View Full Version : Воспоминания о флотской жизни.
Михалыч, дорогой!
Поздравляю Вас от всей души с праздником! :girla2: :rose3: :rose3: :rose3:
Оставайтесь всегда таким же бодрым, молодым, обаятельным...моряком!!!
Ждем следующих рассказов!
а пока предлагаю тост:
"Матрос мочит ватку спиртом и протирает прибор. Входит боцман:
- Ты что делаешь?!
- Чищу компас по Вашему приказанию!
- Кто же так чистит?
Берет бутылку со спиртом, делает глоток, дышит на ватку и протирает компас.
Выпьем за опыт!"
TakeFive
28-07-2007, 20:36
Всех мореманов форума - с днем ВМФ! За тех, кто в море! (Третий тост, не забудте!)
Михалыч, дорогой!
Поздравляю Вас от всей души с праздником! :girla2: :rose3: :rose3: :rose3:
Оставайтесь всегда таким же бодрым, молодым, обаятельным...моряком!!!
Ждем следующих рассказов!
Спасибо за поздравление! Тема пока не закрывается, будут расказы, обещаю.
а пока предлагаю тост:
"Матрос мочит ватку спиртом и протирает прибор. Входит боцман:
- Ты что делаешь?!
- Чищу компас по Вашему приказанию!
- Кто же так чистит?
Берет бутылку со спиртом, делает глоток, дышит на ватку и протирает компас.
Выпьем за опыт!"
Похоже не зря одела тельняшку! Молодцом!
оох..муж мой уже два дня отмечает :) а я рядом, за компанию..типа дочь, сестра и жена мореманов :) хехех..:
всех ещё раз с праздничком!!!
оох..муж мой уже два дня отмечает :) а я рядом, за компанию..типа дочь, сестра и жена мореманов :) хехех..:
всех ещё раз с праздничком!!!
Хе-хе,и мой тоже. И вас с праздником.
Хе-хе,и мой тоже. И вас с праздником.
пасибочки.. и вас ещё раз :)
Закончил Ленинградское Арктическое Училище, ЭМО, работал 8 лет, в Мурманском Морском Пароходстве, включая а/л Россия, мног чего есть, что вспомнить, будет время расскажу.
Закончил Ленинградское Арктическое Училище, ЭМО, работал 8 лет, в Мурманском Морском Пароходстве, включая а/л Россия, мног чего есть, что вспомнить, будет время расскажу.
Будем ждать рассказов с большим нетерпением!!!
Дело было примерно в 1999 году. Работал я тогда на судне "Капитан Данилкин", и стояли мы в норвежском городе Херойя, продали всю водку и сигареты "норвежским романтикам", стоим на палубе с моим компаньёном по бизнесу Серёгой Карасёвым на палубе и думаем, что б такого норвегам вдуть, была мысль кровь или сперму сдать, но спросить как-то неудобно, да и по норвежски не бум- бум, а по английски нет уверенности, что всё правильно объяснишь. В экипаже был такой Саша Мальцев, у мужика был довольно говнистый и завистливый характер, и вот Саша выходит к нам и говорит: мол вы уже наверно всё продали, а я вот без языка не знаю что делать, кому водку, да сигареты продать. А в совке перестройка, но КГБ не спит, СТРАШНО. Мы Сашке и говорим, да что ты родной какая водка, какие сигареты, мы вот кровь сдали, нам норвеги немного денег и дали. А он как засуетится что да как. Тут по причалу две женщины из норвежской столовой с каким-то чемоданчиком идут, за ручки его несут. Карась говорит, да вон эти тётки кровь брали, норвежские кроны достаёт и Сашке показывает, вот и денег дали. Вы бы видели как он к ним рванул, подбежал, рукав закатал и на вену показывает, бабы от него шарахаются, а он в вену пальцем тычет. Закончилось как всегда хреново, бабы вызвали полицию, думали он наркоман, капитан нам вдул по первое число с Карасём, Мальцев стал нас ненавидеть. Зато все остальные развлеклись.
Сан Саныч
07-08-2007, 00:07
Зато все остальные развлеклись.
Да и мы сейчас!:)
Блин, до чего ж дикая жизнь у нас тогда была. Сейчас прям и не верится что такое вообще было возможно.....
Дело было примерно в 1999 году. Работал я тогда на судне "Капитан Данилкин"
СМЕЯЛСО... :lol:
Смешная история :))) Только я чего-то не пойму - какая такая перестройка была в 1999 году? :xpain:
Я с 1994 года на берегу. По датам могу соврать, давно было.
Да и мы сейчас!:)
Блин, до чего ж дикая жизнь у нас тогда была. Сейчас прям и не верится что такое вообще было возможно.....
Дико когда кофе на устройство для прикручивания стингеров меняешь, но это уже другая история.
Дико когда кофе на устройство для прикручивания стингеров меняешь, но это уже другая история.
Сам не был свидетелем, ребята мореманы рассказывали, как по приходу в Санта Крус к их пароходу совсех концов рейда кинулись лодченки с предложениями "Купи-продай". Ребятки взяли у одного купца деньги за пудовый кругляк бронзы и сбросили с палубы ему в лодку. Пробоина! Аврал на весь порт. Пол дня ныряли, но всетаки вытащили бронзовую чушку. А торговец чуть не утоп вместе со своей лодкой.
Сам не был свидетелем, ребята мореманы рассказывали, как по приходу в Санта Крус к их пароходу совсех концов рейда кинулись лодченки с предложениями "Купи-продай". Ребятки взяли у одного купца деньги за пудовый кругляк бронзы и сбросили с палубы ему в лодку. Пробоина! Аврал на весь порт. Пол дня ныряли, но всетаки вытащили бронзовую чушку. А торговец чуть не утоп вместе со своей лодкой.
Таких историй море, тот же случай но в Гонкоге.
Таких историй море, тот же случай но в Гонкоге.
Возможно. Много баек ходит. Лучше описывать то, чему был сам свидетель. Мало ли было.
Примерно в 1992 году, работал я на т/х"Мончегорск" был у меня приятель, лепший кореш Мишка Маликов ( отличный чел, сам из Семфирополя, вот кого бы встретить хотел), бизнесмен он был никакой, но выпить и по девушкам, лучше компании не найти. На этом же т/х работала буфетчицой Юлька Невская (девушка приличная из СПБ, но секс любила-а-а-а! Закончила финэк в СПб, сейчас в управе параходства), ну Мишка с ней спал периодически. И вот как-то лежит он с ней в койке у неё в каюте, вдруг кто-то в замке двери скребёться ключём, дверь в каюту открывается и кто-то Мишку (т.к. он скраю) по лицу гладит, Мишка светильник над головой включил .....старпом. А у старпома жена, дети короче Мишку и заодно пекаря т.к. он этот случай всем остальным утром разболтал, списали с т/х во Владивастоке, дал им старпом 70 рублей на двоих и ящик тушонки, они часть ящика продали водки купили и весь путь в поезде до Москвы бухали. Но Юлька на старпоме потом оторвалась, но это уже другая история.....
Все имена подлинные.
Все имена подлинные.
Ну мужикам может быть и медали, а зачем же девицу позорить? Она может быть с годами стала матерью и приличной семьянинкой.
да она вообщем-то и не стеснялась. Деваха была "оторви голова".
да она вообщем-то и не стеснялась. Деваха была "оторви голова".
Я тоже когда-то был сорви головой. И в добавок слабоват по женской части. Разве обязательно это афишировать, что подумает внучка? Дед был блудун?
Примерно в 1990 году работал я на т/х Юрий Аршеневский, был у меня приятель Игорь Н. ( к сожалению в данном случае ФИО персонажа вынужден изменить т.к. данный приятель теперь занимает один из руководящих постов, а приятельские отношения поддерживаем, по телеку можно будет понять кто это, не надо его высвечивать) прозвище у него было Кеша и был у нас рейс в порт Дудинка. Везли мы детское питание в одном из трюмов - зто такие баночки с пюре из слив и яблок. Сидим мы ночью с Кешой на вахте и думаем как бы нам этого питания свиснуть. В стране талоны и голодненько. За бортом зима -50, всё равно когда грузить будут половину поколят. Пошли в трюм и дверь аккуратненько с петель сняли (трюм был непростой так называемый рефтрюм, что б груз не замёрз), пломбу на дужках не повредили и довольные залезли в трюм. Я вытащил 3 коробки и жду Кешу, а он тащит и тащит уже 10 прёт, вдруг кто-то к нам спускается и входит 3 ий механик ( имя не помню) и задаёт дурацкий вопрос "а чего вы тут делаете", потом до него доходит и он начинает стыдить Кешу, что типа ты офигел столько тырить "представь как голодные худые дети Севера протягивают ручёнки, а ты всё у них украл, они же умрут от голода" и тут Кеша выдаёт перл "Ну да, но если я не украду то умру Я" занавес. Самое обидное что грузчики в Дудинке почти весь груз уничтожили, забухали, а пюре и замёрзло. Но тогда это было почти в норме. А Кеша сейчас занимает пост в МВД.
Сан Саныч
11-08-2007, 20:30
Я тоже когда-то был сорви головой. И в добавок слабоват по женской части. Разве обязательно это афишировать, что подумает внучка? Дед был блудун?
Ай-ай-ай, Михалыч! :) Но разве сорви-головы бывают в прошедшем времени?;)
Сан Саныч
11-08-2007, 20:32
Самое обидное что грузчики в Дудинке почти весь груз уничтожили, забухали, а пюре и замёрзло. Но тогда это было почти в норме. А Кеша сейчас занимает пост в МВД.
От Кеши ничего интересного не слышно, что могло бы занять достойное место в этой теме?;)
Обидно. А впрочем, на кого обижаться. Кто из моего отделения знает, что у меня сегодня необычный день. С 1-го мая я сам стою на штате командира отделения, не будешь ведь сам себя поздравлять на утреннем построении. Старшина команды в отпуске и за него временно мичман из БЧ-2, артиллерист. Наших списков личного состава с датами рождения точно не видел. Сам никому не говорил, что 15 августа я появился на свет божий. Хотя и мог бы кто-нибудь из выше стоящих командиров и вспомнить. Так что сиди и жуй то, что для всех принес бочковой на обед.
Вот с такими не веселыми мыслями я обедал в свой день рождения в первый год службы. Флотский борщ не лез в горло. Вот-вот слеза выкатится и капнет в тарелку. Стараюсь не поднимать глаз. А на второе, как в насмешку, макароны по-флотски. Вспомнились дни рождения дома, с поздравлениями родственников и друзей. Праздничный домашний стол, с обязательным тасканием за уши и подарками. А здесь, на флоте, все про меня забыли. И вдруг по кубрику поплыл запах жареной картошки. Уж не галлюцинации ли начались.
Да нет, Васька Тришкин сидит напротив и поводит носом. А к нашему баку, то есть, по сухопутному к столу, приближается корабельный кок. С какой-то особенной торжественностью он несет перед собой тарелку, с чем-то от чего валит пар. Сзади идет мичман, временно исполняющий обязанности старшины команды, и несет что-то на подносе накрытое салфеткой.
Сердечко увеличило обороты. Ура, это же ко мне. Вспомнили!
- Товарищи моряки…….
Все поднялись ……..
- ……. сегодня у вашего сослуживца день рождения…..
Улыбки смех, дружеские похлопывания по плечу, попытки подергать за уши! В горле, от радости стоит ком, такая быстрая смена настроений.
- ….. по этому поводу прими поздравления от командования корабля и скромный подарок к столу.
Кок ставит передо мной фарфоровую тарелку, позаимствованную ради такого случая в офицерской кают-компании, отодвинув алюминиевую миску и ложку. Вместо ложки, на салфетке появляется вилка и нож из нержавейки. А на тарелке, мать честная, я полгода в глаза не видел жареную картошку и свиную отбивную. Все украшено овощами и зеленью. С соседних столов кричат поздравления.
- А вот тебе еще праздничный пирог с абрикосами. Угощай ребят.
- Конечно, конечно. Режьте на всех.
На всю оставшуюся жизнь я запомнил этот день рождения, первый мой день рождения на службе. Жареная картошка и по сей день мой самый любимый гарнир.
********
- Оля, а по какому случаю жаренная картошечка.
- Побаловать решила, а что?
- Да флот вспомнился.
- Как день рождения думаешь отмечать, в этой базе, похоже, сухой закон.
- Шура, ты что, меня за салажонка держишь? Думаешь, я все по приезде с отпуска на стол выкатил. Затихарил немного горючего. Вечерком приходи в наш кубрик. Сообразим.
- Не ужели больше месяца держал в заначке?
- Да ведь было известно, что Новоозерный гарнизонный город и в увольнение не пускают. Сухие бы сидели в день рождения, если бы не припас.
- Ну, молоток! Приду, во сколько?
- Думаю вместо вечернего чая принять по стопке. Приходи.
Приглашенные на выпивку, по случаю моего дня рождения собрались в бомбовом погребе и похожи на заговорщиков, прячущих под робой оружие. Только не пистолеты там, а флотские кружки. Все по третьему году службы, осенью в запас.
- Дим, ты во сколько родился?
- Мать говорила, что в восемь часов вечера.
- Так какого черта тянешь новорожденный?
- Будь спок, успеем. Все здесь? Тогда Саня разливай.
Достаю из кранца (ящик) для детонаторов бутылки с водярой.
- Прошу прощения, водка не из холодильника. Пейте аккуратно, водка теплая. Кто знал, что летом трюмные будут опробовать систему отопления. Так хорошо припрятал в кладовой с ЗИПом, а ящик стоял у магистрали, как в печке нагрелась. Хорошо не шампанское, рванули бы бутылки, поди. Вот шороху наделал бы.
- Не тушуйся Димуля, и так в кайф. Молодец, порадовал товарищей, за тебя!
Посыпались поздравления и тосты. Не заметили, как в бутылках стало пусто.
- Эх, хорошо то как, но мало.
- Ну, извиняйте гости дорогие, в магазин не сбегаешь. Загнали нас в этот Донузлав не по нашей воле. Придется дать «Стоп» машине. Городишко Новоозерный - гарнизонный. Одни офицеры и мичмана с семьями живут. Только сунься в их лабаз. Под отдыхающего не замаскируешься, а какие псы сторожевые в комендантской роте все знают. Не очень то охота столь хороший вечер провести на гарнизонной губе.
Шура не заметно подает знак отойти от толпы на пару слов кивком головы. Отходим за элеватор, подъемник глубинных бомб на верхнюю палубу.
- Ну что у тебя?
- Дима, я сегодня, на всякий случай, у ребят с эсминцев узнал, как они достают выпивку.
- Чего молчал раньше?
- Думал, хватит.
- Хреново думал, я что, по-твоему, вин завод. Сколько было, все выкатил. Какие перспективы?
- Понимаешь, они в самоход бегают в поселок Веселовка, там и магазин есть, и бабки вином домашним торгуют.
- Так чего мы ждем, вперед!
- Восемь км до этой Веселовки. Осилим?
- Сто километров для бешеной собаки не крюк? В каком направлении от порта?
- Сказали, что прямо по корме. Ну что, сбегаем на пару?
- С тобой, хоть на край географии!
- Тоды пошли. Деньги есть?
- Есть, где их здесь, в этой дыре тратить.
Кто бы из нас мог подумать в этот момент, чем закончится наш поход. Может и не полезли бы мы, под колючую проволоку, покидая порт. Верно, говорят, что пьяному море по колено. Военизированная охрана ВОХР, могла запросто прострелить задницу, не спрашивая фамилию. Но видимо с заходом солнца у них что-то случилось со зрением, а нам повезло. Выбежали мы в широкую крымскую степь, а дальше……… А дальше вылетело из головы, что не умеем мы в ночи ориентироваться без света. Хоть бы на звездочки посмотрели с корабля, а так……. В общем, отбежав на приличное расстояние от порта, на расстояние с которого не видно огней порта, мы заблудились в ночи. Минут через сорок, весь хмель, который в нас был, испарился окончательно.
Мы бегали по степи и скулили как волки, попадая, то на свежую пашню, то в поле кукурузы, то, вбежав в стадо пасущихся овец.
- Чабааан!!!!! Чаааааааабан! Пастух! Где он этот козел среди овец. Хоть всех перережь.
- Да тише ты Саня, вдруг их собаки охраняют. Читал про волкодавов, пастушьи псы. Тихонько подойдет без рыка, и в лучшем случае свой окорок здесь оставишь.
- А в худшем?
- Да пошел ты. Давай на звезды смотреть. Выберем любое направление и потопаем, хоть куда-нибудь да выйдем на дорогу.
- А вон две звезды у горизонта движутся.
- Дубина, Это же машина по дороге катит. Давай туда.
- У меня, что-то хлюпает в ботинках и печет.
- Только сообразил, у меня давно мозоли полопались. Вперед!
Через час выбегаем на асфальт. Последние силы на исходе.
- Сань, все понимаю, гирокомпас мы с тобой не взяли, карты тоже нет, ну хотя бы часы есть?
- Я тоже понимаю, когда вынимаю. Нет, конечно, а зачем они нам?
- До рассвета, сколько осталось? В порт не попадем до восхода, на губе утреннюю зорьку встречать будем.
- Да, перспектива. Смотри, кто-то катит, то ли на велике, то ли на мотоцикле. Одна фара горит. Будем брать?
- А вдруг офицер, какой катается?
- Мне уже все до лампочки. Сил больше нет. Надо на коробку вернуться.
Поднимаем руки, голосуя приближающемуся свету фар. Только бы не в форме был ездок. На мотоцикле подкатывает гражданский дядя.
- Вам что моряки.
- Дяденька, милый выручай! Заблудились в степи. Где Новоозерный, в какую сторону бежать?
- Дезертиры, что ли?
- Да нет, вот у него вчера день рождения был, на корабле выпили, решили добавить. В магазин в Веселовку хотели сбегать быстренько и назад. В общем, в самоволке.
- Не слабо. Веселовка отсюда 20 км, а ваш порт 16-ть. Я до электростанции должен доехать, на обратном пути подхвачу. Дуйте вперед. Я вас потом подвезу. Только не куда не сворачивайте.
Укатил.
- Как думаешь, не обманет.
- Вроде не похоже. Нам выбирать не приходится. Как ноги?
- Вдрызг!
- У меня тоже. Разувайся, босиком рванем.
Пробежали километра два. Сзади послышался рев мотоцикла.
- Садитесь, только одному придется на багажник. Сели? Поехали.
Шепчу Сашке в ухо:
- Еще одна кочка, и мне можно не жениться.
- А в чем дело.
- На железной сетке сижу, не догадываешься?
- Терпи коза, а то мамой будешь.
Остановились.
- Дальше мне ребята нельзя. Там у вас пост. Видите, прожектор на степь светит, вам на него, за ним причалы.
- Спасибо дядя. Сколько должны.
- Да вы что сынки, я сам из матросов, пакедова!
- Сань, я так думаю, придется нам с тобой топать прямо на прожектор. Готов принять пулю в лоб, или предпочтительно в грудь?
- Ай, была не была, потопали! Мы ведь не дезертиры, а пьяницы неудачники. Но посадят на губу, ну лычки спорят, но ведь не расстреляют же.
- Пошли сдаваться. Это как у Шолохова в «Судьбе человека».
- А что там?
- Классиков надо читать. Цитирую: «Матюгнулся я кучерявым воронежским матом, и пошагал на запад. В плен!»
- Типун тебе на язык!
Двадцать минут мы шли на свет прожектора и каждую минуту думали, пальнут или сначала окликнут «Стой! Кто идет!». Видимо мать говорила мне правду, что я в рубашке родился.
- Кажись, пронесло.
- Меня сейчас, как в том анекдоте, тоже пронесет.
- Давай под проволоку, скоро рассвет.
- Хорошо, что завтра от комсостава не придется прятаться. Запах весь выветрился. С днем рождения тебя Димка!
- Спасибо. Вот похмелье немного тяжкое. Повеселились в этой Веселовке, будь она трижды…!
**********
- Граждане пассажиры, пристегнитесь, наш авиалайнер заходит на посадку в аэропорт Симферополь.
- Папа, ты совсем меня придавил к окошку! Что ты там смотришь? Кораблики.
- Нет сынуля, ищу, где здесь поселок Веселовка.
Вот нахлынули воспоминания, появилась минутка, решил написать.
Был у нас в экипаже парёнек с интересной судьбойзвали Саша Дорофеев, необычность была в том что он имел две морских специальности моторист и официант буфетчик. Когда не было работы мотористом он шёл в рейс на пассажире буфетчиком. Иногда в дома отдыха мы ездили всей компанией, если одновременно уходили в отпуск. В городе Горьком была турбаза то ли "Приют", то ли "Причал" уже не помню, вот туда мы все путёвочки купили. Сашка был с нами. Приехали, пока ехали выпивали, уже на турбазе пить сильно не хотелось, Волга, солнце, что человеку ещё надо. У северян денег как у "дураков фантиков". Вот раз мы пьяненькие вечерком пошли купаться, Санька с ещё одним чудилой решили заплыть поглубже, заплыли и стали придуриваться то кто глубже нырнёт то просто орут как ненормальные. Спасателям всё это надоело, поехали их из воды вытаскивать, эти дурни стали над спасателями глумиться то нырнут, то лодку начнут раскачивать, второй получил веслом по спине и немного успокоился, его спасатели и "спасли", а Сашка всё наиграться не мог. Спасателям это надоело и второго увезли на берег, где был сдан милиции ( потом его выкупали). Через некоторое время Сашка вылез на берег и попросил его не трогать, он устал. Мы пошли выкупать жертву весла, а когда вернулись Сашка пропал.....
Рассказ Сашки.
Уснул, проснулся уже темно и ничего не видно. Начал двигаться на шум и свет фонаря. Голова болит с бодуна как чужая. Где, что не понять, дополз до какого-то забора, думает турбаза, дорожки какие-то, где домики ничего непонять. Влез в какой-то корпус куда-то упал в мягкое и вырубился. Просыпается от яркого света и женского смеха, лежит Сашка в огромном чане, в плавках и одном носке, а у края чана женщины в белых халатах, попал он на хлебозавод, а чан место где тесто делают и он в нём на донышке калачиком свернулся. Добрые женщины его спрашивают "а ты откуда", он отвечает"я турыст из Мурманска". Они ему даже халат дали и к нам привели.
Сашка стал "турыстом из Мурманска"
Уснул, проснулся уже темно и ничего не видно. Начал двигаться на шум и свет фонаря. Голова болит с бодуна как чужая. Где, что не понять, дополз до какого-то забора, думает турбаза, дорожки какие-то, где домики ничего непонять. Влез в какой-то корпус куда-то упал в мягкое и вырубился. Просыпается от яркого света и женского смеха, лежит Сашка в огромном чане, в плавках и одном носке, а у края чана женщины в белых халатах, попал он на хлебозавод, а чан место где тесто делают и он в нём на донышке калачиком свернулся. Добрые женщины его спрашивают "а ты откуда", он отвечает"я турыст из Мурманска". Они ему даже халат дали и к нам привели.
Сашка стал "турыстом из Мурманска"
Есть хорошая книга, называется "Море дышит велико" Кирилла Голованова. Не читали? Там один офицер в очень похожей ситуации проснулся в чужой квартире, которую ремонтировали, в ванне с цементом.
Есть хорошая книга, называется "Море дышит велико" Кирилла Голованова. Не читали? Там один офицер в очень похожей ситуации проснулся в чужой квартире, которую ремонтировали, в ванне с цементом.
Не читал, в жизни есть место аналогиям.
Не читал, в жизни есть место аналогиям.
Бесспорно. В 1978 году отдыхал в пансионате "Электрон" в Хосте. Дня за два до моего приезда в соседней комнате поселился чудак откуда-то с Севера. Я не видел как он приехал, но соседи говорили, что прибыл пьяным в дым из Адлера. Его под ручки тащили в номер. Каждое утро он, идя на завтрак, проходил мимо винного магазина и опохмелялся. Завтракал и на обратном пути затаривался винищем на целый день. До следующего утра его никто не видел. Мы отдыхаем, принимаем процедуры, ездим на экскурсии, а у него один и тот же маршрут. В последний день он вдруг обращается к нам с заявлением. Мужики, отпуск кончился, сегодня улетаю, давайте хоть вместе посидим на дорожку, и выкатывает целую сумку вина. Присели, выпили, пошли провожать. Идем к стоянке такси. Путь проходит по берегу. Вдруг он хлопает себя по лбу, выдает кое-что матом и говорит. Ну, надо же, здесь оказывается, даже море есть!
В 2000-м году побывав в Сочи, я слышу эту историю от человека, который с нами рядом не был. И произошло это по его словам года два назад. То есть в 1998-м! Совпадение или этот случай стал из области баек?
Совпадение или этот случай стал из области баек?
Прикололся человек еще с вами.
Это было из баек уже после 60х :)
PearLinShell
23-08-2007, 09:18
Совпадение или этот случай стал из области баек?Не знаю...
Я это 100 лет назад, как анекдот, слышала.
Встречаются две подружки и рассказывают кто как отдохнул.
Первая: Красота! Море, солнце.. а в последний день такой секс!
Вторая: А мой в последний день открывает шторы и говорит: "О!! А здесь и море есть оказывается!" :k18:
Прикололся человек еще с вами.
Это было из баек уже после 60х :)
Может быть. Но было именно так.
Медленно катятся волны за бортом. Судно кладет то на левый, то на правый борт. Я стою у штурвала. Командир командует:
- Лево на борт, ложись на контр курс, начинаем выборку трала.
- Есть, лево на борт!
Что-то я не пойму, почему я на военном корабле стою на мостике за рулевого, и почему командир отдает команду на выборку трала, это же военный флот. А капитан 3 ранга показывает за борт и грозно спрашивает:
- Ты смотришь куда рулишь, салага?
Смотрю за борт, а там глубоководная мина, сорвавшаяся с якоря, плывет своими рогатками прямо к борту и как ахнет!!!!
От грохота я проснулся, аж вспотел. Трясу головой и ни как сразу не могу отойти от увиденного во сне ужаса.
- Левка, мне приснилось или что-то на самом деле бабахнуло.
Лева стоит у умывальника в каюте, физиономия в мыльной пене и струйкой бежит из пореза кровь. Он всегда умудряется раньше меня встать и побриться.
- На самом деле, что-то грохнуло у соседей, я вздрогнул даже и вот порезался, поднимайся, пойдем, посмотрим.
Быстро вскакиваю, и идем в соседнюю каюту к практикантам ПТУшникам. Открываем дверь каюты, в нос сильно бьет запах дрожжей, сомнений нет, это запах браги.
Пацаны стоят обескураженные в одних трусах, видимо тоже мгновенно вскочили с коек от взрыва. Из щели рундука на пол течет с пеной бражка.
- Вы чего здесь рванули, минеры?
- Не знаем, это не у нас.
- Какой на хрен «Не у нас», смотри, что по палубе течет. Открывай рундук.
Открывают каютный шкаф-рундук. А там, мама мио, Все барахло в браге и осколках стекла.
- Брагу ставили?
- Да, на Новый год поставили бутылку.
- Большую?
- Литров на двадцать.
- Не сдохли бы? Много.
- А мы поделились бы.
- Закрыта была?
- Да, винтовой пробкой.
- Проветривали ее?
- Зачем, так и стояла.
- Салаги, она от газов взорвалась. Так и корабль потопить можно.
- Да ну?
- Что, да ну, отравите весь экипаж этими газами, срочно мойте все и вентиляцию включите, запах уже по всей нижней палубе. Нам нюхать ваше похмелье не в кайф.
- А с бельем что делать?
- Веревкой привяжите и за борт, пусть полощется.
Через час иду мимо их каюты. Дверь на распашку. Каюта вымыта, пол влажный, Витька открывает иллюминатор и вставляет в него ветродуй.
- Ты бы поосторожней, волна за бортом разыгралась.
- А я Дима на пять минут, сейчас ветерком все протянет и палуба сухая.
Не успел закончить, как в иллюминатор врывается Ниагарский водопад. Литров 500 за пять секунд. Вся каюта в воде по самый комингс (порог).
- Ну, блин, у вас сегодня не канун Нового года, а 1-е апреля. Хреново шутите, господа затейники, то взорвать решили нашу посудину, то утопить всех. Закрывай быстрей люмик или вторую шайбу ждешь! Мать твою!
Часа два они бедолаги таскали ведрами воду в гальюн. Приборка закончена. Опять дверь на распашку. Иду мимо. Теперь Володька решил проветрить каюту, рта не успел открыть, как каюту заливает вторая волна.
- Идиоты! Вам одного раза было мало! А впрочем, повторенье мать ученья. Спешите, через час на вахту.
Хвала администрации!!!
Случайно увидел, что востановлены почти все мои прошлые темы!!!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Вот наткнулся в сети интернет на это:
http://u-96.livejournal.com/1447984.html
Всем заходящим в эту тему рекомендую ознакомиться.
Вот наткнулся в сети интернет на это:
http://u-96.livejournal.com/1447984.html
Всем заходящим в эту тему рекомендую ознакомиться.
Очень даже не плохо! Рекомендую почитать!!!
Submariner
06-10-2008, 20:12
У нас по другому было...
Сколько мичманов в шпигате..а ключи от ватерлинии искали..:):):)
плафон воды пили..мне повезло я на вахте был (на обедал):)) а те кто пообедали..с гальюна не вылезали до вечера :)
Во! Здорово, подплав! Держи краба! :-)
КрГУ БЧ-2
Во! Здорово, подплав! Держи краба! :-)
КрГУ БЧ-2
Привет "рогатым", а "Румыны" есть?
Submariner
06-10-2008, 20:41
Привет "рогатым", а "Румыны" есть?
Дак я ж не командир БЧ-2, а только командир группы управления, так что до "Рогатого" не дотянул :-) Минёров не пробегало тут вроде...
Дак я ж не командир БЧ-2, а только командир группы управления, так что до "Рогатого" не дотянул
А все одно, ведь БЧ-то "вторая"
Submariner
06-10-2008, 20:51
А все одно, ведь БЧ-то "вторая"
Ну у нас только "Бычка" так обычно называли, а остальные - просто "китайцы" :-)
Ну у нас только "Бычка" так обычно называли, а остальные - просто "китайцы" :-)
На лодке? У вас свои обычаи........ и приколы свои.........
Submariner
06-10-2008, 21:00
На лодке? У вас свои обычаи........
Ага, на лодке, Балтфлот, порт базирования - Лиепая. Большая дизельная подводная лодка с баллистическими ракетами, пр. 629А.
Разрезали уже на металл нашу лодочку...
Ага, на лодке, Балтфлот, порт базирования - Лиепая. Большая дизельная подводная лодка с баллистическими ракетами, пр. 629А.
Разрезали уже на металл нашу лодочку...
Ну спецом для Вас повторю свои байки связанные с подплавом.
«Салага»
«Салага» по первому году
Из песни слова не выкинешь, что было - то было, надо говорить правду. Не буду скрывать, что подначивал о незнании флотской грамотности не только я, но и меня тоже. Хотя, по правде сказать, это и было-то не много раз и то только на срочной службе и один раз до нее. То, что было «до» расскажу позже, а вот что случилось на флоте.
Надо сказать, что я сам очень стремился попасть на военный флот, и мне это, в итоге удалось. До службы я специально закончил морской клуб ДОСААФ и как отличник, получил красный диплом общесоюзного образца. Моя воинская специальность по этому диплому была моторист-электрик, но служил я в минно-торпедной БЧ-3. Поэтому я еще до службы много знал о флоте, и знал много флотских терминов, но в этот раз я прокололся.
В учебном отряде при севастопольской школе водолазов, где я проходил курс молодого матроса, была большая приборка ротного помещения. Старшина 2-й статьи Жуков, дает задание мне
- Давай салажонок дуй в гальюн и принеси в кубрик (так он по-флотски называл береговую казарму) обрез и голик.
