ID

Так в том-то и дело, что в борьбе за экологию и экономию нагреватели начали делать меньшей мощности и наружными, что сказывается на времени прогрева. У меня тоже время неограничено Но ведь не у всех, да и петиции могут быть отклонены, да и маломощный нагреватель будет больше спорить с морозом, чем греть...

ЗЫ ОК...

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

ID

http://yle.fi/uutiset/rekisterikilp...l usta/7054570
а раньше они не могли сканировать? Или это просто новая программа? Нехило так - 40ке за одну программу...

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

puppetman79

ну вот. первый техосмотр и hylatty.
все пометки делятся на 2 группы - ялкитаркастус и коръяускехотус. я правильно понимаю, что для прохождения нужно обязательно исправить второе, а первое - на усмотрение шофера?

     

Den327

Вроде корьяускехотус это обязательно к исправлению.
А ялкитаркастус это то что можно исправить в течении определенного времени.
А что написали?
Неужели так много?

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

puppetman79

jarruletkun tuenta - левый перед- irti, правый перед melkein irti.
takasumovalo сзади не работает (противотуманки мы и забыли проверить, ибо не пользуемся)
heilahduksenvaimennin vuotaa (это амортизатор протекает?)

из ялкитаркастус -
стояночный тормоз - takana jarruvoima alle 16% kokonaismassasta, слева зад - laahaa,tarkasta myos kayttojarru

apurunko передн поврежден.
helmakotelo прав перед - ржав поврежд.

alatikivarren laakerointi valyksellinen (лев зад и прав перед)

набралось короче. )))

     

Den327

Тормозные шланги и амортизатор - это фигня.
А вот поврежденный передний подрамник и люфт колесных подшипников, это серьезней и к следующему техосмотру нужно будет обязательно исправить. Если не указана конкретная дата.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

puppetman79

нам дали время до 6 марта. на все исправления.
подрамник нужно менять или можно как-то исправить повреждение не снимая? его наверное повредили сев им на что-то? и если менять, то мотор подвешивать надо, т.е. геморно, с подъемником и тп причиндалами?
сейчас примерно считаю, во сколько все это обойдется... и не проще ли в россии это все чинить...

     

Den327

Корьяускехотус до 6 - обязателен к исправлению.
Про ялкитаркастус не уверен. У меня такого никогда не было.
Проще всего, быстро исправить все, что указано в корьяускехотус и съездить на техосмотр. (повторно будут смотреть только на то, что необходимо было исправить. Стоит это будет вроде 20 евро)

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

KALAMIES

Как я помню - на ялкитаркастус отправляют именно с с серьёзными дефектами, которые необходимо исправить в обязательном порядке и предъявить исправную машину на катсастус в течение месяца. Прошляпил срок - платишь повторный техосмотр по-полной.
Корьяускехотус - перечень неисправностей, на которые нужно обратить внимание и которые нужно просто исправить, но на техосмотр повторный ненужно приезжать. Это "потеющий" но вполне рабочий амортизатор, лампочка перегоревшая и пр. мелочь.
Поправьте, если неправ.

     

Dj Puny

Кто нибудь знает сайты в Эстонии по продаже поддержанных авто? Салоны, частники... Есть ли смысл покупать там машину? В смысле по цене.

     

KALAMIES

www.auto24.ee
Про растаможку не забывай.

     

puppetman79

хм. мнения разделились. так что же главней? ибо ремонт по серьезному оцениваю не менее 1000 евро (одна замена подрамника чего стоит! правда еще посмотрим, что там за дефект). поэтому хотелось бы пройти техосмотр и сплавить эту машину.

одно дело заменить шланги, аммортизатор и фару и совсем другое - возится с подрамником и др.
даже не знаю, что и делать теперь. (

     

Den327

По цене, имеет смысл брать только в проверенных местах.
Уж очень много немецкого "шрота" осело в свое время в Прибалтике.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Den327

Соглашусь с KALAMIES, все таки ялкитаркастус важнее. (Никогда не обращал внимания, ибо у меня всегда была одна группа неисправностей - обязательная к исправлению)
На подрамник надо смотреть, а еще лучше было спросить у катсастусмиеса, что с ним не так.
Возможно трещина и нужна сварка и все.
А вот helmakotelo, это уже серьезно, я так понимаю это порог кузова.
Посмотрите. они там вам нигде дырок не наковыряли?

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

KALAMIES

Есть много б/у машин, которые были новыми проданы в Эстонии дилерами/автосалонами.

