vitaly_repin

Тверского вагоностроительного.

     

Pöllö

Сказал хозяин поезда

     

Mikky

На шильде над входной дверью в салон напротив кипятильника написано :
"производство Санкт-Петербургского вагоностроительного".
Что видел, то и написал.

     

Гном

на прошлой недели был в москве, на подъезде к ленинградскому вокзалу видел старого репина...

-----------------
В гареме нет плохих танцоров...

     

Alona

Петербург и Хельсинки соединят французские поезда

05/09/2007 13:41

Четыре пары скоростных поездов французской компании Alstom начнут курсировать между Петербургом и Хельсинки в 2010 году. Первый поезд, по словам президента РЖД Владимира Якунина, пойдет уже в четвертом квартале 2008 года.

Якунин также сообщил, что компания Alstom участвовала в конкурсе наряду с четырьмя другими фирмами и к последнему этапу осталась единственной.

Сегодня в 15 часов в Хельсинки должно состояться подписание контракта на поставку этих поездов. Сторону заказчика представляет совместное предприятие, созданное ОАО «Российские железные дороги» и финской компанией VR limited.

Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе РЖД, новые поезда смогут развивать скорость до 320 километров в час, время пути между городами составит около 3,5 часов. Пока самый быстрый поезд из города на Неве в столицу Финляндии достигает пункта назначения за 5,5 часов.

     

Klon

А толку? Основная потеря времени происходит на границе. Если по-прежнему таможенники будут телепаться по полчаса-час, простаивая в Выборге и Ваиникала, проку от скоростей нуль. Кто-нибудь осшутил изменения в скорости от "спрямления" дороги до Лахти? Я нет. А вот если б погранци работали "на ходу" эфект был бы сразу осшутим. IMHO

-----------------
Мы убиваем время, а время нас хоронит.
( Гели Малахат)

     

filolg

Если сравнивать со старым, то несомненно лучше. В купе всегда были проблемы с багажом, здесь все как-то размещается. Сидеть удобнее, хотя, конечно, с финскими внутренними поездами не сравнить. И еще - на выбор предлагают или набор с соком и йогуртом, или баночку пива с колбаской)))
Плохо лишь эта дорога через Тиккурила - поездка до Тампере удлинилась прилично. А поезд вполне ничего. Правда, я на "Толстом" не ездила, а больших отличий от "Сибелиуса" не заметила!

     

vitaly_repin

О как. Мне казалось я видел "тверского". Как поеду в следующую пятницу еще раз проверю. Но вообще странно - где у нас вагоностроительный завод то в Питере?

     

Гном

скока я себя помню все время этими обещаниями кормят

-----------------
В гареме нет плохих танцоров...

     

Hnu

Вагоноремонтный точно есть, даже знаю где.

     

Mikky

При переезде границы еще и локомотив меняют два раза вроде.
Там какие то проблемы с совметимостью электро сетей (или что то еще).
Так что все равно время теряется вот и не меняют ничего.
Ну и наверное законы нужно менять, что бы сделать как в самолетах.
У нового поезда менять паровоз не будут. Вот тогда и с таможней будут решать.

Но вот цены то точно поднимут.

     

Mikky

Не знаю какие проблемы были раньше с багажом (в купе было огромное багажное
отделение наверху, и под сидениями места навалом если их поднять.)
А в полном новом Репине вообще вещи деть некуда.
Я уже говорил, либо двери входные не закрываются - либо чемоданы не помещаются.
А то что двери не закрываются автоматически вообще кошмар, в вагоне шумно и воняет из тамбура.
И кондиционер гудит так что разговаривать невозможно,
Часть кресел уже сломалась и не откидываются.
Короче сделали что подешевле что бы продержатся пока новые скоростные поезда
не подойдут. Очень на то похоже.

Толстой - обыкновенный Российский купейный поезд. Если ехать на нем до Питера ,
то можно поспать нормально. Иногда даже лучше ехать Толстым чем Репиным.
Единственно он идет на 30 мин дольше (вернее стоит в Выборге) и
цена на 7 евро больше , и приходит почти в два ночи.
Но если такси прямо из поезда заказать, то проблем нет.
Реально больше нравится ездить на Толстом в Питер.