Объяснять к тому времени, что такое гальюн, мне не надо было. Захожу в означенное помещение и ищу глазами голик, что это такое я тоже знал почти с детских лет. Нашел, взял в руки, стою, озираюсь и думаю, что же это такое «обрез» и с чем эту штуку едят. Все, что попадается на глаза, по моим понятиям ни как не подпадает под это название. Вот стоит ведро, вот швабра, вот тазик, вот щетка, вот кусок шланга висит от крана до самого пола, стоп! Эврика, так ведь он же отрезан от чего-то, так вот что такое обрез, ура! Умный я однако какой! Снимаю с крана этот кусок шланга и с гордым видом возвращаюсь к старшине. По дороге размышляю, на кой черт эта резинка нужна на флоте во время приборки, может быть, каким-нибудь хитрым способом отжимают воду с влажной палубы во время мытья.
Подхожу к старшине
- Принес?
- Так точно!
- А где обрез?
- Так вот же
Показываю кусок шланга, а сам думаю и что этот тип изгаляется
- Салага, я же не шланг просил принести, а обрез!
Пришлось сознаваться, что я никогда в глаза не видел эту штуковину, у нас дома, по крайней мере, никогда не было.
- Ну и зелень же под кильную понабрали на флот, чайник, на флоте обрезом называют тазик, кругом марш и бегом за обрезом!
И так иногда кто-то познавал флотские термины.
«Салага» по третьему году.
Последнее лето служу на военном флоте, в ноябре, а если посчастливится, то и в конце октября уеду до дома, до хаты. Все-таки флот уже многому научил, вон три лычки на погончиках, все-таки отличник БП и ПП, два значка «За дальний поход», специалист первого класса, должность флотская не плохая – старшина команды, денежек получаю по-более многих морячков срочной службы, опять же на последнем собрании избрали секретарем комсомольской организации экипажа. А на днях приглашали вступить в кандидаты КПСС, вот это-то уж дудки, комсомол скоро кончится а партийцем – это на всю оставшуюся жисть, что бы сидеть на парт собраниях, и с умным видом думать о том какую ахинею несут с трибуны, нет, не по мне. Вот вчера замполит привязался, проведите какую-нибудь комсомольскую работу, оказывается очень нужно для очередной галочки. Ба! Придумал! Час назад рядом с нами пришвартовалась подлодка, самому интересно посмотреть, ни когда не видел что там у них внутри, такой шанс, а заодно и ребятам будет интересно. Так, где командир, кажется на мостике, бегом по трапу!
- Товарищ командир, разрешите обратиться!
- Обращайтесь.
В краце излагаю суть просьбы, хочет, мол, экипаж посмотреть на жизнь собратьев по оружию в их консервном состоянии, так сказать в близи, а то на учениях за ними гоняемся а помрешь и про лодку не кому рассказать. По больше упираю на то, что для отчета Начальнику полит. Отдела бригады нашему замполиту не хватает именно этой экскурсии. Командир сдается. Берет микрофон УКВ связи и связывается с командиром подлодки. Обмениваются приветствиями, и излагает суть моей просьбы, побывать на лодке членам нашего экипажа, так сказать с дружеским визитом а за одно и краткой экскурсии. Подплав дает «добро». Здорово! У меня выгорело задуманное, ну и естественно моя очередь в первой десятке визитеров. Идем в гости, ползаем по лодке, удивляемся, как в такой теснотище можно жить, не то что бы службу нести. В какой-то момент остаюсь один, без своих корешей по экипажу в отсеке, который у них называется аккумуляторная яма. Узкий коридор, с одной стороны переборка из алюминия вся в дырочках. По другому борту сплошные вентили, даже руку не протиснуть между ними. Иду в пол оборота, моим плечам тесно. На встречу двигается морячек из местных, встречаемся на середине.
Он мне
- Ну что, ложись
- Это еще зачем?
- Как зачем, ты же ведь с носа в корму идешь, а я как раз на оборот, у меня сзади корма, так что тебе ложиться. Закрутился с непривычки, не помнишь где бак, где ют?
В башке проносятся вихрь мыслей, соображаю, у нас на коробке тоже есть определенные правила передвижения, но ни кто по головам не ходит, может и в правду у них так и положено. Мой взгляд скользит к его пятка, там тапочки в отличии от моих ГД, что делать? Оглядываюсь назад, никого нет, ни наших ни ихних, навести справки не у кого, придется подчиниться. Ложусь. Морячок по мне топ-топ и потопал, не оборачиваясь дальше, смотрю ему в след, вывернув шею, до хруста позвонков и до звона в ушах прислушиваюсь, не хихикнет ли. Все чин-чином. Не ужели бы нарушил законы гостеприимства, наверное, все-таки, у них на лодке так и положено, но на всякий случай, нашим - лучше ни гу-гу!
Червь сомнений грыз меня еще лет пять после службы, пока я все-таки не поделился ими с одним из подводников запаса. Можете себе представить, как он ржал, если бы это было на лодке, то наши акустики его бы засекли миль за десять без всякой аппаратуры.
«Салага» до службы.
В программу подготовки в морском клубе ДОСААФ входило водолазное дело. Считалось, что все будущие специалисты машинной команды БЧ-5 на корабле, должны иметь удостоверения легких водолазов. Забавно прошло окончание одного из первых теоретических занятий по медицинскому аспекту. Преподаватель очень добросовестно объяснил нам, что такое баротравма уха, легких, что такое кислородное голодание и кислородное опьянение, переохлаждение и обжатие и тд и тп., закончив свое повествование приглашением стать профессиональными водолазами. На что услышал в ответ
-Нет уж нет, лучше вы к нам заходите в гости.
Но, тем не менее, все с нетерпением ожидали практических спусков. И вот он, этот час пробил после сдачи экзаменов по теории. В аквалангах мы спускались в бассейн в мичманской школе подплава на Большом проспекте Васильевского острова. А вот, в так называемой, трехболтовке, с дебаркадера в Неву. Спуски в Неву обеспечивали старшины срочной службы из спасательного отряда Кронштадта. Ну и битюгов нам прислали, «шайбы» не промахнешься, амбалы. Двое на верху, один уже под водой и к нему по очереди, по одному спускают нас поплавать. Подошел наконец-то и мой черед. Слегка мандражирую, все таки впервые. Мне одевают резиновую рубаху поверх костюма из верблюжьей шерсти. Дальше все как положено. Тяжелые водолазные галоши со свинцовой подошвой, груз на грудь и тяжеленный пояс, манишку, шлем со шлангами и вот последний вздох атмосферного воздуха и завинчивают иллюминатор. Контролирую, что бы покрепче, а то вдруг прямо в мой хлебальник польется. Куда там, не с моими силенками его сдвинуть с места, намертво привернули. Ну, паря в добрый путь. Спускаюсь с трапа. В руке держу сигнальный конец, это как соломинка утопающего, шлем не оборудован телефоном, и сигнал могу подать наверх, только дернув за веревочку, а там глядишь, дверь и откроется в мир солнца. Пошел, все глубже и глубже, оказывается в Неве и водичка прозрачная, не плохо видно как рыбки плавают, выберусь, надо будет рассказать рыбакам у парапета, куда забрасывать. Становлюсь на дно, как в ливере, утопают ноги в иле почти по колено. Дергаю за веревочку, я на дне, все в порядке. Осматриваюсь, где этот тип, что пускает здесь пузыри уже почти что час. И вдруг, кто-то сильными руками мне делает захват сзади. Прижимает к себе и разворачивает на 180 градусов. А это старшина пошутил, ну ладно, пошутил и будя. Нет, крепко прижал, не отпускает, да что же это с ним, может помощь ему какая нужна. Поднимает руку к моему иллюминатору и начинает его отворачивать, Да нет же, это мне сейчас потребуется срочная помощь, иллюминатор со страшным скрипом отвинчивается. Во, зараза, да у него кислородное опьянение, и сильный сволочь, не вырваться. Что они там, на верху водолазов их мать думали, давно надо была парня сменить, а вот теперь я из-за этих скотов нахлебаюсь по полной программе во цвете лет. По-сумасшедшему дергаю за спасательный конец, забыв всю науку о спусках, только бы успели выдернуть, боженька, я ведь еще такой молодой, еще не со всеми девчонками успел перецеловаться в нашем дворе. Да что вы там еле тянете. Совсем в этой чехарде забыл стравливать из скафандра воздух затылочным клапаном. Чувствую у меня появляется положительная плавучесть, и я надуваюсь как воздушный шарик. Во! И ему уже меня не удержать, пулей взлетаю весь раздутый и согнувшийся почему-то пополам задницей вверх на поверхность. Слегка прихожу в себя и соображаю, что надо выпустить излишки воздуха, а то он не только рубаху резиновую порвет, но и у меня между ног сможет что-нибудь оторваться. Пульс, вероятно за 200-ти, дыханье рысака на последнем круге, ну нанырялся, век не забуду! Меня подтаскивают к трапу. Становлюсь на нижнею ступеньку, и с трудом поднимаюсь на вторую. Держусь за поручни.
Подбегают обеспечивающие, вижу с большим трудом отвинчивают окно в Европу, ну вот он и глоток свежего невского воздуха, жив курилка!
- Что случилось?
- Ваш там внизу чекнулся, срочно тащите на верх, может еще жив останется. Меня чуть жизни не лишил, наверное, кислородное опьянение, иллюминатор мне отворачивал!
Мичман, их старшина команды, командует срочный подъем. Тянут, всплывает, пока далеко морду не видать, подягивают ближе различимо, что под колпаком хохочет.
- Во, я же говорил! Пора в Степана Скворцова везти.
Из воды поднимается рука со ржавым гаечным ключом. Срочная служба и мичман ржут как лошади. Думаю, эти вроде не ныряли и тоже крыша поехала, от ключика рассмеялись как дураки от пальчика, а мне хоть трусы выжимай. Успокоились, объяснили.
- У нас такой прикол есть, когда металлом по шлему салаженку водишь перед носом, он и думает, что пришел его последний час. Успокойся, с тобой пошутили. Ни хрена пошутили, а если бы энурез приключился на всю оставшуюся жизнь.
Submariner
06-10-2008, 21:13
и приколы свои.........
Вспомнился один такой "прикол".
Лодка стоит в базе, молотит зарядку АКБ (аккумуляторной батареи). Экипаж в казарме, дрыхнет. Я в тактическом кабинете переписываю журнал обслуживания аппаратуры (исправлений в нём делать нельзя, а мичман накосячил и сделал неправильную запись. Как решают эту проблему мореманы? Правильно, заводят новый журнал и переписывают его с самого начала!). Голову непреодолимо клонит к столу, глаза закрываются...
На лодке только дежурная смена. Что-то происходит со вторым дизелем, нужен срочный ремонт - иначе потеря постоянной боеготовности с докладом в ГШ ВМФ (лодка-то стратегическая), как минимум - командиру лодки и командиру дивизии - звезду с погонов долой. Дежурный по ПЛ звонит в команду и дневальный с тумбочки во всю дурь орёт: "Отделению мотористов - боевая тревога!!!"
... так вот, слова "Отделению мотористов" я проспал, а услышал только "Боевая тревога!!!". Эти слова могут прозвучать только в одном случае - начинается война, лодкам нужно срочно покинуть базу и быть готовыми к ракетной стрельбе. Первая мысль: "Всё, звиздец... жить осталось от получаса (если америкосы уже пальнули по нам) до нескольких часов (если успеем выйти в море). Вот и всё..."
Потом смотрю - как-то вяло команда по тревоге поднимается, да и то не вся команда, а только несколько тел. Какого хрена?!
Уже одетый по форме старшина команды, увидев моё офигевшее лицо, говорит: "Тащкаплетнант, вы-то что подорвались, это ж маслопупам тревога..."
Фффуууу, не нам! Не нам, а мотористам! Поживём ещё!!!
Submariner
06-10-2008, 21:15
Ну спецом для Вас повторю свои байки связанные с подплавом.
Спасибо! А меня лучше на "ты"!
Вспомнился один такой "прикол".
У меня кое что подобное былол в первом моем отпуске. Как-нибудь опишу. Рассказ понравился. Жаль остальные моряки форума так по прежнему и скромничают.........
Submariner
07-10-2008, 20:33
Были как-то у нас на лодке студенты на сборах после военной кафедры.
Первый их выход в море. На лодке и так места для расположения личного состава не очень много - это же старенькая дизелюха, а не современные громадные атомоходы, поэтому разместить в дополнение к экипажу ещё 12 человек проблематично. В итоге студенты спят где получится: кто-то на узеньких диванчиках, опоясывающих ракетные шахты, кто-то в подвесных койках между торпедными аппаратами в кормовом отсеке, кто-то - в койках тех членов экипажа, кто стоит вахту.
С курением на дизельной лодке тоже проблемы - это удаётся делать только ночью (да и то не каждую ночь), когда лодка всплывает на несколько часов для зарядки аккумуляторной батареи и для определения местоположения по звёздам.
Личный состав выпускают "наверх" по одному человеку из каждого отсека, по очереди. Выход производится через отсек, где расположен центральный пост - место, откуда лодка упраляется и где постоянно находится вахтенный офицер, старпом или командир ПЛ и другие офицеры. Отсеки отделены друг от друга прочными переборками, в которых имеются круглые люки. Вокруг каждого люка имеется такой порожек, называемый коммингсом.
Межотсечные люки положено постоянно держать закрытыми и отпирать их только на момент перехода из отсека в отсек. Случись авария, задраенные люки не позволят воде затопить всю лодку - пострадает только один отсек.
Очередной студент получил заветный жетон, дающий право на выход наверх, и ползёт в центральный пост.
Из тихого кормового отсека, где кроме торпедных аппаратов нет никаких шумных механизмов, через электромоторный отсек, наполненный басовитым гудением гребных электродвигателей. Оттуда - в грохочущий и жаркий ад дизельного отсека, где разговаривают только жестами, ибо даже крика не слышно за шумом дизелей. Погрузится лодка - и дизеля затихнут и станет попрохладнее, а пока лодка в надводном положении - луше проскочить этот отсек побыстрее.
За ним - отсек, где расположены камбуз и каюта офицеров. Там же - малюсенькая кают-компания, превращающаяся при необходимости в походную операционную. Потом - святая святых, ракетный отсек, в приборную палубу которого, где расположена аппаратура управления пуском баллистических ракет, доступ для всех, кроме боевой смены закрыт. Ну а за ним - вожделенный центральный пост, откуда открывается выход в рубку.
Открыл студентик кремальеру, отдраил люк, начал пролезать через него из ракетного отсека в центральный, да зацепился ногой за порожек-коммингс, ну и от огорчения громко сказал: "так твою мать!!!", на что наш невозмутимый старпом, оторвавшись от командирского перископа, спокойным и ровным голосом назидательно сказал: "Товарищ курсант! Не "так твою мать!", а "Прошу разрешения наверх!".
Все находившиеся на тот момент в отсеке - а это 5-6 офицеров + несколько матросов на боевых постах - как один грохнули хохотом. Долго, наверное, гадали акустики, прослушивающие глубины с лодки вероятного противника, что это за непонятный шум такой "у этих русских" :-)
на что наш невозмутимый старпом, оторвавшись от командирского перископа, спокойным и ровным голосом назидательно сказал: "Товарищ курсант! Не "так твою мать!", а "Прошу разрешения наверх!".
А мог бы и пару недель "без берега" влепить!!!! Не лишен был чувства юмора.....
Раз темы вернули, то уже какой-то плюс руководству Форума, думаю так, забудем обиды и продолжим, не все так плохо, а выводы кто-то сделал правильные......
Боцманская голова.
- Похоже, сегодня в четвертом кубрике будет праздник!
- Не напейтесь ребятки.
- Дим, водочки прислали?
- Всего одна посылка на весь корабль, не густо, наш кубрик пролетает, как фанера над Парижем……….
Я поднимаюсь по трапу на корабль, а со всех сторон сыплются реплики. Сегодня я получил посылку из дома и несу ее на борт с КПП порта в опечатанном состоянии на досмотр дежурному по кораблю. Дежурный капитан-лейтенант стоит у рубки дежурного и пальчиком подзывает меня к себе.
- Вахтенный, дай свой штык нож.
Вскрывающего ножом посылку дежурного, окружает толпа любопытствующих моряков. Кто-то комментирует.
- Дайте свет, патологоанатому не видны внутренности. Вскрытие показало, что водки в посылки нет.
Каплей обращается ко мне.
- Забирайте посылку, недозволенного в посылке нет. Не забудь те поделиться с друзьями.
- Угощайтесь товарищ капитан-лейтенант.
- Спасибо, скоро ужин, боюсь перебить аппетит.
Кто-то уже протягивает руку к открытой посылке за конфетами, но получает подзатыльник.
- Чего лезешь, он не из нашего кубрика, пусть со своими корешами делится.
Спускаюсь с посылкой в свой кубрик. Толпа уже ждет в предвкушении вкусненького. Ставлю посылку на стол. По старой флотской традиции моряки молча ждут, когда я возьму из посылки письмо, банки, сигареты, пакетики с носками немного конфет и печенья для себя. Еще половина посылочного ящика набита конфетами, пряниками, яблоками.
- Раз, два, три – НАЛЕТАЙ!
Еле успеваю отпрыгнуть в сторону, как к ящику устремляется больше десятка рук. В один момент стало видно дно посылки. Пусто.
- Спасибо, Дима.
- Вкусные в Питере конфеты.
- А мне шоколадка досталась.
Ну и, слава Богу, следующую посылку живущему в кубрике, будем так же делить на всех. И мне от чьих-то щедрот перепадет. В этом деле нет ни молодых, ни старослужащих, кто успел тот и съел. Осматриваю жующую толпу, кто успел? Ой, Саньку, лучшего друга боцмана не вижу. Спрашиваю у Костенко:
- Где Саня?
- Кранцы на шкафуте левого борта красит.
- Ты его не позвал?
- Сказал, что ты посылку несешь, он не пошел, весь в краске, не захотел переодеваться, говорит, что не много осталось, решил докрасить.
- Я по правому борту шел в кубрик, вот и не видел его. Ладно, я ему туда немного из своих гостинцев отнесу.
Укладываю в рундук банки с вареньем, разворачиваю пакетик с носками и вижу, новенькие трусы спортивного вида, почти плавки, давно такие у родителей просил прислать. Надоели флотские семейные до колен. Красота. На палубе жарко, лето стоит. Вот сейчас Сашке и похвастаюсь. Беру пару пачек присланных из Питера сигарет «Нева», горсть конфет и на верхнюю палубу. По левому борту иду как по подиуму. Подойдя к Сане, вращаю задом, в надежде, что заметит обнову.
- От КутЕрье?
- Сань, ты, где в омской области такой похабщины набрался? Кутюрье.
- Ладно, культурный, не форси, я сам себе таки состряпаю. Обрежу флотские покороче.
- И вышивку сделай. Два целующихся голубка на заднице.
Протягиваю Сашке сигареты, и конфеты, а сам сажусь на кранец.
- Угощайся, из Питера.
Саня внимательно рассматривает пачку.
- Я таких не видел.
- Так их только в Питере и выпускают. Батя мой этот сорт курит. Я у него из пачки постоянно таскал, пока он не заметил и не надрал уши. Да поздно уже, я курить начал серьезно. Покурим?
- Пойдем на бак, я уже закончил.
Поднимаюсь с кранца и чувствую, что с моим задом что-то не то. Прилип. От рывка новые трусы, прилипшие к свежеокрашенному кранцу, соскальзывают вниз до колен. Стою перед Саней как новорожденный. Боцман, сукин сын, складывается пополам, потом с хохотом запрокидывается назад, да так, что чуть не вылетает за леерное ограждение борта.
- Ну и рожа у тебя Димуля!!!!
- Сволочь, ты, что не сказал, что кранец только что покрашен!
- Сам слепой не видишь, и флотский закон, не вставать и не садиться на корабле на все окрашенное, на радостях забыл.
- Хана трусам, насквозь шаровой краской пропитались.
- Снимай, сейчас уайтспиритом жопу отмывать буду.
- Ну, спасибо друг. А трусы то хоть сможем отстирать.
- Попробуем.
**********
Жарко. На шлюпочной палубе, на банке в шлюпке загорают четыре моряка, пока не видят отцы командиры.
Командир отделения электриков противолодочной обороны Сашка Костенко спрашивает:
- Дима, а что это за пятна у тебя на заднице?
Старший химик Володька Садырин комментирует:
- Это он, наверное, мороженное ел. По цвету, похоже, черносмородиновое. Эх, мороженного сейчас.
- Меня мать учила, когда вырастишь, снимай трусы, когда будешь, есть мороженное.
Не успеваю огрызнуться, как в разговор встревает Боцман Саня.
- Вы не поняли, это вышивка. Называется целующие голубки.
А дальше идет рассказ о моей флотской не компетентности. Незлобно смеемся вчетвером. Жарко.
**********
«Симфония» режет волны Ботнического залива, направляясь в Стокгольм. Олег стоит у ограждения и сплевывает за борт.
- Олег, это не по-флотски. Ты сейчас плюнул в морду боцману корабля.
- Не понял.
- На флоте нельзя садиться и вставать ногами на окрашенное. Говорят, что поставил ногу на голову боцмана. Ведь он ее красит. То же самое, и плевок за борт. Ты уверен, что он до воды долетел. Скорее всего, повис на половине пути на борту.
- Ты флотский, тебе видней. Прав, конечно. Больше не буду.
andrei1964
27-01-2009, 19:11
Опа. Добро пожаловать обратно на борт, Михалыч.
Моряки форума, обращаюсь к Вам с предложением, поделиться воспоминаниями о коробляцкой жизни. Давайте вместе вспомним все то памятное, что осталось от хождения по морям – по волнам. И трудные и веселые моменты той жизни, которая считается романтичной. Заодно и познакомимся, а там глядишь, и вместе отметим день ВМФ где-нибудь в тихой гавани, добро?
Флот утоплен, спецы разбежались или попали в плен.
Россия как мать проститутка разбросала своих детей.
Нет больше флота которому служил а воспоминания о былом величии никому больше не нужны.
На андреевский флаг вообще никак не реагирую это не наше.
Нет больше флота которому служил а воспоминания о былом величии никому больше не нужны.
Иногда появляются у людей дети и внуки.........
..интересно а про мичманов в шпигате узе рассказывали ))
Иногда появляются у людей дети и внуки.........
Детям так и рассказал
империя рухнула.
флот просран,все разбежались как крысы с тонущего корабля,кому повезло меньше попали в плен.
теперь,читая, всхлипывания бывших силовиков в интернете какие мы были великие и могучие и сколько у нас было кораблей в каждом океане.
Становится противно...
После драки кулаками не машут.
История не ходит назад- теперь есть то, что есть.
Больше присутсвия в океанах такого не будет.
Блевать охото от тупых репартажей как один эсмнчик дошел до средиземки...
Вони стоит на всю сеть, глупо и противно.
Наша служба не освещалсь совершенно и поход до средиземки не упоминали даже в дивизионных стенгазетах.
Теперь могущество заменено медиа поддержкой и как в таких случаях часто бывает отсутсвие силы заменяется агрессивностю...:)
Тупо и дибелизм налицо
Детям, кстати, совершенно не интересно.
Я бы не хотел что бы они повторили мой путь.
Я за них отслужил почти 2 года на брата приходится...
Их теперь больше интересует какую машину возьмем в Санта Крузе на прокат джип или кабриолет.
Мне эти темы тоже более приятны.
О гадостях стараюсь не вспоминать.
..интересно а про мичманов в шпигате узе рассказывали ))
голяк, абрез и отмарофетить ватервейсы, палобу и фальшборт...
потом на камбуз передать чтоб макороны с контрофорсами к 2 были готовы.
:(
У нас , кстати таких придурков небыло что бы на такое клевали..
К началу 90Х народ довольно образованный приходил.
И в судовом наборе хорошо ориентировались.
..интересно а про мичманов в шпигате узе рассказывали ))
тарабарщина на всю жинь в бошке осталась...
P.S
Все устарело.
Детям так и рассказал
империя рухнула.
флот просран,все разбежались как крысы с тонущего корабля,кому повезло меньше попали в плен.
теперь,читая, всхлипывания бывших силовиков в интернете какие мы были великие и могучие и сколько у нас было кораблей в каждом океане.
Становится противно...
После драки кулаками не машут.
История не ходит назад- теперь есть то, что есть.
Больше присутсвия в океанах такого не будет.
Блевать охото от тупых репартажей как один эсмнчик дошел до средиземки...
Вони стоит на всю сеть, глупо и противно.
Наша служба не освещалсь совершенно и поход до средиземки не упоминали даже в дивизионных стенгазетах.
Теперь могущество заменено медиа поддержкой и как в таких случаях часто бывает отсутсвие силы заменяется агрессивностю...:)
Тупо и дибелизм налицо
Детям, кстати, совершенно не интересно.
Я бы не хотел что бы они повторили мой путь.
Я за них отслужил почти 2 года на брата приходится...
Их теперь больше интересует какую машину возьмем в Санта Крузе на прокат джип или кабриолет.
Мне эти темы тоже более приятны.
О гадостях стараюсь не вспоминать.
Михалыч!
Продолжай писать. Мы читаем с большим интересом.
Этого участника советую поставить сразу в игнор, потому как его трудно понять -посмотри на его темы - дважды открывал о ВМФ
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=37603
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=50110
Вообщем, не ведись на чужие настроения от которых блевать тянет. И кто знает, а вдруг завтра ему станет уже стыдно за написанное, а послезавтра снова .....
Ну ты понял.
Рада что вернулся!
.
Михалыч!
Продолжай писать. Мы читаем с большим интересом.
Этого участника советую поставить сразу в игнор, потому как его трудно понять -посмотри на его темы - дважды открывал о ВМФ
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=37603
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=50110
Вообщем, не ведись на чужие настроения от которых блевать тянет. И кто знает, а вдруг завтра ему станет уже стыдно за написанное, а послезавтра снова .....
Ну ты понял.
Рада что вернулся!
.
:)
Конечно пусть
Я его не глушу вроде, даже иногда почитываю.
В отличае от тебя немного в курсе о чем пишу,
Думаю Михалы чтоже:)
От флота остались рожки да ножки.
Тот кто помнит что было и то что имеем, со мной солидарен.
Тем не менее празднуем иногда:)
Детей милитаризму не учим более:)
C Михалычем перекидывался иногда сообщениям как и с немногими флотскими.
Кстати, скандальных теток на флоте,ксчастью небыло:)
Я на них посей день не умею реагировать...
Свою тетку знаю как успакоить, а чужим вот помочь особо нечем.
сходи в магдонльдс, закажи lasten ateria.
Это бывает поднимает настроение...
читай дальше линки там бывает кое что полезное:)
:)
Кстати, скандальных теток на флоте,ксчастью небыло:)
Я на них посей день не умею реагировать...
Свою тетку знаю как успакоить, а чужим вот помочь особо нечем.
сходи в магдонльдс, закажи lasten ateria.
Это бывает поднимает настроение...
)
Я тоже мудаков на флоте не встречала.
И себя почитывайТЕ хоть иногда - со стороны.
.
Страсти вроде улеглись, а у меня вопросы остались.
Флот утоплен,
Кем, когда. Вероятно правильнее будет сказать угроблен?
Конечно очень обидно за Черноморский флот, который поделили и пропили.
Ни как не могу успокоиться, что корабли четвертого ранга проданы на металлолом за 400 000рэ. У меня тачка дороже стоит.
спецы разбежались или попали в плен.
Разбежались понятно, а вот к кому попали в плен?
Россия как мать проститутка разбросала своих детей.
Не помню, что бы кого-нибудь от адмиралов до матросов лишали гражданства. Если кто и уехал, то по собственной воле. Причем здесь Россия?
Нет больше флота которому служил
И завтра не наступит вчера..... Прошлое оно и есть прошлое........
а воспоминания о былом величии никому больше не нужны.
И о величии, и о низости нужны, как нужна наука история в ее голой правде......
На андреевский флаг вообще никак не реагирую это не наше.
Ну если я родился, жил и живу в России, то это тоже мое.
вах...ужасно рада снова читать михалыча! :)
вах...ужасно рада снова читать михалыча! :)
Понравился последний рассказ "Боцманская голова"?
Понравился последний рассказ "Боцманская голова"?
ага...сидела смеялась... )))))
Пропали моряки на Суоми.ру. В моря ушли, ни кто не читает и не пишет.............
Пропали моряки на Суоми.ру. В моря ушли, ни кто не читает и не пишет.............
а разве были?
а разве были?
Нет-нет появлялись в теме........
Нет-нет появлялись в теме........
например какие ники?
например какие ники?
Лень посмотреть тему с самого начала?
Лень посмотреть тему с самого начала?
да был недавно с ником Андрея Краско,я не Военмор,поэтому молчу....
да был недавно с ником Андрея Краско,я не Военмор,поэтому молчу....
Был такой ник, помню.......
Михалыч,может если на форуме мало моряков,то стоит переименовать тему в "Воспоминания об армейской и флотской жизни"?Глядишь и появятся новые авторы.
Был такой ник, помню.......
Дак подводник вроде здесь... надеюсь ещё чёнить напишет...
Михалыч, читать очень интересно...
Михалыч,может если на форуме мало моряков,то стоит переименовать тему в "Воспоминания об армейской и флотской жизни"?Глядишь и появятся новые авторы.
Ну, если мы их будем считать морской пехотой тоды.........
ПЕЧАЛЬНО............
http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/zavtra/01/418/31.html
Дакар
БСЭ
Дакар (Dakar), столица Республики Сенегал. Один из важнейших промышленных, транспортных и торгово-финансовых центров Западной Африки. Расположен на полуострове Зелёный Мыс, на перекрёстке важных морских дорог …
================================================
Корабельного слесаря Славку все звали «Дедом». Вообще-то, «Дедом» на корабле всегда называют старшего механика, но Слава на самом деле был дедом, у него рос внук и внучка. Всю жизнь, проработав на заводе слесарем, он страстно мечтал о морской жизни и загранпортах. И вот на старости лет он все-таки устроился в ремонтные цеха «Ленокеанрыбпрома» и, проработав несколько лет, получил долгожданную Визу и перевод в плавсостав. Мастер он был – золотые руки. В свободное от работы время в своей каюте сделал макет парусника без чертежей, залюбуешься. Первый выход в мое был удачным, судно работало в мавританской экономической зоне, где стабильно, не зависимо от улова шли 22% зарплаты в валюте. Правда заход в инпорт был так себе, не шмуточный, ну что можно купить в раздетой и голодной Африке. Надежды возлагались на будущие рейсы с заходами в Лас-Пальмос, Антверпен, он же Онтряпкин и в другие богатые порты.
- Слава, ты в какую очередь сходишь на берег в увольнение?
- В первую, столько лет ждал. «Помпу» (помощник капитана по полит. части) упросил записать в первую группу.
- Не заблудись, первый раз на берег за границей сходишь. Держись «Дракона» (боцмана), Он в вашей группе старший и здесь уже был не раз. Повезло вашей группе. Боцман хороший мужик, может, и в кабак заглянете, только по борделям не ходи, а то на винт намотаешь сюрприз для своей бабки.
- Типун тебе на язык, у меня там все морским узлом завязано до дома…..
Весь экипаж БМРТ (Большого Морозильного Рыболовного Траулера) в тревоге. Пропал Славка. Его группа вернулась на борт с увольнения последней, долго ждали его у ворот порта в надежде зайти на борт вместе, дабы не докладывать начальству, что он потерялся еще в середине увольнения в городе. Будут неприятности. «Дракона» «Помпа» уже отъимел по полной программе, ходит у трапа понурый. Все свободные от вахт стоят на верхней палубе у леерного ограждения и гадают, что случилось и чем все это может кончиться.
- Завербовали, теперь супостатам про все наши ржавые корабельные гайки расскажет….
- От титьки оторваться не может, негритянки знойное бабье…
- Я выпил и ни в одном глазу, а ему старому может и не много надо, лежит под столом…
- Интересно, в консульство уже сообщили или нет…..