     

Den327

Так у таких машин и цена правильная. Да + финская растаможка.
Глядишь еще и дороже выйдет.
Но вот, если что понравилось - надо брать ИМХО

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

KALAMIES

Да, правильная.)))) Изначально новая в Эст. дешевле новой в Фи. прим. на 30%. Разница у б/у ещё существенней.

     

Crawler

Ничего серьёзного.Пороги легко варятся.

     

Den327

Таки да, но в ФИ на техосмотре у вас могут потребовать бумагу о том что ремонт производил аттестованный сварщик.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

puppetman79

ремонтируем сами, благо есть место. но интересно, сколько стоит замена сайлентблоков в мастерской? например сменить нижний рычаг с передним и задним сайлентом? или просто заменить задний сайлент. кто-нить в курсе примерных цен? в смысле только работы, запчасти все свои.

с подрамником оказалось все не так печально - небольшая вмятинка. видимо прошлый владелец налетел на камень или типа того. отсюда и повреждение переднего сайлента на рычаге.

     

Димон

Коллеги!
Хочу посоветоваться, кто что подскажет.
Сдаю машину в обмен, новая приходит в начале марта. В договоре указан пробег моей машины 105 т., плюс без потери оценочной стоимости я могу превысить на 2000 км. Про сервис ни слова. У меня сейчас 104800, на каникулы ещё в Питер поедем и там поездим- в означенные ограничения укладываюсь.
Но вопрос насчёт ТО. Должен был пройти в 103 т. (по км раз в 15000(Суоми-тяжёлые условия считают),но в Европе 20000),хотя даже ОД на возражает против перепробегов до 2000, но не собираюсь это делать по вполне понятным причинам.
Жёлтый значок ТО загорается при пуске мотора через 5 сек и гаснет. Можно легко это сбросить самому-значок и пробег до ТО(сейчас прочерки).
Один друг советует сбросить, чтоб глаза не мозолило покупателям(но тогда я так понял выскочит 15000 до след. ТО), другой-ничего не делать, и так нет проблем, а всё я выдумал-главное за 107 т. не переехать и что с машиной дальше будет не моё дело, а дело автосалона и нового владельца.
Кто что скажет, сбрасывать или нет?

     

Den327

Если у вас есть бумага в которой сказано, что вы должны пройти ТО на 103 тыс. а вы его не прошли. То автосалон имеет право вычесть с вас стоимость ТО. ИМХО

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Димон

Бумаги нет, только сервисная книжка, но ведь я хотел по-честному, ведь я могу и штамп поставить и одометр откорректировать, что ещё проще

     

Den327

А. что там такого страшного, надо делать на 103 тысячах?
Масло поменять, да проверить антифриз.
На все про все 150 евро, в обычном сервисе.
А, что кстати за машина, у которой "легко скорректировать" одометр?

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Den327

Если принести снятый рычаг, то замена сайлентов стоила около 30 евро.
При наличии простейшей приспособы, я себе менял сам, часа два на две стороны, с перекурами...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Димон

Если по программе полной то там и дизельный фильтр менять и салонник и воздушник, у ОД на 400-500 евро набежит,главное штамп в сервисную.
Машина Ситроен Си-Кроссер, в Питере за 1000 р. скрутить несколько тысяч не проблема с дилерским оборудованием без следов,ведь сервис по годовому интервалу ещё не просрочен, наверное так и поступлю.

     

Den327

Скручивать-то прилично придется, а у вас уже оценка на руках, в ней пробег записан.
Наверняка вам оценили с учетом того, что вы ТО сами пройдете. :
Для фирмы не важно, сколько осталось до ТО 3 или 5 тысяч.
Они прекрасно понимают, что ТО им придется самим делать, иначе не продашь.
Так-что, будте уверены, они с вас "свое" возмут по любому.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Димон

В этом я не сомневаюсь, что они своё всегда возьмут
Пробег в договоре в конце октября записали 105т. с запасом на 3-4 месяца,
продавец и сказал, что бывают ушлые финны за 3-4 месяца ожидания по 15-20тыс. умудряются намотать,
вот для этого он и запасик написал. А по факту было у меня чуть меньше 100000.
Вот и думаю до 102-103 опустить.

     

Den327

А по деньгам, мож. то на то и выйдет, если ТО не у официалов делать?
А вам, как прилежному автовладельцу от автосалона, плюсик на будушее.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Димон

Да здесь в Суоми не официалы тоже себя ценят, особенно которые штамп ставят

     

Den327

С таким подходом, я думаю вы не расстроитесь, если у вашей новой машины в момент передачи ключей, будет: масло на минимуме, салон в целофане и кузов транспортировочной пленкой обклеен?

