушений на земле нет. Экипаж не пострадал.



Предварительное следствие по уголовному делу продолжается.

Не летайте самолётам российских авиакомпаний.... Берегите жизни! ( моё личное мнение, я правда и не летаю)

     

Crest

Почему только аэрофлота? последний другой компании был.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

leijona3

Всё равно-российской...

     

sulovit

Сейчас исправлю...

     

ID

Это сильно средняя Так же как и СРЕДНЯЯ зарплата по РФ 26000р...
http://www.akbarsaero.ru/main/company/vakansii/

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

sulovit

" Россия и Китай никогда не создадут ничего ценного"


Жанин Хирлендер | Die Presse

"Россия и Китай никогда не создадут ничего ценного"



По словам шведского экономиста Кьелля Нордстрема, автора книги Funky Business, США и в будущем останутся ключевой силой в экономике, поскольку иммигрант, приезжающий в США, может в течение нескольких лет стать американцем, даже если он не идеально говорит по-английски. В пример Нордстрем привел Арнольда Шварценеггера. "Правила американских фирм таковы, что неважно, откуда ты родом. Например, всегда есть дресс-код, про который можно почитать, и обычно с иллюстрациями. В Швеции, конечно, тоже есть дресс-код, но он неформален. В американских фирмах есть четкие правила поведения, где и когда обедать. Успех тоже оценивается крайне формально. Сразу известно, чего от тебя хотят и чего ты добился. И эти масштабы едины для всех: мужчин, женщин, американцев, иностранцев. Им все равно, мусульманин ты или лесбиянка: если ты хороший работник, ты с нами", - объяснил Нордстрем в интервью Die Presse.

Нордстрем рассказал, что самые лучшие студенты уезжают не столько по его рекомендации, сколько сами: 40% из них год учатся за рубежом, и лучшим из них американские университеты предлагают остаться. "За десять с чем-то лет Европа экспортировала в США около 500 тыс. человек с университетским образованием", - отметил он. По его словам, это огромная проблема для Европы. Он объяснил это тем, что "наши фирмы не так хорошо относятся к тем, кто приехал из Индии. Многие выпускники хотели бы работать на Siemens, но, чтобы сделать там карьеру, начиная с некоторого уровня, нужно знать немецкий. Поэтому они уходят к конкурентам".

По словам Нордстрема, для дальнейшего развития Европе нужно повысить свою привлекательность, в частности, обеспечить свободу передвижения, "чтобы австрийка могла стать депутатом шведского парламента. Не только в теории, но и на деле".

Комментируя распространенное мнение о том, что будущее принадлежит Китаю, Индии или Бразилии, Нордстрем отметил, что Китай - закрытое общество с четырехтысячелетней культурой и к тому же "жестокая диктатура", что "несовместимо с типажом изобретателя из Силиконовой долины". "Россия тоже никогда не создаст ничего ценного. Это цена, которую страна платит за централизованное управление. Только открытые, либеральные, демократические общества могут что-то создать. Китай может создавать дешевую продукцию, простые вещи, но лидером в развитии новых продуктов ему не стать", - добавил он. Он также отметил, что, судя по России, даже при наличии экономической свободы сложно создать демократический строй: "нужен работающий парламент и исправный полицейский аппарат. Иначе будет не бизнес, а мафия". Либерализация в Китае продвигается небольшими шагами, и "ни Вы, ни я при жизни не увидим демократический Китай".

Борьбу за системы, отличающиеся от капитализма, эксперт объяснил тем, что "на другой стороне трава всегда зеленее, и всегда есть мечта, что все могло бы быть еще лучше".


Источник: Die Presse

http://www.inopressa.ru/article/06d...diepresse/china

     

nelex

хреньь...заказная статья,чтоб мир не забывал кто хозяин..+ примитивный пиар нп халяву" неизвестного икономиста..

китай сейчас весь мир одевает и обувает..а оставшаяся часть азии еще и кормит...
выбросит китай на фин. рынок все штатовские гособликации и хана штатам..

     

nords

Вот тут Все страшно не правы!!!)))))
Россия это Ломоносов , Менделев, Боткин, Лобочевский , Достоевский , Ефремов итд
Росиия это Космические корабли,ТОкамаки , Самолеты . новейшее оружие , атомная энергетика ,
Для Финляндии это не подъемно не по стратегическим ресурсам не по академическим уж извините
О чем спор?
Финляндия хоть один самолет построила? ну хоть маленький?
А на этой недели убили ее судо промышленность
Финляндия миленькая страна ,глазами туристов, а дальше , а в глубине ?)))))