- Дай Бог, хоть бы живой был, а то эти нищеброды разденут, да еще и пику под ребро воткнут….
- Не накаркай…
- Ребята, гляньте, кто это по пирсу на рикше едет? СЛАВКА! УРА! НАШЛАСЬ ПРОПАЖА!!!
К сходням подкатывает взмыленный негр рикша и из коляски вылезает пьяненький Слава. Дед в приличном подпитии и в руках открытая бутылка шампанского. Пьяно обнимает и целует взмокшего негритоса.
- На, хлебни глоточек, запарился милый. Деньги я тебе зап-п-п-латил, а это «на чай», Не понял, уголек, ну чеши, мне на мой парусник пора.
Похоже, без посторонней помощи ему не подняться. Двое спускаются на берег и берут его под руки.
- Понимаете ребятки, я всю жисть мечтал прокатиться на негре, сбылось!
На борту безмолвие и тихий чей-то голос
-Два раза мужик в море сходил, в первый и он же последний рейс……..
Andrey1964
28-11-2010, 00:46
Пропали моряки на Суоми.ру. В моря ушли, ни кто не читает и не пишет.............
Почитываем иногда, т.к. сам ходил на Тихом на плавбазах когдато. Вспоминаю иногда жизнь корабляцкую, только давно это было, лет 25 назад. Читать тебя интересно, спасибо что снова пишешь.
Почитываем иногда, т.к. сам ходил на Тихом на плавбазах когдато. Вспоминаю иногда жизнь корабляцкую, только давно это было, лет 25 назад. Читать тебя интересно, спасибо что снова пишешь.
Я хоть и не ходил никогда, но очень рад что Михалыч всплыл!
Надеюсь что с моей помощью Онно вызвала!
Хотя, вспоминая, ходил, на плоскодонке-траулере осенью по Онежскому озеру, как-то на койке пришлось держаться двумя руками, чтоб не слететь с койки...
На Онеге волны вообще коварные, высокие и между ними короткие расстояния, моряки поймут, чем опасно.
Andrey1964
28-11-2010, 01:01
Я хоть и не ходил никогда, но очень рад что Михалыч всплыл!
Надеюсь что с моей помощью Онно вызвала!
Хотя, вспоминая, ходил, на плоскодонке-траулере осенью по Онежскому озеру, как-то на койке пришлось держаться двумя руками, чтоб не слететь с койки...
На Онеге волны вообще коварные, высокие и между ними короткие расстояния, моряки поймут, чем опасно.
Ну вот вспомнили же хоть что то, значит склероз ещё абаждёт.
- Понимаете ребятки, я всю жисть мечтал прокатиться на негре, сбылось!
А заметьте, в совковые времена, НИКТО на это внимание не обращал!
Ну почему теперь, нам, нужно их как-то иначе называть?
Кто тут обижается, если нас "белыми" обзовут?
Поднимите руки!
Два кнехта
Сашка идет ко мне и лыбится так, что видно все 32 зуба.
- Сегодня на ужин вроде овсянку не давали, что ты ржешь как лошадь?
- Давай ходу и право на борт, в проулок отойдем от патруля подальше расскажу.
Сворачиваем на перекресте. Мы только что вышли в за ворота порта в увольнение, конец апреля, жарко, не сегодня так завтра, по гарнизону объявят форму одежды № 3, наконец-то снимем бушлаты, а пока придется попариться. Форма одежды №4 (бушлат) и №5 (шинель), предусматривают ношение галстука. Это такая ненавистная деталь гардероба моряка, которую приходится носить в место шарфа. Моряки называют его «сопливчиком», он и в правду напоминает по форме детский «сопливчик», к нему необходимо пришивать чистый подворотничок. Ну какому же моряку не хочется покрасоваться своей морской душой – тельняшкой, а тут «сопливчик», и с ним приходится задраивать свой корпус на все пуговки. Мы вышли в увольнение вместе, назначено свиданье с местными девчонками у входа в районный Дом культуры. Они нас уже ждут. Торопимся. И тут у Сани развязывается шнурок.
- Дим, ты беги вперед, я тебя догоню.
- Давай, завяжи морским, покрепче.
Делаю с десяток шагов и вижу, как из-за угла на встречу нам выходит армейский патруль с лейтенантом во главе. Приосаниваюсь и четко с отданием чести прохожу мимо их. Приветствуют по-уставному и не задерживают. Иду дальше и жду, когда Сашка догонит. Что-то не слышно шагов. Поворачиваюсь и вижу, что Шурика прихватил патруль. О чем говорят, не слышу, только вижу, что их старший показывает на меня рукой. Что-то не в порядке, Сашка лезет за увольнительной запиской и отдает лейтенанту.
Тот на ней что-то записывает. Чем это таким не понравился корешь патрулю, сейчас узнаем, наверняка скотина записал замечание, значит по возвращению на коробку жди неприятностей, а он ржот.
- Ну что там у тебя с ними вышло?
- На, читай, только штаны не обмочи.
На записке четко записано, что Саша вышел в увольнение забыв на корабле кнехт.
- Ничего не понял.
- Мы когда вышли за ворота, я сразу «сопливчик» снял и в карман.
Только сейчас замечаю, что на Сашке расстегнуты верхние пуговицы бушлата и в проеме виднеется тельник.
- Да не тяни ты
- Ну и они прихватили за нарушение формы одежды, почему говорят у того матроса есть вот эта штуковина а у Вас нет. Я переспросил, кнехта что ли. Он – да, да, кнехта почему нет? Говорю, что забыл на корабле, он, гони увольнительную и вписал.
- Ну остер, а давно ли сам на коробке кнехт осаживал, не помнишь?
- Да ладно, давай быстрей, опаздываем. Пока бежим на свидание вспоминаю при каких обстоятельствах познакомился с моим левшим корешем Шурой.
(продолжение)
Было это осенью. Саня закончил Севастопольскую школу водолазов по специальности водолаз-инструктор и водолаз глубоководных работ. Оказывается мы с ним были в одно время и в одной учебке, только в разных ротах. Меня уже через месяц привезли на коробку а он еще учился семь, всего восемь получилось. Учился добросовестно и должен был продолжать служу в восьмой индийской эскадре. Могло очень сильно повезти парню, всю службу протусовался бы по загранпортам на судах вспомогательного флота, форму бы вряд ли носил. Но ему было не суждено, пока он участвовал в параде в Москве на день флота, и получал грамоту главкома ВМФ, его друзей по отряду отправили служить в жаркие края без него. Где-то в строевых отделах произошла какая-то ошибка и его прислали служить в нашу бригаду кораблей ОВРА(охраны водного района). Когда он толкался по коридорам штаба, его заприметил командир БЧ-5 нашего корабля, страстный любитель шлюпочных гонок. Наша корабельная шлюпка была неоднократной победительницей шлюпочных гонок устраиваемых на день ВМФ. Осенью ушел в запас, правый загребной, Сашина комплекция, откормленная на водолазном пайке, очень подходила для замены. Капитан-лейтенант сглотнул слюну и вошел в строевую часть. Ее начальником был его сосед по лестничной площадке в доме, где жили семьи офицеров и они были друзьями.
- Что там у дверей за матросик стоит?
- Да вот, не знаю куда приткнуть, прислали водолазом а у нас на вспомогаче полный штат.
В строевой части стоял наш мичман старшина боцманской команды, у которого на корабле был не докомплект. Так они втроем и определили Сашкину судьбу.
«Салажонку» лучше не болтать без дела по кораблю, особенно в часы отдыха личного состава. Обязательно найдется кто-нибудь из старослужаших, который пристроит тебя к какой-нибудь работе. С одной стороны жестко, а с другой это направлено на обучение флотской жизни, изучению материальной части и устройству корабля. Поэтому когда весь кубрик смотрел какой-то детектив по телеку я ушел в пост наводки реактивных бомбометных установок и устроил профилактику одному из приборов. Устал, выхожу по переходному тамбуру перекурить на баке и только вышел слышу с правого борта БАХ!!!
Поворачиваю голову и вижу стриженного под ноль неизвестного мне морячка с огромной кувалдой, замахивается на кнехт. БАХ!!! В голове мгновенно проносится мысль, кто-то из годков подколол молодого. Представляю себе, что сейчас делается в кубрике. Сидят они там, смотрят телек, как в железной бочке, а по ней лупят кувалдой, пора парня спасать. Выскочат на бак, бить будут, объясняться некогда, потом.
- Эй, салага, бегом за мной, без разговоров, я ясно сказал!
Кажется, в голосе достало интонации старослужащего, бегу в пост наводки он за мной, молодец, потом объясняться будем кто из нас двоих больший салага. Парень здоровый, чем-то похож на артиста Бориса Андреева из «Двух бойцов», а кулачища-то. Ну да объяснимся, еще и спасибо скажет.
Только успеваем задраиться слышу по палубе цокот ботинок и крики вперемежку с матерками. Он удивленно смотрит на меня. Прикладываю палец к губам, молчи, тихо. Ну, слава богу, наорались, ушли. Знакомимся. Когда услышал Саша, невольно у меня вырывается с Уралмаша. Нет, с Омской области.
- Ты что это там надумал с кнехтом делать?
- Да, годок какой-то подошел, спрашивает, заняться нечем? Да говорю, только что привели на корабль, хожу, смотрю. Говорит, смотреть будешь сны, если спать ляжешь, а то за бездельничье можешь и наряд схлопотать. Вон видишь, на переборке кувалда висит, осади-ка вот этот кнехт, смотри, они на разных уровнях, один повыше другой пониже, сделай в один уровень, задачу понял. Приду, проверю и смылся. Я с тобой тоже. Что теперь будет?
- Да ничего не будет, поржут над тобой немного и всего делов-то. Старая морская хохма, не ты первый на эту удочку попадаешься.
Так мы познакомились с Сашкой, Саней, Сашулей, Шурой, Щуриком, лучшим другом моей флотской службы на долгие-долгие годы.
***********
Старпом принимает вернувшихся морячков из городского увольнения. У кормового орудия уже стоят трое с замечаниями в увольнительной, ждут «подарков». Подходит наша с Сашкой очередь. Ну, держись Санек. Старпом крутит в руках увольнительную, может в каком углу есть пояснение к записи, в глазах решение ребуса или кроссворда.
- Ладно, докладывай, только не ври.
Сашка рассказывает все, как было. Правильно сделал. На корме у трапа хохот, старпому понравилось.
- За находчивость можешь записаться один раз в не очередь.
- В наряд, товарищ капитан-лейтенант?
- Да нет же, в увольнение, идите отдыхать.
- Есть!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
03 июня, сего года, на 57-м году ушел из жизни мой лучший друг. Прощай Саня.....
(продолжение)
Было это осенью. Саня закончил Севастопольскую школу водолазов по специальности водолаз-инструктор и водолаз глубоководных работ. Оказывается мы с ним были в одно время и в одной учебке, только в разных ротах. . [/B]
ранее опубликоваванное напоминает - телеграмма на борт - Жора, купи ливчик, размер спроси у радиста... про Сашу - мои соболезнования...
ранее опубликоваванное напоминает - телеграмма на борт - Жора, купи ливчик, размер спроси у радиста... про Сашу - мои соболезнования...
Мы с ним дружили с с 72-го по настоящее время. Он после службы женился на моей двоюродной сестре и переехал из омской области в Питер. Здесь я много про него писал, куда-то пропало много рассказов связанных с его именем, вот и помянул своим повтором....
Вот еще, связанное с ним...
Флотский сувенир.
Последний год службы, уже не за горами ДМБ. Эх, только бы эту весну продержаться да лето отстоять, а осенью и подмога придет! Мы уже старики на корабле – годочки. Надо готовиться к отъезду домой. У кого-то уже начался зуд перешить форму, наделать погончиков со вставками, расклешить брюки до размеров торпеды САТ-53, пришить ленточки к бескозырке такие, что бы до задницы доставали, в общем, у кого какой бзик.
Мелко мыслят товарищи, кому на гражданке есть дело до нашей неуставной формы одежды, для штатских мы все моряки приблизительно на одно лицо. В этом я уже успел убедиться, побывав в отпуске дважды. Надо на память от флота поиметь что-нибудь посущественнее. Вот бы корабельную рынду свиснуть или якорь на память. Нет, рынду сразу заметят, якорь может кто и подумает что стащили, но можно было бы списать как утонувший, только самому не допереть до дома, тяжеловат будет пожалуй.
Корабль стоит в порту у плавучего пирса, пришвартованного торцом к берегу. Метрах в семидесяти стоит следующий пирс, к нему привязан такой же, как наш СКР из нашего дивизиона с крутым командиром и образцовой командой. Днем к ихнему пирсу пришвартовывают водолазно-рейдовый катер, старенькую идущую на списание калошу. Теперь между нами и им чистая вода.
Ко мне подходит старшина команды боцманов, мой самый большой корешь по службе Саня.
- Дим, нет желанья поболтаться по берегу?
- Ну, в чем вопрос, конечно. Далеко?
- Да не, к соседям за парой банок красочки, а то, может быть, и бидончиком разживемся.
- Добро, разрешение на сход есть? Тогда потопали.
Заходим на их пирс, объясняем часовому куда премся, поднимаемся на борт соседей, решаем все вопросы и у самого трапа, с верху вижу ходовой мостик водолазного катера. Мать честная – штурвал! Вот чего мне не хватает на память с флота! Такое желание свиснуть, аж скулы свело.
- Дим, ты чего в лице изменился, краска тяжелая.
- Да нет, пустяк твоя краска, другое дело на уме.
Объясняю ситуэйшен, сетую, что уплывет завтра к пионерам в лучшем случае, в худшем расплавят на иголки катер вместе со штурвалом.
- Димуля, я за тобой хоть в огонь хоть в воду, мне это красота в избе в омской области совершенно ни к чему, а у тебя в городе на стеночке будет красиво смотреться, давай ночью решим этот вопрос.
- А как? Видел ребятишек с пистоматоми на пирсе и на причале. Не наши стоят, вдруг, кому в отпуск захочется, пальнет и не задумается.
- Мы ночью с борта скинем шторм-трап и вплавь до катера, там борта низкие поднимемся тихо, отвинтим и отработаем задний ход. Наши ребята тебе не откажут помочь, помогут с колесом на борт подняться, кинут с верху шкертик.
- Не плохо придумано, только с собой надо ключ брать, как думаешь, каким привернут?
- Черт его знает, возьмем у наших маслопупых какой-нибудь побольше, разводной.
- С берега могут увидеть, вон на причале как раз посередине столб с лампой, так все на воде будет видно.
- Лампу беру на себя, есть подходящая резинка соорудить рогатку а гаек для стрельбы у механиков навалом.
Пока катили краску до своего борта, план захвата был намечен в деталях. Саня потратил на изготовление рогатки минут десять и чуть не час стрелял с нашего борта в лампу, спрятавшись за корабельной шлюпкой. Успехом закончились потуги Ворошиловского стрелка и сибирского охотника. Парень на причале так и не понял, почему это средь бела дня взорвалась у него над головой не включенная лампа. К вечеру мы поняли, что ее не заменили.
(продолжение)
Настал час «Х». Теперь только бы дежурный по нашему кораблю не застукал. Тихо с бака подвесили за кнехт шторм-трап. На борту в носовой пушке зашхерелись трое друзей «обеспечивающих» и «морские котики» отправились в путь. Запасная веревка, разводной ключ не мереных размеров и на всякий случай штык-нож. Без проблем добрались до цели. На удивление легко отвернули штурвал, пора в обратный путь. Как буксировать добычу.
- Давай шкертик, привяжемся к ней, ты с одной стороны, я с другой, ключик тоже к ней, штурвал-то деревянный и сам поплывет и ключ на себе потянет.
- Мыслишь логично, давай.
Вот логики хреновы, спустились в воду, следом с борта стаскиваем добычу с привязанным ключом. Отпускаем в воду сооруженное плавсредство, в надежде что сейчас и сами будем за него придерживаться и только, ах….!!! Мама родная, говорила учи физику. Сердцевина штурвала из латуни, да ключик только бульк, и нас с собой ко дну тянут.
- Шура держись, взялся за гуж, шире хомута не пукнешь! Обещался со мной и в огонь и в воду. Огня не обещаю, но нахлебаться можем, секи, только половину проплыли, сейчас отправимся смотреть, где раки зимуют, вернее крабы.
- Давай штык нож, будет нам завтра огонь от механика, он мне ключик под честное слово дал, а я его сейчас утоплю, иначе не доплывем.
Наверное, и сейчас на дне порта ржавеет огромный ключ, но хорошо, что он, а не наши тела. Совершенно обессилевшие, наглотавшиеся до одури мы наконец-то доплыли. Если бы не помощь с борта, никогда бы нам самим было бы не подняться. С час приходили в себя. Потом срочные курсы кройки и шитья. Все, штурвал зашит в брезент, осталось на почте сделать надпись с заветным домашним адресом, только бы не попросили вскрыть не понятной формы посылку моряка, уж больно с наружи напоминает сплюснутую рогатую мину. В ту же ночь аккуратно уходим в самоволку и припрятываем добычу в кустах за территорией порта.
« Здравствуй, дорогой сынок! Получили твою посылку, особенно обрадовался ей наш отец, который тащил ее с почты, ты же знаешь, что ему недавно дали вторую группу инвалидности, так что в следующий раз, когда надумаешь послать шлюпку или подводную лодку, будешь получать посылку сам!.......»
ранее опубликоваванное напоминает - телеграмма на борт - Жора, купи ливчик, размер спроси у радиста... про Сашу - мои соболезнования...
Так ведь многое исчезло из написанного... по чьей вине не знаю, да и выяснять нет желания, пришел новый народ на форум, думал заинтересует, можно и повторить...
http://u-96.livejournal.com/1346786.html
http://u-96.livejournal.com/1346786.html
Интересное чтение и написано хорошо!!!
brodaga @ po zizni @
24-05-2012, 16:33
Интересное чтение и написано хорошо!!!
А мне на службе " повезло " такого вот " ...бердыева " в своём отсеке в подчинённых иметь . Здоровенный , как лось ! НО , мало того , что тупой , как пробка . Так ещё и патологический трус . Причём , в стрессовой ситуации " терял голову " абсолютно .
Было дело , стояли в базе на перегрузке боезапаса . Вроде , в автономку готовились ... Время где-то послеобеденное ... Ковыряемся в отсеке помаленьку . Вдруг ( а она всегда - вдруг ) - тревога ! Пожарная , блин ! Фактическая ! По КАШТАНУ орут : " Выброс гидравлики в дизельном отсеке " ! Ну , книжку " Боевой номер " и сейчас процитирую , пожалуй . А тогда вообще - на рефлексах ! 1. Дожать кремальеру переборочной двери . 2. Подготовить средства спасения ( ИП ) . 3. Контролировать переборочную дверь . 4 . Доклад в ЦП и т . д . Я - бесом - к перебоке . Как старший в отсеке , принял командование на себя . А кому ещё ? Командир отсека по " Готовность 2 " досыпать перед вахтой в каюту ушёл . Ребята по другим отсекам расползлись ... В отсеке всего личного состава : я - годок - на КАШТАНЕ на связи да этот м****ак - матрос Ион ( во ! Даже фамилию вспомнил ! Землячок хренов ! ) Ору ему : " Тащи изолирующие противогазы сюда ! " Действий = 0 . Сам - мухой приволок несколько укладок , попутно заметив , что Иона-то и не видно . А ведь только \ только здесь был ...
Ребята в 6м всё же побороли выброс гидравлики . К счастью , ни капли масла на ящики кислородавыделяющих пластин не попало . ( а как они правильно называются , забыл ... ) . Отбой тревоги . Повытаскивал из зубчатки кремальеры болты - кто видел их в реале , знает , что это такое ... Действие противоуставное , но переборку не отдраить ни как .
brodaga @ po zizni @
24-05-2012, 17:02
Продолжу : Итак , отдраил переборку . Первым в отсек влетел командир отсека кап-лейт Заика . Усы - дыбом ! " Как вы тут " ? Переживает ... " Товарищ кап-лейт , как Я тут " " А где Ион ? " Он-то знает , что тот должен был конденсатный колодец надраивать за какой-то " косяк " . " А х*** его знает " . И тут мы оба в некотором обалдении замечаем , что нижняя крышка спасательного люка , через которую , в случае ( не дай Боже ! ) аварии личный состав на свет Божий выбираться должен , открыта нараспашку . Согласно своей конструкции , болтается этак грациозно . И как я её сразу не заметил ? А весом она , кстати , килограмм 100 будет , думаю .
Кстати , может про вес и вру ... Кто лучше помнит - поправят .
А надо сказать , что лодка , хоть и в базе стояла . Но - на перегрузке , как я уже говорил . И была СЛЕГКА припогружена . Так что верхний люк спасательного устройства отставал от кромки воды лишь на метр . Не больше ! И ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЛЮКА ОКАЗАЛАСЬ ОТДРАЕННОЙ НАРАСПАШКУ !!!
Что было ? Этот урод с перепугу кинулся убегать с лодки через спасательный люк . Пока я задраивался да ИП таскал , он сиганул в шахту и был таков . Блин ! Да если бы хоть какой буксиришка мимо проходил да чуть \ чуть волнишку поднял бы , затопило бы атомоход нафиг ! Ну , утонуть - не утонули бы . Всё же по тревоге сидели . Строго задраенные . Но скандал бы вышел - на весь флот .
Командир хотел списать Иона на плав.базу . Но там сказали , что у них своих таких хватает . Да ещё из полит.отдела дяденька пришёл и моему Заике ( отличный мужик , кстати ! ПРИВЕТ ему в его родной Севастополь !!! ) " пистон " вставил за ненадлежащую работу с личным составом .
Но в отсеке от Иона мы всё же избавились . Его к себе нач.снаб " в команду " забрал . С тех пор вся служба матроса ( а в последствии ст.матроса Иона - ну нач.снаб ... " Пробил " - таки повышение этому тупице ! ) заключалась в доставке термосов с едой для вахты . А в море его не брали .
Кстати , вопрос : кому служилось лучше ? Нам , что " автономили " без передыху ? У меня , по ходу , больше года под водой прожито ( 3 автономки + выходы + " задачи " ) . Или ему - на камбузе на берегу ? Тогда его и " караси " презирали . Сейчас вот пишу и думаю - а , может , не такой он и дурак был ?
Разбередило ... Надо повспоминать ... Может , ещё чего забавное на ум придёт ...
Submariner
24-05-2012, 20:14
Вдруг ( а она всегда - вдруг ) - тревога ! Пожарная , блин ! Фактическая ! По КАШТАНУ орут : " Выброс гидравлики в дизельном отсеке " !
Ты тоже на дизелюге служил? На каком проекте?
Разбередило ... Надо повспоминать ... Может , ещё чего забавное на ум придёт ...
Давай... я тут тоже без передыху навспоминал... Мое читал про лодку «Салага» по третьему году.
brodaga @ po zizni @
25-05-2012, 13:31
Атомоход . РПКСН . 667б-проект ( уже " на иголки " пустили , скоты ... ). БЧ-5 . К " дизелистам " отношусь с огромным уважением ! Вы , ребята - настоящие герои .
brodaga @ po zizni @
25-05-2012, 13:40
Кстати ... Смотрю начало темы : похоже , что хорошие идеи прям - таки носятся в воздухе ! Это я к проекту встретиться , к примеру , на День ВМФ . Пообщаться , познакомиться ... Флотским всегда найдёться , что сказать друг другу , думаю . А если кто из " береговых " присоедениться задумает ... А почему - нет ? В Питере на День ВМФ морская пехота на равных с флотскими гуляет .
Может , " замутим " встречу где-нибудь на Суоменлинна ? В р-не " ВОДЯНОГО " ? Он же ПЛ " VESIKKO ". Предлагаю принять в качестве проекта .
brodaga @ po zizni @
25-05-2012, 13:52
Ты тоже на дизелюге служил? На каком проекте?
У нас в 6м отсеке ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ дизеля стояли ...
Всех моряков с днем ВМФ!!! Попутного ветра во всех начинаниях и семь футов под килем!!!
Михалыч, с праздником тебя! Ждем еще историй!!
:xdaisy: :xdaisy: :xdaisy: :kos: :gr: :xdaisy: :xdaisy: :xdaisy:
.
Ну я моряк не бывший,а так сказать действующий.18 лет мехом в БОПе отработал,последние 4 контракта от немцев синглом.Судьба в Йоэнсуу закинула.Ищу людей для общения.Принимаете?
Ссори.Тут праздник ВМФ похоже.А я с торгового флота.
Submariner
16-08-2012, 15:06
У нас в 6м отсеке ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ дизеля стояли ...
А я на дизелюге служил, 629А проект. КрГУ БЧ-2, ракетчик.
anttisepp
16-08-2012, 15:26
<...> Может , ещё чего забавное на ум придёт ... "поступление забортной воды в шахту No 11"? (1998 год апрель - май)? ;)
http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667B/K-447/k447.html
brodaga @ po zizni @
16-08-2012, 20:21
"поступление забортной воды в шахту No 11"? (1998 год апрель - май)? ;)
http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667B/K-447/k447.html
" БУКАШЕЧКА " !!! Спасибо . Порадовал ...
У нас не вода , а окислитель в ракетную шахту как-то пошёл ...
Вышли на стрельбы . И в момент заправки ракеты топливом \ окислителем как-то так случилось , что окислитель пошёл не в ракету , а начал поступать непосредственно в шахту .
СУБМАРИНЕР . Ты же ракетчик . Как такое могло произойти ? Поговаривали , что разъёмы были перепутаны . Могло так быть ? Или это особист для потенциальных шпионов версии строил ?
Короче , стрельбу , естественно , " задробили " . И мы , НЕ ЗАКРЫВАЯ КРЫШКИ ШАХТЫ , часа 2 пёрли полным ходом , вымывая окислитель . Тем не менее , в базе на швартовку ребята выходили в Костюм Защитный Изолирующий ( КЗМ ) . Очень уж эта гадость токсична была ...
А по истории этой лодки - " Кисловодска " ... Я как раз с Северодвинска с экипажа в Гремиху на флот переведён был . И эту историю о смытой швартовой команде от очевидцев слышал . Уж не помню , почему они там все поотстёгивались от страховок ... Вроде , очень неудобно со швартовыми работать было пристёгнутым . Говорили , что от носовой швартовой команды один мичман спасся . Его волной об рубку ударило и прижало . Так и сполз по ней , когда вода отступила , прямо на палубу . А вот остальным не так повезло . Их потом , конечно , подобрали всех . Поговаривали , что у одного морячка в руке мох зажат был , Типа , на берег выкинуло - зацепился , но не удержался - обратно в море унесло . Чёрт его знает ! Могло и так быть ... А , может , это нас - " карасей " стращали ...
brodaga @ po zizni @
16-08-2012, 20:38
Тут пару страниц тому про крыс вспоминали ...
У нас в казарме ремонт делали . И ночевали мы не в в береговой казарме , на на плав.базе . Здоровенный такой пароходище ! СУБМАРИНЕР лучше опишет . Дизелисты ( с дизельных ПЛ ) на таких в походе отдыхают ...
Кубрик человек на 30 сразу . А , может , на 50 . Койки в ряд . Синее ночное освещение . Я сплю , вообще-то , " наповал " . А тут проснулся , будто толкнули . Рядом на койке спит боец из постоянного состава плав.базы . Может , боцманской команды . Может - токарь из мастерских ... Кто их разберёт . Спит \ храпит во всю ивановскую , лёжа на спине . И рот " расшеперил , аж гланды - на улицу . А на груди у него сидит здоровенная КРЫСА и в рот заглядывает . Блин ! Я обмер . А вдруг в язык вцепится ? А боец заёрзал вдруг и глаза открыл . И не удивительно . В крысе - то не менее 0.5 кг живого веса . Племенная , видимо ...
А этот чудак видит крысу и очень спокойно так : " Пошла отсюда " . Крыса сидит . " Пошла вон , говорю " ! Сидит , тварь . Он её - рукой с груди на палубу со стуком : " Пшла , тварь " ! Перевернулся на другой бок и захрапел дальше .
Остаток ночи я простоял на одной ноге под лампочкой . А утром ушёл на лодку и не сходил на берег до конца ремонта казармы . Благо , строевой старшина мой дружок \ погодок был и договориться о дополнительных стояночных вахтах было - не проблема . Я же не отмазывался .
Submariner
16-08-2012, 20:48
" БУКАШЕЧКА " !!! Спасибо . Порадовал ...
У нас не вода , а окислитель в ракетную шахту как-то пошёл ...
Вышли на стрельбы . И в момент заправки ракеты топливом \ окислителем как-то так случилось , что окислитель пошёл не в ракету , а начал поступать непосредственно в шахту .
СУБМАРИНЕР . Ты же ракетчик . Как такое могло произойти ? Поговаривали , что разъёмы были перепутаны . Могло так быть ? Или это особист для потенциальных шпионов версии строил ?
Вообще-то ваши ракеты Р-27 заправлялись и окислителем, и топливом на заводе-изготовителе. Но перед стартом производился наддув топливных баков для того, чтобы выровнять давление в них с забортным. Вот когда баки начали наддувать, наверное они повредились и окислитель пошёл в шахту. А может магистраль наддува повредилась, а в баках-то уже повышенное давление - вот окислитель обратно и попёр... иди сейчас, гадай...
[QUOTE=Vallera]Ну я моряк не бывший,а так сказать действующий.18 лет мехом в БОПе отработал,последние 4 контракта от немцев синглом.Судьба в Йоэнсуу закинула.Ищу людей для общения.Принимаете?
В Йоэнсуу должен проживать бывший механик из БОПа Валттери Ромбонен.Я с 2010-го его данных не имею,там может кто знает....
[QUOTE=Vallera]Ну я моряк не бывший,а так сказать действующий.18 лет мехом в БОПе отработал,последние 4 контракта от немцев синглом.Судьба в Йоэнсуу закинула.Ищу людей для общения.Принимаете?
В Йоэнсуу должен проживать бывший механик из БОПа Валттери Ромбонен.Я с 2010-го его данных не имею,там может кто знает....
Ну это как иголку в стогу сена искать.
Submariner
17-08-2012, 10:52
Ну это как иголку в стогу сена искать.
fonecta.fi нашла его сразу:
Rombonen Valter
Latolankatu 23 B 15, 80160 JOENSUU
Mob: 044 359 7875
Lue lisää: http://www.fonecta.fi/puhelinluettelo/Joensuu/WPR0443597875/Rombonen+Valter/#ixzz23mu2r1AB
Fonecta.fi-это поисковик такой,что столько инфо выдаёт по человеку?В России за подобную программу мошенники и бандюки попу на британский флаг порвут.ИМХО.
Fonecta.fi-это поисковик такой,что столько инфо выдаёт по человеку?В России за подобную программу мошенники и бандюки попу на британский флаг порвут.ИМХО.
Это обычный телефонный справочник. Если человек не хочет подобной инфо о себе, то он при открытии телефонного номера имеет право ее засекретить.
fonecta.fi нашла его сразу:
Rombonen Valter
Latolankatu 23 B 15, 80160 JOENSUU
Mob: 044 359 7875
Lue lisää: http://www.fonecta.fi/puhelinluettelo/Joensuu/WPR0443597875/Rombonen+Valter/#ixzz23mu2r1AB
А чё то как то стрёмно незнакомому человеку звонить.Типа здрасте,я хрен с бугра)))Мне 42,а ему?
Матросом паренёк работал.Кличка Серёжа-парафойл.Мастер парашютного спорта и фанат этого дела.
Начало 90-ых,наш Волго-Балт впервые выпустили за границу до Италии.Серёжа покупает себе управляемое крыло(фанат)и сильно радуется.Выходим в море,ему не терпится испытать,берёт линь,что то около 70 метров,привязывает к носовой мачте и.... б** взлетает над пароходом.На беду мастер проснулся(любил он днём покемарить)и поднялся в рубку.Дар речи на 40 минут потерян,а Серёжа вместе с парашютом едет домой из ближайшего российского порта. )))
brodaga @ po zizni @
31-12-2012, 12:31
Тут в дайвинговой теме про акул заговорили . Вот , собственно , и навеяло . Попробую перенести :
Ха ! Акула ...
