Mir'O

Здравствуйте! Планирую начать автомобильный бизнес в Финляндии. Сфера деятельности, экспорт автомобилей и мототехники из США, Европы, Кореи, Китая и продажа в Финляндии, России и другие ближайшие страны. Имеется достаточный опыт в данной сфере бизнеса. Ищу партнера для создания данного бизнеса в Финляндии. Предполагается регистрация компании «Oy» и т.д. В связи с этим есть несколько вопросов:

1. Правильно ли я понимаю, при покупке транспортных средств (далее ТС) в Европе и последующей продаже на территории Финляндии через фирму «Oy», ALV 23% (налог при продаже) прибавлять не надо? Например автомобиль был куплен в Германии уже с 19% НДС.

2. При покупке ТС на территории США и других странах я уплачиваю при растаможке ALV 23%, имп. пошлину, таможенную пошлину и продаю ТС на территории Финляндии через фирму «Oy», ALV 23% также прибавлять не надо?

3. Как лучше распределить должности между мной и партнером для получения мне oleskelulupa «В»?

Спасибо!

     

Musja

Мдя, наполеоновские планы...

А капитал чей?
Рынок уже исследовал?
Конкурентов изучил?

     

rewrew

Эта сфера должна быть прозрачной и желательно подальше от конкурентов, а то бизнес поломают, проверками и платежами задолбают, подставы будут. Поиски правды только через суд, вся энергия и доходы в первые годы на это уйдут. Если выдержишь жить будешь.

     

*Juri

Ай,молодца!Распределять надо так!Раз вы пригнал пару тачек с Германии и умеешь юзать сайты-будешь пухеенйохтая,а партнер,так как ничо не умеет-будет тоймитусйохтая,на него все и надо оформлять и чтоб денег башлял половину от дохода!Ну и чтоб расходы на себя взял,на первое время.

     

Mir'O

Капитал 50 на 50.
Исследован.
Изучил.

Если бы не знал не стал бы заниматься в данной сфере бизнеса.

     

Mir'O

Вы о чем? Какие проверки и подставы? Все прозрачно и честно не каких серых и левых операций. Данным видом бизнеса планирую заниматься серьезно и официально, поэтому и выбрана страна Финляндия.

     

Mir'O

Вы может не совсем меня правильно поняли, партера или партнеров я ищу не для того чтобы получить только разрешение на прибывание, а чтобы вместе заниматься в данной сфере бизнеса, чтобы партнеру также было это интересно.

     

Riku rik

Какие проверки? Заказал машину, пришла она, продал дальше. Вот и все

     

pavel

Понта мне связавыться с тобой, который не бум-бум в финском, да ещё и половину хочет что-б я заслал))))
Деньги все твои. Думаю с этой мысли стоит начинать.

-----------------
DI, Vastaava mestari

     

Yasmin

жаль денег нет))

     

rewrew

Это когда одну или две машины продал. А когда 200 или 300?

     

rewrew

Это ты тем кто с проверкой придут рассказывай. Ладно, пробуй - убедишся.

     

Mir'O

Будут, пишите

     

Asohnvej

Тут недавно двое котлетами торговали...за 2 года их в итоге наши "консультанты" и финские налоговики,лицензионщики, и ещё штук 20 контор разных раздели на 200.000€. В самом начале были также уверены:



Здесь не Россия с обходной системой налогообложения и добровольной системой неплатежей. Как вцепятся ,яки клещи, и оплата по принципу "потом, когда продам", здесь не пройдёт в в принице.
Но, похоже, есть ещё люди в розовых очках...Дерзайте..Могу только одно сказать: Финляндия -очень тяжёлая для серьёзного бизнеса страна, всё уже давно поделено, и без поручительства (читай, блатных связей) вы никак не подымитесь с отрицательного баланса, несмотря на успехи в первое время...Почитайте внимательно сообщения хотя бы этого форума, касающегося проблем в бизнесе..У всех одно и то же: налоги, взносы, выплаты..остаётся с гулькин нос. Финны не пойдут к вам покупать машины, разве что под условия драконовского договора, обязывающего вас, как продавца, нести гарантию и/или возврат проданного. Настолько капризные покупатели плюс молодого жулья много, что будете постоянно иметь проблемы.