     

mg-34

Тут
http://en.wikipedia.org/wiki/Valmet_Vinka

О Валмете в общем
http://en.wikipedia.org/wiki/Valmet

http://fi.wikipedia.org/wiki/Valmet

     

1901

Россия-страна третьего мира.
И Ломоносова в ниши дни с Менделеевым приписывать-это как раз и есть показатель
где Россия находится.
И с Финляндией ее сравнивать нужно только попоказателям демократических достижений. 5 миллионов достишли одного из высочайших уровней жизни в мире.
И в какую глубину там не зри(те).
При нулевых природных ресурсах.
Россия-поставщик сырья на мировом рынке.
Про атомную энергетику уж не будем, Чернобылю как раз был юбилей и
в Светогорске финны работают. А что мы не знаем-то м не узнаем.
Куда деваются ядерные отходы, в том числе и те, которые Россия принимает
из Европы?

     

Сударь

При всей глубине анализа, Вы забываете ключевую весчь: никто, НИКТО не заинтересован в расширении "золотого" миллиарда. Хоть за счёт РФ, Бразилии и пр. и пр. Иначе, автоматом падает ценность цепочки добавленной стоимости произведенных товаров, которую "окучивают" страны золотого миллиарда. Т.е. им будет доставаться меньше при расширении "клуба" едоков. Всякую мелочь типа молодых балтийских тигров могут пустить постоять на пороге в качестве донора для северных же соседей, но не более...

-----------------

     

1901

+10000!

Одно дело-изобрести, а другое-продвинуть в современном мире и развить.

     

Павлел Морозов

А можно обнародовать список из "Множества качественных машин ездит по России и изготовленных в стране"?
Очень очень любопытно что это за машины такие!?!

     

Сударь

да, вы тоже расскажИте про финский автопром и космическую промышленность.

-----------------

     

Павлел Морозов

ой пожалуйста, с удовольствием представим самые свежие финские машины:
1
Oasis of the Seas гордость мирового судостроения самый большой лайнер в мире
http://www.youtube.com/watch?v=kK1m6DoYp1Y.
2
двигатели propultsion azipod знает весь мир чудо техники, РФ тихо закупает и завидует.

3.суда поскромнее, но которые великая Россия самостоятельно способна только закупить
http://www.youtube.com/watch?v=SeWKgKLBjuk

4 на весь мир раскрученные "российские" миры куплены в маленьком и скромном г.Турку, даже не каждый финн знает что это работа финских инженеров и техников..
Пальцы с мирами гнет только Россия24

ой ... список такой длинный что утамительно..
добавим Туркувский университет в переди планетый всей по лекарствам от рака, их уже сделано придостаточно...
Универ изобретает, финский Орион выпускает, РФ даже не закупает...
зачем? когда есть зелёнка...

     

BoX

глупо требовать от пятимиллионной Финляндии космическую промышленность. оно здесь надо?
достаточно сравнить качество дорог, тракторов, грузовиков..... финских и российских

     

gazprom

также глупо требовать от России, страны третьего мира, наличия самолетов или машин
Да и откуда специалисты? Они все уехали давно

     

Илона К.

Как инфознайка и любительница астрономии подскажу.
SPACE SYSTEMS FINLAND и PATRIA AVIATION OY-создают програмное обеспечение для космических аппаратов и наземных станций.
VAISALA OY-спутниковые системы навигации,самая первая из которых разработана финнами в 1966.
OXFORD INSTRUMENTS ANALYTICAL OY-изготавливает различного рода спектрометры для космических аппаратов.
А так же научные лаборатории нескольких финский университетов и МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ФИНЛЯНДИИ,который кстати изготовил компьютерное управление посадочного аппарата для российского орбитального модуля ЛУНА-ГЛОБ. Запуск к Луне которого намечен на 2015.
Всего на счету у Финляндии участие в более 50 космических проектах,из которых простым обывателям хорошо известны такие как
межпланетная станция Фобос 1 и 2
Венера-экспресс
Кассини-Гюйгенс для иследования Сатурна
спутниковая система навигации Галилео
космический телескоп Гершель
МКС
автоматическая межпланетная станция Мессенджер для исследования меркурия
орбитальная станция МИР

     

ID

BMW, VolksWagen, Nissan, Peugeot, Toyota, Volvo.... В одном только СПб выпускают Toyota, Nissan, GM, Hyundai, Fiat, Ford и Scania!!!