Первый контакт с этим существом был у меня на Кубе . Мы тогда туда в основном технику везли . Ну , технику-то с нас быстренько сняли . А вот рельсы , что на палубе пакетами уложены были и отправлены " для тоннажа " ни кому ни нафиг не были нужны . Вот нас с ними ( с рельсами ) на рейд и вытолкали . Стоим месяц . Другой ... Третий ... До кучи , в общей сложности , отстояли 6 месяцев . ВСю Кубу обошли . Но это уже другая история ...
Чтоб морячков слегка " заземлить " и не довести до кризиса , командование устраивало вылазки на острова . За рапанами , морскими звёздами , кокосами . Да и просто - по земле походить ... Вылазки эти проходили на спасательной шлюпке . Шлюпка-то - океанская . На 80 человек . А нас во всём экипаже было 36 . Минус вахта \ подвахта . На прогулки - не больше десятка . То есть , шлюпка шла абсолютно незагруженной и борт возвышался над водой где-то на 1м 20 - 1м 35 см . И это - ВАЖНО .
Вот на такой вылазке как-то мотор шлюпки поломался . Среди нас были мотористы , которые взялись мотор починить . Так что SOS кричать рано было . А пока ремонт происходил , шлюпку потихоньку течением между островов тащило ... Жара ... Сиеста ... Короче , попрыгали мы за борт - купаемся . Расплылись ребята кто - куда . Иные метров на 150 - 200 от шлюпки . Ну , да народ бывалый ... ТОлько токарь плавать не умел . Но и он уплыл - к спасательном круге . Я что-то быстро наплавался и толкался возле шлюпки . В ластах , в маске ... Болтаюсь за бортом , держась за спасательный леер . Это - вдоль борта снаружи -верёвка с поплавками . Кто в шлюпку не поместился , может за верёвку прицепиться . Всё таки - шанс .
Вот плаваю я и вниз сквозь маску посматриваю . И вижу , что проходит под шлюпкой здоровенная рыбина . А надо сказать , что командиром на шлюпке был у нас старпом - заядляй рыбак и подводный охотник . И в этот раз он с собой
Ой ! Не на то нажал . Продолжу :
и на этот раз он с собой ружьё для подводной охоты взял . Вот я ему и говорю : " Иваныч. Там рыбина ходит . Подстрели ! " Он берёт ружьё и свешивается с борта - цель высматривает . А ребята его за ноги держат - страхуют . То , что произошло в следующий момент , ни один цирк " Дю Солей " ни разу не показывал . Во всяком случае ,я о таком не слышал . Человек выпрямился ПАРАЛЕЛЬНО воде НА КОЛЕНЯХ , имея точку опоры планшир борта шлюпки . " АКУЛА !!! "
И я как-то очутился в шлюпке . ПРичём , мне ни кто не помогал ! Не снимая ласт ! А борт над головой - почти полтора метра ! ( это я напоминаю ) . Не помню , как лез . Не помню ни чего .
Помню , как неслись к шлюпке ребята , высунувшись из воды без малого - по пояс и рассекая волну навроде торпедного катера - в атаке . А впереди красиво шёл токарь , отбросив спасательный круг ! А в шлюпку они заскакивали так же без посторонней помощи - на вроде пингвинов . Раз ! И человек уже в шлюпке .
Прошу прощения дважды . Во - первых несвоевременно расписался . Но вчера , когда тему затронули , что -то не шли мои комментарии на форум . А во - вторых , это надо бы в " По морям , по волнам " втиснуть . Но и сюда вроде пойдёт ...
Потом - то мы с акулами ещё встречались . И биться пришлось раз . И малышей - песчаных акулок на спиннинг ловили на мелководье ... А как - то барракуда дружка моего атаковала ... Но это уже точно для " По морям , по волнам " .
Извините , что влез .
brodaga @ po zizni @
31-12-2012, 12:34
Вроде , получилось . Не против , если продолжу ?
А в следующий раз я встретился с акулой - довольно большой , кстати , в один из следующих выходов на острова . Т.е. , декорации те же . Август , рейд , вылазка " на плинэр " . И пошли мы прямо на облюбованную отмель . Глубины в тех местах были в пределах 5 - 7 метров . Так что , лангустов с рапанами в минимальном доступном снаряжении ( ласты , " досаафовская " маска , шнорхель ) доставать можно было беспроблемно .
И вот , на подходе к отмели , предваряющей островок , заметили лодчёнку кубинских рыбаков , что на очень даже приличной скорости вырвалась из мангровых зарослей . А надо сказать , что берега этих абсолютно необитаемых островков густо \ густо покрыты кустами , нависающими над водой . И высадится на берег вне пляжа \ естественной бухты абсолютно не реально . Тут же создавалось ощущение , что лодку что-то удерживало в кустах , как на тормозах , но под ХОРОШЕЙ тягой . А потом КАК ОТПУСТИЛО !!!
Ещё одна ремарка : в те годы вся техника на Кубе была ещё американской . Эти самые " ганкстерские " машины , но с выбитыми стёклами ещё ездили - будь здоров как ! И моторные лодки - все изъеденные жучком , но с " вечными " американскими дизельками . Неторопливые , устойчивые ...
Тут же подумалось , что нарвались на полный раритет - лодку контрабандистов , что алкоголь в годы " сухого закона " во Флориду поставляли . Потому , что скорость была для подобного транспортного средства абсолютно запредельной .
Так вот , вырвались они из кустотв и рванули каким-то прям таки " противолодочным зигзагом " . И идут , что характерно , в нашем направлении . А мы ещё обсуждаем : " Накрылось ныряние " . Ведь рапаны у них числились национальным достоянием и мы добывали их незаконно .
Когда лодка приблизилась , стали хорошо видны пассажиры - 2 негра , что вцепились в борта плав.средства мёртвой хваткой . Негры , как негры - чёрные кучерявые волосы , приплюснутые носы - ну , все видели . Но цвет кожи этих аборигенов был СЕРЫЙ . И это бросалось в глаза . Мне-то по молодости было невдомёк , но боцман сразу определил , что это они так побледнели .
Как впоследствии выяснилось , эти ребята оченно удачно съездили порыбачить . И по запарке " зацепили " акулу . Сначала они поймали кого-то вроде тунца . Но , пока его вытаскивали , на тунца клюнула акула . А вот от этого приза они отказаться уже не смогли . Резать лесу - этож какая дыра в бюджете . А дальше уж и не вышло . Сначала акула рванула под берег - прятаться под нависающие кусты . Там рыбачки вцепились в кусты ( помните - эффект тормоза ) . Но рыбина оказалась сильнее . И , когда она пошла на глубину , ребятам оставалось только надеяться , что они не вылетят за борт от скачков по волнам .
На их счастье , на отмели были ещё и мы . И они смогли перекинуть рыболовную снасть нам . И эта тварюга таскала ещё и нашу 80 ( ! ) местную шлюпку минут 20 . И только потом мы смогли подтянуть рыбину поближе . И боцман взялся рубить акулу топором из аварийного снаряжения . И всё равно померла она не сразу .
Эти рыбаки оказались благодарными ребятами . Вообще , надо сказать , что кубинцы исключительно хорошо относились к русским . Т.К. отлично знали , что без поддержки СССР врят ли смогли бы существовать более \ менее по человечески ... Вот и эти ребята ... Пока мы ныряли ( кстати , не за нами ли приходила эта " зараза " ? Так кто кого благодарить был должен ? ) , они смотались на материк и приволокли ящик самопального БАККАРДИ - самогонки из тростникового сахара - в бутылках , навроде старых молочных - с широким горлом . Так что , на пароход мы вернулись изрядно " на рогах " . И мне , как самому молодому и самому трезвому , доверили управлят шлюпкой вплоть до выхода под подъёмные тали ( Ответственно ! ) . Просто остальные вообще ни чего не соображали . А ещё они - рыбаки в последствии вырубили у акуля челюсти и высоко-художественно закрепили их на подставке , и подарили нашему капитану ( а ему-то , блин , за что ? Его и на шлюпке-то не было ! Несправедлив этот мир ! ) . Видел я эту челюсть . Очень впечатляет !!!
" И это второй из рассказов о Маугли , дети " .
Матросом паренёк работал.Кличка Серёжа-парафойл.Мастер парашютного спорта и фанат этого дела.
Начало 90-ых,наш Волго-Балт впервые выпустили за границу до Италии.Серёжа покупает себе управляемое крыло(фанат)и сильно радуется.Выходим в море,ему не терпится испытать,берёт линь,что то около 70 метров,привязывает к носовой мачте и.... б** взлетает над пароходом.На беду мастер проснулся(любил он днём покемарить)и поднялся в рубку.Дар речи на 40 минут потерян,а Серёжа вместе с парашютом едет домой из ближайшего российского порта. )))
Чем дело кончилось? И как приземлялся на борт?
... А как - то барракуда дружка моего атаковала ... Но это уже точно для " По морям , по волнам " .
Извините , что влез .
В тему, продолжай...
Кстати ... Смотрю начало темы : похоже , что хорошие идеи прям - таки носятся в воздухе ! Это я к проекту встретиться , к примеру , на День ВМФ . Пообщаться , познакомиться ... Флотским всегда найдёться , что сказать друг другу , думаю . А если кто из " береговых " присоедениться задумает ... А почему - нет ? В Питере на День ВМФ морская пехота на равных с флотскими гуляет .
Может , " замутим " встречу где-нибудь на Суоменлинна ? В р-не " ВОДЯНОГО " ? Он же ПЛ " VESIKKO ". Предлагаю принять в качестве проекта .
Кто-нибудь откликнулся на предложение? А интересно было бы посмотреть, как фины отреагировали бы на веселую компашку в безкозырках и в тельняшках...
Хвала администрации!!!
Случайно увидел, что востановлены почти все мои прошлые темы!!!
Зря радовался 4 года назад, опять просмотрел всю тему и увидел, что из моих рассказов только 1/10 часть осталась жить, где остальное. Может повторить...
Надо же впервые эту тему заметил...))) Про себя - ЛРУ " Морское судовождение" 90 г.в. армия (кафедру сняли в 88 году) - заочно Лиивт. Работал на река-море СЗП, после по разным интересным и не очень судоходным компаниям. Штурман. Последняя должность перед слезанием на берег - чиф мейт. Решил пока не поздно переквалифицироваться в сухопутчики, когда стукнуло 30 лет. Подумалось - еще несколько лет и трындец, (штурман - дворник с дипломом), пришлось устраиваться на работу , которая тоже нравилась - дорос от рабочего до руководителя производства и все благодаря флотской школе и английскому языку. Работая закончил еще Вуз по сухопутной специализации... Но с 16 по 31 год на флоте это основа и фундамент... Когда перешел на берег почувствовал на сколько флотские оперативней, подготовленней и с людми лучше работают чем обычные береговые. М-да...))
Надо же впервые эту тему заметил...))) Про себя - ЛРУ " Морское судовождение" 90 г.в. армия (кафедру сняли в 88 году) - заочно Лиивт. Работал на река-море СЗП, после по разным интересным и не очень судоходным компаниям. Штурман. Последняя должность перед слезанием на берег - чиф мейт. Решил пока не поздно переквалифицироваться в сухопутчики, когда стукнуло 30 лет. Подумалось - еще несколько лет и трындец, (штурман - дворник с дипломом), пришлось устраиваться на работу , которая тоже нравилась - дорос от рабочего до руководителя производства и все благодаря флотской школе и английскому языку. Работая закончил еще Вуз по сухопутной специализации... Но с 16 по 31 год на флоте это основа и фундамент... Когда перешел на берег почувствовал на сколько флотские оперативней, подготовленней и с людми лучше работают чем обычные береговые. М-да...))
Эта тема воспоминаний, ждем рассказов о флотской жизни.
ДЛЯ ЗАТРАВКИ И ОПУБЛИКОВАННОГО РАНЬШЕ И ПРОПАВШЕГО БЕЗ ВЕСТИ...
Размагничивание.
Вышли на БМРТ (большой морозильный рыболовный траулер) из Питера в Северную Атлантику. Дело было на переходе.
Маленькое отступление для не посвященных. Большие металлические конструкции и механизмы, типа кораблей, от долгого стояния в порту намагничиваются магнитным полем земли. Естественно у такого корабля появляется свое магнитное поле, которое влияет на показания магнитных компасов на корабле. Что бы избежать беды в море и не попасть как пятнадцатилетний капитан в неловкое положение, судно в порту размагничивают. Не знаю, как это делается сейчас, но в те годы, как правило, судно выводили на рейд на глубокое место и обворачивали кабелями, по которым пропускали переменный ток. Ток создавал переменное магнитное поле, и судно теряло свою намагниченность.
Вышли в море, идем в Таллиннский порт, где с парохода должны сойти девиаторы. Специально обученные товарищи, которые работали с магнитными компасами, сверяя их погрешность после размагничивания судна. Один из них стоит на крыле ходового мостика и работает с магнитным компасом, двое других в это время находятся у гирокомпаса под второй палубой. По внутрикорабельному телефону передают друг другу показания обеих компасов.
Заходим на рейд таллиннского порта. Я стою на вахте рулевым. Судно делает несколько поворотов, дабы снять азимуты на маяки, после чего ложится в дрейф. Мастер (так зовут моряки капитана), дает мне задание отойти от руля и отнести в пост гирокомпаса документы на подпись девиаторам. Я иду в низ корабля. На встречу попадается ПТУшник, только что закончивший, в то время ленинградское училище рыбного флота, и получивший по окончании специальность матроса первого класса. Спрашивает:
- Дима, ты там на мостике вместе с кэпом стоишь, все знаешь, почему в моря не идем, все крутимся на одном месте?
- Девиаторы на борту работают, проверяют работу компасов после размагничивания.
И тут меня пробило его подколоть. Спрашиваю.
- А ты размагничивание то проходил?
- Нет.
- Так у тебя и таких документов нет (показываю бумаги, которые мне дал капитан)
- Нет!?
- Так вот из-за кого у них и не получается. Стоим здесь в порту вместо рыбалки а люди в море за денежкой, между прочим, пошли!
- Ты не ругайся, скажи, что делать то.
- Вали к дракону (боцману), скажи, что не прошел размагничивание.
Ляпнул и пошел выполнять свое задание, про паренька и забыл. Возвращаюсь на мостик с пакетом подписанных документов и встаю к рулю. Должен сказать, что от рулевой колонки бак парохода не виден полностью. Только самый нос, поэтому мне не видно, что происходит на палубе бака. Кэп ходит как разъяренный тигр вдоль иллюминаторов рубки. Ему это стояние тоже действует на нервы. Вдруг останавливается, поворачивается ко мне задом поднагибается, долго внимательно смотрит на бак и спрашивает как будто сам себя
- Интересно, что это они там делают?
- Разрешите отойти от руля?
- Разрешаю.
Подхожу к нему и смотрю вниз на палубу. На горловине первого трюма лежит ПТУшник, рядом морячки с боцманом обкручивают его проводами от сварочного аппарата.
- Товарищ капитан, это он размагничивание проходит!!!
и, давясь от смеха, рассказываю ему о нашей беседе 10 минут назад. Кэп берет в руки микрофон корабельной трансляции и орет в него. Уберите с палубы этого чудака на букву «М», и что бы он мне на глаза не попадался до конца рейса. Хорошо паренек не злобливый попался, обижался на меня не долго, с месяц примерно, вернулись домой друзьями, да и он опыта поднабрался.
Юношеское воспоминание... сразу после училища, отплавал ценз, получил первый рабочий диплом (ШМП). Сразу получил направление на парахед (дипломов по то время не хватало, особенно в каботаже). Приезжаю в Питер на наб.Л-та Шмидта, парахед из Архангельска, загружен бананами ( бревнами -пиловочник) с караваном на крышках. На отходе. Принимаю дела, тут же санитары-пожарники... Долго ждали ИПН, пришел, написал кучу замечаний... мастер с дедом решили "проветриться" - поперлись в кабак - лукоморье (кто в теме - знает) . Ну мы пока замечания устранили (пара часов). потом я поперся в контору капитана порта оформлять отход... Короче оформил, получили прогноз погоды (а ноябрь месяц - свежо) У нас ограничение М-СП волна до 5 метров. Прогноз - под горлышко, ветер 15-18 , волна до 5. Рядом систершип стоит и не дергается, ночевать будет до утра... Но тут пришел кэп с дедом... на кочерге... Посмотрел прогноз - фигня, ГД готовим, через пол-часа отдали веревки, пошли в море. А ветер крепчал...Вышли за Кронштат, чую жопа...волна уже в маркизовой луже под 3 метра... Мастер в люлю...разбудить перед бункеровкой попросил. Ну че, народ устал после посещений дома-кабака и вообще предотходной суеты. Вахта , остальные отдыхают. На мосту я (3пкм) в машине 2 мех. А рулевым у меня - огромный детина за 30 лет. эстонец Хейки... Хороший мужик, но тупой как пробка... дерево по пояс (сорри-уж как было), он на шишке значит (автопилота нет, парахед 67 года постройки) .
Темно, ветер свистит во всех снастях...параходец получает сильные удары в морду, слёминг сначит....пена летит в рубочные окна почти сплошняком... Стремно...Повернули у Соммерса - стало нехило так покачивать... Чувствую , что туго придется, на всякий случай позвонил мастеру - говорю, Иваныч что-то совсем кисло... В ответ - не ссыы.. Параход - уточка... ))) Подошли к Южному Гогланду, поворот вправо , ветер ЮЮЗ... с носовых курсовых... но под тупым углом получается, почти лагом. Я вышел на крыло к пеленгатору, травез поймать - с траверза поворот... Ору Хейки в рубку - пошли вправо на .... Начали поворот... Тут началось - только довернули на 30град - резкий крен вправо, и пошла болтанка , крены по 20-25 град... ,И все резко, потом треск и хруст... не понятно нифига - темно....включаю прожектора - караван пошел... с носовых крышек - обломало стойки...крен вообще на сторону сместившегося каравана увеличился резко - я стою и смотрю на все это как в замедленной съемке... Хейки падает с баночки...баночка кувыркаясь летит за ним - он орет АААА...и ползет на 4х костях в мою сторону...парахед без рулевого на циркуляции...крен огромный, караван с треском уходит в воду... Я хватаясь за поручень ползу к рулевке...Тут табурет догоняет Хейки и с разгона бьет его по голове...Он вырубается, тишина, я дополз до шишки и переложил рули... Крен выравнивается... Караван оборвал последние троса крепления и ушел в море... тишина... Ощущение как -будьто после бомбежки... )))) Принесли нашатырь, положили Хейки на спину... дали нюхнуть... Он открыл глаза посмотрел на нас и минуты три без остановок отборным матом... на двух языках... до сих пор так и не понял, что же такое куррат райск ? Потом пришлось всей командой перекатывать бревна с кормового каравана на носовой... типа чтоб что-то было, чтоб протесты не писать - время было совецкое груз особо не считали.... Правда мастер все равно получил звезды - еще и метров тридцать фальшборта как корова языком слизала... ))) Такое вот яркое воспоминание 22 летней давности...
Такое вот яркое воспоминание 22 летней давности...
И я на всю жизнь запомнил:
Идеальный шторм – часть первая.
- Повезло нам в этом рейсе, как утопленникам.
- Чего так?
- Да смотри Коля, как только банный день, ветер свежеет, болтанка начинается. Десять дней опреснители работают, качаем воду, что бы помыться. А как только надумаем попариться, вся вода в танках перебаломутится с ржавчиной. Забортной плескаться и холодно и соленая.
- Зато полезно, тебе то чего переживать, ты в 08-00 сменяешься и под первый пар один ходишь мыться.
Здесь Коля прав. Я весь рейс стою рулевым. Если нет «под вахты» в рыб цеху, то с восьми утра я помогаю боцману в его корабельных работах до обеда, потом четыре часа отдыхаю и снова на вахту к рулю с 16-00 до 20-00, следующая вахта утром в 04-00. И так изо дня в день полгода. В банные дни Дракон (боцман), дает мне возможность отдохнуть. Всегда говорит, что пока нет корабельных работ, иди, помойся и отдыхай. Часа за два до окончания вахты прошу у машинного отделения подбросить парку. Они добрые ребята, протапливают парилку качественно, иду с вахты и ловлю кайф один в парилке. И в душевой ни кто не мешается. Потом есть возможность попить чайку, понежится в «люле» с книжкой или покемарить лишний часок.
Иду по коридору кают рыбообработчиков. Дверь, соседней с нашей каютой, открыта на распашку. Она зафиксирована стопором, что бы не захлопывалась. Море заметно волнуется, баллов на пять дотягивает. Ребятам после бани жарко, сидят в одних трусах потные, полотенчиками промакиваются, а иллюминатор не открыть, душно. Проходя, говорю:
- С легким паром! Как помылись?
- Спасибо, нам, после тебя, осталось парку много, вторая бригада сменится, им тоже останется. Дима, заходи, сейчас чай будем пить.
- Спасибо, я уже сам попил и с боцманом побаловался, не описаться бы. А вы пейте, только вот что. Вы морячки еще не опытные, первый раз в рейсе, видите, море расходилось, а у вас банка трехлитровая на столе с кипятильником стоит не на мокром полотенце. Враз под волну может скатиться. Подложите-ка ребятки под нее ветошь мокренькую от греха подальше.
- Сделаем.
Минуты через три у себя в каюте слышу душу раздирающий крик, аж мурашки пробежали по спине. Следом сыпется мат перемат как из брандспойта. У соседей что-то случилось. Бегу к ним. У столика стоны, разбитая банка лежит на палубе. Васька не послушал доброго совета или не успел. Банка с кипятком опрокинулась и вылила все свое содержимое ему на промежность. Оба себе бедра ошпарил, и все что между ними. Не до смеху, парень молодой, ему еще детей может быть иметь захочется, а там все всмятку, наверное, сварилось. Корабельного Дока (доктора) срочно в низ. Помогаем отнести в лазарет. Ожог приличный. Волдырю растут на глазах, превращаясь в студенистую массу. Попил чайку парень. Недели две как минимум обеспечена койка. Надо будет проведать, когда отойдет от болей.
- Спишут парня на берег или на базу.
- С чего ты взял Али?
- Так ведь больной, Дима.
- Ну и что, кто ради такого «праздника» из середины Атлантики повезет его в районную поликлинику? Подумал.
- Так может на плавбазу, они отвезут.
- Не валяй дурака. Мы работаем на окуне. Рыбы не так много, потому и делаем, спец разделку, оплата дороже будет, представляешь, когда наберем полный груз, кто нам базу предоставит.
- Так он вроде как на «больничном» будет считаться?
- Почему ты так решил? В море больничных листов не выписывают. Отлежится с волдырями, и пока окончательно не заживет, будет помогать Дракону. Со мной тоже приключилась неприятность в первом рейсе, на движок преспособы для зачистки кишок намотало правую руку. Думали, переломал все. Рентгеновского аппарата нет, сразу наложили на всякий случай лангет, 21 день в нем проходил. Стоял на руле вахты и одной рукой помогал боцману отбивать ржавчину и красить после вахт.
- А заплатили в порту как?
- Как всем, согласно с моим паем.
- А, понял.
Не понравился мне этот разговор с Али. Не прочувствовал я что-то или не понял его. Вроде как он позавидовал пострадавшему. Ладно, пойду, вздремну, через час к штурвалу.
Идеальный шторм – часть вторая.
Вахта началась как обычно в 16-00. Только темнеет почему-то рановато. Стоим с четвертым штурманом уже час. На мостик выходит Маркони (радист):
- Радио пришло, в наш район приличный штормяга движется, может пора сматываться?
- Иди, предложи Кэпу, он в каюту с Чифом пошел.
- Сейчас, только перекурю здесь у вас.
- Ага, как на флоте говорят « Если хочешь жить в уюте, ходи ср…ть в чужой каюте»!
- Да ладно тебе «четвертый», жалко что-ли. Вон у Вас пепельница полная, одним бычком больше, одним меньше.
- Мы на крыло мостика не выходи на перекур, а ты можешь прогуляться.
- Нашли дурака, я без спасательного жилета и зонтик дома забыл.
Радист подходит к эхолоту. Долго смотрит на самописец:
- А что, не плохо ловится, на косяк вроде попали. Эх, работай, работай, работай, на благо любимой страны, и есть еще в жизни забота, купить на заходе штаны. Поэтом скоро стану.
- А что тебе еще остается в море делать, как не стишки писать, ты ведь на «под вахты» не ходишь.
Слушаю перебранку «четвертого» и Маркони. А что и правильно, что не ходит, вернее не должен ходить по должности. Нам его пальчики дороги должны быть. Не дай бог что случиться, кто будет на ключе стучать три точки, три тире, три точки (СОС). Не накликать бы беду. Приходят Кэп и Чиф. Маркони докладывает ситуацию.
- Еще немного потянем, на час работы. Я сам приду на выборку трала.
Кэп и радист уходят, остаемся на мостике втроем. Спрашиваю у старпома:
- Николаич, а если и в самом деле прихватит, что делать будем?
- Ляжем носом на волну, трал за бортом будет работать плавучим якорем, лагом (бортом к волне) не развернет, и будем ждать у моря погоды. Не дрейфь, не перевернемся.
Через час Кэп приходит на мостик. Волны за бортом далеко не шуточные. Проваливаясь между ними, видишь гору, которая несется на тебя, это следующая, а за ней такая же или покруче.
- Начинаем выборку.
Он что, сдурел? Или «представительского» коньячка хлебнул без закуски? Но не мое это дело учить Кэпа мореманить.
- Штурман, старпом в кормовой ходовой мостик, ты здесь закругляйся и к нам.
- Хорошо.
Все трое уходят. По телефону штурман говорит, что они на месте. Переключаю приборы управления на корму, он взял штурвал. Смотрю на радар, рядом на пятьдесят миль никого. Ни кому не помешаем и нас, ни кто не заденет. Бегу в кормовой. На верхней палубе ветер сшибает с ног. Брызги долетают до шлюпочной палубы, по которой я бегу, вернее пытаюсь бежать. Все время за что-то надо придерживаться. Не сдуло бы за борт. Я на месте. Беру штурвал в свои руки.
- Начинаем выборку, лебедки пошли!
Кэп сам командует, спокойно Дима, не волнуйся, все будет Окей! Молодцы ребята, внизу на траловой дружно работают, а ведь волны иногда и на палубу залетают.
- Рулевой, на контр курс. Лево на борт.
- Есть лево на борт, ложусь на курс 275 градусов.
- Добро.
Начинаем разворот. Впереди огромная, не знаю, какая она, «девятая» или «седьмая» мне не до счета, вижу только что величиной с девятиэтажку волна. Нос судна задирается все выше и выше, лезем на гребень этой волны, и, кажется, время замерло. Одновременно разворачиваемся лагом. Смотрю краем глаза на кренометр, стрелка неустанно ползет к критической отметке. Девятнадцать, двадцать, двадцать пять, можем сыграть оверкиль, то бишь перевернуться, бульк и то-то рыбки обрадуются. Мы уже почти на самом гребне, но идем лагом с большим наклоном на левый борт. Вот он, огромный, пенистый гребень, его высота сейчас на уровне нашего мостика. Все, амба. Ура! Пока нет. Мы подставляем ему свой зад, уже проходим ту точку, когда он мог свалиться прямо на борт. Вот и кренометр дает задний ход в сторону нуля. Огромная масса воды ложится с шумом на траловую палубу, все под водой. Моряков не видно. Меня охватывает серьезный страх непоправимого. Не ужели смоет кого-нибудь? У Кэпа похоже, свело скулы, Чиф побледнел, «Четвертый» тоже стоит, не жив, не мертв. Ну, быстрее же, сливайся волна за борт. Появляются из воды оранжевые пятна прорезиненных роканов траловой бригады. Кто за что уцепился на том и весит. Грозят нам снизу кулаками, да хоть морду набейте, главное, что бы вас там был полный комплект. Кэп орет в микрофон:
- Все на месте?
Снизу показывают жестами, что все в порядке. Вздох облегчения, не принял Кэп грех на душу, обманул Нептуна на этот раз.
Первый раз в жизни я прочувствовал, какую огромную ответственность человек, стоящий у руля, будь то машины, корабля, самолета или управленческих дел несет на своих плечах. Если бы мы нырнули в последний свой путь, то, даже оставшись в живых, я чувствовал бы всю свою жизнь косвенную вину за гибель людей. Видимо в этот момент раздвинулись на секундочку облака на верху, и кто-то там сверху шепнул, ну нравитесь вы мне мужики, покуролесьте еще.
Идеальный шторм – часть третья.
- Что тут у вас было? Я чуть из койки не вывалился.
- Ой Коля, и не спрашивай, еще бы не много, и обуваться на вахту пришлось бы тебе на том свете.
Повествую, что случилось, самого все еще трясет, видимо задержался мой мандраж где-то в пути. Только что прибежал. Думаю о семье, о себе, о своей жизни, ее возможной недолговечности и смерти.
- Иди, расслабься, отдохни и забудь. Один раз живем.
Спускаюсь в столовую команды. Пока сдавал вахту «рыбоеды» уже переоделись и ужинают. Меня встречают вопросами:
- Вы что там, вокруг рулевой колонки с «четвертым» в пятнашки играли?
- А кто водил, старпом или ты?
- Не, у них другая игра была, «жмурки» называется. Прижмурились и ни чего ве видят, что делается вокруг. А у нас в цеху вся рыба с лотков и с транспортера на палубу, короба разлетелись по цеху. Сами по колено в воде стояли. В чем дело, Дима?
- От этих «жмурок» все могли бы до срока слегка прижмуриться.
Рассказываю, что было на мостике. В столовую заходит Али, гордо неся перед собой загипсованную в лангет руку и изображая страданья. Не глядя в мою сторону, садится за дальний стол.
- Дим, ты представляешь, когда в цеху качнуло, он в этот момент заорал, кричит, что руку между двух телег с рыбой прищемил. Ну, ты сам знаешь, что телеги по полторы тонны каждая. В лепешку размозжило бы. «Крепкие» кости у мужика или хитрая задница. Всем показывает, как она у него покраснела. Побежал к Доку, вон видишь, загипсовали. Ни кто не видел, да и не могла она у него там оказаться. Док, наверное, перестраховался.
- Да пусть это будет на его совести.
По трансляции приглашают меня в каюту старпома. Ужинаю и прихожу к нему.
- Вот, что Дима. У нас как назло две беды подряд с матросами. Ты в курсе дела.
- Да.
- Не обидишься если…
- Не объясняй Николаич, в цех пойду помогать, мы пришли сюда деньги делать.
- Верно, спасибо что понял, выздоровеют, ты к нам на мостик обратно, лады?
- Лады.
**********
Жена интересуется из другой комнаты:
- Дима, фильм показывают американский, «Идеальный шторм» называется, будешь смотреть?
- Я его уже видел, лучше у компьютера посижу, а ты посмотри, может быть понравится.
Приблизительно так это выглядит, почти каждый день в течении полугода... Днем...
Oi5DS4wSBEc
.... и ночью
Aehg7Y1vw60
и днем...
DNmNVQtDi-4
............
WIDfQNpMwVU
Штормит весь вечер, и пока
Заплаты пенные лaтают
Разорванные швы песка -
Я наблюдаю свысока,
Как волны головы ломают.
И я сочувствую слегка
Погибшим - но издалека.
Я слышу хрип, и смертный стон,
И ярость, что не уцелели,-
Еще бы - взять такой разгон,
Набраться сил, пробить заслон -
И голову сломать у цели!..
И я сочувствую слегка
Погибшим - но издалека.
А ветер снова в гребни бьет
И гривы пенные ерошит.
Волна барьера не возьмет,-
Ей кто-то ноги подсечет -
И рухнет взмыленная лошадь.
И посочувствуют слегка
Погибшей ей,- издалека.