     

ank

Позавчера ехал на Толстом. Его тоже обновили, вагоны непривычные.
Когда обновили не в курсе, давно на нем не ездил.

     

Saukko

Репин комфортабельнее Сибелиуса.
Туалеты тётки школят и моют..... втыкают йогурт и печенько)))

только на Украинский паспорт кидаются как собаки.. и гавкают))))

я ехала из Птера ..в "Репине". после 40 часовой поездки из Крыма...хе хе на российском поезде с российскими проводниками)))

очманеть возле туалета можно))

так, Репин мне показался вершиной блаженста)))

что харакетрно- приятный запах в вагоне..
а в Сибелиусе- чувство что ты в 70 годы въехал)))

     

Гном

а ты когда последний раз в сибелиусе ездил?

-----------------
В гареме нет плохих танцоров...

     

Honey

Питер покупает 4 "Пендолино".
К 2010 году будем добираться за 3 часа, комфортно и быстро.

-----------------
верю, надеюсь, люблю..

     

Opiskelija

Ну не Питер, предположим, а совместное российско-финское предприятие

     

Pöllö

Вот уж неправда!

И в туалете тоже ужас!
Да и йогурт этот не йогурт, а йогуртовый продукт

     

Saukko

Это один "ужас" по фински... или по "репински" ...
а мы же знаем и другой УЖОССС! ))) не так ли? особенно крымское направление поездов)))

в Репинском туалете МОЖНО пописать и не задохнуться?
а в других... опасно для жизни..)))
Сибелиусский туалет тоже попахивал....
а в Коуволле на вокзале - вообще жах!
в Миккели- лепота..... не туалет а просто королевский палац...
короче- я спец по туалетам...
ибо мотает меня по странам и континетам....
гыгыгы

     

Pöllö

Ну у меня нет других ужосов

     

Nefertiti

ага.. и будут они зимой опаздывать как минимум на 3 часа из за морозов и прочих напастей.. как местные пендолино...

-----------------
Я не червонец, чтобы всем нравиться. (Бунин)

У Нефертити было две нефертитьки, неферпопка и неферпипка...

     

Nefertiti

ага.. туалеты ужас, йогур есть невозможно.. сок правда хороший

-----------------
Я не червонец, чтобы всем нравиться. (Бунин)

У Нефертити было две нефертитьки, неферпопка и неферпипка...

     

Pöllö

Хехе, я в прошлый раз свой паёк китайцам отдала, так они о радости обниматься полезли

     

Hnu

Присоединяюсь к вопросу: когда Вы последний раз ездили на Сибелиусе?

Правда, в прошлый раз мне самой не повезло по полной - попала в восьмой вагон - он старый, синий - чуть не умерла, пока доехала - в нём нет кондиционера. По-моему, этот вагон там единственный из старых, больше ни за что не возьму билет в восьмой вагон и другим не советую.

     

Honey

Правильно, но это же не суть...

-----------------
верю, надеюсь, люблю..

     

Honey

Так обещают, а как будет - посмотрим?

-----------------
верю, надеюсь, люблю..

     

Saukko

не помню номер (( помню что всё это мне напомнило польскую электричку.. а по другим вагонам не ходила( села и ехала смирненько(

за то Хельсенки-Коувола... там супер было интернет то се.. скорость.. кондишн и пакетики как в самолете для блювання.... кого укачает...

     

Hnu

В нормальных вагонах Сибелиуса (красно-белых снаружи) тоже кондишн, пакетики, только они всё-таки для мусора, вода и стаканчики. Вагоны в Сибелиусе постепенно поменяли прошлым летом.

     

Viva La Vita

может то проблема в вас, а не в трезубце?

-----------------
А мне летать, а мне летать, а мне летать охота...

