Optimisti

Прочитал сегодня новость:

"После того, как было принято решение увеличить размер штрафов за нарушения, за езду на велосипеде без фар штраф вырастет в два раза до нескольких десятков евро.".

И не понял: за езду вообще или только в тёмное время суток? Без фар или без включённых фар?
Должен ли быть велосипед обязательно оборудован фарой или при езде (прогулках) только в дневное время её можно не устанавливать?

     

Amanita M

только в ночное и вечернее время. нужны отражатели + фонарь + шлем

ну и в дневное в Лапландии, когда машины включают фары

а какой размер штрафа?

-----------------
Pessimist: Things can't get any worse.

Optimist: Of course they can!

     

Den327

Нужна, в темное время суток, фара спереди. Сзади можно только светоотражатель.
Штраф - 40 евро.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Optimisti

"С начала сентября были увеличены размеры штрафов за все нарушения. До повышения штрафов езда на велосипеде без фар обходилась велосипедистам в 20 евро, сейчас – 40 евро":

http://yle.fi/uutiset/yezda_na_velo...shtrafe/8322997

     

antonyt

Про шлем, можно подробнее? Что-то я вечером не наблюдал местных домохозяек "от дома до магазина" в шлемах...

     

Amanita M

а ты не в Питере?))))))

в шлемах нужно ездить круглосуточно
могут оштрафовать если без
но я езжу без шлема и всяких отражалок/фонарей

-----------------
Pessimist: Things can't get any worse.

Optimist: Of course they can!

     

Elska

Шлем "желательно", но не обязательно.
Штрафа за безшлемовое катание нет.
Ниже по ссылочке можно прочитать правила для велосипедистов.
"Pyöräilykypärän käyttö ei siis ole pakollista, mutta sen käyttöä suositellaan."

    кто голосовал?  

antonyt

Спасибо.

     

Вишня

пока нет. С 2016 года вводят.

     

ponom

Доброе утро! Собрался купить какой-нибудь передний свет на велосипед и озадачено чешу репу (голову). То ли я спросонья туплю, то ли одно из двух.

Типичное описание такого фонарика: 3W, 150 люменов, три батарейки AAA.
Например, вот: https://www.tokmanni.fi/polkupyoran...m-6419860031040

Возьмем хорошие батарейки AAA - у них емкость 1200 mAh:
https://en.wikipedia.org/wiki/AAA_battery

Вычисляем, на сколько же хватит этих трех батареек:
1.2 x 1.5 x 3 / 3 = 1.8 часа, то есть 1 час 48 минут.

Получается, если я поеду куда-то, куда ехать около часа, то обратно я с этим светом уже не вернусь, батарейки сядут. Я торможу или действительно батареек хватает так ненадолго?

Получается, что нужно брать что-нибудь с маломощным фонариком (<=1 W) и большим встроенным аккумулятором, и все равно раз в неделю перезаряжать его?

     

СтарикХалонен

1. Трех ватт в этой пластиковой ерунде и близко нет.
2. Если б были - время работы было б меньше расчетного - 2/3 ампера многовато для AAA.

     

ponom

Ну вот еще пример на 3W. Финская фирма Airam. Тоже врет вводит в заблуждение?

     

СтарикХалонен

Из трех ватт два уходят в тепло, куда б ему деваться? В фонариках не за три копейки либо светодиод сидит на радиаторе, соединенным с хотя бы частично металлическим корпусом - либо сам фонарик большой, много пустого места внутри, тепло разблюдовывается по всей немаленькой поверхности.

     

Одиссей

Скорее всего чуть приукрашивают. Без амперметра их не разоблачить.
Но соотношение цифр вполне реалистичное: у хороших светодиодов эффективность примерно 100lm на 1w,
и отношение 150/3 смотрится вполне реалистичным.

Но китайцы привирают значительно масштабнее:
https://www.aliexpress.com/item/Sol...2270370040.html
Сразу 5000lm, чтобы всех покорить.
Хороший, кстати, фонарик. Такой может действительно 150lm дает.

-----------------
χαλεπὰ τὰ καλά

     

ponom

Да, люмены смотрятся реалистично по отношению к ваттам. Но СтарикХалонен сомневался именно в том, что там 3W...

     

wHiTe_raBBit

зачем батарейки?? полно фанарей, которые потом заряжаются от розетки. Работает фонарь месяцами...

-----------------
it's my life.

     

Hunter5171

Да, велосипедистам надр выписывать штрафы почаще. Нарушают правила постоянно и создают опасные ситуации каждый второй, не уступают дорогу автомобилям на пешеходных переходах, в наглую выскакивают.