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

Павлел Морозов

что то у вас, любезнийший термины перепутались "изготовлены в стране" и "собраны"
у меня уже пол жизни как русский чзык перешел на 2й план любимого языка,
но я еще чувсвую оттенки этих слов...

изготовлены были КАМАЗ,УАЗ,ГАЗ,ВАЗ,ЛиАЗ ПАЗ,
перечисленные ВАми авто собрали из комплектующих..

Кстати, вам какой VW более по душе немецкой сборки или лен.область, со знаком : "сделано в понидельник после праздников"?

     

EXPAT

Можно подумать, что немецкий не турками собран

     

ID

Ну... КамАЗ - 8 побед "Дакара" из 10 лет (2000-2010)
УАЗ - и по сей день распродаются армейские запасы по всей Европе...
ГАЗ - если говорить про Волгу и Чайку... Весь мир о них знает, особенно скандинавы...
ВАЗ - до сих пор ездят по дорогам всего мира...




Мне не нравится VW... Мне нравится ЗиЛ 410441 (СДЕЛАНО в РФ!) и ГАЗ-22 (СДЕЛАНО в СССР)...

ЗЫ А Вы выбираете резину NOKIAN сделанную на старом оборудовании в Суоми или на новом в РФ?

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

1901

Илона, Вы правы 1000 раз.
А о состоянии здоровья товарищей вообще не говорю.
С бодуна или выпимши-это уже на уровне быта.

     

Питер FM

Уже 5человек.Бортпроводница скончалась сег в больнице.

     

Topik

Там вроде как тормаза не сработали .
Moskovan lennonjohto kuuli viimeiset huudot ohjaamosta: "Jarruta! Jarruta!"
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat...jarruta-jarruta

     

1901

Ну вот уже вроде как типовая ошибка..

     

gazprom

Как сообщает "Интерфакс", это уже третье за последние два месяца происшествие с Ту-204 авиакомпании Red Wings, связанное с выездом за пределы взлетно-посадочной полосы. Аналогичные случаи произошли 5 ноября в аэропорту Екатеринбурга "Кольцово" и 20 декабря в аэропорту Новосибирска "Толмачево". Тогда никто не пострадал.

Более того, на авиационном форуме некий очевидец, находящийся сейчас в Чехии, утверждает, что прилетел в этот же день тем же самолетом в Пардубице и приземление прошло совсем не гладко. "При посадке долбанулись носовой стойкой так, что вывалились 3-4 полки с кислородным оборудованием", - написал он. По информации диспетчерских и аэропортовых служб, ни о каких технических неполадках экипаж самолета не сообщал.


после-

РИА Новости написало со ссылкой на источник в "Росавиации", что ведомство только накануне направило руководству компании "Туполев" письмо с предупреждением. В нем говорилось о возможных неполадках в системе торможения на пассажирских самолетах типа Ту-204.

     

Crest

Жесткая или мягкая посадка в основном от пилотов зависит.
Летел перед рождеством airberlin, так тоже была посадка не мягкая.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

lehti

В первом сообщении ТВ сказали, что все пожарные машины аэропорта оказались в ремонте!
Поэтому спасали только смельчаки-энтузиасты, ехавшие по шоссе.
Только через 50 мин. подъехали профи из города.
Больше эту инфу не повторили.

     

gazprom

Ну так видео и показывает это

     

EXPAT

Да никто у России этого и не отнимает! Ни Достоевского, ни Лобочевского. А наоборот , культурные люди еще получше многих россиян обо всем этом знают!
А вот россиянам нужно набраться храбрости и спокойно признать, что сильно отстали, за последние 50-70 лет.
И перестать искать глубину в Финляндии , а взяться за работу на своем черноземе!!! И все тогда у них будет хорошо!!! И виз не будет ни каких!!!
Про Шведского дядечку скажу только одно- пред сказывать будущее дело бесперспективное , некоторые компетентные источники, даже утверждают, что это сатанизм

     

gazprom

В 2011 году Россия стала лидером по числу авиакатастроф, отобрав пальму первенства у Африки. На долю РФ в общемировом объеме катастроф приходится 20%, притом что в объеме пассажирских авиаперевозок мы занимаем лишь 5%. Как пишет «Российская газета», такие цифры были озвучены на первом международном форуме «Авиационная безопасность-2012».

