Optimisti

Вчера проходил техосмотр, всё ОК, но предложили заменить все четыре колеса из-за чрезмерного износа протектора. Износ равномерный, схождение-развал в норме. Дороги хорошие, в грязь не заезжаю, юзом не торможу, стартую без пробуксовки. на виражах в занос не иду.

Машина была укомплектована с завода летней резиной "Pirelli" 225/45/R17 и до этого техосмотра прошла 34000 км.,
после которых была забракована для дальнейшей эксплуатации. За всё время не было ни одного прокола, никаких претензий по её поведению на дороге в любую погоду. В зимних условиях хранилась в гараже с соблюдением рекомендаций для хранения.

34000 км. - это плохо, нормально или очень хорошо?

На техосмотре дали месяц на замену резины, но я потратил два часа, за которые провёл небольшой маркетинг, купил и поставил в фирме новую резину на мои диски и вернулся обратно. В бокс для осмотра не заезжал, показал мастеру чек на резину, он выглянул в окно, я доплатил за повторное обращение, и вопрос был исчерпан.

Сделал вывод, что фамилия у меня не Шумахер, и низкопрофильная резина, которую поставили на заводе, не для меня.
Жестковата, однако. На этот раз выбрал вариант "Nokian Nordman" SZ 215/50/R17 95 V XL. Для меня он оказался в первую очередь "по карману". Не знаю, правда, как долго она проходит. Почитал отзывы российских автомобилистов и убедился, что статистика в пользу этой резины, но разброс оценок от "то, что надо" до "полного дерьма".

Проехал вчера на новой резине только 50 км. и после "Pirelli" более низкого профиля отметил пока меньший шум и более комфортабельную (мягкую) езду.

Так сколько в среднем должна жить летняя резина?

     

Савинков

34000 км это мало((( в среднем резина живёт около трёх сезонов 40/45

     

Hnu

А сколько ей было лет от момента изготовления? На техосмотре имеют право завернуть и просто из-за возраста резины.

     

Iceman

Написано же "из-за чрезмерного износа протектора".
Причём тут возраст?

Возраст определяется по маркировке на шине,например DOT 1512, то есть дата изготовления 15 неделя 2012 года.

     

eyeore

Ссылку в студию на закон, устанавливающий максимальный возраст резины.

    кто голосовал?  

Hnu

Нет такого закона, но есть здравый смысл и глубина протектора не единственный критерий пригодности резины для дальнейшей эксплуатации.

     

Juzu

Нельзя ли подробнее о "здравый смысл" ???

     

Димон

Странно всё это...
Два последних авто, купленных новыми, были проданы с родной резиной: вэн прошёл 72т.км за 3 года, кроссовер 105т.км за 5 лет. Стиль езды активный. У обоих износ был критическим. Причём кроссовер бы проехал ещё, но Мишлен сильно износился на скоростях около 200км/ч. Техосмотры проходил без проблем, салоны принимали в зачёт без вопросов.
35т. пробега вообще ни о чём.

-----------------
Многие люди вольготно чувствуют себя на чужбине,
лишь презирая коренных жителей. Джорж Оруэлл.

     

eyeore

Если нет закона, то на каком основании произойдет такое:

Ох уже эти специалисты по апельсинам...

     

Optimisti

Я как-то о сезонах не задумывался, больше думал о маленьком пробеге. Так сложилось, что в основном эксплуатирую машину зимой и, естественно, на зимней резине. И всего 34000 км. накатал почти за пять летних сезонов. Я думаю, работающие семейные автомобилисты за три сезона проезжают на одной резине гораздо больше километров.

     

Yasmin

Кто-то и 8 сезонов катает...только это уже не резина...хотя и протектора может быть много, резина сама по себе стареет, сохнет, разваливается.

     

Juzu

Laki määrittää henkilö- ja pakettiauton kesärenkaiden minimiurasyvyydeksi 1,6 mm. Talvirenkailla vastaava urasyvyys on talvirengaspakon eli 1.12 - 28.2 välisenä aikana 3,0 mm.
urasyvyys -глубина рисунка протектора
и прочая полезная инфа
http://www.turvallisetrenkaat.fi/re...ttava-urasyvyys

     

Dimas23

Это по личному опыту или так теория?

     

Yasmin

У меня резина столько не держится))) по опыту других

     

Yasmin

3-4 сезона если не шумахер)

     

Den327

Пирелли, в принципе жестковата.
Износ зависит не только от вашей манеры вождения, но и от состояния дорожного покрытия.
Финский асфальт, крупнозернистый, с большим количеством гранитной крошки - скорее всего, это и сыграло свою роль.
Нужно было посмотреть на индикаторы износа, они обычно либо в виде цифр на теле протектора, либо в виде перемычек в центральной канавке.
Еще, давление в шине сильно влияет. Если ездили с давлением по верхнему пределу, то летом в жару колесо получается перекачаным, это дополнительный износ.

     

Iceman

Автор,Вы же были на колёсной фирме,где покупали новую резину и переобувались.
Этот вопрос там бы и задали и получили бы ответ из уст "первоисточника"))
.

    кто голосовал?  

Optimisti

Наивно такие вопросы задавать продавцам или верить рекламе. В этом отношении опыт практической эксплуатации и отзывы независимых автомобилистов гораздо ценнее.