     

Viktoria-kaunis

Ну вообще как бы водитель должен пропускать на пеш.переходе, если видит что стоят пешеходы.. бывают места , где машины идут постоянным потоком, то одни, то другие..

     

Viktoria-kaunis

Вот за непропуск пешехода, тоже нужно штрафы выписывать
Тогда и велики выскакивать не будут и тп.
Я когда за рулем, слежу не только за дорогой, но и за тротуаром. Если вижу человека около пеш.перехода, лучше пропущу.. никто не знает о чем он думает, а я не хочу себе проблем

    кто голосовал?  

СтарикХалонен

Велосипедистов - не должен. Но пропускают, почти всегда. Потому как велосипедист растекся мозгами по асфальту - и никаких забот, а четырехколесному - всяческие неприятности.

    кто голосовал?  

Hunter5171

Пешеходов-да, велосепедистов-нет(есть исключения). Я к тому, что велосипедисты правил не знают и думают что их должны пропускать на всех пешеходных переходах и поэтому смело выскакивают.

    кто голосовал?  

Crest

Пешеходов да, надо пропускать. Велосипедист должен слезть с коня на пеш-переходе. Тогда будет считаться пешеходом. Кроме переходов обозначенными знаками велодорожка или разметкой.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

    кто голосовал?  

СтарикХалонен

Светит месяцами? Или заряд держит месяцами?

     

ponom

Исправно работает месяцами (2-3 месяца). Потом рассыпается, как весь китайский пластиковый хлам.

     

wHiTe_raBBit

в смысле работает месяцами, конечно используется только в темное время суток. заряжаю очень редко

-----------------
it's my life.

     

brodaga @ po zizni @

Смотрю , здесь и про зеркала , и про грузовики ... Так что , мой вопрос точно - в тему будет :
Как на велике правильно колёса качать ? Смотрю , спортсмены на тоненьких трубочках катаются , а колёса не проседают . Я же , как ни стараюсь качать велосипедным насосом , всё равно не докачиваю - проседают колёса гоночно-дорожного велосипеда . Мой вес +\- 80 кг . То есть , не запредел ...
Может , есть какие-нибудь переходники , чтоб качать от компрессора колёса с тонкими золотниками ?

     

ptzmies

На заправке можно попросить в кассе. Или сам купи - он копейки стоит.

     

Димыч

На покрышке должен быть написан диапазон рабочего давления. Обычно пишут в "PSI". На манометре тоже обычно есть шкала в этих единицах. 80кг - чуть выше среднего вес, поэтому и качать нужно выше среднего. Например, если написано 55-80 PSI, то где-то 70 качать надо. Я сначала тоже "на глаз" определял накачку колес, и потом уже понял, что недокачивал их сильно - когда точно также провентилировал вопрос - почему у меня на велокроссе шины прилично проседают, и могут пробиваться до обода легко?


А вот это уже моя любимая тема
Я в своё время чуть ли не весь наш крупнейший велофорум против себя настроил, когда вышел туда с нехитрым тезисом о том, что "престовские ниппеля - это "Г". И что вообще в целом прогресс идет не в том направлении. Они пытались меня переспорить, вооружившись тезисом о том, что я не профи, поэтому должен молча внимательно слушать, что говорят знатоки. Но у них всё равно ничего не получилось и они очень обиделись.
Ну так вот. Есть два аргумента в пользу этих дурацких престовских ниппелей: 1) у них меньше диаметр и поэтому они меньше ослабляют обод и 2) они якобы лучше держат большое давление. В связи с этим я согласился с тем, что на шоссейных велосипедах они имеют смысл - т.к. там обод узкий, а давление в шинах высокое. Но извините, у меня 4 велосипеда, и на 3х из них они стоят, включая "подвес" с огромными покрышками. Зачем это делается - я так и не понял. Какая-то дурацкая дань моде. В итоге мне приходилось накачивать ручным насосом эти огромные колеса (под эти ниппеля продаются специальные насосы - неудобнейшие). Потом машинный насос приспособил, но через дурацкие переходники. Переходники продаются, но не все подходят, как выяснилось. Я из Китая заказывал, они пришли, и... по диаметру резьбы на какие-то пару десятых миллиметра не подошли - резьба прокручивалась. А другие подошли, но из них выпадает резинка, и по высоте их надо "ловить", иначе работать не будет. В общем - гемор страшный. Я даже не ожидал, что все так плохо стал в велосипедном мире.
В итоге я в двух великах рассверлил обод, и поставил камеры с обычными машинными насосами, и забыл это дело как страшный сон. А в велокроссовом все-таки приспособил переходники - их можно не снимать, они у меня так и болтаются на длиннющих ниппелях престовских.

