Вернуться   Финляндия по-русски » Жизнь в Финляндии » Aвтoмoбиль
Логин
Пароль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему Опции просмотра
Old 17-12-2005, 21:57   #61
mikkakaulio
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Cool

Цитата:
Сообщение от Dangerous
в Рено с катализатором заливал неделю русский бензин 95. в добавок оторвал на кочках глушитель с катализатором через месяц прошел техосмотр без проблем.


ТО без глушителя???А ты не....врёшь?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 21:57   #62
ihmi
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Цитата:
Сообщение от pofigist
mika

Я заправляюсь на любой заправке и пру дальше, 92 дешево и сердито


Когда я ездил на велисапеде, мне вообще было пофиг какой бензин.
А сейчас я не хочу рисковать транспортным средством и поэтому позвонил на НЕСТЕ и в разговоре с одним из инженеров разузнал, что бензин для Выборгской заправки они берут с русского завода, а вот бодяжат с финскими присадками.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 22:00   #63
Dangerous
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Цитата:
Сообщение от mikakaulio
ТО без глушителя???А ты не....врёшь?


До мастерской волок глушитель по асфальту примерно километр.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 22:01   #64
ihmi
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Talking

Цитата:
Сообщение от mikakaulio
ТО без глушителя???А ты не....врёшь?


Нет, не врёт.

Слегка придумывает только 8-) или во сне это видел
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 22:03   #65
pofigist
Registered User
 
Сообщений: 7,555
Проживание:
Регистрация: 09-11-2005
Status: Offline
Репутация: 0
Я купил машину сразу, как получил права в 18 лет. И копеечка ездила только на 76 и ни одного разу меня не подвела.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 22:03   #66
Dangerous
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Цитата:
Сообщение от ihmi
Нет, не врёт.

Слегка придумывает только 8-) или во сне это видел


А с чего взяли что без глушителя не уедеш - не логично.
На спортивных машинах их вообще нет и от этого моща больше
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 22:15   #67
vrednij
Registered User
 
Сообщений: 740
Проживание: tuta ja
Регистрация: 17-09-2005
Status: Offline
Репутация: 0
А кто говорил , что не уедешь ?
Вопрос о ТО. Без глушителя можно только наверно в России и за мани-мани.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 17-12-2005, 22:31   #68
Dangerous
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Цитата:
Сообщение от vrednij
А кто говорил , что не уедешь ?
Вопрос о ТО. Без глушителя можно только наверно в России и за мани-мани.


В теме разговор о бензине был. Я сказал главным образом о том что неделю ездил на русском 95 и ничего с мотором не случилось. В добавок катализатор естественно не работал с оторванным глушителем. Но после ремонта глушителя(сварочные работы) в Финляндии прошел техосмотр. С мотором ничего не случилось и СО в порядке.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 18-12-2005, 10:36   #69
GET
Модератор
 
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от pavel
Хундай гетс, пробег 9т.км поначалу заливал 98 местный, а тут деньги закончились и решил я попробовать нашенского 95, заливал на работающий двигатель(кто скажет, есть разница? вроде как компьютер выбирает сам точку зажигания на каждый момент) начал ездить не так сильно тянет как 98 и тут загорелась чёртова лампочка "проверьте двигатель" но немного ехать надо было и не стал панически сливать бензин, проехав 50 км лампочка погасла!(Фууууууууууууу) теперь лью 98 с последней колонки на торфяновке.
Эксперимент продолжается!
Если у кого интересные идеи новых экспериментов-милости просим!


Какой у тебя двигатель? Какая в нем степень сжатия?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 18-12-2005, 10:40   #70
GET
Модератор
 
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от Dangerous
А с чего взяли что без глушителя не уедеш - не логично.
На спортивных машинах их вообще нет и от этого моща больше


Ты это сам придумал или прочитал где?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 18-12-2005, 10:55   #71
Dangerous
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Цитата:
Сообщение от GET
Ты это сам придумал или прочитал где?


Спортивный глушитель. Глушитель прямоточного типа обладает заметно меньшим противодавлением (сопротивлением движению выхлопных газов). Если глушитель убрать то небудет и сопротивления выхлопных газов. Для безопасности от пожара некоторые устанавливают трубу от мотоцикла.

Это я сначала знал. Как появился интернет читал.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 18-12-2005, 10:57   #72
GET
Модератор
 
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
Вобщем, давайте не смешивать все в одну кучу.