     

Alexander01

Обновили месяца 2-3 назад... лампочки галогеновые, откидывающиеся нижние полки и мониторы жидкокристаллические в каждом купе (1 класс)
Из больших минусов - нет регулировки громкости радио нигде в вагоне... хочешь не хочешь слушай...
Да и скрипит и стучит в них что то постоянно... то ли еще не притерлось... то ли уже разболталось...
И новые вагоны-рестораны мне не нравятся... старые были уютнее... Барная стойка эта... разве на жестких пластиковых табуретах много пива с удовольствием выпьешь?

-----------------
ALEX

     

Viva La Vita

а что Репин и Сибелиус теперь приходят на Финский вокзал , а не на Ладожский?

-----------------
А мне летать, а мне летать, а мне летать охота...

     

Pöllö

Да, на Финляндский.

     

Mikky

Для сообщения между Питером и Хельсинки - покупаются не Пендолино,
а какие то французские поезда.
Вообще забавно, Россия заключила безумный контракт с Сименсом (Германия),
по Финляндии ездят Пендолино (Италия),
а тут вдруг решили купить у французов.
Странно все это.

     

PH-1

А что, Пендолино - это супер-пупер? Или очень дешёвые?

     

Hnu

О, я совершила пяти-с-половиной-часовую экскупсию в "Репин". Чувства смешанные, ожидала больше, потому что даже на внутренних российских линиях есть поезда лучше, но по сравнению с предыдущим составом, конечно, небо и земля. В общем, если поставить Сибелиусу 5, то Репин - поезд на четвёрочку.

Сиденья стали намного удобнее, после них хоть спина больше не болит, но всё же: идиотское решение прикреплять столик так, что он наклоняется вместе со спинкой кресла, к которому он прикреплён! Да и размер маловат. Подставки для ног тоже не хватает. Откидываются спинки тоже как-то неожиданно резко. Не повезёт сзади сидящему, если он поставил на столик что-то вроде горячего чая! Подлокотники маловаты (вообще, создалось ощущение, что пластмасса у нас в дефиците) и местами уже сломаны. Мой никак не хотел держаться нормально, слишком хлипкая у них конструкция.

Напрягло отсутствие пакетиков для мусора или чего-нибудь в зоне досягаемости. Мусорка есть только где-то в стороне нерабочего тамбура, а у меня так просто проводница забрала мой мусор, когда я спросила, куда его девать. Вообще, ближе к концу поездки проводники проходят с мешком для мусора и у всех его собирают. Странно, но и на том спасибо.

Ещё приколола лампища, сигнализирующая о занятости туалета. Это такая огромная белая лампа с надписью туалет занят. У меня она ассоциируется с отечественной поликлиникой, где над кабинетами врачей висят лампы с надписью "входите". Странно мне это показалось, потому что я знаю в России поезд, где в коридоре висит очень симпачное табло, на котором горит дата, время, температура в вагоне и зелёный или красный небольшие огонёчки, в завимости от занятости туалета.

В общем, я думаю, что это не новые вагоны и кап. ремонт прошли не по высшему разряду. Как раз к разговору о том, где их делали: в Твери или в Питере. Я точно знаю, что тот классный поезд в РФ, о котором я писала не так давно построен именно в Твери с нуля, а этот скорее всего просто прошёл ремонт в Питере, поэтому получилось средненько. Кстати, болтает в нём ощутимо сильнее, чем в Сибелиусе.

Из плюсов: фирменные занавесочки и ковровые дорожки делают его явно уютнее, также приятно наличие проводников, у которых можно попросить чай и чего-нибудь вкусное, да и просто обратиться, если что. Сухой паёк - тоже мелочь, а приятно. Хотя в строю персонала бывают тёрки: при мне девчонка из буфета старательно собачилась с проводниками, потому что ничего не успевала, не хватало ей наборов с соками, в итоге проводники и дядька из вагона-ресторана половину работы выполняли за неё, а она вопила, что нечего лезть в её работу. В общем, цирк.

В общем, я решила, что на этом поезде теперь можно ездить, а не мучать себя столь ранним подъёмом на Сибелиус. Хотя в Сибелиусе обычно извиняются, если поезд немного опаздывает, а Репин на 15 минут опоздал молча.

