Radogost

Может я и дурак, но в Коувола машину даже не всегда глушу, если на пару минут в магаз захожу. Ни разу не трогали... Хотя в заведеную машину только дурак полезет...

Друг специально оставлял ключи в дверке, чтоб рожу кому-нибудь набить. Выжидать приходилось часами...

-----------------
Любовь помогает убить время, время помогает убить любовь.

     

bee

ну не зря хоть мучился?

     

Radogost

Обычно дожидался
Любителем был подраться, а без причин никого не трогал) Бил жестоко, но хоть бы один в полиция подал. Хобби, блин...

-----------------
Любовь помогает убить время, время помогает убить любовь.

     

MoNoKiNi

весело, а у меня товарисчи в Украине, в машине наглухо тонированной с приоткрытой дверью оставляли питбуля машину парковали возле рынка, а сами наблюдали со стороны за искателями безхозных телефонов, барсеток, магнитол!

IKO

-----------------
"Just smile and wave, boys. Smile and wave. "

     

TheLook

Весело. Только заканчивать смеяться, возможно, придется за решеткой.

     

MoNoKiNi

а нефиг по чужим машинам шарить, а вместо сигналки собака, вместо сирены - вопли воришки, все просто

ИКО

-----------------
"Just smile and wave, boys. Smile and wave. "

     

TheLook

Ну, это в суде рассказывать будете

     

karjala_cup

поднимал здесь подобную тему, пришол к выводу что машины более менее свежие здесь не угонят, так как все они снабжены хорошими штатными иммобилайзерами, и тоёта в том числе конечно же, поетому любители покататься здесь воспользуются лиш старыми моделями, но старые модели в россии не востребованы, а сигналка которая проводная сканируется в россии на ура и действия особого не имеет, короче выход толко в установке механических блокираторов типа гаранта на рулевое и коробку, ну и если совсем то и на капот, а если более точно то платная охраняемая стоянка рулит

     

model

Тойота Авенсис здесь по угонам на первом месте делит место с Пассатом и Рав4, но с первого места не слезает далеко, не в москве, не в Питере. Имобилайзер в Тойоте убирают в течении 1-2 минут, путём вытаскивания его из перчаточного ящика, вставляют свою такую же плату и своим ключём заводят мафынку. Механика может только задержать на минут5-10, но машина всё равно уедет. Ни одна охраняемая стоянка в России не несёт материального и другого наказания за пропажу вашего авто, даже если вы заключите договор, что вряд ли, то получите через суд 50000 рублей в лучшем случае, это та сумма которую вписывают в договор. Спутники и пейджеры показали в России свою полную не состоятельность их глушат без проблем, а страховые компании требуют в обязательном порядке их установки, только потому, что компании установщики делются с ними деньгами с каждой машины. Самое надёжное это страховка от угона, только у нас она не дешёвая за Тойоту Авенсис в этом году я заплатил 4000$. Машины с иностранными номерами у угонщиков пользуются повышеным спросом и если захотят угнать то угонят обязательно и ничего не поможет. Ну а от гопников достаточно поставить обычную пищалку и если люди будут трезвые и не злые они уйдут, а если наоборот, то могут и стёкла побить и сжечь, да всё, что угодно. Терветулоа Венаялле!

     

GET

С Финляндией все просто. Я читал, что у них не было ни одного угона машины со штатным иммобилайзером. Ну разве что завладевание ключами.

А с Россией все плохо. Ты купил одну из самых угоняемых машин. Ездить надо с закрытыми дверьми. Машину у больших торговых центров не оставлять. Хранить только на стоянках, а не под окнами. Можно сделать какую-нибудь свою примочку, совершенно нестандартную.

Чего не надо делать - тратить деньги на блокиратор руля, пионерские сигналки и прочую фигню. Это машину не спасает абсолютно. Угоняется любая машина. Иммобилайзер обходится за 30-40 секунд. Нестандартные средства могут немного замедлить угон, но не предотвратить его. Машину ведь можно и на буксире утащить. Подавляющее большинство сигналок легко отключается. Либо удаленно, либо прямо в машине.

     

GET

Сворачиваются/перекушиваются. А ставить тяжело. Если нет возможности перекусить/открыть колодки, то перекушивается педаль так, чтобы все можно было снять, но на педаль можно было нажать.

     

GET

Таможня фигня, там достаточно документов об угоне. А вот потерять кучу денег совсем не интересно.

     

GET

1. Замок на МКПП вообще ничего не дает, так как можно угнать с выжатым сцеплением. Если почитать сайт владельцев Авенсисов, то там замок на МКПП признается самым идиотским советом
2. Замок на АКПП тоже ничего не дает, так как передачи переключаются из-под капота. Просто придется из машины выходить, чтобы заднюю воткнуть вместо драйва.