«Все проблемы от несовершенства управления и несовершенства законодательной базы»

Также одной из основных причин авиакатастроф профессионалы считают отсутствие должной подготовки пилотов.

     

gazprom

и сразу полно других проблем в совке

Между тем пассажиры, которые так и не попали на разбившийся во "Внуково" самолет, просидели в аэропорту почти сутки. Запасной рейс в Гренобль им предоставили только спустя 20 часов. Ночью людей отвозили в одну из гостиниц, но там они пробыли только два часа, после чего их привезли обратно.

В итоге из 205 человек, зарегистрировавшихся на рейс до Гренобля еще до аварии, лететь решили только 166, сообщила одна из пассажирок Аида Базукова у себя в Facebook. Остальные снялись с рейса.

     

anttisepp

Фатальным было то, что аэропорт в черте города, зажат магистралями и постройками.
Если бы садился в другом месте за чертой города, то покатался бы, но не разбился.
Очень жаль экипаж, и, к счастью, не было пассажиров.

     

Crest

Не только в совке, возвращался с отпуска finnair задержка была на 12 часов. Вообще никакого отеля и дополнительное питание в один бутерброд.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

     

gazprom

От развала автопрома к уничтожению авиапрома
Такие перспективные машины как Ту-334 или Ан-148 из программы были просто вычеркнуты, не говоря уже о супердвигателе НК-93, которому не дали даже 2 млн. долл. для окончания испытаний. Зато на Суперджет, состоящий на 80% из иностранных деталей ложений идет уже на млрд. долл. Крайне неприятным в той истории стало выступление Алёшина в 2005 году в Госдуме, где он заявил что Ту-334 и Ту-324 «не нужны на рынке».

http://www.proektnoegosudarstvo.ru/...enie_aviaproma/

     

gazprom

Самолет Як-42, следовавший из московского аэропорта "Внуково" в Махачкалу, вечером 31 декабря совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Казани, сообщил "Интерфаксу" во вторник руководитель пресс-службы ГУ МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин.

еще......

     

gazprom

что творится?!Ё

Между тем 1 января пассажирский Boeing, вылетевший из московского "Домодедово" в Вену, вынужден был вернуться в аэропорт из-за проблем с двигателем, сообщил "Интерфаксу" источник в диспетчерских службах московского авиаузла.

"Самолет Boeing 737-800 вылетел из "Домодедово" утром, однако после взлета у него сработала сигнализация о неполадках в правом двигателе и командир воздушного судна принял решение о возвращении в аэропорт вылета", - заявил он.

     

Павлел Морозов

прошло 3 дня ящики расшифровали уже позавчера...
но кремлевсское ТВ поет о фискальных обравах в СШП и парижком НГ...
про ТУ204 стыдно и страшно скзать
как обьяснить народу, что вместо титановой сварки, был использован более дешевый способ..
детали были склеены китайским сапожным клеем.

на сэкономленные средсва была куплена квартира в пригороде Барселоны..


дабы не будороажить общественность и не отпугивать пассажиров от ТУ...
кремляне судорожно ищут правдоподобную историю..

ps
обидно за пилотов
налет 15000 и 10000, лучьше спецов просто не бывает...

     

Сударь

А с чего ты, Павлик, пристрастился к злому кремлёвскому ТВ? Смотрел бы ВВС, CNN и пр. передовые русурсы. Или, накрайняк, читал бы. Мне, 1 января, навскидку попались 2 сообщения про аварийную посадку EasyJet в Лондоне и какого-то канадского самолета в Австралии... Учи мову, да откроется тебе мир...

-----------------

     