1. Заливать нужно бензин с тем октановым числом, которое рекомендовано заводом-изготовителем.
2. Нет никакой корелляции между октановым числом, годом выпуска и наличием катализатора.
Октановое число бензина, необходимое для конкретного двигателя, определяется в основном давлением в камере сгорания, то есть в какой-то мере степенью сжатия. При степени сжатия 10 можно лить и 86 бензин. А при 10.8 и выше желателен 98. Конкретные цыфры сейчас не скажу. Просто бензин с низким октановым числом начинает взрываться из-за избыточного давления. Машина превращается в дизель. Именно по этой причине современные двигатели с непосредственным впрыском топлива можно заправлять только 98. У них стоит ТНВД и они в какой-то мере уже схожи с дизелями, пусть даже очень отдаленно. Если залить в такой двигатель 95 или 92, можно убить двигатель, так как появляется калильное зажигание.
Работа и долговечность катализатора никак не зависит от октанового числа топлива, но зависит от качества. Если 92 доводить до 95 всякими присадками, то момент начала детонации смещается, но при этом некоторые виды присадок вредят катализатору и другим элементам, например, свечам.
Выводы:
1. Заправляться только качественным бензином.
2. Если двигатель с непосредственным впрыском, то заправляться 98.
3. Если степень сжатия позволяет, то в России дешевле для здоровья машины заправиться 92, но качественным, так как инжектор может сделать момент зажигания попозже. А вот нормальный 95 найти гораздо сложнее, так как зачастую 95 и даже 98 делают из 92 методом добавления непонятного качества присадок.

Вобщем, надо смотреть по конкретной машине, что для нее в конечном итоге безопаснее. Я так думаю, что дешевле в Россию ехать с полным баком финского бензина, чем потом менять катализатор, свечи, лямбду и т.д.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 18-12-2005, 11:08   #73
Dangerous
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Цитата:
Сообщение от GET
Я так думаю, что дешевле в Россию ехать с полным баком финского бензина, чем потом менять катализатор, свечи, лямбду и т.д.


Поддерживаю. Сам заливаю полный бак здесь. Но когда едеш на долго в России льеш что придется.

На некоторых марках машин есть переключатель октанового числа(opel vectra) можено лить 95 и 98 предварительно переключив.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 19-12-2005, 17:25   #74
pavel
Пользователь
 
Аватар для pavel
 
Сообщений: 1,185
Проживание: Kouvola
Регистрация: 17-05-2004
Status: Offline
Репутация: 11
Про степень сжатия ничего не знаю, объём 1.1 , двигатель прошел 9 т.км т.е. новый и степень сжатия наверняка самая высокая, мощность двигателя 46кВт вообщем бежит как полуторалитровый!

-----------------
DI, Vastaava mestari
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 19-12-2005, 18:17   #75
DJ.
アイドルグループ
 
Аватар для DJ.
 
Сообщений: 12,128
Проживание: Espoo
Регистрация: 06-04-2005
Status: Offline
Репутация: 2
Цитата:
Сообщение от pavel
Про степень сжатия ничего не знаю, объём 1.1 , двигатель прошел 9 т.км т.е. новый и степень сжатия наверняка самая высокая, мощность двигателя 46кВт вообщем бежит как полуторалитровый!


полуторалитровый что?? Старый жигуль?? А то современные полуторалитровые двигатели больше 100 лошадей без проблем выдают
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 20-12-2005, 11:19   #76
pavel
Пользователь
 
Аватар для pavel
 
Сообщений: 1,185
Проживание: Kouvola
Регистрация: 17-05-2004
Status: Offline
Репутация: 11
Ну мне в Хесе каждый день не газовать поэтому в этой деревне даже шибко

-----------------
DI, Vastaava mestari
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 20-12-2005, 11:29   #77
DIK
Гость
 
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
Я всегда на Neste заправлялся, тьфу тьфу проблем не было.
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Old 20-12-2005, 16:10   #78
vaka
Пользователь
 
Сообщений: 548
Проживание:
Регистрация: 23-11-2004
Status: Offline
Репутация: 8
Цитата:
Сообщение от GET
Я так думаю, что дешевле в Россию ехать с полным баком финского бензина, чем потом менять катализатор, свечи, лямбду и т.д.


А что в Финляндии бензин лучше? Я чего то не заметил. На вскидку на Шеиле бадяжат присадки. Сказки что в России все разбавляют и не довешивают, здесь такие же траблы есть. Заправлялся в Питере на обыкновенных заправках, например, Фаэтон, и таких дерьмовых свечей как здесь после Шейла не видел.
Кстате а откуда бензин в Финляндии, не из России? Предприятиям легче без налогов привезти бензин под маркой мазут-66 и на весь контейнер заправки забабахать пол литра присадок. Вот вам и 95. Так что не надо ля ля. :-)
 
0
 
0
    Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра Оценка этой теме
Оценка этой теме:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



» Объявления на Doska.fi

» Галерея Финляндии

» Реклама на Doska.fi

» Реклама на Russian.fi


Часовой пояс GMT +3, время: 00:10.

Russian.fi - Финляндия по-русски © Suomitech Oy, 2002-2026 При использовании материалов с сайта указание ссылки на russian.fi обязательно