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

brodaga @ po zizni @

А я бы и не против " салона в целофане " . Это же какой кайф , машинку приняв , её для себя в " товарный вид " приводить А запах " свежего " салона ? Лепота , однако
Но масло попрошу - в норме !

     

brodaga @ po zizni @

На счёт же " плюсика на будущее " , при всём моём уважении ( как говорится ) : " Сомневаюсь я ... " Везде и всюду " Бабки рулят " . У меня , правда , теперяшняя своя машина - 4я только . По сравнению со многими другими - без комментариев . Но ни разу не совпало , меняя машину , возвращаться в места покупок . Ну , не легло как-то . Хотя , в момент покупки , расставался с продавцом в отличных отношениях .

     

Димон

+1, а масло это вообще не их дело, на заводе должны контролировать.

     

Dimas23

Механик смотрит машину перед передачей её владельцу(luovutushuolto), потом она идёт в мойку где снимают целофан и другие пластмасски, в некоторых марках надо с помощью оригинального тестера переводить машину из режима транспортировки(в который входит иногда например ограничение максимальной скорости километров 30 в час, радио и т.д.) в нормальный режим. Короче масло проверяют у диллера и частенько кстати приходилось доливать.

     

Dimas23

ну уж не знаю что за удовольствие вытаскивать грязные от ботинок подстилки под ноги и сдирать с крыши и капота плёнку и оставшиеся от неё следы клея

     

End71

Hyvää ystävänpäivää.
Приобрел в январе авто тойотовский дизель. Хуолто было сделано на 30000 км, авто гарантия до 11.2015. Я как понял масло меняют раз в 15000 км, стоит ли заморачиваться менять через 7500 самому или простой мастерской, а через 7500 в оффиц мастерской?

     

Добрый кактус

А зачем на свежей машине так часто менять, каждые 15 т в самый раз.

     

mg-34

Зависит какие у тебя планы на эту тачилу. Если хочешь катать долго например до 450т.км, то меняй через 7.5ткм.
А если скоро продашь то через 15ткм.

     

End71

Ну да сложно сказать, ведь еще надо менять масло такое же, кот используют на центре тойота. Сейчас такие дизеля у тойоты столько не проходят.

     

brodaga @ po zizni @

В мануале указано 15 000 . Так и меняй . На масле только не экономь - бери оригинал . Я этот вопрос специально прорабатывал ... Либо " родное " тойотовское , либо НЕСТЕ делает специально для ТОЙОТ . Для " бензинок " 5W-30 LONG LIVE что-ли ... Собираюсь использовать его в нормальных интервалах ( 15 000 ) - ну его этот ЛОНГ ЛАЙВ . Маслице это , кстати , разработки 2012 года - свежачок . Но не дёшево , блин !

     

End71

Если честно не знаю какое залито.Когда покупал даже капот не стал открывать. В книжке не отмечено. Надо уточнить какое, литруху возить с собой. Но думаю надо родное тойотовское.Экономить ни как, а . то снимут с гарантии, и только в Еспоо или Вантаа обслуга.

     

End71

Посоветуйте, где не дорого можно почистить салон в столичном регионе, хочу сделать предродажную подготовку маленькой ауди а2? Второй вопрос, планирую снять музыку, вернуть обратно оригинальную. Где лучше выставлять на продажу, хорошие усилители, колонки, сабфувер (genesis dual mono exreme, mcintosch, boston spz60, jl 10w7 и пр), 25-35% от стоимости получить хоть?

     

brodaga @ po zizni @

Гарантийную машину можно обслуживать на ЛЮБОЙ фирменной станции . Без потери гарантии ... Хоть в России . Я специально на Кайвокселла интересовался Вот только стоит ли ?
Для себя : отказался от гарантийного обслуживания . Основания - а на фига ? Что это за машина , что в течении гарантийного срока ломается ? Этак и фирма обанкротиться может . Моя тойота аурис в течении гарантийного срока не ломается ( тьфу-тьфу-тьфу !!! ) . А за обслуживание в течении гарантийного срока денег отдашь , что не всякий ремонт отобъёшь . Они же ( фирмачи ) в своё обслуживание чего только не навставляли ... Вплоть до замены тосола и тормозной жидкости . И это при эксплуатации менее 2х лет . По-моему - чрезмерно . Исключительно для отъёма денюх !
Впечатлил пункт предпродажной подготовки в МАсковии на фирменном сервисе : " Инсталляция в салон КОВРИКОВ РЕЗИНОВЫХ ( всего лишь ) за 15 000 рублей " ( по сумме могу ошибаться . Но не принципиально Человек судился , обнаружив подобную " козу " в договоре ).