3. Доступ к тросикам рычага переключения получается за несколько секунд, там цетральная консоль закрыта 4 пластиковыми защелками. Достаточно приподнять декоративную ( серую или под дерево) за заднюю часть. Спереди она просто в пазах.
Одновременно получаем доступ к проводке на бензонасос и т.д.

     

GET

Почти наверняка от катушки до трамблера В твоей машине этого всего нет. И еще раз: в Финляндии твою машину точно не угонят никакие гопники, хоть открытой ее оставь без сигналки. А в России отсутствие какого-либо провода замедлит угон на секунды, так как работают всегда командой.

     

GET

halytin.com это профанация. Я когда-то таскал сигналки в Финляндию с тем финном, который все это начал. Возможно, он приобрел с тех пор какой-то опыт Но откуда опыту взяться в Финляндии? Ведь для этого нужно, чтобы машины угоняли. Угоняют машины только без штатных иммобилайзеров, то есть машины 80х-90х годов. А по салону лазают, так для этого пионерской пугалки достаточно. Все остальное исключительно для наживы продавцов

     

GET

Смысл? Перекусывается обод руля, он тонкий и мягкий, чтобы об него не убиться при аварии. Гнется руками. Как вариант, можно просто загнуть руль на себя, снять кочергу и разогнуть обратно Еще одна профанация.

     

GET

Ты действительно веришь, что это помешает угону? Это же все элементарно обходится.

     

dmitry_f

У меня был знакомый, тоже питбуля имел и оставлял его в машине, считал что самая надежная охрана. В конечном итоге, у него сняли колеса, пес в это время в салоне с ума сходил, сиденья и все панели в машине были уничтожены (торпеда, борода, дверные панели), в общем весь салон в машине на замену.

     

GET

Глушится все. Причем за 300 рублей глушится

     

Brat-Kvadrat

Сьездил в сервиз-центр, там сделали большие глаза и сказали, что не занимаются такими установками и даже не знают, кто занимается.

Товарищи, заблокированные при помощи штатной системы замки дверей автомобиля не должны открываться изнутри. Касается ли это правило двери водителя?

     

dmitry_f

Это у разных машин по разному.

     

Brat-Kvadrat

На Опеле у меня не отрывалась, а в Тойоте открывается.
Смотрели в салоне на стенде у новых машин - тоже открываются.

     

dmitry_f

С точки зрения моей логики, должны открываться, это вопрос безопасности, за исключением блокировки задних дверей от детей.

     

GET

Это только на замках с двойной блокировкой, наверное. Сядь в машину, закрой себя ключом и попробуй Это быстрее и проще, чем ждать очередных догадок.

     

dmitry_f

У Гольфа двери изнутри блокируются.

     

TheLook

Где это - здесь?..
Читал статистику по угонам в России за 2007 год - там за первое место борются Фокус, Лансер, Пассат.
Авенсис, по-моему, даже в десятку не входил...


Перекусить лист 7-мм стали не так то легко. Особенно, если этот кусок стали находится глубоко под панелью. Разумеется, блокиратор на педали - не панацея. Но от желающих покататься страхует очень хорошо.


Должны открываться. Но - из всяких правил есть исключения

     

Brat-Kvadrat

Каждый год новые статистики, по стране, регионам и пр.
Всё верно, Тойота Авик, где-то была первой и где-то в четвёрке самых угоняемых автомобилей.

     

Brat-Kvadrat

Комрады, у кого какие соображения по гравировке стёкол? Сработает или нет? С другой стороны, верно, что стекло больше не такое крепкое как было?

     

bersercker

Угу, прикиньте авария, загорелось, а у него двери заблокированы...........

-----------------

     

MoNoKiNi

нет конечно! ну разве что гравировка будет на пол стекла!

заведи себе собаченку свирепую и вози с собои

-----------------
"Just smile and wave, boys. Smile and wave. "

     

MoNoKiNi

суть системы что когда сидишь в машине то изнутри двери открываются, а вот с наружи нет, ну что б из машины не выкинули или не сперли чет пока на светофоре или в пробке стоишь

-----------------
"Just smile and wave, boys. Smile and wave. "

     

bersercker

а если сознание потерял и сам открыть не может? и не спасут ведь.
Правда я сама закрываю дверь на время езды, но только одну, рядом с водителем, где сумка стоит обычно.

-----------------

     

tipsu

В некоторых машинах так устроенно, что дверь с наружи нельзя открыть(по-моему, только когда мотор работает).Это происходит автоматически и от желания шофера не зависит.Как объяснял мне муж, это сделано в целях безопасности. Стоите вы в пробке(или где-нибудь), а грабитель подбежел, открыл дверь и ограбил(или еще что-нибудь).Такие машины делают в основном для Америки.Как эта система реботает в экстренных случаях я, если чесно, то не знаю.