Тыркин

...- Но есть и ещё одна маленькая, но очень поганая заноза. – продолжает летчик. - Если вы посмотрите на схему, то увидите чуть выше перекрестия полос, два таких сереньких, ни чего особенного из себя не представляющих кружка. Эти кружки хуже сибирской язвы, страшнее зубов белой акулы и смертоноснее ножа Джека Потрошителя. Это две запретные зоны, залетать в которые опаснее, чем сунуть башку в пасть крокодила. Нет, там нет атомной станции и там нет площадки запуска стратегических ракет, там нет заводов и секретных лабораторий. Зато там есть Рублёвка! Зайти на посадку на полосу 19 (посадочный курс 194 градуса, который собственно и нарисован на схеме) с северо-запада, можно как с севера, так и с юга. На правой стороне рисунка - Москва, над ней летать нельзя.
Если заходить с севера, то придётся втиснуться в ту узкую щель между МКАД и запретной зоной. И если учесть, что все эти зоны всего лишь условность и на самом деле они существуют только на бумаге, то легко предположить, что зацепить запретку проще пареной репы.
И её цепляют! Её цепляют как на взлёте, так и при заходе на посадку. Пилотов за это "любят" нещадно! Лучше нарушить пространство над Москвой, чем над этим осиным гнездом. За полётами самолётов строго следят специальные локаторы, которые фиксируют отклонение от маршрута даже не сотнями, а всего лишь десятками метров! Учитывая скорости самолётов в сотни метров в секунду, легко понять, что вляпаться в запретное пространство - как два пальца об асфальт.
Ещё давным-давно, когда так не строили там дома, полёты выполнялись на нормальной высоте и по нормальному маршруту.
По мере обживания данного района "сиротами" маршрут стал меняться. Сначала повысили минимальную высоту полёта, а затем и изменили сам маршрут.Теперь при заходе с севера, бедные пассажиры вцепляются в подлокотники скрюченными пальцами и холодеют от страха, когда самолёт начинает в прямом смысле слова падать. Начало захода - 900 метров, ( там где длинная стрела и цифры 178 градусов) после выполнения маневра, самолёт должен находиться на прямой к полосе на высоте 400 метров. Итого - полкилометра свободного падения за несколько секунд.
А всё это из за того, что кому-то жутко надоел шум двигателей и мешает ему спать.
А то, что в Солнцево и Переделкино живёт 100 тысяч человек, так это неважно! Главное, чтобы над Рублёвкой не шумели! http://msk.kp.ru/online/news/1332584/

     

gazprom

Популярный блоггер "летчик Леха" (Алексей Кочемасов) еще весной прошлого года рассказал о "маленькой, но поганой занозе" во "Внуково" – запретных зонах, в которые пилотам строго-настрого запрещено залетать. Эта "заноза" - элитные жилые участки вдоль Рублево-Успенского шоссе, из-за которых самолетам, по информации блоггера, приходится демонстрировать искусство высшего пилотажа, втискиваясь в небольшой просвет между Москвой и Рублевкой.


"Это две запретные зоны, залетать в которые опаснее, чем сунуть башку в пасть крокодила... Зацепить запретку проще пареной репы... Пилотов за это "любят" нещадно! Лучше нарушить пространство над Москвой, чем над этим осиным гнездом... Теперь при заходе с севера бедные пассажиры вцепляются в подлокотники скрюченными пальцами и холодеют от страха, когда самолет начинает в прямом смысле слова падать... Полкилометра свободного падения за несколько секунд. А все это из за того, что кому-то жутко надоел шум двигателей и мешает ему спать", - отмечал блоггер.


"Могла ли ситуация, описанная Кочемасовым, стать причиной трагедии? Ведь заходил борт именно с севера и именно в ту "щель", что описывает Алексей..." – размышляет "Комсомольская правда".

     

nezaika

Ничего не имею против попинать рублевско-успенских обитателей, но списывать этот участок на единственную причину трагедии как-то странно, учитывая, что упал один самолет из ....скольки там маневрирующих?

     

lehti

Совокупность факторов и повлияла

     

gazprom

ТОЖЕ катастрофа 2012 года

реконструкция

http://ria.ru/infografika/20120402/...ue=registration

     

martan

Команда "Ариада-Акпарс" после ЧП в аэропорту Саранска добралась до дома, сообщил РИА Новости заместитель директора клуба Айдар Хаялиев.

Сначала хоккеисты вылетели в Казань, а уже оттуда отправились в Волжск, который расположен в 50 км.

"Хоккеисты уже дома. Никто не пострадал, все здоровы", - сказал А. Хаялиев.

По его словам, после посадки в Саранске "самолет как бы подпрыгнул и боком выкатился с полосы" - по крайней мере, так рассказали сами спортсмены.

"Ребята оперативно покинули самолет. Они были в шоке", - добавил он.

