davidfi

Автомобиль при езде по очень мокрой дороге внезапно заглох.Бензанасос не качал топливо.Постояв некоторое время вновь запускался, но не надолго.Паралельно подключил лампу к бензонасосу и убедился что ток поступает постояннно, но насос сам не крутиться.Странно что со скоростью 20 км в час ехать мог.
Насос должен создавать давление для открытия фарсунки помоему около 6 кг, этого не происходит на больших оборотах.
Сняв бензанасос,убедился что он исправен,поставил на место.Но всёравно машина глохнет.Решил заправить бензином до полного бака, при открытии крышки бензобака в бак хлынул создух как в хороший пылесос. Заправился поехал свё нормально,мошина заглохла через 2 км. Снял крышку с бензобака совсем,машина работает нормально.Пришлось дырку в крышке сверлить,видать дреннаж не работает вовсе.Если он находится в крышке то он забит или я непойму как он устроен, крышка не оригенальная.

     

erikson

za avto? Obratka rabotaet? Proverte vaakuum!

     

davidfi

Автомобиль Opel Vectra a 1991 возврат бензина происходит без прблем
И как это проверьте вакум каким образом распиши от и до...

     

erikson

toplevnyi menjalsja? Poprobuite otsoidenit trubki vaakuuma.

     

davidfi

Топлевный филтр менял пол года назад так что с ним проблем нет.
Ты напиши какие трубки вакума о чём ты видйш речь что имееш в виду.

     

erikson

prjamo bez rele, esli vlagi mnogo. Vaakum otsoedinite v rajone baka.

     

Pivo

у меня было такое но на пассате моновпрыск я поменял броне провода бегунок и крышку трамблёра

     

davidfi

нет причины избегать реле всё работает с открытым бензобаком
к бензобаку подходят всего 2 шланга и невозможно их отключить так как их обоих польёться топливо.

     

davidfi

Извени и какже это всё можно совместить например замена проводов и появление давления в бензобаке подумай сам.................

     

erikson

tsem stalkivalsja, to i sovetuju. Litsno JA pomenjal by vedro na TOYOTA

     

Mayflower

поставь оригинальную крышку бака. потому что в крышке должен быть клапан разряжения. или ездий с дыркой(для двигателей с инжектором это более чем важно) потому что бензаносос работает на всасывание и если в баке минус он не может закачать бензин
Клапан в крышке поддерживает нужное давление в баке. На то он и клапан а не дырка

     

pavel

Если в бак попало немного влаги то она превращается в ржавчину которая и забивает топливный фильтр. Если не лень в моторном отсеке установите на приходящую трубку тройник с манометром и тогда всегда можно контролировать давление бензина перед инжектором. Откручивая манометр всегда можно слить бензин если закоротить(установить выключатель) реле бензонасоса( находится в 30 см от ГРМ на задней стенке мот.отсека). У вектры 88-91 это красный толстый и светложелттый с коричневой полосой.
Бензин сам по себе летучее соединение и в герметичном сосуде(баке) создаётся давление насыщенного пара которое БОЛЬШЕ атмосферного.
Может у вас бензонасос качает бензин с воздухом. Тогда предположу что бензо трубка имеет течь до бензонасоса и по вашим симптомам в бензобаке. В этом случае всё сходится насос выкачивает воздух с бензином из бензобака, когда давление становится критическим насос гонит только воздух, машина глохнет, когда отрываем бензобак то сопротивление трещины в трубке будет больше чем впускное отверстие той же трубки и бензонасос снова подаёт достаточное количество бензина. Вы спросите, а куда девается воздух? Опять предположу что т.к инжекторы геометрически направлены вниз то сначала только 1, послений не доливает бензином , а вместо него воздух(троит) потом 2-ой(двоит) итд