Ах, гривы белые судьбы! -
Пред смертью словно хорошея,
По зову боевой трубы
Взлетают волны на дыбы,-
Ломают выгнутые шеи.
И я сочувствую слегка
Погибшим им,- издалека.
Придет и мой черед вослед:
Мне дуют в спину, гонят к краю.
В душе - предчувствие как бред,-
Что надломлю себе хребет -
И тоже голову сломаю.
Мне посочувствуют слегка -
Погибшему,- издалека.
Так многие сидят в веках
На берегах - и наблюдают,
Внимательно и зорко, как
Другие рядом на камнях
Хребты и головы ломают.
Они сочувствуют слегка
Погибшим - но издалека.
Но в сумерках морского дна -
В глубинах тайных, кашалотьих -
Родится и взойдет одна
Неимоверная волна,-
На берег ринется она -
И наблюдающих поглотит.
Я посочувствую слегка
Погибшим им,- издалека.
Qv065fgK45g
«Боны»
Район промысла Тихий океан на сороковых градусах южной широты. Рыба прет валом, почти каждый трал наш супер рефрижератор «Балтийская коса» тянет по 75-ть тонн ставриды. Рыбный цех не справляется обработать улов. Стараемся обрабатывать только свежевыловленную рыбу, остальное в мукомольный цех на переработку в рыбий жир и муку.
Подходим к плав.рыб.базе сдать груз, берут только заморозку, для муки нет места. Трюма заполнены мукой, что делать. Аврал, таскаем мешки с мукой под козырек траловой палубы несколько часов без передыху, надо освободить мучной трюм. Продолжаем рыбалку. Следующий подход к базе, почти все та же история, только взяли только муку с палубы, опять на собственном горбу тянем муку из трюмов на верх, Эта канитель продолжалась весь рейс, многие думали, что на этой бесполезной работе по тасканию тяжеленных пыльных, не приятных на запах и забивающих все физиологические отверстия мешков не вернутся домой, а с привязанным к ногам грузом лягут на дно самого тихого океана. Короче, за рейс выполнено с перевыполнением задание по рыбе чуть не в два раза, а по муке в четыре.
А дальше самое интересное из жизни в соц.времена. Морякам загранзагреба в портах помимо зарплаты платили еще и так называемыми «бонами», которыми можно было отовариваться в спецмагазинах для моряков. Товары в этих магазинах были импортными, таких в советском гастрономе или универмаге не приобретешь, и стоили они буквально копейки. Не даром их скупали у моряков как минимум по цене один к десяти. «Боны» платили как премию за улов и за неиспользованную валюту, причитающуюся морякам на заходе (специально не додавалась). За муку только денежки. А на «боны» за муку, наложила свою лапу администрация порта Ленрыбпрома.
Возвращаемся домой после 186 суток в море. Идем в бухгалтерию выписывать получение депонента за прошлый рейс. А выписывали ордера на получение денег один раз в неделю. Толпа собиралась всегда приличная, не получишь сейчас опять уйдешь в море и деньги будут не получены доследующего прихода. Семья ждет денежку, сам психуешь, что целый день толкешься в очереди вместо того, что бы с корешами пивка попить. Духота, ноги отваливаются от непривычного долгого стояния в коридоре у дверей бухгалтерии. Проклинаешь все на свете и вот он вожделенный момент, следующими в заветную дверь должен входить я и наш корабельный мукомол. И в друг, подходит глав.бух и оповещает, на сегодня все, закрываемся. Как так, еще полчаса до конца рабочего времени? А она, из коридора в открытую дверь бухгалтерии довольно громко говорит расчетчицам
- Девочки все, шабаш, идемте получать «боны» за муку.
Можете себе представить какие слова от меня, мукомола и других членов экипажа услышали эти дамы. Короче мы забаррикадировали проход и не выпускали ни кого, до конца их рабочего времени. Заставили почти силой сделать нам расчет, не смотря на угрозы приглашения милиции. Вот таким бывал иногда рыбацкий хлеб.
brodaga @ po zizni @
23-01-2013, 12:17
А нам в БМП бонами выдавали " валютные " , что начислялись при нахождении в соц.портах . После рейса , помнится , как зайдёшь в " Альбатрос " ... А за дверями уже фарцовщики стоЯт !
А за " кубинский отстой " нам долларами выплатили . Мы ж с Кубы прямо в Нью-Орлеан пошли . Там недалеко . И как раз на Рождество \ Новый Год на Миссисипи встали под загрузку жмыхом ( " шрот " ) . Впрочем , на берег там нас так и не выпустили . Думаю , испугались , что загуляют морячки и подорвут имидж советского человека в капиталистических джунглях . Но обставленно всё было аккуратно - из объяснений зам.полита : " На берегу " ЧЁРНАЯ ПАНТЕРА " разгулялась ! ( организация негров-радикалов . Хрен знает , была ли такая в натуре ) . Они - наши братья , конечно . Потому , как угнетённые ! Но могут по незнанию сначала голову отрезать . И лишь потом паспорт посмотреть " .
А , да ! Вспомнил . Америкосы на нас ещё сан.инспекцию натравили . Мол , трюма ржавые и шрот в них грузить нельзя . Мол , наших чистильщиков вызывайте . А наш мастер решил своими силами чиститься . Вот за эту работу нам так же бонами платили . Я ещё тогда ржавчины надышался по неопытности и отравился здОрово . Вот недели 3 мы там и кантовались . Прям ввиду Нью-Орлеана . А там - огни ... И люди ходят ... И через реку " Марк Твеновские " паромчики колёсные ( якобы ) пассажиров возят ...Грустно это было . А по речке супербалкеры шли с пшеницей . В полном грузу . И всё равно их палубы на уровне топа нашей мачты были . Здоровенные такие !
А потом мы катнулись прямо в Европу . Место выгрузки - Гданьск \ Гдыня \ Сопот . Вот там -то мы на доллары и " оттопырились " ...
КОТ555 А тебя что , сразу после училища на самостоятельную вахту поставили , что ли ? Ну и порядочки у вас там - " на речке " были ! Меня к рулю-то только в океане подпустили . Сам напросился , честно говоря . А в узкостях или " под лоцманом " - только " старший руль " за манипуляторы брался ...
Картинка : по Висле в море выходим . На мосту - мастер , лоцман , стар.пом - все пьянущие " в сосиску " после " валютной " Польши . С " невестами " пораспрощались как полагается ... Вахтенный штурман тоже ну ОЧЕНЬ НЕ СВЕЖ . Но пока ещё что-то понимает . Я в угол забрался - наблюдаю со стороны . Лоцман : " Право - 5 " . Мастер - а его слово - последнее : " Куда он ведёт , зараза ! Право - 10 " ! Вахтенный штурмал - " старшему рулю " : " Ты мужик опытный . Рули сам . Не слушай этих м...ков . Только на берег не выкинься . А то ведь все без виз останемся " . Тем не менее , так вот в море и вышли . И подвахта лоцмана на мед.талях на катер сгрузила .
brodaga @ po zizni @
23-01-2013, 18:21
Кто-нибудь откликнулся на предложение? А интересно было бы посмотреть, как фины отреагировали бы на веселую компашку в безкозырках и в тельняшках...
Ни кто не отозвался . Да я и не настаивал ввиду явного отсутствия интереса ...
brodaga @ po zizni @
23-01-2013, 18:35
Пересмотрел видео , что ты , Михалыч , выложил ... Помню , выходили Бискайским заливом в сторону океана . А на встречу англо-французская эскадра шла . Мы-то - " утюгом " , волну подминая . А они - болезные , полным ходом ! А корпуса узкие . Ох , и било из море ! Прям , как на твоём видео .
Да чего там . Я срочную в под.плаве отслужил . На атомоходе . В корме . Корпус лодки ну ни как к штормованию приспособлен не был . А кэп экипаж " оморячивал " и под воду не спешил . Так в корме реально приходилось на постах верёвками привязываться , чтоб из кресла не вылететь . Корма-то " восьмёркой " шла .
Ни кто не отозвался . Да я и не настаивал ввиду явного отсутствия интереса ...
Может все морячки далеко были от намечаемого места встречи, и срок подготовки к поездке был мал.... Впереди полгода....
А на встречу англо-французская эскадра шла . Мы-то - " утюгом " , волну подминая . А они - болезные , полным ходом ! А корпуса узкие . Ох , и било из море ! Прям , как на твоём видео .
Супостаты.
Идем Северным морем в район промысла, наш путь лежит в норвежскую экономическую зону Баренцева моря. Впереди большая рыбалка, а пока с утра до вечера готовим пароход к работе на промысле, надо навести порядок на траловой палубе, подготовить трал, вынести из трюмов тару для будущих брикетов замороженной рыбы, провернуть все механизмы в рыб цеху, работы много. Время обеда, народ собрался в столовой команды. С камбуза приятные запахи вызывающие невольное слюновыделение. Коки старались, уже заранее на столы выставлены столовые приборы и в кастрюлях на каждом столе разлит вкусный борщ. На плите на камбузе в огромных кастрюлях гарнир и гуляш. По ведрам разлит компот и кисель, на выбор. Заходим в столовую и только разлили борщец по тарелкам, как с мостика влетает рулевой.
- Мужики, смотрите быстрее, по левому борту английская эскадра!
Все, побросав, кидаемся к иллюминаторам. Красиво идут, четыре фрегата, залюбуешься, полным ходом кильватерным строем (один за другим), угадываем по флагам, который из них флагман. Кокам место у иллюминаторов не достается, выскочили на верхнюю палубу, приветствуют корабли своими поварешками. И вдруг, группа кораблей, почти поравнявшись с нами, выполняет команду «поворот все вдруг», резко разворачиваются одновременно все четыре корабля на 90 градусов правого борта. Короче поворачиваются к нам кормой и от нас. Смеемся
- Увидели, сдрейфили, флага Советского спужались, а все равно красиво идут, смотрите, даже «шапок» из труб не кидают.
Забыв про разлитый по тарелкам борщ, любуемся четкостью выполнения команды английскими военными моряками и совсем забыли о том, какую они нам развели боковую волну. Удар был неожиданным, отлетаем от борта, в иллюминатор, залетает поток воды. От резкого удара и крена на правый борт, вся посуда со столов в столовой и на камбузе, оказывается на палубе, вместе с ее содержимым, от разлитого киселя, трудно устоять на ногах, великолепный каток получился.
- Суки!!!! Голодом решили заморить!!! С У П О С Т А Т Ы !!! И т.д., и т.п.
Приходит Кэп (капитан), ржет, аж пуп развязывается, к нему в хор вливается смех Чифа (старшего помошника) и всего командного состава, принимавшего пищу в кают-компании. Они у иллюминатора варежку не разевали, а были заняты делом, жевали, потому и свои тарелки с кастрюлями успели удержать.
- Артельщик, выдать команде обед сухим пайком. Приятного аппетита Вам моряки!
КОТ555 А тебя что , сразу после училища на самостоятельную вахту поставили , что ли ?
Поясню - училище я закончил в апреле, а ценз отплавал на ШМП к сентябрю. До этого с месяц работал стажером на судах река-море 3 пкм стоит самостоятельную вахту учитывая, что в каботаже морских дипломов вообще не хватало, многие сразу попадали на должность по получению диплома. От себя добавлю - посре речки - ВБК, Беломоро-балт канала и прочего "слалома" Море считалось за огромное облегчение и отдых - широко, глубоко, переходы продолжительные. А потом мастера же тоже не дураками были - видели уровень подготовки и поступали соответственно. Не хочу уподобляться старому пердуну, но в то время все-таки готовили специалистов не чета нынешним - жили в казарме, GPS и электронных карт не знали . Пеленгатор, радиопеленгатор, протрактор и РЛС Печора-2 или Наяда если оч.повезет... А еще циркуль-измеритель, пар.линейка и транспортир. Ну секстан даже иногда от нефиг делать мучали, ВАС-58... Короче могу сказать, што большинство уже с выпуска как штурмана были крепкие. Счас мой однокашник-кореш из работающих еще на флоте (контейнеровоз - L-150 м) рассказывал - приходят кадетами вообще дерево - без ЖПСа и радара сразу в обморок и лапки к верху.. ))))
brodaga @ po zizni @
23-01-2013, 18:51
Супостаты.
Идем Северным морем в район промысла, наш путь лежит в норвежскую экономическую зону Баренцева моря. Впереди большая рыбалка, а пока с утра до вечера готовим пароход к работе на промысле, надо навести порядок на траловой палубе, подготовить трал, вынести из трюмов тару для будущих брикетов замороженной рыбы, провернуть все механизмы в рыб цеху, работы много. Время обеда, народ собрался в столовой команды. С камбуза приятные запахи вызывающие невольное слюновыделение. Коки старались, уже заранее на столы выставлены столовые приборы и в кастрюлях на каждом столе разлит вкусный борщ. На плите на камбузе в огромных кастрюлях гарнир и гуляш. По ведрам разлит компот и кисель, на выбор. Заходим в столовую и только разлили борщец по тарелкам, как с мостика влетает рулевой.
- Мужики, смотрите быстрее, по левому борту английская эскадра!
Все, побросав, кидаемся к иллюминаторам. Красиво идут, четыре фрегата, залюбуешься, полным ходом кильватерным строем (один за другим), угадываем по флагам, который из них флагман. Кокам место у иллюминаторов не достается, выскочили на верхнюю палубу, приветствуют корабли своими поварешками. И вдруг, группа кораблей, почти поравнявшись с нами, выполняет команду «поворот все вдруг», резко разворачиваются одновременно все четыре корабля на 90 градусов правого борта. Короче поворачиваются к нам кормой и от нас. Смеемся
- Увидели, сдрейфили, флага Советского спужались, а все равно красиво идут, смотрите, даже «шапок» из труб не кидают.
Забыв про разлитый по тарелкам борщ, любуемся четкостью выполнения команды английскими военными моряками и совсем забыли о том, какую они нам развели боковую волну. Удар был неожиданным, отлетаем от борта, в иллюминатор, залетает поток воды. От резкого удара и крена на правый борт, вся посуда со столов в столовой и на камбузе, оказывается на палубе, вместе с ее содержимым, от разлитого киселя, трудно устоять на ногах, великолепный каток получился.
- Суки!!!! Голодом решили заморить!!! С У П О С Т А Т Ы !!! И т.д., и т.п.
Приходит Кэп (капитан), ржет, аж пуп развязывается, к нему в хор вливается смех Чифа (старшего помошника) и всего командного состава, принимавшего пищу в кают-компании. Они у иллюминатора варежку не разевали, а были заняты делом, жевали, потому и свои тарелки с кастрюлями успели удержать.
- Артельщик, выдать команде обед сухим пайком. Приятного аппетита Вам моряки!
Приказ Петра ! : " Интендантам , кокам , хлебопёкам и прочей нечисти во время боя на верхнюю палубу выходить запрек кладу . Дабы своим мерзким , нечёсанным видом не позорили славного флота россиийского ! "
Поясню - училище я закончил в апреле, а ценз отплавал на ШМП к сентябрю. До этого с месяц работал стажером на судах река-море 3 пкм стоит самостоятельную вахту учитывая, что в каботаже морских дипломов вообще не хватало, многие сразу попадали на должность по получению диплома. От себя добавлю - посре речки - ВБК, Беломоро-балт канала и прочего "слалома" Море считалось за огромное облегчение и отдых - широко, глубоко, переходы продолжительные. А потом мастера же тоже не дураками были - видели уровень подготовки и поступали соответственно. Не хочу уподобляться старому пердуну, но в то время все-таки готовили специалистов не чета нынешним - жили в казарме, GPS и электронных карт не знали . Пеленгатор, радиопеленгатор, протрактор и РЛС Печора-2 или Наяда если оч.повезет... А еще циркуль-измеритель, пар.линейка и транспортир. Ну секстан даже иногда от нефиг делать мучали, ВАС-58... Короче могу сказать, што большинство уже с выпуска как штурмана были крепкие. Счас мой однокашник-кореш из работающих еще на флоте (контейнеровоз - L-150 м) рассказывал - приходят кадетами вообще дерево - без ЖПСа и радара сразу в обморок и лапки к верху.. ))))
Я, когда в автошколе учился, инструктор заметил мой легкий мандраж (хотя до службы и и занимался картингом, но в первое же занятие по вождению никак не думал, что мы с ним сразу выкатимся на улицы Питера) и говорит:
- Ты говорил, что на флоте рулевым был, там машина побольше будет, чего же побаиваешься, давай смелее.
- Да, там корыто было намного больше нашей "шестерки", но светофоров и перекрестков в океанах не было....
Приказ Петра ! : " Интендантам , кокам , хлебопёкам и прочей нечисти во время боя на верхнюю палубу выходить запрек кладу . Дабы своим мерзким , нечёсанным видом не позорили славного флота россиийского ! "
На флаг и гюйс – смирно!
Июль 1975 года. Аэропорт Борисполь в Киеве. Здание аэропорта вроде симпатичное, но мне не до красот. Настроение на нуле. Возвращаюсь на корабль после третьего «отпуска на родину». Еще совсем недавно видел милые физиономии своих гражданских друзей, которые провожали меня в Пулково. Они остались дома, а мне еще драить палубу три месяца как минимум. Нужен был мне этот визит домой, как рыбе зонтик. Ну, что поделаешь, вызвали по семейным обстоятельствам. Отцу сделали очень сложную операцию, мог бы и на операционном столе «отдать концы». Ну, слава Богу, вроде все обошлось. Не зря, наверное, простоял перед операционной 8 часов и держал зажатым кулак на счастье. Вроде обошлось, вот только перед отлетом не смог с ним поговорить, в реанимационную палату не впускают. Он помахал мне рукой, стоящему у порога, мол, все в порядке сын, выкарабкаюсь, поезжай, служи. Будем надеяться на хороший исход.
Друзья все вернулись со службы. Уже переженились многие. Еще в прошлом отпуске крестил дочку Олега, второй год крестнице пошел. У Валентина с Татьяной ребенок намечается, счастливые молодожены. Хотя как сказать, говорят, что жены мучаются, когда рожают, а потом вместе пеленки стирают, нет, с этим делом лучше не торопиться. По правде говоря, процесс делания детей мне тоже нравится. Ну и мысли в башке, лучше подумать, где бы пивка попить. Во! Паренек с пивком идет, поинтересуемся:
- Братишка, где пиво взял? В горле пересохло.
- Видишь, пандус на второй этаж идет? Там на верху есть буфет, в полный рост три сорта пива стоят. Народу мало.
- Спасибо.
Откуда ему взяться этому народу, второй час ночи. Даже патрулей не видно, может снять бескозырку да под мышку ее. Весь лоб мокрый от жары и сухости в горле. Не плохо вчера проводились. Вот и пандус, иду, смотрю под ноги. Что делать, что ждет впереди. Самолет из Мурманска опоздал, пока садились, пока приземлились, еще до Одессы лететь, а там автобусом, сколько времени уйдет? А ведь я в 24-00 уже должен был быть на борту. Опаздываю. Да и корабль, пока я был в отпуске уже, может быть, сменил дислокацию, весь наш дивизион, все четыре корабля собирались передать в бригаду десантных кораблей в Донузлаве, это в Крыму. Туда придется добираться своим ходом, если ушли. Ой, что это? Вижу краем глаза три пары начищенных армейских сапог, сердечко екнуло в нехорошем предчувствии. Поднимаю голову, так и есть, армейский патруль. Бескозырка под мышкой, беда. Быстро соображаю, что делать. Мгновенно вспоминаю аферу дяди Гены, моряка тихоокеанца, служившего еще в пятидесятых годах. Как там, у летчиков говорят? «Делай как я», так кажется. Попробуем. Перекладывая «беску» в левую руку, перехожу на четкий шаг и поворотом головы, не прикладывая руку к виску, отдаю честь патрулю. Замерли, прохожу мимо. Опять «бесулю» под мышку, голову в низ и топаю дальше.
- Товарищ матрос, остановитесь!
Нет, вроде и не слышу, мне такой приказ не понятен.
- Товарищ матрос, стойте!
Слышу сзади топот сапог, догоняют солдатики.
- Слышишь «земеля», тебе лейтенант приказал стоять.
Смотрят на меня сочувственно, придется им меня сопровождать до гарнизонной гауптвахты. Матка опускается ниже ватерлинии. Слышал я от ребят из киевской учебки, что местная «губа» далеко не сочинский пляж. Подходит лейтенант.
- Товарищ матрос, почему не остановились по моему приказу?
Взгляд суровый, в петлицах змея никак не может напиться медецинского спирту. А да ты братец дохтур. Ну, мы сейчас тебя начнем «лечить».
- Товарищ лейтенант, я не матрос.
- А кто? Летчик?
- Я старшина 1-й статьи. Думал Вы не ко мне обращаетесь.
- Я в ваших флотских званиях не разбираюсь, почему без головного убора и почему не отдаете честь.
По возрасту вроде мне ровесник, может быть даже чуть моложе, ну «салага», держись. Ты в наших званиях не разбираешься, а я тебе приготовил сюрприз, разбирайся в моей головоломке:
- Так по Корабельному же уставу, товарищ лейтенант.
- Это как?
- С заходом солнца, подается команда «На флаг и гюйс смирно!», спускается флаг, можно снять головные уборы, а с непокрытой головой, отдание воинской чести обозначается поворотом головы. Я ведь так все и сделал, ведь верно.
(продолжение)
Крепко задумывается, по глазам вижу, идет мощный мыслительный процесс. Подсчитывает, сколько он уже задержал нарушителей, выполнил ли план коменданта гарнизона. Сколько времени потратит на мою доставку в комендатуру, успеет ли до первых петухов в постель к жене. А вдруг моряк говорит правду? Долго ли над ним будут на этой самой «губе» смеяться и не окажется ли он по такому радостному событию в соседней, офицерской камере.
- Я ваш Корабельный устав в глаза не видел, только знаю, что такой есть. По какому случаю в киевском аэропорту находитесь?
Вижу, спеси у него поубавилось. Быстро информирую об отпуске, предъявляю отпускной билет и проездные документы и, не дожидаясь вопросов, перехватываю инициативу в свои руки:
- Товарищ лейтенант, тут такое дело. Я лечу рейсом «Мурманск-Ленинград-Киев-Одесса», самолет задержался в Мурманске из-за нелетной погоды. Я на корабле должен был уже быть, а я здесь еще нахожусь, и самолет вылетает через 40 минут. Пока прилетим, пока доберусь до порта и корабля, почти на сутки опоздаю. Что делать? На губе сидеть не хотца.
- Вижу, что «не хотца». Прибудете в Одессу, обратитесь сразу же к коменданту аэропорта. Объясните ситуацию, пусть сделает на отпускном билете отметку, что задержались по вине Аэрофлота. Счастливого пути.
Возвращает документы, проскочил.
*********
- На флаг, смирно! Флаг спустить!
Замираю, поворачиваю голову в сторону кормы, не вольно смеюсь
- Ты чего Дим?
- Да знаешь, Сань, одну рожу в Киеве вспомнил, сейчас расскажу.
Да...))) Когда в армию забирали - а было уже 19, пол-года до 20, больше всего не хотелось попасть в ВМФ...Ибо как гласит призывная мова " Лучше два года кричать Ура, чем три года - полундра..)))
Кстати основная заповедь штурманов-торгового флота - " Бойся в море рыбака и вояку-дурака"..))))
Да...))) Когда в армию забирали - а было уже 19, пол-года до 20, больше всего не хотелось попасть в ВМФ...Ибо как гласит призывная мова " Лучше два года кричать Ура, чем три года - полундра..)))
Кстати основная заповедь штурманов-торгового флота - " Бойся в море рыбака и вояку-дурака"..))))
И я в 19-ть пошел служить... и в ВМФ, ...сам так хотел...
сам так хотел...
И на хрена ? Лишний год рабства. Хотя в то время конечно - романтика, вода как земля и экипаж семья...)))
А по факту ? Караси и годки ? Добро пройти по коридору ? Не знаю, я отправляясь в армию иллюзий уже не имел...
Вспомнил историю, навеенную рассказами о ВМФ. Пришел к нам на парахед 3 механик. По замене, старый заболел, прислали этого... Менялись в Риге, мы на погрузке в Гамбург стояли. Ну смотрим пришел мужчино, неопределенного возраста... от 25 до 40...с усами, худощавый, зашел к деду представиться, потом к мастеру оба.. Ну помалу начали знакомиться. Я лично сразу заметил , что он какой-то дёрганный... нервный..не в общении, а то бровь тресется, то руки дрожат- непонятная канитель со здоровьем. Ну работаем...он на чифовской вахте, я тогда вторым уже был... И вот уже на обратном пути из Гамбурга в Питер шли...естевственно на кильском канале пригласили шипчандлера и начали затариваться.. Ну спирт и бренди в 5л. канистрах пользовались тогда спросом..))) Еще абсолют со смирновичем и т.д. вино ..))) Набрали значит. Киль прошли. Вышли в Балтику, погода - супер вода как зеркало, август теплый, Борнхольм почти за 25 миль видать , рефракция ... Смотрю бося , матрос, электрический челолвек и 3 мех в каюту к босе завалили, с канистрой спиртагаса..думаю , хорошо чифа нет, а то потом недобудиться..Я заступил с 00 как обычно. Все нормуль... скучно, только сейнера мелкие на нервы действуют своими геморными маневрами - их у польского побережья как кафна. Тут около 2х ночи приходит мой рулевой и говорит, что в машине кто-то орет... Причем сильно и громко. Ну , я подумав сказал, что может 2 мех на моториста ругаеццо...хотя они друзья были и земляки... Я "Рябину" вкл и слушаю... (А слышно не очень, ГД молотят на СППХ). Сквозь грохот дизелей слышу ,что и правда - стоять!!! смирррнооо!!! Слушать сюдааа!!! Короче полный скандал... Я в машину ору - вы чего там орете ?? Андрей (2 мех) ты что ли ?? Тишина - ответа нет...но затихло... Тут в рубку дверь открывается , заходит 2 мех... С кофеем, бутером... улыбаецо. Я говорю - кто у вас в машине орет уже пол-часа ? А он глазами хлопает, никто не орет,, я вообще в инструменталке с мотылем был, варили трецину железяке.... Только он это сказал... ууууу...и электричество кончилось... ну кто представляет, что такое обесточиться на полном ходу , поймет... 2 меха как хреном сбрило... тут (через 30 сек) аварийный ДГ на автомате запустился и на шины вышел... Стало веселее... Включаю рябину и теперь уже даже сквозь грохот хорошо слышу разговор - Ты *удак, иди нахрен отсюда упырь..ну и далее по тексту... Оказалось - 3 мех ужралси до поросячьего визга... У него проснулся трудовой оргазм и он отправился в МО для бдения...там жарко, шифер съехал окончательно, а был он военмором, командиром какого-то дульно-пульного БЧ на сторожевике СФ. Матчасть еще не выучил, но уже сильно обеспокоился одним из ДГ - он ремонт требовал, но его дед хотел добить и постоянно его и включал. И нажрамшись 3 мех , перекрыл подачу топлива нафиг как он думал к этому ДГ, а оказалось к ВДГ вообще... Короче дюлей ему навтыкали по первое... Но он же не успокоился и пил все 3 суток, пока все запасы купленные не выжрал... Погранцы его с трудом по паспорту моряка узнали , ну мастер его списал нафиг. И что я с годами заметил , уж не хочу никого обидеть - как человек не придет с ВМФ из шакалов на гражданский парахед механом, электроном или маркони, блин обязательно с бухаловым у него проблемы - то запойный, то приключенческий... одного такого помню в Ростоке с крана (с самой стрелы снимали) - орал неммцы-фашисты и прочую хрень.. Наверно тяжелая служба у людей, если тормоза напрочь отсувствуют... наши гражданские за визу держаться - в любом состоянии за метлой слкедишь и меру знаешь...)))
Моряки форума, обращаюсь к Вам с предложением, поделиться воспоминаниями о коробляцкой жизни. Давайте вместе вспомним все то памятное, что осталось от хождения по морям – по волнам. И трудные и веселые моменты той жизни, которая считается романтичной. Заодно и познакомимся, а там глядишь, и вместе отметим день ВМФ где-нибудь в тихой гавани, добро?
Не,ну я понимаю,что это 6 лет назад, но тогда я таких слов не знала...
коробляцкой :D
brodaga @ po zizni @
24-01-2013, 11:10
А попробуй не запЕй . Вот сидят молодые \ здоровые по гарнизонам и ни каких ближних перспектив . Одна надежда - отпуск . Но он-то раз в году . А остальное время - казарма с оболтусами . А вокруг - тайга или тундра . Ведь Москва и Питер это за счастье считалось . А настоящие , действующие в\ч почти всегда на отшибе стояли . Вот и пьёт служивый люд ... Сам в Гремихе служил
http://video.mail.ru/mail/voron-nik09/_myvideo/26.html?liked=1
Как тут не запИть ?
А я , кстати , в 20 служить пошёл . После торгового флота . И никто меня не спрашивал : " Хочу \ не хочу ? " Архангельская учебка и - Гремиха . Но я не жалею . Визу - то мне так и так бы закрыли ...
Приблизительно так это выглядит, почти каждый день в течении полугода... Днем...
Oi5DS4wSBEc
.... и ночью
Aehg7Y1vw60
и днем...
DNmNVQtDi-4
............
WIDfQNpMwVU
Впечатлило...бррр..в сауну пойду
Но вот вопросик:
сдается мне, что тк в России через ж...делается все,
так же и там. Правил техбезопасности не соблюдается и
люди одеты полохо.
На других моряках резиновые штаны подмышки, а не летние костюмчики для грибников. И часть ручной работы 100% заменима на механическую.
У нас всегда на людей плевать было и есть,
да и жизнью за треску рисковать-это норма.
Если и вы там так прыгали-то снимаю шляпу.
Но вот вопросик:
сдается мне, что тк в России через ж...делается все,
так же и там.
На всех рыболовных флотах мира такая же картина... Как у нас говорили - "Кнопочку нажмешь и вся попа мокрая от пота". От ручного труда не уйти. Все в основном делается именно так. Когда будете кушать рыбку - вспомните не легкий труд рыбака...
Правил техбезопасности не соблюдается и
люди одеты полохо.
А как ее родимую соблюдешь, если каждую секунду обстановка на палубе меняется...
Одеты нормально, костюмы прорезиненые а под ними теплая одежда. Но в такую погоду все равно промакаешь наполовину...
И часть ручной работы 100% заменима на механическую.
Где возможно - работает техника. Трал на палубу не поднимишь и всей командой. Если повезет, то за один раз поднимается 75 тонн рыбы. Лебедка тащит, а дальше ручками, и на разделке рыбы в основном все ручками...
Если и вы там так прыгали-то снимаю шляпу.
Прыгал, мы в море ходили за деньгами, а не на прогулку... Рейсы были по полгода с редкими заходами в заграничный порт...
Так, пошла искать что канадцы делают...
Но не верю я на слово, что в саплжках они там до колен...
Я там парочку видео в гугле глянула, волосы зашевелились на макушке...
А не смыло никого,не..?
Вот тут меньше шторма, что ессно меняет дело,
но все же люди одеты лучше и ворота там какие-то есть, и что-то хоть и бегают-прыгают, но процесс выглядит на порядок легче
физически.
ваше мнение?
http://www.youtube.com/watch?v=IDL2bx8PHe4
IDL2bx8PHe4
VtKJjtMa_Hk
А не смыло никого,не..?
Не влезай! Убьет!
- Проснись, помощь нужна.
- Что случилось?
- На катере пойдешь, на «Хрустале» объявлена команда «Покинуть судно».
- Да ты что?
- Давай быстрей одевайся и иди на шлюпочную палубу, сейчас туда подойдут третий штурман, ребята отдыхающей траловой бригады и боцман. Шевелись.
Одеваюсь и соображаю, для чего мы там нужны. Раз объявлена команда «Спасайся, кто может», значит, на борт тушить не полезем, наверно, спасательные плотики буксировать. Как бы там не было, надо поторопиться, нужна помощь, может быть, у кого-то уже счет пошел на минуты.
