Да, даже меня, как Дон ки Хота затарабанили, вынуждая на трое-личность. Сейчас набегут, сообщая, что уже есть такие темы с моими повествованиями. Думал об экономии, но эта писанина занимает буквалько байты, то есть получается, что метут не имея опыта!
Какая тема была закрыта?
Сообщений: 487
Проживание: Tampere
Регистрация: 08-08-2003
Status: Offline
Репутация: 10
Я точное название не помню, но по-моему "В поисках правды". Я, конечно, понимаю, что большую часть форума она не устраивала. Но мне не понятно почему ее удалили не спросив у того, кто ее открыл. Или здесь меньшинства не имеют свободы слова? И в следующий раз, если кто-то будет не согласен со мной, то мою тему тоже удалят? А вообще это опять офф-топик.
Сообщений: 1,143
Проживание: Helsinki
Регистрация: 17-06-2003
Status: Offline
Репутация: 36
JULA
Моя тоже такова реальность, плюс электричка пора менять уже эту реальность... поэтому всё больше и больше интересуюсь авто и мнениями профи по этому поводу, пока полностью понял одно - пежо, рено, фиаты брать не стоит...
Сообщений: 1,143
Проживание: Helsinki
Регистрация: 17-06-2003
Status: Offline
Репутация: 36
Цитата:
Первоначальное сообщение от Servo PEUGEOT 307/406/607- ничем не плохая
Прошлой зимой, когда были сильные морозы, 5000(или что-то около этого) новых пежо(не помню точно модель) двигатели поломали себе от этого, сервисные центры были завалены машинами...
Такая же проблема была и у напарника. 406-я не заводилась, хотя стояла на предварительном подогреве. Катализатор, от резкой перемены погоды замёрз, от повышенной влажности. Поэтому не заводилась. Страптивые же умудрялись помчаться и без того уже опаздывая на работу, чем умудрялись загнать мотор.
У каждого авто свои погрешности, даже у новых. Рассудительный и внимательный это прослушивает, пользуясь ею, об остальных вакансиях не стоит рассказывать.
Сообщений: 1,143
Проживание: Helsinki
Регистрация: 17-06-2003
Status: Offline
Репутация: 36
Servo
Ну да, но послушав настоящего профи в авто и других далеко не любителей, "француза" и "итальянца"(может быть кроме альфы-ромашки) я бы не стал брать...
Если нет денег я бы взял Тойоту ОДНОЗНАЧНО ...если есть...тут уже ...как угодно и кому что нравится мне например нравится МB E Classe новый. У меня Ауди а4 1.8Т - доволен но, ооочень дорогое обслуживание ..а так пока новая ..все ок.
Ходил смотреть новую V40. Комплект хороший, но дизайн салона тесноват (особенно сзади тесно) и старомоден (но это на вкус), а в багажнике универсала (!) огромный порог. Не понравилась. По пятибальной шкале от силы 3+. Хотя цена была и ничего.
Первоначальное сообщение от goodboy Прошлой зимой, когда были сильные морозы, 5000(или что-то около этого) новых пежо(не помню точно модель) двигатели поломали себе от этого, сервисные центры были завалены машинами...
И это правда. У Пежо очень слабые движки при всех прочих превосходных характеристиках. По сравнению с ними на японцах движки просто не убиваемы были раньше. Сейчас же тоже есть проблемы связанные с некачественным бензином, подразумевают производители (мечтатели хреновы), что такого (плохого бензина или воды в нем) быть в натуре не может.
Ходил смотреть новую V40. Комплект хороший, но дизайн салона тесноват (особенно сзади тесно) и старомоден (но это на вкус), а в багажнике универсала (!) огромный порог. Не понравилась. По пятибальной шкале от силы 3+. Хотя цена была и ничего.
Новая V40 ??? Очень интересно... Я вобще слышал что новый универсал Вольво будет называться V50 и выйдет только весной... V40 - это старая модель, которой уже СЕМЬ лет, но даже сейчас она выглядит ничего. И еще: у S40/V40 самый большой багажник в С-классе, поэтому и сзади тесно.
Новая V40 ??? Очень интересно... Я вобще слышал что новый универсал Вольво будет называться V50 и выйдет только весной... V40 - это старая модель, которой уже СЕМЬ лет, но даже сейчас она выглядит ничего.
Модель обновлена. В продаже лишь несколько недель. Читайте новости тщательней.
И еще: у S40/V40 самый большой багажник в С-классе, поэтому и сзади тесно.
Размер - понятие относительное. Меня в багажнике прежде всего интересует не объем, а площадь. 20-ти сантиметровый же порог делает вольвовский багажник вообще для меня малопригодным. Впрочем это личные предпочтения и только.
Кого-то все это устраивает, для меня же исключает эту модель Волво из потенциального объекта для покупки.
stanislav
а мне нравится новая Рено-лагуна и Пежо-307 для семьи в условиях Финляндии - совсем не плохо и по цене приемлимо.
p-s-
меняй машины каждые 3-4 года, покупай новые и проблем не будет.
на "о" заканчивается только количество денег в кошельке (пусто) - это и есть главный критерий у всех при покупке а/м
Kombinator
В Mercedese тоже не дороботку нашли пару тройку лет назад.Если я не ошибаюсь в А-классе,когда на тестах при "перестройки" он переворачивался на крышу.В дальнейшем все машины отозвали и неисправность устранили.
stanislav
Ну мне например Мерседес как фирма сразу перестал нравится после выхода А-класса... А еще меньше после Смарта. Это не машины, это табуретки. На них если только сверху сидеть... Вольво, Бэха, Ягуар, и т.д. почему-то табуреток не выпускают... наверное уважают себя...