     

Pöllö

Ага, супер, и недешевые

     

adam

Такое табло в поезде Лев Толстой. Его тоже обновили, кстати.
Теперь в купе нижние полки переделываются в сидения, зеркало на двери купе в полный рост, вместо доисторических ламп стоят диодные фонарики (правда по совковому обычаю, но с удвоенной силой светят на соседнюю полку в глаза пассажиру) и нет регулятора громкости радио, так что хочешь не хочешь а слушай

     

Mikky

А как вам замечательный репинский кондиционер, он же вентилятор,
он же реактивная турбина, после включения которого не слышно соседа?

Спинки реально неудобные, просто жесткие и изгиб уродский, если откинуть
кресло то сидеть невозможно совсем.

Двери в туалетный тамбур, которые не закрываются, и весь чудный запах идет
в салон.

Про эту подачку типа еды , лучше не вспоминать вообще.
Цены задраны так что можно еще и мясом кормить за теже деньги,
просто цены в Финляндии больше на транспорт, а цена одинаковая,
вот наши и придумали этот сок с колбасой

Так же мне не нужен их мерзкий чай,
а хочу нормальной прохладной питьевой воды,
в свободном доступе.

Электрическая розетка - одна на весь вагон , у туалета.

Репин - это не четверка, а жирный кол российской вогоностроительной промышленности!

     

o.k.

Такое ощущение, что раньше никогда этот сухой паёк не давали. Сколько раз ездила, всё время давали сухой паёк. Как в вагоне первого класса, так и второго. Я имею в виду "Репин". В "Сибелиусе" ездила только один раз и не помню, давали ли там что-то. Мне лично в новом Репине понравилось ехать. Этих всяких мелочей я даже и не заметила. Единственное, что меня удивило, так это то, что пол ванона людей едит передом, а половина задом. Я так лично не могу ехать сидя задом, против движения. Меня сразу начинает тошнить. Мне повезло, я ехала сидя вдоль движения поезда. Ну и конечно вещей с собой много лучше не брать. Складывать их там некуда. Места маловато. Я ехала с ребёнком, была коляска. Так коляску пришлось разбирать, чтобы втащить в вагон. Нижнюю часть коляски оставили при входе в вагон, а верхнюю закинули на верх к чемоданам. В вагоне первого класса с этим было проще. Коляску разрешили оставить в тамбуре (причём сами это предложили). И никому нигде она не мешала. А тут прям какие-то сложности с этим оказались. Никак не удалось договориться. Странные люди там. Ну, а в целом нормально.

     

Pöllö

Хаха! Действительно!
Да и есть-то его невозможно Ну только если пиво это психотропное

     

Hnu

А как по-другому-то? Вагоны-то никто не будет разворачивать в засимости от направления движения поезда. Поэтому если все кресла поставить одинаково, то в одну сторону все будут ехать передом, а в обратную задом. Поэтому полвагона туда, полвагона сюда - оптимальный вариант. Тем более, что при наличии свободных мест всегда можно пересесть. Меня, к счастью, в поезде не укачивает, а мне тоже вечно "везёт" на поездки спиной вперёд, я просто стараюсь не смотреть в окно и тогда вообще без проблем. В Сибелиусе точно такая же система расстановки кресел, но вот ничего съедобного там не дают. Хотя есть баллон с питьевой водой и стаканчики - это вещь!

Слуште, я вот не обнаружила в Репине вонючих туалетов... А в Сибелиусе мне в этот раз повезло сидеть на ближнем к выходу сиденье, а стеклянная дверь в вагон не работала, то есть была открыта - пришлось сидеть в куртке, да и слушать громкий стук колёс, потому что народ вечно туда-сюда мигрирует по вагонам. Но... хорошо, что меня вообще взяли, потому что, когда я пришла за билетом, их уже не было.

     

Гном

я ехел в таком же вагоне из москвы в питер, поезд "аврора". чуть с ума не сошел, рядом сидела какая-то толстуха, через нее было не перешагнуть...