Началось это утром. БМРТ «Хрусталь» Калининградской рыбной конторы, задымился. Мы были рядом с ним на промысле. Начался пожар вроде в рыбном цеху, уж не знаю, что там такое могло так сильно разгореться, разве кишки рыб, но, тем не менее, пожар постепенно разгорался. На наш запрос и запросы других судов о необходимости помощи был получен отказ, сами справимся. Вот и получилось, что сами с усами, а теперь с обгоревшей задницей на плоты побежали. Да что я здесь все еще толкусь, спасательный жилет можно и на бегу одеть. Вперед!
Выбегаю на верхнюю палубу, штормит не сильно, но пришвартовываться к горящему пароходу нет смысла, время займет много, да вот уже и наш катер готов.
- Прибежал? Давай грузись, все уже на местах, тебя только ждали.
- Как разбудили я бегом, за 45 секунд оделся, как на военном флоте, а чего это орлы в катере без жилетов.
- А, мать вашу! Где жилеты?
- В каюте.
- Бегом одеть!
- Можно перекурить и оправиться?
- Брось ты Дима, не до смеха. Точно, с тобой «салажата» идут, присматривай там. Смотри, как разгорелось.
Смотрю на «Хрусталь» Действительно горит прилично внутри, на верхнюю палубу огонь еще не вырвался, но дыма многовато.
- Какая наша задача?
- Вот «Третий» идет, сейчас скажу.
Подходит третий штурман.
- Подойдете ближе, действуйте по обстановке. Вероятно, надо будет буксировать плоты к судам на промысле, можете к нам тащить, сколько сумеете подхватить, давайте ребята в добрый путь. У всех жилеты в порядке, ну тогда поосторожнее там, без глупого героизма, вас дома ждут. Боцман, спускай катер.
Поехали. Море встречает ударом по днищу. Волна, в общем-то, и не очень большая, метр, от силы полтора, на борту не очень и заметно, а в катере швыряет. Держимся за поручни и зубами за воздух. Водичка прохладная. Северная Атлантика все же, не экватор. Видим, как по слипу спускаются плоты и их подбирают катера с других судов промысла.
- Умно придумали, садятся в плоты на палубе и спускаются как с горки на санках.
- Днища бы плотов не порвали об слип, а так правильно сделали, в воде садиться нельзя, вода холодная минут 10-ть и поминай, как звали.
- Вы это серьезно?
- Не я придумал, доказано не раз опытом работы на море, а ты что не знал?
- Слышал, в ПТУ говорили, но думал враки.
- Тогда запоминай на практике. Поплаваешь – Так - Утонешь, тоже ПТУ получается! Подходим. Смотреть в оба и всем слушать мои команды.
Я не вмешиваюсь в разговор штурмана с практикантами. Не понятно только, почему они оказались в катере. Был вроде разговор о том, что пойдут ребята свободные от вахты с траловой бригады. У них и опыта побольше, спокойнее было бы. А мы, похоже, подошли к «шапочному разбору», уже несколько катеров с других судов сделали связки и потащили плоты к себе в гости, а тот, что крутится у трапа, подбирает последних.
- Эй, питерские, возьмете на борт!
(продолжение)
Поднимаю голову, на палубе стоит молодой парень в телогрейке, джинсах и резиновых сапогах с ботфортами. Уже перелез через ограждающие леера, и готовиться прыгнуть. «Третий» кричит:
- Ты что, купаться собрался, чокнутый, или уже горишь? Беги к плоту, там места хватит.
- Не тот понт, с горящего судна надо нырять за борт. Ловите.
- Стой! Дурак! Мать твою за ногу!
Опоздал штурман со своими призывами к благоразумию, уже летит. Вот пацан, что делает. Плюхается между нами и своим бортом. Штурман надрывается:
- Хватайте идиота быстрее и в катер!
- Ему круг бросать?
- Лучше багор протяните, пусть хватается.
Протягиваем рыбаку багор, у него глаза с блюдца, похоже, что в шоке от воды, ничего не соображает, машет загребалками, как ветряная мельница. Кричу с носа катера штурману сидящему на корме у румпеля.
- Его руками надо подхватить. Подработай немного на правый борт. Мужики, держите меня за ноги!
Переваливаюсь через борт. Ребятишки ухватили меня за ласты, крепко держат, молодцы, не отпустили бы только, купаться нет желания. Катер качает на волнах, брызги летят в морду, а вот и сам немного свой фейс подмочить, но успел ухвать за ворот фуфайки бедолагу. Тащу к борту.
- Меня отпустите, держусь, помогайте поднять в катер.
Затягиваем парня в катер, он таращит на нас не соображающие глаза, чего-то мычит.
- Что, что с тобой? Все в порядке? Теперь нормуль, мы сейчас полным ходом к себе. Отогреем, только не надо больше открывать купальный сезон.
Нам, похоже, надо спешить. Штурман разворачивается в сторону своих. Парень напуган, похоже, здорово. Бледный как мел. Закрывает глаза.
- Эй, не спи, замерзнешь.
- Он, похоже, сознание потерял.
- Да ты что, шевели его, не давай спать. У нас нашатырь есть?
- Пока роешься в аптечке, уже добежим, но все же поищи.
Катер полным ходом возвращается. Ищем нашатырь. Подходим к своему борту, цепляемся к талям, пошли на подъем. Нашатырем чуть всего не обмыли, эффект равен нулю. Штурман в мегафон еще с воды все обсказал Кэпу, Док стоит на шлюпочной палубе.
- В лазарет его, быстро!
- Без тебя отнесут, иди тоже переоденься, не холодно?
- Да нет, вроде на сквозь не промок.
- Все же переоденься и чайку горяченького на всякий случай хлебни. Твое время на вахту заступать. Можешь придти попозже.
********
Заступаю на вахту с опозданием. На мостике четвертый штурман стоит за рулевого вместе с Чифом (старшим помошником)
- Бери штурвал, курс 170.
- Курс 170 взял, ну, что у нас новенького?
Вижу физиономии у них грустные. Что-то случилось, пока я в каюте чаи гонял и переодевался.
- Умер паренек, от переохлаждения «дубу дал».
- Вот так просто? Всего-то в воде минут 5 побыл.
- Разгильдяй, наверно, нет понятия о дисциплине. Какой черт понес нырять, удаль хотел показать. У него на отвороте сапога хлоркой вытралено было, «не влезай, убьет», тоже характеризует умственные способности. Сейчас к базе пойдем, груз будем сдавать, а он пока в морозильной камере, вместо рыбы полежит. Семью жалко, да и его тоже, молодой еще, мог бы и пожить.
*********
Сразу уйти с промысла не удалось. Еще трое суток искали тралами плотик с третьим штурманом и документацией с «Хрусталя». В суматохе никто не заметил, куда он делся. Пытались зацепить тралом. Не получилось. Погиб один и пропал без вести тоже один. «Хрусталь» еще несколько дней полыхал, жутко было смотреть ночью на плавающие раскаленные огнем борта. Слышались взрывы. Вероятно, взрывались газовые баллоны, баллоны с кислородом и горюче смазочный материал.
brodaga @ po zizni @
24-01-2013, 16:16
Михалыч . Ты в натуре своё рассказываешь или пересказываешь , что на перекуре слышал ? Конецкий " отдыхает " . Впрочем , что это я ? " Кто в море не бывал , тот горя не видал " . У каждого " водоплавающего " таких историй найдётся ... Извини , что усомнился .
Я не вмешиваюсь в разговор штурмана с практикантами. Не понятно только, почему они оказались в катере.
Видимо в шапках-невидимках просочились, ком.состав и старший шлюпки не заметили.
Поднимаю голову, на палубе стоит молодой парень в телогрейке, джинсах и резиновых сапогах с ботфортами. Уже перелез через ограждающие леера, и готовиться прыгнуть.
В фуфане и сапогах... спасжилет отсувствовал на теле ?
Не , я не судья конечно, но мля есть же рассписание по тревогам, кто на каком месте и у какой шлюпки должен находиться , есть НБЖС в конце концов, в котором даны разработанные жизнью инструкции по оставлению судна. Есть отдельнае инструкция по оставлению судна для капитана... То, что я читаю про операцию оставления описуемого судна - форменный бардак, необученность экипажа и колхоз имени мичурина. Крена нет, погодные условия сносные, механизмы (шлюпочные лебедки как видно исправны) , время позволяло нормально погрузиться на шлюпки-мотоботы , это не говоря о пропаже 3 пома. Мрак какой-то...
Я в 93 году работал на одном каботажнике в Черном море...Март месяц. Подходили к Керченскому проливу - муторное место. Оставалось ходу часов на пять. Тут помалу начал ветер усиливаться с зюйда... Через час уже веселуха началась, пришлось отклоняться , чтоб не лагом волну ловить и с зигзага в керченский заскакивать... А Азовское море - мелкое...обычная глубина 10-15 метров. В Таганроге пайлот с нас ржал - под крокодила маскируетесь ? Оказалось , что весь парахед в водорослях - от крыши рубки до ватер-лиии... в мелких таких водорослях...зеленого цвета. Постояли на солнце день, так они еще и вонять начали..пипец - иллюминатор не открыть и в железе душно...Потом в рейсе матросы два дня со щетками танцевали...
А в это же время когда заштормило и мы в керченский влетали, Болго-Балт номера не помню в грузу тоже попал и его в районе Бургаса его разломало на две части...Крепкий был ураган говорят - местные в Таганроге давно не припомигнали... К счастью никто не погиб, Надстройка с двумя трюмами фетилем стояла, умудрились спустить шлюпки и эвакуироваться...
Михалыч . Ты в натуре своё рассказываешь или пересказываешь , что на перекуре слышал ? Конецкий " отдыхает " . Впрочем , что это я ? " Кто в море не бывал , тот горя не видал " . У каждого " водоплавающего " таких историй найдётся ... Извини , что усомнился .
Под каждой буквой распишусь, мое. Еще есть живые свидетели описанного мной.
Может вызвать интерес, почему так быстро вылетают истории. Дело в том, что это все было уже на Форуме и пропало. Но у меня мои рассказы хранятся, вот сейчас по второму кругу и втыкаю. Кто не так давно на форуме, пусть читает и добавляет свое....
А северным морским путем никто не сплавлялся? Чего там интересного?
Видимо в шапках-невидимках просочились, ком.состав и старший шлюпки не заметили.
Может не поняли по тексту. Мне было сказано, что в шлюпку грузятся ребята с траловой палубы, поэтому я удивиляся, что в место них отправили практикантов из ПТУ рыбфлота. Ессественно, я не зал, а ком состав был в курсе.
Видимо в шапках-невидимках просочились, ком.состав и старший шлюпки не заметили.
В фуфане и сапогах... спасжилет отсувствовал на теле ?
Не , я не судья конечно, но мля есть же рассписание по тревогам, кто на каком месте и у какой шлюпки должен находиться , есть НБЖС в конце концов, в котором даны разработанные жизнью инструкции по оставлению судна. Есть отдельнае инструкция по оставлению судна для капитана... То, что я читаю про операцию оставления описуемого судна - форменный бардак, необученность экипажа и колхоз имени мичурина. Крена нет, погодные условия сносные, механизмы (шлюпочные лебедки как видно исправны) , время позволяло нормально погрузиться на шлюпки-мотоботы , это не говоря о пропаже 3 пома. Мрак какой-то...
Для начала прочти вот это, потом дополню картину...
Швартовка
Первый свой рейс на рыболовном судне БМРТ «Петрокрепость» я запомнил на всю свою жизнь от самого начала до конца. Вероятно потому, что он был первым моим выходом в открытый океан, первым настоящим знакомством с заграничной жизнью. Он был очень трудным еще и потому, что я впервые хлебнул всех трудностей моряка-рыбака. Не зря говорят, что моряк-рыбак, это вдвойне моряк.
Даже капитан рыболовного судна именуется «Капитан-директор», так как он помимо знаний морского дела, должен еще и быть ответственным за лов рыбы, производство пищевой и технической продукции из пойманного улова. Трудовые будни на промысле это однообразный каторжный труд в рыбном цеху, зачастую опасный для жизни на траловой палубе. Вахты у матросов рыбообработчиков и траловой команды идут по восемь часов через восемь, с получасовым перерывом для отдыха и принятия пищи. А вокруг океан, а полоски земли не видно по долгу. Подойдет, бывало, мой сосед по каюте Юра Сорока к иллюминатору, сделает жест пальцами, как будто включает телевизор, при этом прищелкнет языком, и вроде рассматривая картинку на экране, скажет:
- Опять про море показывают, эх, жизнь наша корабляцкая!
Мы с Юркой стоим на вахте в паре в рыбцеху на забивке рыбы в морозильную камеру. Наша задача принимать с транспортера, пропущенную через мойку рыбу, загружать ее в металлические формы для заморозки, взвешивать, укладывать формы в ячейки специальной тележки, подвешенной на монорельс, и загонять эту телегу в морозильную камеру. А уж там нагнана температура – 35 градусов и включается вентилятор после закрытия. Каждая форма с рыбой весит от 13-ти до 17-ти килограмм, в зависимости от расфасовки. Турбинка, с помощью, которой мы катаем телегу с рыбой по цеху, весит 16-ть кило. За вахту так накидаешься этими разновесами, что жилы на руках все натянутся и даже 8-ми часовой отдых и сон не дает возможности им полностью расслабиться. Не много легче приходиться, когда становишься к столу для разделки рыбы, нож все-таки легче турбинки, но и здесь не зевай, ручки должны шевелиться быстро-быстро. Не менее 25-ти хвостов должно быть обезглавлено, и лишиться внутренностей за одну минуту. А морской окунь, к примеру, довольно колючая тварь, а еще, пока не уснул, трепыхается и выкидывает свои колючки как у ежа. Ручкам бо-бо, терпи моряк, некогда облизывать раны. Дома у кассы будем лапу сосать, если во время вахты из-за каждого укола будем доставать из аптечки йод и бинт. А штиля в северной Атлантике почти не бывает, вот и приходиться кувыркаться и на вахте и после нее «голова-ноги-попа, голова-ноги-попа, голова-ноги-попа» и так до бесконечности. А вокруг как в сказке «сплошная механизация». Все-то делается при помощи ломика и кокой-то матери. Нажал кнопочку и вспотел от корней волос и до пяток. Вот приблизительно так я и дошел до момента основной темы этого рассказа.
Для начала, хочу рассказать, что такое Ленинградский рыбный порт восьмидесятых годов. Если одним словом, то просто – помойка!!! А с пояснениями, это выглядит приблизительно так. Огороженная высоким забором территория с проходной, в которой помимо ВОХР находится милицейский, а в дни отхода судна в рейс или прихода из заграничного порта и пограничный пост. Одно единственное приличное здание управленческого аппарата «Ленокеанрыбфлота», страшненькие склады и ремонтные мастерские. Причал от берега забетонирован метра на 3-5, дальше идут сплошные рельсы железнодорожных путей и портовых кранов. Куда ни кинь глаз, валяется картон от порванных рыбных коробов, гниет, брошенная рыба. Списанные старые тралы валяются, не вывезенными на свалку. Машина подъезжающая, к судну за рыбой, обязательно побуксует на рельсах, и если она с открытыми бортами, то еще парочка коробов с нее свалится, дополнив живописный пейзаж всеобщей грязи.
(продолжение)
День отхода в море начинается рано. Экипажу приказано быть в полном составе на борту в 08-00. В 10-00 на борт прибывает пограничная и таможенная службы. Граница закрывается, сход на берег запрещен. Все это напоминает приличную облаву, ну что, попались, сейчас мы вам! И понеслось. Великий «шмон», вывернуть наизнанку чемоданы! Так и хочется спросить таможенника или пограничника, а что, сержант, ягодицы надо раздвигать на уровень плеч или просто ручкой залезете? Не зя! За такой вопрос ребром можно и Визы лишиться. Капитан пограничник сличает мой фэйс с фотографией в паспорте. Очень пристально и долго рассматривает, наверное, сличает количество ресничек, правильно делает, еще бы между ног на всякий случай пощупал. А то не дай бог, вместо меня какая-нибудь б… упорхнет за кордон. А вообще-то быстро управились, время-то всего половина третьего дня. И пяти часов не прошло. Ну, все, попутного Вам ветра, и Вам того же. Мастер (он же Кэп, он же капитан) с Чифом (старшим помощником) выходят на крыло мостика, начинается отшвартовка. С правого борта подошел буксир. Ну, этот к нам привязался быстро. А вот где швартовая команда на берегу? Вон идут, не спеша, соколики, шесть человек. Я в швартовых операциях не участвую, стою на шлюпочной палубе, наблюдаю. Кэп берет в руки мегафон, жестяной конус рупора и кричит:
- У вас, что, задницы ракушками обросли до самой земли? Пошевелите ножками!
Береговые ускоряют шаг, подходят к кнехту.
- Отдать «носовой»!
Не тут-то было. «Носовой» швартовый конец зажат швартовым впереди стоящего судна.
- Эй, на «Оводовском», ослабьте свой «кормовой»!
Пока докричались, пока пришли, пока ослабили, пока нам береговые отцепили, минут 30 прошло. Я бросаю взгляд в сторону кормы, а там такая же история. «Носовой» уже на борту. Придется буксиру подрабатывать. Мат-перемат стоит, пока отвязываемся «кормой». Ну, слава Богу, быстро отшвартовались, и часу не прошло, так, всего минут 50-55.
(продолжение)
************
Стоим на внешнем рейде Рейкьявика. Подошли к приемному бую за полчаса до прибытия лоцмана. Мне опять повезло, я не на вахте, могу понаблюдать швартовку в заграничном порту. Без 20 минут 8 часов утра. Лоцман должен прибыть в 08-00. В море вокруг ни души. Вот разгильдяи капиталистические. Без 15 минут восемь, ни кого. Без 10 минут восемь, ни кого. Без пяти минут из порта вырывается катер на подводных крыльях и на всех парах несется к нашему судну. Хотите, верьте, хотите, нет, может быть это и случайное совпадение, но я проверял по часам. Ровно в 08-00 лоцман вступил на бот.
Пробираюсь поближе к ходовому мостику, интересно понаблюдать поближе. Красивый мужик прибыл на борт, костюмчик отутюжен. Окладистая красивая бородка, галстучек надел для встречи с нами, белые перчатки снял и положил в карман. А это что такое у него через плечо подвешено. Ящичек какой-то и проводок к микрофончику на петлице идет. Ой, так ведь это рация, у нас, я слышал, такие портативные, в Союзе скоро будут ментам давать. А судно между тем уже вошло в порт. Ну, чистота, как на Дворцовой площади в Питере. Все заасфальтирванно. Грузов, ни каких нет разбросанных, все, что разгружается с судов, сразу грузится на машины и увозится, или погрузчиком под крышу в ангары. Нам бы такой порядок в порту. На причал выезжает не большой пикап. Ага, думаю, привезли швартовую команду береговою. Не понял, из машины вышли двое в униформе, и тоже пижоны, без брезентовых рукавиц и не в рваных ватниках. В стильных униформах и перчаточки белые надевают. Посмотрим, посмотрим, как вы будете уродоваться с нашим швартовым концом.
- Подать на берег «носовой»!
(продолжение)
Вот он тот самый момент, сейчас ржать начну. На берег бросают «бросательный конец» с «легостью». Ну, это понятно, выдернуть на причал можно, «легость» не такая и тяжелая, к ней привязан не очень толстый капроновый фал. Берут, тащат, а вот к нему-то уже подвязана веревка покруче, называется «проводником», она подвязана к самому стальному швартовому тросу. Пора набирать воздух в легкие для хохота. Ой, а что это они делают, сзади у машины крючочек есть, они к нему «проводник» привязали, во, дают фраера! Дерг машиной и швартовый конец ложится прямо у берегового кнехта. Ловко! «Швартовый» натянулся, они с двух сторон, опять только дерг за огон и на кнехт. Все, зацепились за берег. Теперь уж наши морячки подтянутся брашпилем, нормально. А уже звучит команда:
- Подать «кормовой» на берег!
А этот-то, который лоцманом называется, в свой микрофончик только «быр, быр, быр». А у этих-то на берегу тоже, такие же рации висят на плечах, и в ответ тоже «быр, быр, быр» и побежали к корме. Все повторяется. Десять минут и мы пришвартованы. Вот это да! А где сорванные голосовые связки Кэпа? И на военном флоте не всегда удавалось так же быстро провести эту операцию. А главное, и надо-то не много. Навести порядок в порту. Подключить к этому делу автомобиль и все!!! А парни на берегу уже перчатки белые снимают и бросают их в урну. Ну, зажрались. Постирать, и куда-нибудь на прием можно было бы сходить.
- Команде приготовиться к паспортному пограничному контролю, всем занять свои места в каютах.
И то верно, надо бежать с палубы в каюту, вот на машине подъехал какой-то тип в форме. Так он что, один, и даже без пограничного пса Шарика. Значит это надолго. До вечера если управится, я бы на месте Кэпа бутылку не пожалел. Захожу в каюту.
- Ребята готовы к сверке себя с фото?
- Это вот эти нас будут проверять?
- Какие?
- Смотри в иллюминатор, видишь, к трапу подъехала машина, вон двое в серой форме.
- Нет, там какой-то один поднимался.
Не успели обменяться догадками, кто прибыл на борт, как слышим очередную объяву по корабельной трансляции.
- Экипаж прошел паспортный контроль, приготовиться к таможенному досмотру!
Как прошел, когда, я даже не видел близко пограничника! Ему что, за падло было спуститься к нам в каюту. Мы бы может ему дружно «Интернационал» спели. Ладно, первое мая прошло, пора вытаскивать чемоданы с портянками, таможня будет душу вытрясать. Отстегиваю все замки, на чемодане, открываю. Да в рундуке у меня с вахты сапоги резиновые лежат, тоже не забыть бы, показать.
- Экипаж прошел таможенный досмотр.
Я так и приземлился задницей с размаха на койку. Что творят, их ведь завтра всех со службы повыгоняют, а потом будут плакаться про безработицу. Что-то здесь не так. Мы у себя дома, сколько времени выходили на просторы мирового океана. А они все обстряпали меньше чем за час. Еще и девяти часов нет. Магазины еще не успели открыться, а нас уже гонят в увольнение на берег. Ладно, будем готовиться к худшему на выходе из порта. Уж там-то у них наверняка стоят рентгеновские установки, просветят до прямой кишки.
- Валюту получили? Я буду Вашим старшим группы. Инструкции по посещению заграничных портов помните. Так вот, напоминаю, ходим все вместе, не растеряйтесь. Вперед.
Повезло, в город идем с рыбмастером, он свой в доску, лучше, чем с первым помощником. С тем говорят, шаг влево, шаг вправо, попытка к бегству Визы можно лишиться в один секунд.
- Коля, а где он у них выход в город из порта?
- Чиф сказал, где-то за тем пакгаузом.
- Там у них и КПП с колючей проволокой?
- Да, и пулеметы с овчарками.
- Смотрите, какие автобусы с пассажирами ходят по порту.
- Ага, и светофоры висят.
- Братцы, да мы же уже в городе! Во дела! А досмотр? А КПП? А «Стой, стрелять буду»?
- Ни кому мы похоже здесь на хрен не нужны, кроме родной Коммунистической партии!
В фуфане и сапогах... спасжилет отсувствовал на теле ?
Не , я не судья конечно, но мля есть же рассписание по тревогам, кто на каком месте и у какой шлюпки должен находиться , есть НБЖС в конце концов, в котором даны разработанные жизнью инструкции по оставлению судна. Есть отдельнае инструкция по оставлению судна для капитана... То, что я читаю про операцию оставления описуемого судна - форменный бардак, необученность экипажа и колхоз имени мичурина. Крена нет, погодные условия сносные, механизмы (шлюпочные лебедки как видно исправны) , время позволяло нормально погрузиться на шлюпки-мотоботы , это не говоря о пропаже 3 пома. Мрак какой-то...
После службы в ВМФ, от бардака в рыбфлоте я был в шоке. Экипажи не закреплены за судами. Собирают с мира по нитке из разных команд и пинком в море. Ни когда на отходе не знаешь с кем пойдешь в рейс. Люди не обученные есть. Поэтому НИКОГДА на отходе не пил горькую. Пол экипажа в сосиську, а я трезвячком. Ни дай Бог пожар - сгорим. Ни дай Бог пробоина - утонем. Какое штатное расписание, себя бы спасти. Это потом, в море пару тревог сыграют и все, некогда, страна рыбу ждет. Я дважды горел, в ВМФ и на рыбфлоте. На службе дело было гораздо серьезней и справились на отлично, в отпуск поехал. На БМРТ пустяково горело, но бардака при тушении было много. Хорошо не разгорелось как следует, а то такаяже судьба была бы как у "Хрусталя".
О 3-м помошнике с "Хрусталя", как помню - дело было так. Его отдельно в плотик упаковали со всей корабельной документацыей. Вроде как 3-й за нее несет оветственность. Не тебе мне объяснять, что на кораблях есть и секретная документация в свинцовых переплетах, дабы в случае необходимости утопить и не допустить к ее прочтению супостата. Как не доглядели, куда делся плотик с 3-м не знаю. Может столкнули по слипу несколько плотов, а он возьми да и заверни вдоль борта и пузыри пустил. Никто не видел. Только на промысле трое суток, на разных глубинах таскали тралы все рыбаки, в надежде зацепить, не получилось. За этот базар отвечаю...
Сейчас порылся в инете о пожаре на БМРТ "Хрусталь", нашел только одну заметку от выпускников мореходного училища, вспоминают кореша который на нем горел, но вытащили с плотом. И еще осталась заметка, что когда его притащили в Калининград - сел на мель....
Какое штатное расписание, себя бы спасти.
))) Расписание по тревогам для того и существует чтобы себя спасти...Как может себя спасти необученая, не знающая элементарных инструкций по живучести и оставлению судна толпа ? Я хоть в ВМФ не служил, но на транспортном флоте , даже на каботажном такого борделя не видел. А уж инспектора портнадзора с пожарниками давали просраться - проверяли каждую херню , то АДГ им запусти, то помпу пожаротушения, то сыграйте тревогу... Короче меня не так погранцы с таможней доставали как всякие проверяющие инспекции.. за оформление так умудохаешься, что потом на вахту еле поднимали - про алкоголь я ваще молчу - попробуй объяснить диаграмму остойчивости дежурному кап.порта.
Для начала, хочу рассказать, что такое Ленинградский рыбный порт восьмидесятых годов.
Угольная гавань, Турухтанные острова...Жопа мира. А еще меня всегда добивал этот ароматный запах исходящий от Ленрыбпорта... ужасный запас разнообразной тухлятины... и огомное колличество крыс... ))))) Их и так в порту выше среднего, а уж в Рыбе на них можно тачки катать если приручить ))).
brodaga @ po zizni @
24-01-2013, 18:48
А северным морским путем никто не сплавлялся? Чего там интересного?
Я , думаю , что бывал . Но - под водой только . И ни чегошеньки не видел . Нам , ведь , не говорили , где " гуляем " ... Можно иногда было предположить по температуре забортной воды , к примеру , или по солёности , в каких водах находимся .
А то , объявление по трансляции : " Режим " Тишина " . Прорываем Фарреро-Исландский противолодочный рубеж ! Ограничить передвижения по лодке . Продуть гальюны . Вырубить необязательные механизмы . " Соответственно , можно было догадаться - выходим в Атлантику , на позицию .
А про Северный Морской ... Всплывали в полынью . Сначала пальнули воздухом из торпедных аппаратов и - на всплытие в свою дырку . И промахнулись . Треснулись рубкой в льдину . Грохота было ! Ажно все с ног попадали ! Вот , исходя из того , что лёд был очень крепкий и толстый , я и предполагаю , что это было глубоко на севере .
По результатам - встали в док на ремонт . Было сорвано несколько листов резины с лёгкого корпуса и изломан зенитный перископ .
Угольная гавань, Турухтанные острова...Жопа мира. А еще меня всегда добивал этот ароматный запах исходящий от Ленрыбпорта... ужасный запас разнообразной тухлятины... и огомное колличество крыс... ))))) Их и так в порту выше среднего, а уж в Рыбе на них можно тачки катать если приручить ))).
Вот-вот, оно самое и есть "Жопа мира"!!! Вернее было. Сейчас рыбфлот приказал долго жить, а раньше как 17 автобус поварачивал с пр.Стачек в сторону Угольной гавани, нос можно было затыкать...
http://s018.radikal.ru/i508/1301/b0/cf230cf5b82e.jpg (http://www.radikal.ru)
Со стороны морского канала на право поворачивать надо и дома...
brodaga @ po zizni @
24-01-2013, 18:57
))) Расписание по тревогам для того и существует чтобы себя спасти...Как может себя спасти необученая, не знающая элементарных инструкций по живучести и оставлению судна толпа ? Я хоть в ВМФ не служил, но на транспортном флоте , даже на каботажном такого борделя не видел. А уж инспектора портнадзора с пожарниками давали просраться - проверяли каждую херню , то АДГ им запусти, то помпу пожаротушения, то сыграйте тревогу... Короче меня не так погранцы с таможней доставали как всякие проверяющие инспекции.. за оформление так умудохаешься, что потом на вахту еле поднимали - про алкоголь я ваще молчу - попробуй объяснить диаграмму остойчивости дежурному кап.порта.
Угольная гавань, Турухтанные острова...Жопа мира. А еще меня всегда добивал этот ароматный запах исходящий от Ленрыбпорта... ужасный запас разнообразной тухлятины... и огомное колличество крыс... ))))) Их и так в порту выше среднего, а уж в Рыбе на них можно тачки катать если приручить ))).
" Тюлькин флот " и этим всё сказано . Бичей набирали и - в море . Вот их море и наказывало .
Мы Северным морем шли . Штормило здОрово . С где-то рядом траулер английский ... Только раз SOS дал и - с концами . Мы 3е суток кругами ходили . Ни плотов , ни кругов - ни чего
" Тюлькин флот " и этим всё сказано . Бичей набирали и - в море . Вот их море и наказывало .
Мы Северным морем шли . Штормило здОрово . С где-то рядом траулер английский ... Только раз SOS дал и - с концами . Мы 3е суток кругами ходили . Ни плотов , ни кругов - ни чего
Я к тому времени мамлеем запаса ВМФ был, а ты говоришь "бичей", плохо представляете, что такое получить ВИЗУ в те годы.... вот про Славку напомню...
Дакар
БСЭ
Дакар (Dakar), столица Республики Сенегал. Один из важнейших промышленных, транспортных и торгово-финансовых центров Западной Африки. Расположен на полуострове Зелёный Мыс, на перекрёстке важных морских дорог …
Корабельного слесаря Славку все звали «Дедом». Вообще-то, «Дедом» на корабле всегда называют старшего механика, но Слава на самом деле был дедом, у него рос внук и внучка. Всю жизнь, проработав на заводе слесарем, он страстно мечтал о морской жизни и загранпортах. И вот на старости лет он все-таки устроился в ремонтные цеха «Ленокеанрыбпрома» и, проработав несколько лет, получил долгожданную Визу и перевод в плавсостав. Мастер он был – золотые руки. В свободное от работы время в своей каюте сделал макет парусника без чертежей, залюбуешься. Первый выход в мое был удачным, судно работало в мавританской экономической зоне, где стабильно, не зависимо от улова шли 22% зарплаты в валюте. Правда заход в инпорт был так себе, не шмуточный, ну что можно купить в раздетой и голодной Африке. Надежды возлагались на будущие рейсы с заходами в Лас-Пальмос, Антверпен, он же Онтряпкин и в другие богатые порты.
- Слава, ты в какую очередь сходишь на берег в увольнение?
- В первую, столько лет ждал. «Помпу» (помощник капитана по полит. части) упросил записать в первую группу.