     

Riku rik

Ну так пускай аффтор и пишет какой объем, гараж в Туусула с 10 машинами в месяц или автосалон с 100 машинами в месяц

     

Mariangela

У вас изначально неравные условия с дольщиком получаются. Вы-там без лупы(кстати, по бизнесу не В, а А дают).
Вы не знаете языка, у вас нет опыта работы здесь, да и знаний, относительно местных законов, налогообложения и таможни .
По существу- мой супруг много лет занимался в России аналогичной деятельностью. Америка-Канада-Германия и пр. выгодная Европа.
Здесь он даже не помышляет об этом, здесь вы не найдете "полугодков", которые будут за копейки записывать на себя машины, нет возможности хитрить другими, думаю, известными вам способами..
А главное, что не очень много желающих покупать машины неизвестно откуда и неизвестно какие. Поэтому, если вас интересует именно сам бизнес, а не просто способ уехать из России, то поверьте, выгоднее заниматься этим с территории России. И дешевле, и проще, и рынок сбыта намного больше.
Да, первый вопрос от продавца- первая регистрация финская?

-----------------
"Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь."
© Salvador Dalí

     

Mir'O

Про котлеты не понял..
Про обход системы налогообложения ни слова не написал, а задал вопрос как будет рассчитываться НДС и будет ли вообще.
В России не легче, поверьте.
Прочитал практически все темы в разделе "Финансы, деньги, бизнес".
Нужно сделать так, чтобы пошли, предлагать выгодные условия и т.д.

     

Mir'O

Речь идет не о 100... Для начала не более 10.

     

Mir'O

Естественно с партнером все обговаривается.
Язык минус.
По остальным вопросам дело времени.
Не о какой хитрости речи и не идет.
Откуда автомобиль известно, какой тем более.
На территории России на данный момент не выгодно. Большая конкуренция и есть свои нюансы.

     

Lundqvist

Тут может пойти автобизнес.Если будете торговать старьём 80-х годов с небольшими пробегами по ценам не выше 1500е.Финны такое любят.Я интересовался у одного местного барыги,торгующего машинами на площадке.Приходит к нему в продажу Тоёта Королла 1984 года с пробегом 180000км-уходит за день-два.А скажем Ауди на 10 лет моложе по-ту же цену стоит месяцами.

-----------------
Kebab forever !!!

     

Mir'O

Не правы... Смысл есть. Нужно начинать с малого, нельзя сразу открыть свой собственный автосалон с парком на 100 машин и это относится к любому бизнесу, если у вас конечно нет хорошей кругленькой суммы.
На прожиточный минимум хватит

     

Mariangela

Я то сообщение удалила, но думаю, что Вы прочитали. Знаю, что в России сейчас не такой шоколад, как раньше, но все равно люди еще занимаются, значит все-таки это имеет смысл.
Вы поймите главное, что продать финну машину очень и очень трудно. Это спицифическая нация. Либо цена должна быть очень низкая, либо финн знакомый. Тут есть такое понятие, как kotimainen, почитайте историю малобюджетного немецкого магазина Лидл, сколько ему понадобилось времени, чтобы достучаться до финского покупателя..А тут русский, торгующий "нефинскими" машинами... я вас не отговариваю, просто мы это просчитывали.. утопия. Кстати, у нас есть знакомые здесь, которые обанкротились именно в этом бизнесе, к слову- люди живут здесь с начала 90-х. Обратно в такси...
А по поводу прожиточного минимума, вам надо платить за аренду, налоги, а так же себе зарплату, которую вы будете показывать при подаче документов для продления, а сюда приплюсуйте расходы на работника... и тд и тп.
Мой маленький совет... не ищите дольщика, открывайте тойминими и занимайтесь сами. Вам больше шансов получить лупу, и проще доказать результаты. Не суйтесь с таким объемом в оу. Хотя если будете Хаммерами торговать...))

-----------------
"Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь."
© Salvador Dalí

     

Dimas23

ALV я думаю надо будет заплатить. Не платится(получается назад) в том случае если машина в использовании фирмы. АЛВ не надо платить если машина привезена из стран Евросоюза и было заплачено в другой стране и АЛВ платится всегда при ввозе из-вне Евросоюза(Америка, Канада и т.д.)
А поподробнее?

     

Mir'O

Хламом торговать не охота Смысл в том что можно работать на разные страны и это не только Финляндия и Россия, если предлагать хорошие условия для покупки, а это можно сделать то приехать могут из Казахстана или Эстонии.
Автомобильный бизнес подразумевает не только продажу ТС, а также и другие сферы связанные с этим, а их много.