Напомним, что самолет Ан-24, следовавший из Краснодара в Казань, на борту которого находилась хоккейная команда "Ариада-Акпарс", в ночь на среду после посадки в аэропорту Саранска выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.

http://www.iltasanomat.fi/khl/art-1288530708299.html

     

papilloma

Причиной катастрофы самолета Ту-204, разбившегося 29 декабря в аэропорту Внуково, стал отказ системы реверса. Об этом сообщается в пресс-релизе Межгосударственного авиационного комитета. «Через две секунды после перевода РУР в положение "максимального реверса" последовал доклад бортинженера о невключении реверса», - отмечается в сообщении.

Самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings потерпел крушение при посадке в аэропорту «Внуково» 29 декабря 2012 года. На борту находились восемь членов экипажа. Трое из них погибли на месте, еще один скончался по дороге в больницу, а бортпроводница Татьяна Пенкина скончалась на следующий день. Трое пострадавших выжили.

В качестве причины аварии первоначально неофициально называлась ошибка пилотирования. Оценка состояния взлетно-посадочной полосы показала, что она не могла обусловить катастрофу.

В то же время «Коммерсантъ» публиковал мнения анонимных экспертов МАК, которые заявляли о том, что именно отказ реверса стал причиной жесткой посадки. Экипаж посадил воздушное судно в штатном режиме, хотя и несколько небрежно, но критическими эти ошибки не были. Попытки включить реверс, то есть обратную тягу, оказались неудачными, а затормозить обычным способом на обледенелой полосе не удалось.

Росавиация еще до аварии самолета отмечала, что Ту-204 испытывает регулярные затруднения с реверсом двигателей. похожий случай выкатывания Ту-204 за пределы ВПП произошел 21 декабря в аэропорту Толмачево.

     

papilloma

опасная тенденция

Ространснадзор проверит деятельность компании «Уральские авиалинии» в связи с недавним инцидентом в аэропорту Казани, сообщается на сайте ведомства.

В пятницу, 25 января, во время посадки в сложных метеоусловиях Airbus A321 «Уральских авиалиний» хвостовой частью фюзеляжа задел курсовой маяк. Самолет получил многочисленные повреждения. Судно прилетело в Казань из Шарм-эль-Шейха. На его борту находилось 220 человек. Никто из них не пострадал.

По факту столкновения самолета с маяком будет проведено административное расследование.

В СК РФ не исключают, что самолет получил повреждения в результате контакта с антенной радиомаяка, сообщает РИА Новости.

     

kimble

Росавиация: 6% запчастей на отечественных самолетах — контрафакт

Из-за дороговизны в обслуживании авиаремонтники предпочитают не покупать лицензионные комплектующие, а скручивают запчасти со старых бортов



http://izvestia.ru/news/547011

пс му***** по коже не побежали?

     

Petter

не побежали. чаще всего контрафакт - это абсолютно новые запчасти со склада, на которые истек срок сертификата. особенно это касается отечественных самолетов. новый сертификат или делать некому или стоит дороже, чем может позволить авиакомпания. никто пассажиров убивать не собирается.

     

kimble

Так вроде официальная инстанция пишет, ЧТО СНИМАЮТ СО СТАРЫХ БОРТОВ.
Или не?
Про склад ни слова?

     

Petter

всякое бывает. авиапром СССР включал в себя сотни предприятий почти во всех республиках. Основные региональные советские самолеты в га - пассажирские аны, яки, ту-134. В свое время парк самолетов был огромный, запчастей было достаточное количество. Сейчас парк съежился, налаживать новые производства запчастей нереально, поэтому то, что не производится берется со складов, старых бортов и из прочих загашников. не по всей номенклатуре доступна сертификация.

     

kimble

Еще больше мурашек добавили..

СССР? Техника из СССР! Так СССР нет с 1991 года. Целое поколение выросло, а рухлядь еще летает что-ли?

Это какая такая техника сохранилась из СССР?
Вроде уж давно на хламе из Китая летают?

     

TPAKTOP

С чего вдруг должны му***** то бегать по коже опять. Нелогичные му*****. В год в авиакатастрофах в мире погибает от силы 2000 чел. А в автокатастрофах 1 миллион 200 тыс. Еще сколько травмируется (в несколько раз больше чем погибает). Му***** от этих цифр. Лучше смотреть за состоянием своих авто и за водятлами. Ведь авто мы пользуемся раз в сто чаще ..

     

Михалыч

Видимо реакция на одновременную гибель большего количества не винных... как и в случаях с автобусами и пароходами. Виноваты единицы а гибнет сколько за раз...