     

Iceman

По новой-то понятно,что её разрекламируют будь здоров.
А по старой можно ведь было полюбопытствовать про возможные причины и факторы столь быстрого износа.
Чем там ещё заниматься во время 20-30минутной переобувки,не рассматриванием же календарей Pirelli))

     

vikingnorg1

Когда-то у моей машины полиция проверяла глубину протектора монеткой 2€,когда я поинтересовался и какой минимум должен быть...ответ не меньше канта монетки.Возможно у вашей резины глубина протектора на момент прохождения катсастуса с учётом что вам ещё 1год на ней ездить была не очень,вот и забраковал инспектор.Хорошая резина ходит 3 сезона,дешовая может и сезон не отходить.Да ещё ,важно страна производитель резины,бренды сделанные в 3х странах я не покупаю т.к. из личного опыта сравнения одного производителя мишелин,резина не выходила и 2х сезонов по сравнению с французкой.

     

Hunter5171

Чем резина более безрпасная- хорошие показания на мокрой дороге, тормозной путь, тем она меньше ходит. Резина которая ходит долго- худшие показатели.

     

Petter

Пирелли предназначена для динамичной езды. чем асфальт теплее, чем больше нагрузка, тем лучше работает эта шина, то есть автомобиль лучше управляется и тормозит. Спокойная езда по финским дорогам на таких колесах не позволяет реализовать преимущества шины, зато недостатки (малый ресурс) никуда не деваются. 35000 это даже много.

Нокиа более плавная, лучше едет под дождем, позже всплывает на лужах, и по ресурсу объедет Пирелли наверное в 1.5 раза.

    кто голосовал?  

Petropolitaner

По поводу того, что шинным компаниям выгодно продавать как можно больше новых шин моё мнение таково. Если б год выпуска был бы так важен, он наверняка был бы отпечатан на шине большими цифрами и в рекламных проспектах нам,простым покупателям, постоянно напоминали, где искать это клеймо. А так дата выпуска зашифрована в не всем понятных цифрах. Гораздо важнее знать, где на шинах маячки износа. По ним и ориентироваться.

     

Hnu

Тут в автошколе учат учитывать возраст резины и на заключительном этапе заставляют искать даты на шинах своей машины. На двух колёсах не нашла, на двух нашла. После чего сообщала мужу, что у нас резина старая. У другой машины нам на техосмотре отмечали, что резина старая уже и нужно менять, но вот был ли это кехотус или нет - уже не помню.

     

Larson

В субботу в Выборге заменила летнею резину. Пробег 80 тыс, 2011 года могла бы еще сезон откататься,но в дождик на полу лысой резине, как то страшновато. Неделю назад возвращалась из Петербурга, дождь стеной стоял. От Котки везде было скоростное ограничение до 80 км и vesiliirtovaara. Ехала очень аккуратно, влетаешь в лужу и чувствуешь как машину ведет.

     

Гаражный Мужик

Быть мне в этой теме рекордсменом по продолжительности хождения резины!)))

Ну ка признавайтесь, у кого зимняя резина отходила 25 лет и в ближайшие 5-10 лет её замена, не планируется!))))

История такая... Волею судеб, стал я этим летом обладателем автомобиля ВАЗ-2108, 1991 года выпуска, отданного мне бесплатно одним хорошим знакомым. Машина эта изначально финка, была в 1997 году пригнана в Питер из Финляндии и до июля сего года была в одних руках. Пригнана из Фи она была на зимней резине Нокиа Хаккапелитта 1... Так вот эта резина досих пор ЖИВА и ЗДОРОВА, глубина рисунка 8 мм, отсутствует не более 10% шипов, никаких видимых трещин нет, общий пробег авто 110 тыс. км, и это за 25 лет, 20 из которых РФ эксплуатация, которая не идёт ни в какое сравнение с "тепличной" Фи эксплуатацией! Да, по пробегу зимняя резина отхаживает примерно в 2 раза меньше чем летняя (1/3 года на зимней, 2/3 на летней), но состояние резины таково, что менять я её не собираюсь, думаю что эта Лада окончательно догниёт быстрей чем умрёт эта Хаккапеллита 1 и лет через 10 я буду её докатывать уже на 2-х осном прицепе))))

     

Iceman

Это тебе надо в рекламный отдел Nokian,продай туда свой "материал",они провернут пиар-коампанию в медии о долговечности своего продукта))
Поднимешь бабла))

     

Dimas23

После прицепа тоже не выкидывай - цветы например во дворе можно посадить

    кто голосовал?  

brodaga @ po zizni @

Продай ! Мне " зубилы " нравятся

     

Iceman

Тебе надо было сюда,может и подобрал бы железного коня себе под задницу))


http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001217777.html

     

Dimas23

По теме: может кто знает где купить 20 резину подешевле? Надо 2 колеса 275/35R20 и 2 колеса 245/40R20, год выпуска не имеет большого значения. Не китай.

     

Yasmin

на грузовик что ли)))

     

kk-rauta

У меня есть долгожитель...45лет....всесезонка вездеходная на дедовской тачке одноосной стоит....и хорошо выглядет....советская.
А у тебя не известен пробег по россии и особенно зимой. И м.б. в 1997 году новую ставили на авто. 8 мм...это на ней 10т.км прим.проехали, а остальное время в гараже стояла зимой.

    кто голосовал?  

Dbrmn

По опыту зимняя резина выхаживает гораздо дольше летней.