     

Mir'O

Почему трудно? Вы свои автомобили как продаете? Из вашей логики можно сделать вывод что русский не может продать автомобиль финскому гражданину.
Цена будет низкая. Партнер резидент Финляндии, говорит по фински, что значит "нефинскими"? Финских автомобилей вообще нету, все автомобили в основном приходят из Германии и Швеции.
Извините но с вашим подходом так можно сказать про любой вид бизнеса. Аренда небольшая, налоги нужно считать. Какие расходы работника? Если работать сообща то расходов будет по минимуму. Хаммеры тоже не исключения

     

Lundqvist

Такое понятие к автомобилям в Суоми неуместно.Авто и котимайнен это только SISU и старые саабы.

-----------------
Kebab forever !!!

     

DREaM`s

Цена не будет низкой, с низкой ценой вы вылетите сразу в трубу. Одни вы умные? а финны и местные не догодались продавать по низким ценам?( не отговариваю, а вопросы, на которые ответы должны быть)

     

Mir'O

Я об этом и спрашиваю, к примеру купил ТС, плюс заплатил 19% НДС. При продаже через Oy ALV 23% прибавлять не надо? Верно?

Из-вне Евросоюза тоже самое при условии растаможки, правильно?

Поподробнее что?

     

Lundqvist

Может,но если узнают,что продаваемый автомобиль продаёт русская контора,финны покупать не будут.Посудите сами.Вы же не станете в Питере себе лично покупать Мерс у какого-нибудь Бердексмаила Халибурчинзаде?

-----------------
Kebab forever !!!

     

Dimas23

Первая строчка правильно.
При растаможке из-вне Евросоюза АЛВ придётся заплатить. Если вы купите скажем тот же Хаммер на фирму и будете сами на нём кататься - тогда получите АЛВ обратно. Это насколько я помню, если помню правильно

Поподробнее о бизнес-планах Какие у вас преимущества перед местными ребятками уже занимающимися подобной деятельностью.

     

Mir'O

Логично

     

Dimas23

А с чего вдруг "контора" будет русской? Ну если конечно её не назвать например "Василий и Ко"

     

Lundqvist

Ну зачем.Можно её назвать "Automyyntti Pekka Virtanen Oy" .Но сарафанное радио сработает рано или поздно.

-----------------
Kebab forever !!!

     

Mir'O

В первую очередь это ценовая категория, предлагать выгодные и интересные предложения, работать для клиента, так что бы он был доволен до и после продажи ТС. Вариантов много. Также возможно продажа мототехники и т.д.

     

Yasmin

глупости это, в конце концов решают деньги - цены
а авто с финскими фамилиями тоже могут висеть аж годами на неттиауто)

     

Mir'O

Название компании, логотип, готовы

     

Dimas23

Каким образом вы собираетесь играть на ценах? У вас очень хорошие связи в автосалонах Германии что вы можете купить дешевле чем другие? На аукционах или в салонах США и Канады?
Я ни в коем случае не отговариваю как тут уже пытались Мне просто интересно. Может и сам заинтересуюсь.

     

Mir'O

Работа через посредников, если нужно купить автомобиль в Германии то это человек из Германии, если из США то соответственно из США. Покупка происходит на аукционах Manheim, Adesa, NPA, BCA, а также других крупных аукционах. Также покупка с дилерских площадок как немецких так и американских. Возможна покупка ТС и мототехники из Кореи и Китая.

     

Vnik

Ну вот да, чтобы мочь продавать дешевле, чем другие, надо мочь купить дешевле, чем другие. В той же Америке. Ну или в Европе. Значит надо и там иметь местных людей, чтобы они машинки караулили, с продавцом договаривались, поили его в конце концов...
И потом, не все модели легко в Финляндию ввозятся. Если какая-либо модель никогда в Финляндию не ввозилась, то ввезти ее конечно можно, но потребуется проходить всякие сертификации и техосмотры на пригодность ее использования именно в Финляндии. А это дело дорогое, и по моделям в Финляндии набор очень скудный. Если у какого-либо производителя с конвеера сходят 7-8 различных моделей, то в Финляндию завозятся всего 2-3 из них.

     

Vnik

А, ну тогда другое дело! Считай полдела сделано.