     

GET

Еще раз говорю, перекушивается мягкая педаль. Она гнуться должна в случае аварии, ее перекусить не проблема, делай блокиратор хоть из хирургической стали. Да и увезти машину на прицепе это не мешает. В Авенсисе очень хороший ручник со своими колодками, он машину тормозит эффективно.

     

GET

Нет, не сработает это в России. Стекла стоят копейки по сравнению с машиной. А угонщики почти всегда предлагают выкупить машину за 30% стоимости. Так что от угона это никак не спасает.

     

Brat-Kvadrat

С другой стороны, угоняют чаще новые машины, только что из салона или с минимальным пробегом, да? К тому же, как я понял двигатель 1.8 в России не в
цене, непонтовый. И на сайте Тойота.ру предлагаются машины с двигателями от 2.0 и выше.

     

TheLook

У меня знакомый в углу лобового стекла какой-то номер выгравировал. Стекло треснуло на второй день. Он потом еще с ментами договаривался, чтобы оформить это как стекло, напрочь разбитое хулиганами. Ибо вред, причиненный автомобилю самим владельцем - не страховой случай

     

Yeg

Шляпа это, а не жесткий способ. Берется провод с любого из циллиндров, надевается вместо снятого и на 3-х циллиндрах уезжаем.
имхо автосраховка каско + противоугонная маркировка. Нормальная маркировка. То, что называют гравировкой - это не совсем так, сейчас наносят пескоструйкой, ни фига от нее не треснет. Сейчас любая нормальная маркирующая контора ставит метки не только на стеклах, но и на фары, задние фонари + ультрафиолетовые метки на основные детали салона и под капотом. От любителей покататься - не спасет, от угонщиков - вполне вероятно, слишком много гемора. От салапетов - простой потайной тумблер на бензонасос.

     

Brat-Kvadrat

А что за конторы здесь этим занимаются? Названия, если можно.

     

Yeg

Вот нашел какую-то контору в Питере. В Суоми х/з, не знаю как по-финнски противоугонная маркировка :-) чтобы погуглить.
В Беларуси новые машины застрахованные на каско в обязательном порядке отправляют на маркировку, без нее (дают дней 5) полис будет недействителен. При оформлении каско маркировка бесплатно. Вот что пишет маркирующая контора:

Взято тут

     

GET

Да нет, угоняют и машины 2003 года. Если по машине видно, что она в нормальном состоянии, а еще и с финскими номерами, то есть не пройдет по базам ГАИ как уже зарегистрированная, то вполне могут угнать. Тем более, машину особо пасти не будут. Просто сядут и уедут, отработано ведь. Двери в городе не забывай запирать, когда едешь.

     

GET

А какой им гемор?
А пионеры и так не угонят машину со штатным иммобилайзером.

     

Yeg

Угонщикам? А куда они денут маркиорванную машину? Это же живое паливо, его и перегонять то стремно. Зачем брать такую машину? Там меток до едрени фени можно поставить, такая тачка не прокатит ни на продажу ни на разборку. Вернее можно что-то из нее выжать, но смысл? Проще поднять такую немаркированную.
Имхо

     

model

[QUOTE=TheLook]Где это - здесь?..
Читал статистику по угонам в России за 2007 год - там за первое место борются Фокус, Лансер, Пассат.
Авенсис, по-моему, даже в десятку не входил...

Не правда ваша по поводу Фокуса и Лансера вот сылка и цитата, а вообще можно обратиться в любую нормальную страховую и спросить какая у них цена за авик и вас это не порадует, меня не радует страховка от 4000-6000$.За самую угоняемую машину, единственное, что радует это то что плохую машину угонять не будут.Значит выбор сделан правильно
"Интересен тот факт, что одни из самых покупаемых моделей Mazda 3, Ford Focus и Mitsubishi Lancer вообще не попали в двадцатку самых угоняемых машин Москвы и Подмосковья 2007 года." http://shosse.ru/news/2/only/43405/ вот ещё за 2007год http://avto-russia.ru/auto-news/1581.html ну и последняя таблица http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=850896

     

GET

Стекла меняются, это мелочи. А какие еще метки? Светящиеся в ультрафиолете? Так сами найдут и сотрут. Если даже где-то очень глубоко метка какая-то есть, какой от нее толк? Гаишник на посту будет метки искать? А если нет, то машина с перебитыми номерами ( или даже с оригинальными, если финская) будет спокойно кататься по просторам нашей родины.

Маркировка в Финляндии имеет смысл только на машинах без иммобилайзера. Пустая трата денег.