-----------------
В гареме нет плохих танцоров...

     

adam

А остальным не повезло и они ехали поперёк движения?)
Во всех поездах так обычно делают. И в интресити так и в пендолино поделен вагон на тех кто едет лицом вперед и тех кто едет спиной вперед.

     

Mikky

Реальный плюс старого репина был в том что зимой, когда мало народу,
можно было спокойно леч на сиденье , закрыть дверь и спать.
Зимой достаточно часто так было.
(Тогда цены на маршрутки были ниже, то народ не любил ездить поездом.)
И еще если ехала компания, то купе просто супер!!!
Почти люкс за теже деньги

     

Гном

согласен
еще можно было стоять в коридоре и смотреть в окно, а здесь сидишь всю дорогу как дурак, задницу всю отсиживаешь...

-----------------
В гареме нет плохих танцоров...

     

Mikky

В Питере в музее Жел. Транспорта (есть ли еще он не знаю )
есть макет одного из первых сидячих вагонов.
Так вот в нем сиденья поворачивались (или переворачивались, не помню),
для того что бы люди ехали всегда лицом вперед,
считалось что ездить спиной опасно и страшно, вот такие были гуманисты тогда.

     

Mikky

Как вы правы, а еще я любил чатать книжку стоя в коридоре.

     

Hnu

Кстати, о транспорте. А кто-нибудь ездил в этом поезде (новый состав) в купейных вагонах? Как оно там?

     

Chuhna

На "Репине" не езжу, но если там такие же купейные вагоны как в новом Толстом, то плюсов в сравнении со старыми несколько:
- все новое
- окна "пластиковые", лучше шумоизоляция и не сквозит
- лучше система отопления
- мягче ход

     

Hnu

Меня интересует дают ли там полежать и на чём полежать. Сидеть мне уже надоело, тем более, что обычно клонит в сон, а после сна, сидя, - всё болит. Разница в цене с сидячими билетами не такая большая, так что за возможность дрыхнуть лёжа я бы заплатила.

     

ПАУТИНА

Думаю , если проводнику заплатишь, то он разрешит полежать в своем просторном светлом купе

     

Pöllö

Я ехала один раз в таком! Нормально, лежать дают

     

Hnu

Это было 4-хместное или 2-хместное купе?

     

Pöllö

4-хместное, но мне повезло, мне досталась верхняя полка, я туда залезла и делала там что хотела

     

Haha

.... в Толстом плюсов не ваапще!!!! Одни минусы!
коридоры стали Уже, диваны в купе - тоже, сами купе теснее... Туалет! со старой! моделью! умывальника! с "пимпочкой"! Жууууууууууууууть.........

*не, один плюс - зеркало во всю дверь!

-----------------
"После коммунистов я больше всего не люблю антикоммунистов" (С.Довлатов)
"Евтушенко против колхозов? Тогда я - за..." (И.Бродский в переложении того же Довлатова)

     

Hnu

Я тоже подумала, что лучше брать верхнюю. Ну всё, в следующий раз поеду в купе.

     

Chuhna

Про минусы я уж не стал...
А вообще я езжу в этом... типа, люкс. Там даже свой туалет и душ есть. И диван... Широоооокий! А вот ресторан в поезде отвратный. Про цены даже молчу.

     

vauva

Я уже раз 6 ездила в двухместном купе в "Репине". Купе, конечно, не большое, два койка-места и столик посередине. Можно постелить белье и лечь. Есть одеяло и подушка, полотенце. Приносят сухой паек. Не дует, звукоизоляция прекрасная. Мне оч нравится

-----------------

     

Olka

Сама я ездила только в "старом" Толстом, но на новый клиентка жаловалась. Говорила что там чуть выкидыш с ней не случился (на ранних сроках приезжала), так вагон трясло и колотило. Проводник сообщил про какие-то нестыковки между колёсами и рельсами (она не совсем поняла после качки) и переселил её в другой "старый" вагон. Там всё было нормально, хоть и классом ниже.