     

Mariangela

Я же специально взяла слово в кавычки... и естесно не машины имела ввиду, а конторы. Вы же сами мою мысль озвучили на счет питерской конторы))
Кстати, я тоже не отговариваю ни в коем случае! Просто мимо проходила, тема заинтересовала))

-----------------
"Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь."
© Salvador Dalí

     

Mir'O

Все отлажено

     

DREaM`s

Если все отлаженно, то что на форуме делаете? на простые вопросы у вас нет ответов, и всю информацию вы почерпали именно с этого форума.

     

Vnik

У меня знакомый знакомого занимался лет десять назад поставкой машин в Россию именно из америки, сидя здесь, в Финляндии. Это была золотая жила, машины гнали оттуда пароходами, причем почти все под заказ. Москва была, как бездонная бочка. Человек, по слухам, обеспечил себя на всю оставшуюся жизнь. Сейчас уже несколько лет сидит на пособии, ищет чем бы еще таким заняться. Безусловно, голова у него светлая и в автомобильном бизнесе, конечно, соображает. Но вот долго не может уже что-то найти здесь, необязательно в этом бизнесе. Конкуренция бешенная, прибыль везде маленькая, и овчинка не стоит выделки. Вот такие дела, а Вы с нуля здесь хотите начать...

     

Vnik

Суса, ты чего на человека наезжаешь?

     

Lundqvist

это так.Масса комплектаций,моторов и т.п,представленных в Европе ,вообще тут недоступны.

-----------------
Kebab forever !!!

     

Riku rik

Ерунда, у тебя комплекс неполноценности

Не в этом дело, дело в том, что за наличку машины здесь очень плохо продаются. Машины дороже 10 штук 80% в кредит берутся. Афтору нужно будет кредиты выписывать

     

Riku rik

В России сейчас пошлины ввели большие и страна завалена произведенными на месте кэмри, фокусами и пассатами. Сейчас туда везут в разы меньше машин

     

Vnik

Пошлины и тогда были такие же. Просто поставки напрямую были не отлажены, те же порты в России товар мариновали на складах месяцами, своя таможня там, взятки, откаты. Через Финляндию было выгоднее всего и быстрее возить. А кэмри, фокусы и пассаты и тогда оттуда не возили, возили дорогие джипы или премиум-классы. Сейчас их тоже, также и столько же ввозят, просто теперь прямые поставки устаканились, и посредники в Финляндии стали не нужны.

     

Mir'O

Если работать с кредитами то как это вообще выглядит? Можно по подробней?

     

Mir'O

Да, верно!

     

pavel

Исследовал он рынок))))))
Второй совет: В принципе если взять машину в районе 5000-10000е(покупка или продажа) то и выйдет 50 на 50, с твоей стороны пригнать, с его продать. Табош пополам.
Незабывай что уборщица получает 80е/день зарплату, ну а все остальные без уверенной сотки(читай рискованной 500-ки) и глаз не поднимут.

-----------------
DI, Vastaava mestari

     

Riku rik

Заключается договор с банком, звонок в банк, проверка покупателя, максимум час решение давать или нет.

     

rediska

ГЛУХОЙ НОМЕР Ничего не получится Финланд не страна для зарабатывания денег, здес выгодно работать на дядю и получать скромный доход каждый месяц ), наши здесь уже много бизнесов открывали и все закрылись , НЕТ КЛИЕНТОВ )!, финны к русским не пойдут машины покупать.

     

Mir'O

До 2009 года там. пошлины были значительно ниже чем сейчас. Дело не в поставках, как отправляли в Финляндию так и сейчас отправляют. Что вы имеете ввиду под прямыми поставками? Сразу в Россию? Мало кто из перегонщиков отправляет ТС например в порт СПб, в основном это Котка, Хамина, Хельсинки и т.д. Также отправляют автовозами Германия-Россия.

     

Mir'O

Спасибо за информацию!

     

Trelainen

В местной бизнес газете промелькнуло сообщение что в связи открытием порта в Усть Луге( если я правильно помню) значительно сократились поставки машин через Финляндию.

     

Mir'O

Речь идет про новые автомобили, а перегонщики также отправляют автомобили в Финляндию.

     

-Dr-

В принципе, предубеждения легко развеять, если история машины может быть проверена. Знакомый финн покупал в Эстонии Крузер у частного лица. Машина пришла в Эстонию через Фин. и история машины прозрачная. Заработать доверие будет непросто. Но если все продумано = то вперед.
На первых порах нужен будет консультант по налогам и бух. Необязательно нанимать.