Вот иманно что мое мнение, я его пйтаюсь не навязйвать. Просто вй все время пропихиваете Тоётй, для меня она совершенно не интерестя как в управляемости так и в десине.
Ваши требование к машине не много отличаются от требований обычного пользователя. Вы более продвинуты так скзазать. Простому человеку важнее надежность, долговечность, дешевизна в использовании и т.д. Ето все относится к Тoyota, Nissan, Mazda i t.d.
Ваши требование к машине не много отличаются от требований обычного пользователя. Вы более продвинуты так скзазать. Простому человеку важнее надежность, долговечность, дешевизна в использовании и т.д. Ето все относится к Тоёта, Ниссан, Мазда и т.д.
Да нет ето все относится к сильно подерженным машинам!
Я работал в автосервисе, много знакомых в других мастерских и сервисах. Везде слово Фиат было ругательным.
Хотя, конечно каждому свое.
Могу подтвердить, фиат совершенно не ремонтнопригодный, как будто одноразовый. Меняли ремень и что бы до него добраться нужно было разобрать пол двигателя, снимать колесо, обшивку под колесом, разные пластиковые листы итд. Вообщем мини капиталка. Когда начали все собирать один болт треснул и остался в блоке. Как мы его потом высверливали и новую резьбу вкручивали...стоял мат перемат.
Фиат хорош только до 100ткм, потом лучше избавляться. Но у меня от фиата только хорошие воспоминания за 2 года менял только часть выхлопной трубы и подшипник колеса, пробег за 2 года 90ткм.
ну почему же тй решил что он так уж популярен, просто в фин много относительно дешевйх машин, и по моему фиат не самая уж популярлая марка тут
Почему ???
Да потому что полно их тут.Каждая десятая машина наверное,не меньше...
Да и по сайту продаж бу судить.Посмотрите сколько их в России продают и сколько в Финляндии !
Могу подтвердить, фиат совершенно не ремонтнопригодный, как будто одноразовый. Меняли ремень и что бы до него добраться нужно было разобрать пол двигателя, снимать колесо, обшивку под колесом, разные пластиковые листы итд. Вообщем мини капиталка. Когда начали все собирать один болт треснул и остался в блоке. Как мы его потом высверливали и новую резьбу вкручивали...стоял мат перемат.
Фиат хорош только до 100ткм, потом лучше избавляться. Но у меня от фиата только хорошие воспоминания за 2 года менял только часть выхлопной трубы и подшипник колеса, пробег за 2 года 90ткм.
...ну ни Фиат,но на данныи момент пробег 660.000км,и досих пор все родное, 14лет!!!
...ну ни Фиат,но на данныи момент пробег 660.000км,и досих пор все родное, 14лет!!!
Вы говорите, говорите, да не заговаривайтесь. Что значит все родное? Даже амортизаторы не менялись? Все подшипники и сальники 660000 отходили? Подвеска? Нет такой машины у которой за такой пробег все родное.
Почему ???
Да потому что полно их тут.Каждая десятая машина наверное,не меньше...
Да и по сайту продаж бу судить.Посмотрите сколько их в России продают и сколько в Финляндии !
наверное их здесь много,т.к. дороги лучше,расходники,з.ч.,сервис и они дольше живут. плюс цены на них низкие,наверное и запчасти тоже,не знаю,вообщем доступные как жигули.а в спб мне один ремонтник говорил,что нет ни одного официального сервиса для фиата,говорил год назад,м.б. нахонец появился
Последние 50 обсуждений
Линейный вид
Suomeksi