- Не заблудись, первый раз на берег за границей сходишь. Держись «Дракона» (боцмана), Он в вашей группе старший и здесь уже был не раз. Повезло вашей группе. Боцман хороший мужик, может, и в кабак заглянете, только по борделям не ходи, а то на винт намотаешь сюрприз для своей бабки.
- Типун тебе на язык, у меня там все морским узлом завязано до дома…..
Весь экипаж БМРТ (Большого Морозильного Рыболовного Траулера) в тревоге. Пропал Славка. Его группа вернулась на борт с увольнения последней, долго ждали его у ворот порта в надежде зайти на борт вместе, дабы не докладывать начальству, что он потерялся еще в середине увольнения в городе. Будут неприятности. «Дракона» «Помпа» уже отъимел по полной программе, ходит у трапа понурый. Все свободные от вахт стоят на верхней палубе у леерного ограждения и гадают, что случилось и чем все это может кончиться.
- Завербовали, теперь супостатам про все наши ржавые корабельные гайки расскажет….
- От титьки оторваться не может, негритянки знойное бабье…
- Я выпил и ни в одном глазу, а ему старому может и не много надо, лежит под столом…
- Интересно, в консульство уже сообщили или нет…..
- Дай Бог, хоть бы живой был, а то эти нищеброды разденут, да еще и пику под ребро воткнут….
- Не накаркай…
- Ребята, гляньте, кто это по пирсу на рикше едет? СЛАВКА! УРА! НАШЛАСЬ ПРОПАЖА!!!
К сходням подкатывает взмыленный негр рикша и из коляски вылезает пьяненький Слава. Дед в приличном подпитии и в руках открытая бутылка шампанского. Пьяно обнимает и целует взмокшего негритоса.
- На, хлебни глоточек, запарился милый. Деньги я тебе зап-п-п-латил, а это «на чай», Не понял, уголек, ну чеши, мне на мой парусник пора.
Похоже, без посторонней помощи ему не подняться. Двое спускаются на берег и берут его под руки.
- Понимаете ребятки, я всю жисть мечтал прокатиться на негре, сбылось!
На борту безмолвие и тихий чей-то голос
-Два раза мужик в море сходил, в первый и он же последний рейс……..
про алкоголь я ваще молчу - попробуй объяснить диаграмму остойчивости дежурному кап.порта.
Вот Коля и пострадал за пьянку в порту. Дежурный Капитан порта помог... Читаем...
Контрабанда - часть первая.
- Дима, Чиф (старший помошник) дал Дракону (боцману) распоряжение выделить тебе и мне отдельную каюту. Я уже знаю какую, пойдем смотреть и перебираться.
- Что так? Я с тральцами вроде не плохо устроился.
- Мы с тобой на руле вдвоем весь рейс стоять будем, вахты не совпадают. Нам отдыхать будут мешать, мы им. А так – то ты на вахте то я, можно сказать четырех местная каюта получается на одного. Не плохо?
- Коль, я не привык с начальством корабельным спорить, поживем - увидим. Пошли.
Спускаемся в коридор кают команды, идем по правому борту, вот и эта самая каюта в которой пройдет полгода нашей совместной жизни. Открываем. Мамочка родная, здесь Мамай прошел! Здесь битва была или изучали борьбу за живучесть корабля.
- У меня было не хорошее предчувствие, я только номер каюты забыл, она оказалась.
- Ты о чем Коля.
И Коля поведал. То, что он из временно разжалованных штурманов, я уже знал. Его за пьянку на вахте в порту с матросами, на один рейс в виде наказания отстранили от должности. Штурман он был не плохой хоть и по возрасту далеко не старик. Выгнать совсем с флота, пожалели. Лишить как наказание Визы, вроде не за что, и если бы сделали такое, он и сам ушел бы сразу. Он, на три года старше меня, опытный мореман, теперь будет весь рейс рулевым. Меня с ним в прошлом рейсе не было, а он ходил на этом траулере штурманом в прошлый, и в этот пошел. Прежняя команда разбежалась почти вся по другим пароходам и в другие моря, остался на половину комсостав.
- Не болтай лишнего, так можно назвать весь этот бардак в каюте, который ты наблюдаешь.
- Не понял.
- Жили в этой каюте в прошлом рейсе «рыбоеды» (рыбообработчики из рыб цеха). Весельчак был парень, на гитаре классно играл. Серегой звали.
- Помер что ли, а это следы панихиды?
- Да нет, хотя как моряк кончился, наверняка.
- Да что за загадки такие, рассказывай.
- Решил он проверить, есть ли в его каюте «стукачи». Фильм «Таможня» видел? Как там Гафт Боярскому лихо объясняет, что на судне есть тысяча мест, где можно спрятать контрабанду, и ведь молодцы, находят. Классно, да? Так вот, я может быть и десять тысяч нашел бы на нашем пароходе, и не нашли бы в жизнь. Единственное условие не трепаться. Вот Сережа и надумал проверить, «стуканут» его товарищи по каюте или нет. После захода в Галифакс, он в каюту принес пол баночки, и они ее оприходовали все вместе, кто-то свою предложил, добавили. И он как бы ненароком поделился с друзьями, по секрету, что купил ствол в ружейном магазине рядом с портом. Пушку, не понял? Ну, пистолет. Теперь вот везет домой, заныкал в каюте так, что никто не найдет. Не подумал, что кто-то кому-то и т.д. по цепочке. «Стукачи» не обязательно с тобой рядом могут жить, и кто по ночам к Помпе (помошник капитана по полит части) в гости ходит не всегда доглядишь.
- И что, довез?
- У тебя со слухом не в порядке, я же говорю, проверку на вшивость устроил. Не успели пришвартоваться, таможня с погранцами к нему в каюту. Не везете ли дорогой товарищ чего не дозволенного? Наверно везу, грязное бельишко, не успел постирать, ух жена ругаться будет. Они целой бригадой давай шманать, с переборок видишь, всю обшивку оторвали, койки с петель снимали, столешницу разобрали, с палубы линолеум сдернули, чуть ему в «очко» бинокль не вставили, все допытывались, где он спрятал гранатомет. Судно досматривали сутки. Нет ничего, увели объяснительную писать, что он кому рассказывал ребята в штатском, догадываешься из какой организации?
- Не пальцем деланный, соображаю.
- В общем, лишили парня Визы, а без этого, надрывать свой пуп только за советские фантики, он не захотел, уволился. Пришел ко мне на вахту обходной лист подписывать, Я только что со склада 5 литров спирта принес. Ему поднес, сам хлебнул. Он ушел, а я затосковал, матросов позвал и пошел у нас «газ-керогаз» до утра. Дежурный по порту в 5-том часу проходит мимо, а нас концерт, песни поем пьяные в моей каюте. Все, как положено, застучал. Партком, комиссия, ну финал ты знаешь. Стой здесь, пойду Мастеру (капитану) скажу, что мы не на помойке найдены, рядом тоже пустовать будет каюта весь рейс, пусть в нее селят, а эту в море приведем в порядок.
Не плохой мужик, с таким дружбу можно водить, не зазнается, мог бы и меня попросить сбегать, хотя авторитет, тоже большая сила, ему не откажут.
Контрабанда – часть вторая
«Будут с водкою дебаты, отвечай:
Нет, ребята-демократы, только чай.
От подарков их сурово отвернись,
Мол, у самих добра такого завались».
Вот привязалось, бывает же так, войдет в голову какой-нибудь мотивчик или куплет и крутится в голове пол дня. Ходим по не знакомым улицам, любуемся достопримечательностями города мельком, все внимание на прилавки, где бы урвать побольше и подешевле. На выданную, на борту валюту, не больно-то пошикуешь, а дома ждут отоварку. Забегаем в магазин, прилавки ломятся, хватаем и к кассе. Симпатичная девушка бьет по клавишам, вот чек, гони валюту. Расплачиваюсь. Берет фирмовый пластиковый пакетик и укладывает в него мои обновки.
- Ноу, ноу !
И так валюты в обрез, еще и за пакетик платить. Коля говорит
- Чего растерялся, за пакет платить не надо у них так принято, подарок от магазина.
Девочка смотрит на меня удивленными не понимающими глазами, прислушивается к незнакомой речи и при этом не перестает улыбаться.
- Презент?
Показываю на пакет.
- Презент, презент!
Кажется, догадалась, почему заминка, так не падай в грязь лицом моряк. Быстренько меняем мину на лице на бывалого покупателя, мол, не впервой Смирновскую водку в Абердине покупать, знаем, что пакетик положен. А лучше бы в два положила, вдруг порвется. А я его родименький в Питере за трешку сдам фарцовщикам. Нет у нас таких обычаев, в сельмаге фирменными пакетиками голову покупателям дурить. У нас с такими пластиковыми штучками девушки на работу ходят, форс наводят, у меня есть, а у тебя подружка нет. Тебе с твоей сумочкой из кирзы далековато до меня будет, у мужа моей свояченицы друг в загранку ходит, и мне перепало за трешник, а у спекулянта у Гостиного двора сама попробуй купить за пятерку. Мысли проносятся в голове, как чайки над тралом. Ну, сейчас и я тебя удивлю. Вытаскиваю из кармана не распечатанную пачку своих фирменных сигарет из дружественной Болгарии со звучным названием «Опал», пусть на досуге думает, о чем это
- Презент!
Протягиваю кассирше пачку, интересно курит или хахалю буржую отдаст отраву. А у девочки глаза стали пошире.
- О!
Еще как «О!» я бы сказал «ого!», да не прижимай ты ее к груди, «дают, бери - бьют, беги», это что она там такое надумала, захватывает целую пачку пакетиков и сворачивает в рулон, засовывает их мне в пакет.
- О-ГО-ГО!!!!
- Презент!
Киваю в знак благодарности головой, ну очень содержательная у нас произошла беседа на английском, особенно содержательно у меня в пакете. Ни кто не видел? Вроде нет, Коля вперед ушел, эти двое стоят ко мне спиной в другой кассе, пора делать ноги и помалкивать. Только на улице соображаю, что я могу без запинки произнести слово «Спасибо» по-английски, ну не возвращаться же. Сколько же она мне денег насыпала в пакет, даже не подозревая об этом. Во зуд пересчитать, терпи Димуля до парохода, а там как-нибудь затихоримся и пересчитаем, на что пьянствовать будем без ущерба для семейного бюджета.
**********
Колю спросить про его десять тысяч потаенных мест на корабле нельзя, он сам учил не трепаться, ладно, вахта ночью 4 часа длится, подыщем.
***********
- Николай, дело есть, пойдем в нашу каюту.
- Мне мою штурманскую вчера вернули, В следующий рейс 2 штурманом иду.
Пароход привязан к стенке в Питере, рейс закончен, я списался на берег, отдохну, отпуска отгуляю, потом видно будет на каком корыте опять в моря, а Колян остался и правильно сделал. Ему и Кэп и Чиф хорошую характеристику написали, вернули должность, молодец.
- Ну, в этой каюте у вас в прошлый раз пьяное дело было.
- В этой, чего зашел-то, по делу?
- Ты сегодня на вахте?
- Нет, сменился.
- Тогда можно.
Вытаскиваю большую бутылку коньяка «Наполеон», бух ее родимую на стол и два лимона рядышком кладу.
- Стаканы есть?
- Найдем? Ч то обмывать будем, «приход» - опоздали, две недели прошло, в море уходишь?
- Пока нет, пропивать контрабанду будем?
- Это как?
Рассказываю ему все, что случилось в Шотландии.
- А где прятал?
- Коля, ты же сам учил поменьше трепаться, хороший ты мой мужик!
- Эх, нам бы сейчас бидончик спиртику литров на пять…..
- Но-но, поосторожней, забыл?
Контрабанда – часть третья
- Экипажу получить бланки таможенных деклараций в каюте помощника капитана.
Надо будет и на Колю взять, он сейчас на вахте стоит, придет, заполнит. Часа через два в Питере будем, что-то ледоколы плохо пошевеливаются. Кронштадт еще не прошли. А морозы то, какие перед Новым годом заломили. Штурман слушал сводку, ночью до -30 градусов будет. Жена встречать не придет, поздно, да и мороз сильный на причале стоять. Ну да ладно, не в первой. Дома встретимся. Сын только утром увидит. Соскучился. Ну ладно, пойдем бумажки заполнять.
- Писать надо четко, разборчиво. Вот эту и эту графу латинскими буквами.
- Это, какими такими?
- Ну, как у вас в загранпаспорте написано.
- Александр Николаевич, а Вы дайте паспорт посмотреть.
- Чему Вас в ваших ПТУ учат, перепишите и верните.
Помпа выеживается, большой человек, против ПТУшников, много от его характеристики, написанной в училище, будет зависеть в судьбе ребят. Четверо их стажеров было в рейсе, живут отдельно в своей каюте, а весь рейс проработали в разных бригадах рыбообработчиков. Специально, что ли гад создал пацанам тяжелые условия. Одна пара на вахту уходит, другая приходит. Всегда легче, когда в одной бригаде работают и в одной каюте живут. Нет рыбы, зашли в каюту чайку попить, в картишки перекинулись или «козла» забили. А здесь как быть, одним отдыхать надо, а другие по гостям ходят, что бы не мешать. А в гостях не дома, каждый знает. Опять же в получасовой перерыв на вахте куда деваться. Волнуются, дома мамки и девчонки ждут, а тут они со своими «Паносониками» и «Сони», на берег выдут. Набрали шмуток иностранных – довольны.
- Александр Николаевич, а тут про товары написано, что вписывать?
- А все, что купили то и вписывайте. Декларации заполните и держите при себе, таможенники придут в каюту, им отдадите и предъявите товары. Идите к себе, готовьтесь к пересечению границы. Вам тоже подсказать, как заполнять декларацию?
- Спасибо, не в первый раз. На всякий случай пару запасных бланков дайте и на соседа по каюте.
Беру и отваливаю, не приятен мне этот тип был весь рейс, Зайдет на мостик с деловым видом знатока штурманского дела, подойдет к карте, рассматривает, на самописец посмотрит, как рыба заходит в трал
- Смотрите, смотрите, какой отличный улов будет.
Не понимает, что это отраженный сигнал от дна, а на выборке пустого трала вопит, и куда штурман смотрел, вся рыба ушла, я же сам видел. Тонн 20-ть должны были взять. Зато лозунги на «под вахте» красивые кидал. Давайте, давайте перевыполним план, премия будет! И больше по цеху ходит, смотрит, кто как ножом работает, а сам возьмется, так руки бы оторвал, зачем они ему нужны. Он ведь работает языком, а в рот желательно, что бы само падало, вот с задницей бы еще разобраться, кому доверить подтирать. И чем недоволен в жизни, зарплата чуть меньше Кэпа, наравне со старпомом. Ну, эти хоть трудный путь от курсантов прошли и ответственность за все, что в море происходит, несут, а этот закончил ВПШ и к нам в начальники, а ну его к черту, пойду писать.
(продолжение третьей части)
*************
- Ты уже в курсе какая беда?
- Что случилось?
- Да досмотр, будет чуть не до утра?
- В чем дело?
Сердце на секунду замерло, неужели нашли мои пакетики, сейчас собак натасканных приведут, по запаху найдут, кто припрятал. Да нет, наверное, я их в руках недели две назад держал, потом даже близко не подходил. Спрашивать будут, под током не признаюсь, что мои.
- Представляешь, один из этих «салажат» вписал в декларацию, что везет журнал.
- «Огонек» что ли, пошутить хотел?
- «Плей бой»! Во, кретин! Теперь таможня считает, что у нас не пароход, а плавучий бордель, по второму кругу пошли.
- Их Помпа инструктировал с декларациями, я сам видел, не мог подсказать! Ты то чего волнуешься, или упаковку импортных презервативов припрятал?
- Посмотри в иллюминатор, там жены с детьми пришли, -30 за бортом, зубами танец с саблями стучат, нам здесь тепло, а их ни на борт не впускают к нам, пока граница закрыта, ни на КП порта погреться.
- А ведь и правда, мы часа два уже как пришвартовались, я видел встречающих, думал на борту уже, по каютам сидят, целуются, сам не выхожу, тебя жду и команды на выход. Надо что-то делать.
- Пойдем стариков поднимать, обратимся к старшему из погранцов с просьбой впустить, а то там Помпа крутится вокруг него и все призывает хорошенько досмотреть, забыли мы его в море утопить.
Обходим каюты, собираем ветеранов, мужиков постарше. Подходим к лейтенанту, старшему погрангруппы. Наш любитель лизать задницы тут как тут.
- Команды выходить из кают не было, давайте все по местам. Идет проверка, я правильно говорю товарищ лейтенант.
- В чем дело моряки?
Объясняем ситуацию. Извиняется, закрутился, упустил из виду, дает добро открыть границу, людей впустить на борт и снова закрыть, до окончания работы таможни.
**********
- Ты чего так раззвонился, всех на ноги поднимешь! Ну, здравствуй родной!
Жена виснет на мне и крепко целует, тоже видно соскучилась за полгода, ладно, теперь хватит времени намиловаться.
- А и пора будить, посмотри на часы, сыну в школу пора.
- Ты ведь еще в 11-ть вечера должен был быть дома, а ну рассказывай, к какой мадам забегал?
- Потом расскажу, показывай кто тут у нас тобой растет?
плохо представляете, что такое получить ВИЗУ в те годы..
1987 год. Визирование - 2 курс. У двери комиссии по визированию переминается 7 человек - кого допустили из неимеющих дисциплинарных залетов, пропусков занятий (энок) и открытых пар по предметам. Один из них я.
Гады начищены, брюки поглажены, шнурки отпарены, вместо застиранного до белезны " модного" гюйса надет новый - как лист фанеры.В руках книжка какой-то политическоо-пропагандисткой мути, а-ля строитель коммунизма и правила поведения совецкого моряка за границей (была такая муть - точное название счас не припомню)
Вызывают пофамильно. Весь процесс занимает примерно 20 мин. в одно лицо.
Открывается дверь, препод-куратор вызывает меня. Я почему-то особого волнения не испытывал.
Захожу ,за столом Начальник ОРСО, Зам.начальник уч-ща по уч.части. Зам. нач.училища по порлитическо воспитательной работе.. и еще четверо всяких комсорго-группоргов с разных отделений. Стою, таращусь на публику.. Председатель комиссии зачитывает мою ФИО. Куратор коротко меня характерезует... Тишина...
Вопрос № 1. Скажите, почему социалистический строй прогрессивней и современней капиталистического ?
Мля...опускаю глаза , начинаю экспромтом - типа узурпаторы-эксплуататоры... ))) ну и все что слова знал - сказал, получилось бессмысленно ,но бодро.
Вопрос № 2 Почему у нас в стране одна партия , а в кап. странах их бываю сотни ?
Аццкий атт. Начинаю вспоминать лозунги, написанные на всех видимых в городе местах - процетировал пяток штук, вроде закивали...
Вопрос № 3 .. Счас уже точно не вспомню...что-то про тезисы... Я что-то промямлил в духе лозунгом.
Далее следовали распросы про успехи в учебе - с этим у меня нормуль, преподы за меня, залетов Орсач тоже не припомнил (забыл как челку крашенную мне отстриг, когда из самоволки поцмал и хорошо)..
Ну вроде вижу комиссия одобрительно загудела и вдруг какой-то чмырь с галерки задает вопрос :
- А вы комсомолец ? Как давно состоите в ВЛКСМ ?
Я тихо так говорю - а я не комсомолец.... Не успел вступить...
Нависла тяготная тишина.... Нач.ОРСО - Чтож вы курсант ? О будущем не думаете ?
Я говорю - Думаю, учусь вот вроде неплохо... Далее прозвучала фраза, которая уничтожила всякую логику:
-Да кому нужна твоя хорошая учеба, если ты человеком становиться не хочешь ? (или как-то если ты не хочешь быть среди лучших - нафига твоя хорошая учеба ?)
Я не нашелся что сказать, комиссия единогласно проголосовало протв моего визирования. И это клеймо тянулось до 91 года, пока отменили все идеологические требования, а комсомольцем я так и не стал..)))
Потом кстати, после 91г. визу получить стало просто - сразу появилась куча конторок , которые за определенную сумму делали её за пару недель. Я так и сделал после армии.
В транспортном флоте самое трудное - попасть на хороший парахед поновее, с хорошим мастером и на хорошей линии...от этого напрямую зависил твой доход в скв.
И это клеймо тянулось до 91 года, пока отменили все идеологические требования.
А я боялся КГБ задробит мне визу...
Геворг
- А ты мне сделай что-нибудь такое, что наши стеклодувы не делают. Их сувениры я уже все домой перетаскал, не удивишь.
- Стеклянный башмачок видел?
- Нет, такого здесь вроде ни кто не делал.
- Ну, так давай сварганю, может, понравится.
- А можно я рядом постою и посмотрю.
- Глазей.
Я уже второй месяц работаю стеклодувом на Комбинате Декаративноприкладного Искусства, сокращенно КДПИ. Шофер комбината подошел с просьбой сделать сувенир в подарок ко дню рождения жены. Сейчас я ему за 10 минут соображу сувенирчик, пусть смотрит. Я давно заметил, что люди далекие от моего ремесла всегда с интересом наблюдают за работой стеклодува. Мне и самому моя специальность очень нравится, одна беда, что на новом месте работы, стеклодувная горелка газовоздушная, не добавляется здесь в пламя кислород, работаем с легкоплавким стеклом, но работа идет намного медленнее. Я привык работать быстро, стекло должно быть в руках живым, играть в руках.
Сейчас вот здесь поддуем, здесь надо лопаточкой пройтись, здесь штабиком рантик приварим. Так, каблучок вроде нормально получился, ага, шнурочки надо цветным стеклышком сделать. Работа идет к концу и в этот момент меня кто-то трогает за плечо. Поворачиваюсь. Рядом стоит начальница отдела кадров:
- Ты что, забыл? Хорошо зашла проверить. Я же вчера тебе говорила, тебе в три часа, где надо быть? Смотри, время уже десять минут третьего.
Хлопаю себя ладонью по лбу, точно вылетело из головы, весь вечер волновался, а пришел на работу и закрутился. Действительно времени в обрез. Могу не успеть.
- Я сейчас, уже бегу. Толя, ты меня извини, совсем замотался, мне через час надо быть в Октябрьском исполкоме на углу Садовой и Майорова. Давай как-нибудь в другой раз сделаю. Придется бросить это дело.
- А много еще осталось работы.
- Да в том то и дело, что пустяк, отжечь и оторвать от державки. Минут на пять делов-то.
- Давай доделывай, я сейчас в ту сторону поеду, тебя подхвачу, успеем.
Быстро заканчиваю работу, бежать в раздевалку переодеться уже вроде и некогда. Скидываю халат, на улице март месяц, еще довольно прохладно.
- Толя, а обратно привезешь?
- Конечно.
- Ну, тогда я рабочий ватник накину и вперед.
Хватаю первый попавшийся ватник и бегом к машине, садимся, едем.
- Дима, что там у тебя за дела в исполкоме?
- Понятия не имею, вчера кадровичка подошла в конце рабочего дня, сказала, что ей позвонили и велели мне передать, что приглашают к 15-ти часам в комнату 236 к какому-то Петровичу. Видел, пришла сегодня сама второй раз. Спрашиваю, в чем дело, она тоже не знает. Говорю, кто хоть вызывает? Там узнаешь сам. Сплошные загадки. Вчера весь вечер голову ломал, кому я там понадобился. Володька Харченко еще подколол. Говорит, натворил, может что попьяне, на административную комиссию вызывают. Каким краем я к Октябрьскому району привязан, не пойму. Живу в Выборгском, раньше в Московском.
- Так наш комбинат числится по Октябрьскому району, хотя и находится в Выборгском и партийная организация и комсомол к тому району привязаны. Может по работе что?
- Сказала бы. Я так думаю, что два с половиной месяца назад я прошел переподготовку в Кронштадте. Попал в переплет, хуже, чем в «учебке» пришлось, делали из нас офицеров запаса. Может, пришли звания и собирают для вручения книжек офицеров запаса. Ладно, скоро приедем, узнаем. Ты не забудь меня на обратном пути прихватить. Смотри, ватник рваный схватил, не ехать же в таком в метро.
- Не забуду.
(продолжение)
**********
Спрашиваю у швейцара с ливреями в холе исполкома, где находится комната 236. Он как-то посмотрел на меня с сочувствием и сказал, что на втором этаже. Поднимаюсь, нахожу. Читаю вывеску на дверях. «Комитет государственной безопасности при ленинградском областном исполнительном комитете». Все! Баста! Приплыл! Матка опускается ниже ватерлинии. Первая мысль «Пора делать ноги». Мысль вторая «Далеко ли убежишь». Мысль третья «Что натворил». В голове хоровод из самых разных догадок. Успокойся. Подумай. Почему только о плохом. Ведь даже если бы тебя пытали каленым железом, ты не выдал бы военной тайны, как и Мальчиш-Кибальчиш. Даже под дулом автомата мог бы гордо бросить в лицо врагам «Не скажу!!!» Не потому, что ты такой стойкий герой, а просто ты ее не знаешь. А вот ты где, палочка выручалочка, где же ты бродила раньше моя успокоительница, наконец-то пришла, мыслишка ты моя дорогая. Даже сердчишко застучало ровнее. Так ведь они меня решили пригласить к себе, офицер все-таки теперь, во внештатные стукачи. С этим как-нибудь отбояримся. Спокуха на лице, можно нажимать кнопку звонка. Дверь открывают сразу двое. Я бы и в одного не рискнул бы пульнуть.
- Меня вызывал Петрович, это я сюда попал?
- Да, да, это ко мне, проходите.
Так и подмывает сказать «Ну что Вы, что Вы, не беспокойтесь, Можно я здесь за дверью пешком постою?» Идем длиннющим коридором, кабинеты, кабинеты, и с лева и справа, конца нет, а с площадки перед входом казалось, что всего-то один, в который я позвонился. Нервишки не выдерживают, интересуюсь.
- Скажите, пожалуйста, у меня неприятности?
В фильмах чекисты выглядят несколько иначе, однако. А этот какой-то серенький, неприметненький, невзрачненький. Одет прилично, а вот взгляд пронизывающий насквозь. С интересом рассматривает меня с верху донизу, на секунду задерживает взгляд на руках, нет ли в них котомки с сухарями. Теперь только становится и мне понятно, почему на меня смотрел с сочувствием швейцар, глядя на мою рваную фуфайку. В Сибирь парень собрался.
- Да вроде нет, а может сами за собой, какой грех знаете?
Размечтался, вот прямо сейчас, на ходу начну тебе анекдоты про дорогого Леонида Ильича рассказывать.
- Да нет, что Вы, я так, к слову.
Открывает, наконец, дверь какого-то кабинета. За столом сидит сотрудник или сексот, что-то пишет.
- Мне с товарищем поговорить надо.
Еще немного отлегло от сердца, все-таки с «товарищем», а не с «гражданином».
- Пожалуйста, заходите.
(продолжение)
Как в фильме «Место встречи изменить нельзя», все бумажки и докумЕнты со стола долой, в сейф, на ключик, мне стульчик придвинул:
- Садитесь, пожалуйста. Я в другом кабинете поработаю.
Да уж, иди дорогой, пожалуйста, и не дыши мне неровно в затылок, не люблю, когда бьют по шее сзади. Пошел, дверь за собой плотно прикрыл. Так что у нас будет разговор без свидетелей. Вдарит этот пес табуреткой по башке или у него другие методы? А он из стола уже фотку какую-то достал, мне протягивает:
- Вам знакомо это лицо?
Протягивает мне карточку. Смотрю. Явно передано по фототелеграфу, на снимке горизонтальные полоски явно просматриваются. Парень не позирует, сфотографирован на улице среди машин скрытой камерой. Е-мое, так это же Геворгий Меликян, я с ним на сборах был чуть больше двух месяцев назад. Может, с парнем беда какая-то случилась, может, не доехал до своего любимого Еревана? Да нет, он ведь мне из дома поздравительную открытку к Новому году присылал, правда, я позабыл его поздравить, закрутился.
- Да, я его знаю.
- Расскажите поподробнее, где, когда, при каких обстоятельствах Вы с ним познакомились и что можете про него рассказать?
- Мы с ним вместе были на офицерских курсах в Кронштадте, в прошлом году с середины сентября до середины декабря, 90 суток. Учились в одной группе и жили в одном кубрике, то есть казарменном помещении. Он был душой нашего подразделения, веселый, очень общительный армянин. Прекрасно, с небольшим акцентом говорил на русском языке. Лично я с ним сильно подружился и когда закончились сборы, и он спросил у меня разрешения погостить перед отъездом на родину дня три в Питере, я пригласил его в свой дом. Познакомил с женой и детьми, познакомил как смог с городом. Отличный парень, поздравил меня с Новым годом открыткой. С ним что-то случилось.
- А не смогли бы вы вспомнить Ваш с ним разговор 12 ноября в курилке. Там были еще (заглядывает в бумажку) Сергей Пугачев, Михаил Огурцов, Аваков Михаил Вы и еще несколько товарищей.
И этих где-то тоже расспрашивают. Миша Огурцов в Молдавии живет, сейчас, наверно в Кишиневском КГБ аналогичную беседу ведет. Надо будет позвонить Сергею Пугачеву, мы с ним на одной улице живем, вместе в увольнения ездили, его расспрашивали или нет. Позвонить, откуда? Может уже и не придется ни кому звонить, а ждать с воли «передачки». Что мы там такого наболтали?
- Извините, вряд ли вспомню.
- Ну, как же. Не говорил ли Вам этот самый Меликян, что он член национальной армянской группировки, которая борется за отделение Армении от Советского Союза и объединение северной и южной Армении?
- А что, их разве две?
- Две, две…..?
- Вы знаете, не безгрешные мы там были, бывало и в нарушение устава втихаря выпивали. Но если бы такой разговор был бы на самом деле, то даже в пьяном угаре я бы его запомнил. Можете мне поверить. Нет! Не было у нас никогда таких речей. Я такого не слышал.
- А как он вообще относился к русским?
- Доброжелательно. Своего земляка, Авакова постоянно чморил, одергивал, когда тот в присутствии русских начинал говорить с ним на армянском языке. Говорил, что среди русских надо говорить на русском, что бы никого не обидеть. Да разве я бы пригласил его к себе в дом, если бы видел в нем негативное отношение к русским? Все таки не пальцем делан.
Товарищ смотрит на меня рентгеновским, просвечивающим до копчика взглядом.
- Вижу, что Вы говорите искренне. Вот Вам чистый лист бумаги, пишите: «По существу заданных мне вопросов могу сообщить следующее, а дальше пишите все, что сейчас мне рассказали»
Минут двадцать занимаемся чистописанием, внимательно перечитывает мою писульку. Аккуратно складывает и убирает в папочку.
- У меня к Вам просьба, не надо ни кому рассказывать о нашей беседе, а тем более сообщать о ней Меликяну ….
Вот прямо сейчас побегу на почту и отстучу телеграмму «Молнию» в Ереван «Геворг, я имел дружескую беседу в КГБ с распитием кофе. Суши сухари». Дурака нашел, лесоповал на Колыме и без меня обойдется, мне еще двух парней на ноги надо поставить и жена еще молодая дома ждет.
- …… потому что, если он враг, то может затаиться, и нам труднее будет работать, а если это чей то навет, то можем обидеть хорошего человека.
- Я верю, что он хороший!
- Ну, тогда все, а почему в фуфайке? Зарплата маленькая?
Смотрю на его отутюженный костюмчик и галстук, рубашечка похоже тоже слегка подкрахмалена.
- Да нет, я прямо с работы в рабочее время. Очень к Вам торопился (век бы с вами не встречаться, страху-то натерпелся)
- Сейчас назад, на работу? Еще успеете к концу рабочего дня, помните свое обещание никому не рассказывать о нашей беседе.
*********
- Чего вызывали?
- Военная тайна! Но тебе, пока едем назад, как преданному родине и партии человеку, имеющему нордический характер, не замеченному в порочащих связях…….