     

амд 19

Ну и я свои 5ть копеек.
По поводу кому нах.нужны старые, маркированые и т.п. машины? Кому, кому.... хозяину.... на 30-50% процентов сами выкупите... (Лично знаком с владельцами Шевроле-Блейзер 90 лохматого года, и Мазды 2500 пикапа которые выкупили свои машины у угонщиков за часть от рыночной цены) Тоже думали , а нафига мудрить то в сигнализациями, если машинам по 10 лет..
Собираясь в Россию на машин опасаться конечно надо, до доводить себя до нервного истощения то зачем? Эвакуаторы, буксиры, трейлеры.... вертолеты еще давайте сюда включим...
Вначале нужно определить угрозы, по возрастающей:
1.ПионЭры....- могут оторвать шильду с передней облицовки и кр.багажника. Как бороться? Практически не как. Но, ночью машину на платную стоянку, днем в людном месте.
2.Энергичные пионЭры + нарики....которые колотят стекла и тащат из салона все что плохо лежит на раз-два-три... Как бороться? В схеме сигналки должен быть датчик "объема", т.е. если супостат подошел к машине посмотреть, чем можно поживиться, машина должна громко крякнуть.типа " пшелотсюда". а у Вас должен быть пейджер от сигналки, который Вам покажит какая угроза нависла....Пейджер так же Вам поможет, если уж стекло грохнули, то хоть машина не будет открыта длительное время, и Вы сразу приступите к поискам нового стекла. Посему ,не надо оставлять в авто на видном месте сумки, пакеты ,одежду, фото-виде аппаратуру ,телефоны и музыку.Все с собой или в багажник.Можно затонировать заднюю полусферу авто.
3.Угонщики не очень высокой квалифиации- бухие слесаря спецы, бухие электрики, бухие бывшие установщики сигналок, у кого на такси денег нет, а пешком идти нехоца.естественно штатный иммобилайзер, сигналка блокируящая пару электроцепей.Блокиратор на рулево вал.типа http://www.autocomp.ru/catalogue/41...-000000067.html
Блокиратор на капот.....думаю машина против подобной публики устоит легко.
4."Угонщики среднй руки, Обыкновенный"- все что перечисленно в п.3, но установленно под Вашим чутким руководством. Т.е. не как всем и всегда устнавливают, а с душей ,выдумкой, и профессионализмом. + установка т.н. "секретки" маленький тумблерочик разрывающий эл.цепь которая не входи в т.н. "паук" но влиющая на работу ДВС....
5."Угонщик квалифицированный-Редкий" --все что в п.4 + ночью на стоянку, +КАСКО,+удача....
6.Гоп-стоп-- закрывайте изнутри авто, и не раззевайте рот......(Гоп-стопом берут очень дорогие машины)
ИМХО "Подальше уберешь, поближе возьмешь"
Для расширения кругозора по данной теме: http://www.autoreview.ru/materials_...rase_id=5093374

-----------------
Если все, то не я.

     

GET

Замок на линке снимается за секунды. Кроме того, он на Авенсис в 220 кузове. Во всяком случае, фотки оттуда.

     

ZanZag

подолью маслица в огонь
и еще не стоит очень уж уповать на платные стоянки в рус.
они деньги то берут, но юридически/фактически никакой ответственности за угон авто не несут.
помимо того, что полно стоянок, где угон - "доп. сервис", обычные стоянки охраняются ночью какими-нибудь дедушками-пенсионерами. им скажут посидеть тихо и они посидят. а машинку спокойно вскроют и уедут.
а потом вы утром приходите:
-где моя машина?
-какая-такая машина? небыло!
да даже если все по правде расскажут, да, был налет, угнали...
никакой реальной ответственности стоянка не несет.

Кстати, а вот у вас в бржуинии разве машины угоняют?
ну про хулиганов (выпил-покататься) я понял... а так-то, куда их ворованные то потом девать?
да и из машин вроде не слышал чтоб магнитолы таскали... или бывает?

     

Chuhna

Но и то, и другое легко помещалось в сумку автоугонщика, с которой он ходил.

     

Chuhna

Угоняют для угона крайне редко. Разве что редкие и дорогие машины под "заказ", как правило, в Восточную Европу или же это страховые махинации.
Чаще же угон - это просто взяли покататься или как средство для иного преступления.
За всю жизнь тут лично с угоном столкнулся, когда у соседа угнали с парковки у дома его пикап. Не распрашивал, но через несколько дней уже стоял на месте. Остальное только из газет.
А магнитолы уже не таскают. Навигаторы рулят!

     

GET

Прямых угонов без завладевания ключами не было, если говорить о машинах с иммобилайзерами. Об этом в газете писали, цитируя какого-то полицейского. А вот с ключами да, воруют. У моего знакомого машину из сервиса угнали. Нашли на другом конце Финляндии, накатано было несколько тысяч км. Сервис вскрыли, а машины все с ключами стояли.