     

brodaga @ po zizni @

С собой возить не надо . Это же не АУДИ . Там масло выгорало ( для машин до 2003 года выпуска . Сейчас немцы эту проблему решили ) . Нормальная ТОЙОТА ездит на родном масле от замены до замены
Врать не буду . Единожды у меня на КОРОЛЛЕ масляный фильтр САМ открутился после 5 000 км пробега после замены . Вот в жизни не подумал бы Однако , случилось . Хорошо , что следы подтёка масла на стоянке вовремя заметил
Жена всё на местных диверсантов " грешила " ...

     

End71

Is200d f sport , zal tolko 150 hp.

     

brodaga @ po zizni @

Кстати , уменьшать межсервисные пробеги стОит в России - Москве , например . Где моторы молотят на холостых ( в пробках ) до 50 % времени . Тут - да . Замена масла на 7 500 км пробега оправданна .
В Финляндии таких пробок нет . И Слава Богу !

     

Vnik

Слово "инсталляция" написали вместо "установка" ? Написали. Так чего же он возмущался то?

     

puppetman79

прошу совета в выборе авто.

рассматриваем универсал или минивэн. в пределах 10 лет. ценой до 4500е. мануал, бензин. также ставил в настройках недавний техосмотр.

на нетти ауто выскакивают в основном следующие модели:

1) очень много Renault - Megan (1.6, 2005-2006), Laguna (1.6-1.8, 2004-2005), Scenic (1.6 2004), Grand Scenic (пугает отсутствие запаски)

2) также Citroen - C5 (1.8-2.0, 2004), Xsara (1.6 2004), Xsara Picasso (1.6-1.8 2005)

3) Peugeot 307 - (1.6-2.0, 2004-2005)

4) Fiat Stilo - (1.4-1.6, 2004-2006) - вообще неизвестная для меня модель

5) Skoda Octavia (2.0 2004)

6) Opel Astra (1.6 2005)

7) Ford - Mondeo (1.8 2004-2005), Focus (1.6 2005)

что скажите? буду рад любым советам. сам же пока пошел листать инеты по моделям.

     

Den327

Мое ИМХО, в порядке убывания:
Октавия - надежная, простоватая отделка
Мондео - "не зря полиция на них ездит"
Стило - очень большой салон, отделка еще проще...

остальное - смотреть по состоянию

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Канарейка

Расскажите мне, пожалуйста, о Тойоте Приус.

     

KiDr

""".а в гостиной на каминной полке, рядом с хрустальным кувшином, сидел громадный черный кот. Он держал в своих лапах при(м)ус. . В полном молчании вошедшие в гостиную созерцали этого кота в течение довольно долгого времени.
- М-да.. . действительно здорово, - шепнул один из пришедших.
- Не шалю, никого не трогаю, починяю при(м)ус, - недружелюбно насупившись, проговорил кот, - и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное.. .""""

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Канарейка

Не, про примус я начитана, ты мне лучше о гибридах расскажи, ежели чего знаешь.

     

KiDr

В XVIII в. гибриды в русском народном языке назывались «ублюдками». В 1800 году Смеловский Т. А. ввёл термин «помеси», который просуществовал весь XIX век, и только в 1896 году Бекетов А. Н. предложил термин «гибриды»[1].

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Канарейка

То байстрюки! Всему тебя учить!

     

Belkin777

судя по выбору,ограниченный бюджет и экономная машинка. советую шкоду октавию 2.0
Возили, вроде как бы едет,но лично мне этого мало
Лёгкая машинка, поломок не было у знакомого, но у него она была 2010 года
Впринципе нормальный бюджетничек, опели ломучие,говорят,дел не имели ни с какими,кроме ауди, но шкода у 2х знакомых. Всем нравится.

     

KiDr

я лично не вижу смысла покупать ублюдков пока, у примуса среднее потребление будет всё равно около 5 литров. сейчас уже полно маленьких экономичных моторов, мой 1.2тси например на трассе кушает 5.8, при скоростях 120, если ехать медленно можно и 4.8 сделать. А если экономия не особенно большая нафих нужен этот ублюдок?

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Belkin777

Доброе утро,автолюбители
Скажите, ЗАЧЕМ тут сыпят камушки на дороги,я не понимаю?
У нас уже 2 трещины на стекле,слава богу каско есть,а у кого её нет,что делать?
Как часто вы тут меняете лобовое?
Чисто интересно, ведь эти камни ничем не помогают...

     

brodaga @ po zizni @

По-моему +1 . За не большим исключением : фиата я бы заменил на ксару или пыжа . Хотя , последнее как-то совсем " не вставляет " . По слухам , у них с электрикой проблемы .