Модель обновлена. В продаже лишь несколько недель. Читайте новости тщательней.
Где читать? Я не нашел. А 40- ю вроде бы обновляли последний раз в 2000 - ном году. Сейчас ее обновлять просто смысла нет - уже вышла новая S40, скоро V50 выйдет в продажу, а S40/V40-классик скорее всего снимут с производства. Хотя дааа... на классике недавно молдинги покрасили в цвет кузова
Ты случайно не перепутал с новой S40. В новостях как раз много именно о ней писали... А вот он новый универсал который выйдет вместо V40.
Последнее редактирование от Kombinator : 14-01-2004 в 02:35.
Первоначальное сообщение от Kombinator stanislav
Ну мне например Мерседес как фирма сразу перестал нравится после выхода А-класса... А еще меньше после Смарта. Это не машины, это табуретки. На них если только сверху сидеть...
Смарт очень даже клёво по городу ездить. По ширине вместительная, как нормальная крупная машина, единственно, что отсутствуют задние сиденья.
Дауж, цены на машины в Фи кусаются и даже на лилипутиков. У мужа в фирме проcто такой Смартик есть, так покаталась попробовала.Вобще конечно не очень приятно, когда машина кончается почти сразу за спиной, так что себе я бы не хотела такого гнома , хотя иногда поездить для разнообразия можно
Sorokina
ну Smart так ,по пьяни покататься пойдёт!Я бы трезвым наверно не залел бы в него.Измена была бы,а вдруг кто "в задницу как долбонёт" и все-тебя с машины по кускам выносить будут/
Первоначальное сообщение от Sorokina Вобще конечно не очень приятно, когда машина кончается почти сразу за спиной, так что себе я бы не хотела такого гнома , хотя иногда поездить для разнообразия можно
Новый Nissan Micra тут рулит! Полноценный и безопасный автомобиль в виде божьей коробки. И цена как Мерседеса (большого)!
Из внедорожников мне нравится Гранд Чероки, ну и просто Чероки ничего, хотя я на нем не ездил..., а Мерсовский что-то не очень...
Да. И еще я слышал что некоторые клиенты отказались от Мерса после выхода А-класса, аргументируя это нежеланием ездить на дешевой марке...
я знаком с выражением, что Генерал Моторс купило Опел, что бы Форд не был самим говйеной машиной на свете.
а если говорить о машине до 5 тыс. штук,
Болше чем WV Golf, менше чем Pasat. Не семейным авто, а для молодого парня.
Опель Астра смотриться подходящей по размеру.
+ немец, + стандатные елементы (не японцы и не французы, значит в ремонте не дорог.)
?
Последнее редактирование от Impovsky : 14-01-2004 в 01:20.
Impovsky
Так я и говорю: внешне ничего. Потом мне кажется формы, дизайн не так быстро устаревают как у тех же японцев. И тюнинга на Опель Астра немеряно.
Со временем даже очень хорошая машина начинает надоедать, хочется придать ей индивидуальности, сделать ее под себя, так чтобы самому нравилась. Например те же литые диски - тоже элемент тюнинга.
К сожалению не успел прочитать, все страницы.
Но помню там говорилось от Субару и Митсубиси Эво.
Просто хочу добавить к тудаже Nissan Skyline GT-R, чей мотор из заводских 280 л.с. легким движением руки и финансов, форсируется как до 650, так и до 800 л.с.
Правда эта машина насколько я знаю выпускается только с правым рулём. Но показатель то один из лучших.
Сами понимаете что и Субару и Митсубиси Эво и рядом не стояли.
Первоначальное сообщение от stanislav sun
на вкус и цвет товарищей нет.(ПежО РенО)
а что на счёт денег-ты что по кол-ву денег в кошельке выбираеш машину или по потребностям?
А ты орел, смотрю!
мои потребности почти совпадают с возможностями. с рено-меган 2000 пока проблем не было, будем менять в этом или след. году. Престижности излишней мне не надо. Дороги в Финл. замечательные, сервис при наличии страховок не обременяет, так что же вас не устраивает? А машину, однозначно, - выбираю, учитывая семейный бюджет.
-----------------
Каждый цветет по-своему.
И в этом - главный подвиг цветка.
mechtat ne vredno
no esli naprimer ty zivesh v Turku a rabotaesh v Salo, v den nakativaesh pod 200 km, to o BMW i Alfah govorit ne prihoditsja, obichnuju Toyotu Corollu, luchshe dizelnuju
Сообщений: 5,408
Проживание: регулярно
Регистрация: 12-05-2003
Status: Offline
Репутация: 24
Lee в финляндии, дизелные авто выгодно брать если в год набегает болше 30 000 км. в любом другом слу4ае они не выгодны. подс4итано. поэтому продавцы гербалайфа, и не только, пользуются дизелями.
Первоначальное сообщение от vag2 Просто хочу добавить к тудаже Nissan Skyline GT-R, чей мотор из заводских 280 л.с. легким движением руки и финансов, форсируется как до 650, так и до 800 л.с.
Сами понимаете что и Субару и Митсубиси Эво и рядом не стояли.
А зачем они нужны 800 лошадей при такой низкой подвеске? Разве что на СТОА на стенде проверить сколько их на самом деле...
Последние 50 обсуждений
А форуму желаю привлекать, а не разгонять людей.
Комбинированный вид
Suomeksi