    кто голосовал?  

Pauli

Я понятия не имею ,какое должно быть давление в велосипедной шине,всю жизнь тремя пальцами пользовался.Если твердая шина,значит ехать можно.Давно уже не качаю ручным насосом,пользуюсь компрессором,он в автомобиле всегда.
Один раз,правда,сел в лужу с качанием от компрессора.Подошла как-то девица (на работе летняя девочка),спросила,кто смог бы качнуть ей воздуха.Настолько хороша собой,что не смог устоять и вызвался ей помочь.Повел я красавицу в гараж,по ходу дела рекламируя своё умение в таком деле.Велосипед был древний,давно не езженный и весь прохудившийся и красавица взяла его взаймы,на месяц примерно,и утром кое-как еще доехала или довела его,и нужда в накачке была большая.
С 1-м колесом всё обошлось,а на втором дал чуть-чуть больше воздуха,и колесо взорвалось.И покрышка,и внутреняя камера лопнули.

     

Elska

Меня батя учил, что не надо колёса накачивать до предела.
Чуть-чуть проседают - это нормально.
Объяснял это так: если туго накачанным колесом ты наедешь на стёклышко, то у покрышки больше шансов лопнуть, чем ежели она будет чуть-чуть проседать.

     

Димыч

Если на стеклышко - то да, лучше недокачивать.
А вот если на камень, трубу, бордюр, то лучше все-таки хорошо подкачать, т.к. шансов пробить колесо до обода в этом случае будет меньше.
Плюс к тому - на слабонакаченных колесах труднее ехать

     

brodaga @ po zizni @

Ага ! Так-таки есть переходнки . Не зря тему оживил . А как они выглядят \ называются-то ?

     

ptzmies

пумппу адаптери
https://m.motonet.fi/fi/tuote/38519...iilisuutinsarja
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/p...erit-2000020994

     

Димыч

Последний переходник - он самый (нижний справа)
Только ещё раз повторю - даже с ним неудобно на самом деле, т.к. для того, чтобы он нормально работал, надо выкрутить верхнюю часть "престовского" ниппеля на определенную высоту (находится опытным путем)

     

ptzmies

Не грузи, пожалуйста. Какие еще престовские ниппеля? У Бродяги обычный велик с обычным соском.
Всё отлично качает, без траблов и настроек. Выкинь свой насос, качай на заправках.

     

Pauli

Я Бродяжьего велика живьем не видел.Но и с обычными великами тоже иногда случается.Купили подростковый велосипед ,самый обычный,в магазине был накачан нормально,а потом я тоже пришел в изумление,когда ни один насос не подходил к нему,и заправка тоже,помнится, не подходила,не помню точно,почему.К тому же в нашей деревне ближняя заправка прекратила бесплатно раздавать воздух направо и налево,теперь там надо отдельно просить ключ от воздуха,и дают если купишь у них чего-нибудь или заправишься.
Выходил из положения тем,что к велосипедному мастеру ходил и он мне по доброте душевной и как бывшему своему клиенту давал воздух бесплатно.Тогда у меня еще не было своего автомобильного компрессора с набором разных переходников.А потом девушка наша подросла и этот велик кому-то продали.Теперь другой кто-то тоже изумляется и чешет голову

     

Димыч

Понятно, значит ты тоже не в курсе, что сейчас на велики ставят почти всегда ниппели Presta вот такого вида (тоже разные бывают, но длинные и тонкие - это уж точно):


Чтобы его накачать не специальным насосом, а обычным машинным, надо купить вот такой переходник:

И даже с ним все равно будет неудобно, о чём я и рассказывал. Поэтому если велик НЕ шоссейный или велокроссовый, то легче рассверлить и поставить камеру с обычным машинным ниппелем.

     

brodaga @ po zizni @

Отлично ! СПАСИБО тебе , добрый человек .

    кто голосовал?  

ptzmies

Сочтемся

     

brodaga @ po zizni @

Моему " карбоновому " велику лет 25 . Ну , по крайней мере , именно столько лет назад я его из болота вытащил . И уже тогда он был не новый А уж колёс наменял ... Но всё ещё ездит . Не буду ни чего рассверливать . И из Китая заказывать не буду - не те деньги . Проще в МОТОНЕТ съездить .

    кто голосовал?