- Хорош цитировать «Семнадцать мгновений весны»
- Скучный ты человек Толя, смотри какая весна вокруг, жить хочется, ну ладно слушай! Был я недавно на сборах, а там два армянина между собой не ладили, вот и настучал один на другого в тамошнее КГБ, а меня …….
1987 год.
Училище Макарова?
Нет конечно - после макары в армию не ходят.
Нет конечно - после макары в армию не ходят.
Какое? В Питере?
Он же написал ЛРУ-Ленинградское речное училище.
В Петрозаводске тоже речное училище было, так раньше после него в армию не брали, кафедра была.
Странно только, вроде "речное" - чисто на каботаж, а в загранку многие попадали.
Странно только, вроде "речное" - чисто на каботаж, а в загранку многие попадали.
))))) А чего странного ? По всей Европе судов типа река-море 25% тоннажа. Капиталисты давно поняли, что бесперевалочные перевозки выгодны. Берешь груз на Одре или Рейне и без перегрузки везешь в Англию или Испанию например. В 60-80 года совецкие тоже прочухали весь кайф от подобной метаморфозы и запустили целыми сериями суда река-море , соответственно нужны специалисты со специализацией.
Так например моя специальность называлась "Морское судовождение" и представляло собой курс обучения в ЛМУ + теория и практика судовождения на ВВП. Поверьте мне - провести парахед длинной 120м, с осадкой 4 метра из Питера в Астрахань по всем канавам и говнотечкам - не через Балтику переехать. Своя специфика.
И диплома я получал 3 штуки - один государственный, второй ШМП , третий диплом судоводителя на внутренних водных путях без ограничений. Кстати когда работал на Сайма-лайн. Возили бревна на СТК из Питера по Сайме в Иматра-Лаппиенранту, Савонлинна и прочие Варкаусы финские надзирающие органы были весьма высокого мнения о подготовке экипажей река-море, они с нами лоцманами часто ездили..
Кстати весь ком.состав который приходил на работу на река-море после чистых "моряков" вынужден был заочно учиться в ЛРУ и получать речной диплом. А в 90х годах к нам много народу побежало - БМП накрылся медным тазом, разрешили покупать а/м за границей..))))
))))) А чего странного ? По всей Европе судов типа река-море 25% тоннажа. Капиталисты давно поняли, что бесперевалочные перевозки выгодны. Берешь груз на Одре или Рейне и без перегрузки везешь в Англию или Испанию например. В 60-80 года совецкие тоже прочухали весь кайф от подобной метаморфозы и запустили целыми сериями суда река-море , соответственно нужны специалисты со специализацией.
Так например моя специальность называлась "Морское судовождение" и представляло собой курс обучения в ЛМУ + теория и практика судовождения на ВВП. Поверьте мне - провести парахед длинной 120м, с осадкой 4 метра из Питера в Астрахань по всем канавам и говнотечкам - не через Балтику переехать. Своя специфика.
И диплома я получал 3 штуки - один государственный, второй ШМП , третий диплом судоводителя на внутренних водных путях без ограничений. Кстати когда работал на Сайма-лайн. Возили бревна на СТК из Питера по Сайме в Иматра-Лаппиенранту, Савонлинна и прочие Варкаусы финские надзирающие органы были весьма высокого мнения о подготовке экипажей река-море, они с нами лоцманами часто ездили..
Кстати весь ком.состав который приходил на работу на река-море после чистых "моряков" вынужден был заочно учиться в ЛРУ и получать речной диплом. А в 90х годах к нам много народу побежало - БМП накрылся медным тазом, разрешили покупать а/м за границей..))))
Да верю конечно, что по рекам своя специфика. Да, вообще то и представляю несколько. Тяжело тоже, зато морской болезнью не страдают на реках :)Слово "речное" просто немного забавляет. А так да. У нас вон БОП был. Сильное было пароходство в свое время. Так их Волго-Балты из морей не вылезали.
Машины да, с Голландии вроде везли в основном.
У нас вон БОП был.
Почему был ? Он и счас есть. Я вам больше скажу - лично сам там работал в БОПе и жил на ул.Ригачина д.21 ))) Бывал в Медвежегорске и Пиндушах, проходил неоднократно Беломоро-балтийский анал..))) по пути в Кандалакшу. Ездил в составе перегонной команды в 95 году по куску сев.мор пути до Салехарда. Кстати ничего интересного - в горле Белого моря дало пзды , а потом восточнее все белого цвета...мишки ходят, тюлени ныряют.. Огненная вода в цене и дорогая.
Вообщем слово речное говорит о специализации. Мои однокашники , которые остались работать стали капитанами на баальших подфлажных парахедах, речку вспоминают только за кружкой с виски...)) Хотя тоже красиво - одну Волгу пройти это всю Рф с севера на юг...контраст огромный.
Почему был ? Он и счас есть. Я вам больше скажу - лично сам там работал в БОПе и жил на ул.Ригачина д.21 ))) Бывал в Медвежегорске и Пиндушах, проходил неоднократно Беломоро-балтийский анал..))) по пути в Кандалакшу. Ездил в составе перегонной команды в 95 году по куску сев.мор пути до Салехарда. Кстати ничего интересного - в горле Белого моря дало пзды , а потом восточнее все белого цвета...мишки ходят, тюлени ныряют.. Огненная вода в цене и дорогая.
Вообщем слово речное говорит о специализации. Мои однокашники , которые остались работать стали капитанами на баальших подфлажных парахедах, речку вспоминают только за кружкой с виски...)) Хотя тоже красиво - одну Волгу пройти это всю Рф с севера на юг...контраст огромный.
Ну я одно время на Коммунистов 13а жил. Дом БОПовский, на одной площадке с капитаном и механиком-наставником ( не знаю, как его должность называется точнее, но в командировки все время ездил в другие порты на крупные ремонты ).
А в ПРУ позднее кафедру отменили вроде, и стали ребят в армия забирать.
А в ПРУ позднее кафедру отменили вроде, и стали ребят в армия забирать.
Кафедру отменили во всех средних-профессиональных заведениях (кроме арктического уч-ща) , в.ч. в ЛРУ и ПРУ в 1988 году. Как счас помню - собрали нас в актовом зале, приехал какой-то зам.министра ММФ-МРФ и бодро так отрапортовал - типа орлы, родину защищать некому и бы как настоящие балтийские альбатросы революции должны выступить на защиту и оборону. Намотать портянки и отправится после 4 лет казармы еще на два-три..)) Помню как у нас все кипело - в двери Орсо пробили дыру, ворота на КПП сняли с петель и выкинули.
С Пру и БОП у меня много хороших знакомых. Раньше пока дед жив был часто в Петросской заскакивал...
Ну вообщем речные штурмана круче морских, в реках по счислению умеют идти, а морские нет :)
Ну вообщем речные штурмана круче морских, в реках по счислению умеют идти, а морские нет :)
Тот не моряк,кто не был в Шале:gy:
Ну вообщем речные штурмана круче морских, в реках по счислению умеют идти, а морские нет
Я бы не делал таких штампов, люди закончившие среднии и высшие мореходки в системе ммф и мрх имели свои спецификации ,да и размер судов гораздо больше чем река-море. Нельзя говорить в плоскости лучше-хуже, тут дело в специализации и конкретном человеке , а определение истинного курса для любого штурмана одинаково...)))
Тот не моряк,кто не был в Шале
Это на которая Водле что ли ?
Я бы не делал таких штампов, люди закончившие среднии и высшие мореходки в системе ммф и мрх имели свои спецификации ,да и размер судов гораздо больше чем река-море. Нельзя говорить в плоскости лучше-хуже, тут дело в специализации и конкретном человеке , а определение истинного курса для любого штурмана одинаково...)))
Это на которая Водле что ли ?
Да я жеж шучу. Кто же по реке по счислению плавает? Берега же видно :)
А че Водла? Вполне судоходная река, захламлена топляком только до невозможности.
20 моряков российского судна пропали без вести в Японском море
В Японском море, в 50 км от российского берега 27 января в 15.20 по московскому времени обнаружено перевернувшееся рыболовецкое судно "Шанс-101". Как сообщили ИА REGNUM в МЧС РФ, экипаж судна, приписанного к порту Находка, состоял из 30 человек, граждан России и Индонезии.
С борта терпящего бедствие судна спасены 10 человек. Судьба еще 20 моряков остается неизвестной.
Подробности: http://www.regnum.ru/news/accidents/1617790.html#ixzz2JBj675Ow
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM
brodaga @ po zizni @
27-01-2013, 21:14
Ну , Михалыч ... Это уже как-то не очень . Извини , но тут из Конецкого взято . Мне думалось , что мы здесь свои истории рассказываем .
Да и про визы . Из нашей " Академии Грязнова " - ПТУ-41 \ повара \ кондитеры \ официанты \ бармены / Питер те " спецы " , что нормальную визу получать не могли чаще всего из-за проблем с милицией да и вообще по разным причинам , шли в Океанрыбфлот или на " научники " , что очень редко в порты заходят .
Ну , Михалыч ... Это уже как-то не очень . Извини , но тут из Конецкого взято .
Где? Что? В какой истории?
brodaga @ po zizni @
28-01-2013, 07:49
" Мечтал на негре прокатиться ... " Это уже очень не новый морской фольклёр . В том числе и В. Конецким растиражированный . Извини . При всём моём уважении ...
" Мечтал на негре прокатиться ... " Это уже очень не новый морской фольклёр . В том числе и В. Конецким растиражированный . Извини . При всём моём уважении ...
Слава, "дед" по сей день живет в Выборге, может подтвердить, за что его лишили визы. На память о "Ленрыбпроме" у него и остался только сделанный в единственнном рейсе парусник... Если в моих рассказах и есть что-либо мною лично не виденное, то обязательно есть ссылка на человека, который мне это рассказал или пояснение, откуда взята информация...
Слава, "дед" по сей день живет в Выборге, может подтвердить, за что его лишили визы. На память о "Ленрыбпроме" у него и остался только сделанный в единственнном рейсе парусник... Если в моих рассказах и есть что-либо мною лично не виденное, то обязательно есть ссылка на человека, который мне это рассказал или пояснение, откуда взята информация...
Теперь, наверное и Славой не удобно называть, ему почти 79-ть лет, но жив курилка, сегодня позвонил ему, болеет... Все к старости становятся болезными, скоро и мой черед...
Всех военных моряков
С ПРАЗДНИКОМ!!!
anttisepp
06-08-2013, 08:30
"Самое отвратительное пение – пение строевой песни экипажем подводной лодки на зачет – жуткий коллективный вой".
"Подводник – это человек, чаще других военнослужащих переживающий пафос. Другой военный люд тоже его переживает, но подводники все же чаще, жизнь у них плотнее".
"Патриотизм – это сыновний ответ на отцовскую заботу. Будет забота и человеческой отношение – будет патриотизм. А нет – не будет, хоть с утра и до вечера пой гимн – вы уж извините, если что, но это правда".
Александр Покровский
http://www.fontanka.ru/2013/08/05/070/
"Самое отвратительное пение – пение строевой песни экипажем подводной лодки на зачет – жуткий коллективный вой".
"Подводник – это человек, чаще других военнослужащих переживающий пафос. Другой военный люд тоже его переживает, но подводники все же чаще, жизнь у них плотнее".
"Патриотизм – это сыновний ответ на отцовскую заботу. Будет забота и человеческой отношение – будет патриотизм. А нет – не будет, хоть с утра и до вечера пой гимн – вы уж извините, если что, но это правда".
Александр Покровский
http://www.fontanka.ru/2013/08/05/070/
V2N9dO_z-TQ
На военной кафедре ЛЭТИ им. Ульянова (Ленина) гг. 1973-1979 нам 18-летним мальчишкам зачитали ТТД совершенно нового ракетного противолодочного крейсера, только что принятого на вооружение, присвоили 1-ю форму допуска (10 лет не выезда за рубеж родины) и выпустили из вуза инженерами. Ровно через 10 лет (месяц в месяц) ОВИР выдал загранпаспорт.
А почему пароходы все больше через Кильский канал лезут, а не через датские проливы?
А почему пароходы все больше через Кильский канал лезут, а не через датские проливы?
Я так думаю, кому где удобней пройтить... Сам выходил на рыбалку только Датскими проливами, так же и возвращался... Хорошо помню, как возвращались домой в декабре, после 6 месяцев кувыркания в Северной Атлантике. К проливам подошли в темное время суток. Была моя вахта на руле. Проходим мимо Кронборга. Какая красота... Замок Гамлета.... Мне надо рулять, а глаза так и косят на берег... Замок был подсвечен прожекторами... Глаз не оторвать!!!
Я так думаю, кому где удобней пройтить... Сам выходил на рыбалку только Датскими проливами, так же и возвращался... Хорошо помню, как возвращались домой в декабре, после 6 месяцев кувыркания в Северной Атлантике. К проливам подошли в темное время суток. Была моя вахта на руле. Проходим мимо Кронборга. Какая красота... Замок Гамлета.... Мне надо рулять, а глаза так и косят на берег... Замок был подсвечен прожекторами... Глаз не оторвать!!!
Так Кильским каналом длиннее же путь, да еще и лоцман обязателен ведь? Или через Датские тоже лоцмана на борт берут?
А ты Михалыч рулевым что-ли был? Я думал ты в машине сидел....
Так Кильским каналом длиннее же путь, да еще и лоцман обязателен ведь? Или через Датские тоже лоцмана на борт берут?
А ты Михалыч рулевым что-ли был? Я думал ты в машине сидел....
На рыболовном флоте рулял, на военном струлял...
Обана, "Варшавянка" в Индии потонула. Вроде ракетный боезапас рванул. Там что, до сих пор жидкотопливныые ракеты???
brodaga @ po zizni @
14-08-2013, 12:15
Так она ж 96го года постройки . А откуда про бое.запас ? Центральные СМИ со ссылкой на индусов говорят , что причина неизвестна . Да и не потонула , вроде . " 16 пожарных расчётов взяли ситуацию под контроль "
18 человек погибли... Ну некоторые издания уже пишут, что ракетный боезапас.
Считай, что потонула, после такого взрыва наверняка восстанавливать не будут...
1996 год - не самая старая лодка...
brodaga @ po zizni @
14-08-2013, 12:30
Про Кильский канал . Припоминаю , что есть какая-то история ... Типо , после войны СССРу предложили ходить Килём бесплатно в учёт репатриации . Но , " У советских - собственная гордость ! Нам ихних капиталистических подачек не надо ! " Вот и платим теперь за лоцманов .
Мы , кстати , и туда и обратно тоже Датскими каналами ходили . А около того замка , что Гамлетовским считать принято ( историки \ писатели сомневаются :) ) натовский аэродром . И ВВП прямо в море выходит . Вот ТУДА когда шли , америкосы и взялись лететь . Я в каюте был - " зелёный " совсем - второй день на пароходе . Англичане про таких говорят : " Ещё не отряхнул с ушей сено " :)... Вдруг - рёв !!! Ажно стекло иллюминатора завибрировало ! Первая мысль : " Кранты ! Авария !!! Что-то взорвалось ! Какой-то котёл " . Читал же , что на пароходах котлы есть ( были ) . Выскакиваю на палубу ( хорошо , что не в спас.жилете . Во - смеху-то было бы ) . А над головой уже второй ФАНТОМ проносится ... Потом по трансляции инфу донесли . Мол : " Так и так . Враг не дремлет . И нам - советским морякам ... Бла-бла-бла ... " Впрочем , зам.полит не напрягал . И , когда на Миссисипи стояли , телевизор не опечатывал . Тогда-то я к Голливуду и приобщился ...
Но это уже про другое .
А хорошо , что тема ожила . Я тут пробовал поискать её , так умумукался . " Ни чего не найдено " :(
brodaga @ po zizni @
14-08-2013, 12:36
Блин . ВПП ( взлётно-посадочная полоса ) обозвал ВВП . К чему бы это ?
brodaga @ po zizni @
14-08-2013, 13:43
Ну , раз до темя добрался ...
Соскучился я по морю . По ветру морскому , по волне ... По " железу " этому соскучился . По запаху в надстройках ... По трёпу вечерами ... Даже по скуке длинных океанских переходов , когда ни чего не происходит , а самое большое развлечение - сидеть на носу , обхватив флагшток ногами и , свесившись головой вниз , смотреть , как дельфины мочат хвосты в пене от форштевня . Но под пароход всё ни как не попадают , мерзавцы такие ! :) А я ведь за них переживаю !!!
" Коротыши " - переходы до Таллина \ Стокгольма ни как с целью утоления этой тоски не срабатывают . Я и раньше-то к " пассажирам " так себе относился . Типо : " Какие там моряки ? Обслуга " . Может , и не прав был . Ну , " юношеский максимализм " - дело известное . Так что , спешу извиниться за ТЕ мысли :)
2 - 3 недели тому в Хельсинки отшвартовалось учебное судно японского военно-морского флота . И объявили япошата День Открытых Дверей . " Приходите , люди добрые . Всё покажем \ не утаим " . И попёрся я на эту экскурсию . Имея ввиду , в том числе , чуть - чуть подышать корабельным воздухом .
Скажу сразу - там не пахло НИ ЧЕМ . Ни морем , ни " железом " . Жизнью в открытой для доступа части корабля ( всё же - корабль . Скорострелка на баке и пара торпедных аппаратов . Правда , торпедные аппараты - времён Цусимы . Но зенитный автомат поновее . Годов 90х - 100 выстрелов \ мин . Корабль , а не судно ) тоже не пахло . Думаю , что на переходах морячки задраивались в надстройке , а " экскурсионную " часть подставляли всем волнам \ ветрам . Ох уж мне эти хитрые японцы ! Они ж так кругосветку прошли . Откуда там " запах жизни " ?
Отсчтоял часовую очередь , периодически отбивая попытки финнов влезть без очереди ( ! ) . 2 раза отбивал ! Сам удивлён - не ожидал ... Ну - молодняк . Что с них возьмёшь ? Поднялся на палубу и чисто " на автомате " чуть не " козырнул флагу " ! Что-то там вроде " Комицу-ва ! " от вахтенного и рука - под козырёк . И улыбка . Не белоснежная совсем . Долой голливудские штампы ! Редкозубые все они ... От следующего редкозубого получил пару брошюрок на английском и значок . Как его ? Японский маринист ? Специально в ВИКИ посмотрю ... http://paganel-go.ru/yaponskay-gravura-o-more-reprodukcii-kartin/
Нашёл ! Кацусико Коцухай . Ладно . Идём дальше . Желающим предлагают сфоткаться в обнимку с вахтенным офицером . Финны аж в очередь выстроились . Чо-то меня " не торнуло " . Да и не офицер то был . Специально " клоунов " выставили . Офицер там в стороне стоял ... В надстройку - шасть .
Была у меня идея-фикс . Давным давно слышал историю , что японцы , когда ВАРЯГА подняли , его под себя переоборудовали . И , мол , когда его наши обратно забрали после войны , сильно морячки обижались , что японцы гальюны " под себя " сделали ... Вот и хотелось мне глянуть , как оно у них ? Думал уж сцену разыграть : " Прихватило ! Спасите , люди добрые . Пустите " до ветру " . Каково же было моё разочарование , когда ПЕРВЫМ же открытым для обозрения помещением оказался гальюн . И , к тому же , абсолютно обнакновенный . Ни малейшего национального колорита . И чего я очередь стоял ? По ходу , заглянул в открытую же каюту . Курсантская . На 4х . Койки в 2 яруса . Шкафчики с тапочками " по ранжиру " на верху ( ? ) ( Чтоб не спёрли ? ) . Диванчик в кожезаменителе . Тесным коридорчиком мимо ещё одного гальюны вышли на палубу . Опять предложение фото-сессии . Мимо того самого торпедного аппарата - на бак . Опять фото-сессия ... Чудесный кадр : финн с изрядным пивным животом пытается натянуть матросскую форменку . Не вышло ! Накинул навроде гусарского ментика ... Очередной вахтенный ... Блин . Ну , куда у них дантисты смотрят ? " Накемин " . " Не дождётесь ! " . Всё Экскурсия закончена .
И все-таки , кое какие следы жизни я нашёл ! На корме возле клинкетной двери во внутреннее помещение - БАНКА С ОКУРКАМИ !!! Надо было этих улыбающихся \ редкозубых носом ткнуть . Эх , забегали бы , заизвинялись ! Вахтенному офицеру - " фитиль " непременно . Это им - за Цусиму ! А , может , они специально банку-то выставили ? А сами здоровый образ жизни блюдут ? Вопросы , вопросы , вопросы ...
Во - понаписАл . Эссе целое . Модераторы . Не запрещено это ? Так я ж не знал ...:(
Не, ну японцы моряки знатные. Я вот увлекся их авианосцами времен второй мировой. Всю литературу, что нашел, перечитал. Вот это воздушные бои у них были с амерами. С удивлением узнал, что их истребитель Зеро был лучшим во второй мировой войне до 1942 года. Вообще, лучшим. Учитывая и немецкие, и советские.
А торпеды у них? Вообще супер. Боевая часть как минимум в два раза мощнее, чем у всех остальных. Если на то, чтобы потопить тяжелый крейсер все использовали 2-3 торпеды, японцы такой крейсер с одной торпеды топили гарантировано. И дальность хода была выше у них.
А палубная авиация? Когда бриты на бипланах топили итальянские линкоры в Таранто и повредили Бисмарку руль, японцы Перл-Харбор бомбили уже на современнейших бомберах и торпедоносцах.
Правда следует признать, что высокие технические качества и истребителей и бомбардировщиков были отчасти получены в ущерб живучести. Бронирования нигде вообще никакого не было. Ну японцы жизнь человеческую не ценили вообще, как чужих, так и своих...
когда на Миссисипи стояли , телевизор не опечатывал . Тогда-то я к Голливуду и приобщился ... :(
До сих пор где-то валяются кассеты, записанные там с эфира. Радиостанция называлась B97. Ностальгия... :)
До сих пор где-то валяются кассеты, записанные там с эфира. Радиостанция называлась B97. Ностальгия... :)
«Немецкая волна»
Третий год службы, лето 1975 года, суббота, на корабле большая приборка. На леерах матросы сушат матрасы, по всему кораблю мечутся морячки с тряпками, Машками или Лентяйками (кому как нравится, так и называют корабельную швабру), голиками (вениками), обрезами (тазиками). У торпедного аппарата, моряки слили из пеногона жидкость и ей драят верхнюю палубу. Верхняя палуба на нашем корабле металлическая, после такой помывки в нее можно глядеться, как в зеркало.
Мне не надо бегать с тряпкой, я сегодня на вахте, стою помощником дежурного по кораблю. Да, и честно сказать, я на приборках не сильно надрываюсь, и не, потому что 3 год служу. Дослужился до звания старшины 1 статьи, занимаю должность старшины команды в БЧ-3 (минно-торпедной). В книжке боевой номер мое расписание по приборкам на боевом посту, а оно находится в ходовом мостике. Там ребятки из БЧ-1 (штурманско-рулевой) и палубу вылижут и мою приборы тряпочкой протрут.
Жарко, однако. С братков-матросиков пот течет. Подхожу к дежурному по кораблю:
- Товарищ старший лейтенант, разрешите по корабельной трансляции музыку покрутить, для поднятия так сказать настроения?
- Давай, найди что-нибудь повеселее.
- Я с приёмника, найду…
- Давай, сумеешь?
- Так точно…
Иду в рубку дежурного по кораблю, сажусь к приемнику и кручу ручку настройки. И практически сразу попадаю на отличный музон. Врубаю его по корабельной трансляции, добавляю громкости, что бы на соседнем корабле позавидовали. Выхожу с довольной рожей на верхнюю палубу. Моряки повеселели. Дежурный стоит метрах в 10-ти от рубки у кормовой пушки. Подхожу к нему, с вопрошающим взглядом. Мол, ну как? Он поднимает большой палец вверх, ну, значит все «хоккей»!
А из динамиков уже надрывается рок-н-ролл. Тут в пору в пляс пуститься. А с пирса к нам гости. Начальник полит отдела бригады с группой сопровождающих офицеров. Дежурный бежит к сходне, на ходу подает команду:
- Смирно!
Офицеры политотдела входят на борт, отдают честь военно-морскому флагу на корме. Дежурный докладывает:
- Товарищ капитан 1 ранга, экипаж производит большую приборку, дежурный по кораблю старший лейтенант Васильев.
- Молодцы, хорошо придумали с музыкой, весело идет приборка, молодцы!
НачПО, здоровается за руку с дежурным, протягивает руку мне. Пустячок, а приятно, не побрезговал срочной службой.
- Командир на борту?
- Так точно?
- Мы к нему пройдем в каюту, дорогу знаем, не сопровождайте…
Дежурный и я, из деликатности проходим вместе с прибывшими офицерами, метров 10-ть по шкафуту (серединная часть верхней палубы). И отстаем. Старлей просит меня сходить посмотреть на корме, как идет приборка:
- Там у них что-то льется за борт, посмотри, не на транец (срез кормы) плескают грязь.
- Есть!
Топаю на корму. От музыки и хорошей погоды душа поет… Моряки на корме включили воду из пожарного гидранта, вот она-то и льется по ватервейсам. Перегнулся через леера, посмотрел за борт, вроде все в порядке, боцман ругаться не будет, вода не попадает на борт. И в это время музыка заканчивается, а громкий голос вещает из динамика:
- Вы прослушали концерт современной музыки. Говорит «Немецкая волна» из Кельна, слушайте обзор ново…
Пулей срываюсь с места, кого-то сбиваю на ходу и лечу к рубке дежурного. В голове, быстрее моих ног мелькают мысли. …15-ть суток ареста…, разжалуют…, дисбат…, сколько дадут…
Одновременно со мной к рубке бежит дежурный по кораблю. У комингса (высокий порог у корабельных дверей) встречаемся с ним в буквальном смысле лоб в лоб. Удар, небо в алмазах, моя беска (бескозырка) и его мичманка (офицерская фуражка) летят на палубу. Еще не все искры в глазах потухли, поэтому не сразу находим выключатели на приемнике и корабельной трансляции. Когда звон в ушах затих, в рубке повисла мертвая тишина. Молча смотрим друг на друга. Старлей нервически крутит головой влево, право… В глазах читается «…с пагонов скатилась вторая звезда, прямо, на землю...». Понимаю ситуацию:
- Товарищ лейтенант, если что, вы скажите, что этот концерт я устроил…
- Ты меня уже разжаловал?
- Ой, извините, от волнения… Может НачПО сотоварищи и не слышали, они, я так полагаю, в это время проходили по переходному тамбуру, там трансляции нет…
- Будем посмотреть.… Пошли на воздух… Ты постой у рубки, а я сойду на пирс, покурю…
Выходим из рубки, поднимаем головные уборы и вижу, у старшего лейтенанта, прямо на глазах, вздувается шишка на переносице. Одеваю бескозырку, и чувствую у меня под околышем, тоже растет.
- Товарищ старший лейтенант, Вам срочно надо что-то холодное приложить на переносицу, шишка на глазах растет.
- Сбегай на камбуз, попроси у них льда из морозильной камеры.
- Есть!
"Немецкая волна"
(продолжение)
Бегу со льдом обратно. К рубке подошли офицеры политического отдела. Ну, думаю, начался разбор полетов. Встаю рядом с дежурным, в полной готовности принять огонь на себя.
НачПО спрашивает у дежурного:
- Что у Вас случилось товарищ старший лейтенант?
- …Нннни чего…
- Как ничего, вон какая шишка на переносице…
- Ах, это… Я товарищ капитан 1 ранга, не заметил опущенную балку и с ходу влетел…
- Внимательнее надо быть… Лед приложите.
Встреваю в разговор.
- Я принес… товарищ капитан 1 ранга.… Разрешите отдать?
- Заботливый у тебя помощник, счастливой службы!
Берет под козырек и сходит на берег. Старлей подает команду «Смирно» и поворачивается ко мне:
- Ну, что, заботливый ты мой, продолжаем служить?
- Ничего не сказал?
- Вроде не слышал…
*************************************************************************************
Увольнение на берег. Какая свобода, иду по городу в районный Дом культуры. Танцы-шманцы-обжиманцы. Какие еще могут быть развлечения, если от получки осталось 20 копеек на билет. У витрины универмага стоит штатский паренек. Кто-то парню здорово навешал на днях дюлей. Под обоими глазами по фингалу, ночью не заблудится с такими фонарями…
- Старшина, подойди, не узнаешь, крестный?
Минутное замешательство… Дык… это ж…
- Товарищ старший лейтенант, не узнал без формы, здравия желаю.
- Куда спешишь?
- Да не очень спешу, время есть, на танцы собрался…
- Пойдем со мной, попьем пивка…
Не понял, провокация? Нет, вроде по-доброму смотрит.
- У меня денег нет на пиво…
- Я угощаю, пошли…
По дороге я узнал от него, что ему дали неделю на поправку здоровья, дабы не пугал моряков своим видом, за что он оказался мне очень признателен, слишком много дел накопилось дома. О нашем ЧП сказал, что все обошлось без последствий. Вероятно, на самом деле ничего не слышал НачПО и его команда. Сразу никто не «стукнул», а потом, после драки не стали махать кулаками, так как он сам был на борту и ничего не слышал… Пронесло. А мы после пивка (и не только) стали друзьями…
KALAMIES
01-12-2013, 12:16
Михалыч
Как всегда - зачётно! Спасибо!
brodaga @ po zizni @
01-12-2013, 13:40
Да уж ... Пиво в увольнении - не плохо . У нас в увольнении можно было в качестве развлечения леммингов в тундре половить . Не больше .
А вот шли до Большой Земли на " В.Воровском " - был такой пароход на линии от Мурманска . Типо круизный лайнер :) Там и ресторан , конечно . Всё чин по чину . Ну , срочной-то службе не наливали , естественно . Строго было . Так один их мичманов нас , кто по 3му году уже дослуживал , к себе за стол приглашал и коньяком из чайных чашек поил . Не много . В ПЛЕПОРЦИИ :)
По ходу , в начале ноября в Питере в Клубе Подводников праздновали 40летие со дня образования моего экипажа . Да и всей дивизии подводных лодок нашего проекта . А меня , блин , не предупредили . Обидно . Тут в Одноклассниках знакомый фотки выложил с этого мероприятия . Многих узнал из мичманов \ офицеров . Своих-то - срочную службу узнать куда сложнее . Растолстели , заматерели ...
Эх . Не предупредили меня ! Уж я бы точно съездил . Хоть на денёк ...
Параллельная тема навеяла желание поделиться своей видеоколлекцией о море и моряках.
ReWK6czNw_g
1XVNcgNz1L4
http://www.youtube.com/watch?v=r62gNSOmfcU
А я его принимал на Балтзаводе, в 1985 году, а скоро будет иголками. Жалко.
brodaga @ po zizni @
05-12-2015, 12:33
А моя лодка давно уже где-то в швейной машинке " челночит " :( Ельцин - сука !
А моя лодка давно уже где-то в швейной машинке " челночит " :( Ельцин - сука !
Рано или поздно это случается с каждым кораблем, если он не затонул в глубинах...
brodaga @ po zizni @
05-12-2015, 14:49
Мой проект под уничтожение попал не по возрасту . Договор о сокращении стратегических вооружений . Потому алкоголика и помянул .
667Б-проект . " Букашки " . 41 дивизия 11 флотилии ПЛ СССР . Стратегическая триада , мать ...мать ... мать её !
Забавно , но ... Именно моя лодка планировалась под переделку под подводный транспорт для доставки грузов в р-ны Крайнего Севера . К сожалению , проект не был реализован и корабль пустили на металлолом .
Дивизию-то сформировали лишь в 74м ... Это не возраст для корабля . Потому и горько !
Мой проект под уничтожение попал не по возрасту . Договор о сокращении стратегических вооружений . Потому алкоголика и помянул .
667Б-проект . " Букашки " . 41 дивизия 11 флотилии ПЛ СССР . Стратегическая триада , мать ...мать ... мать её !
Забавно , но ... Именно моя лодка планировалась под переделку под подводный транспорт для доставки грузов в р-ны Крайнего Севера . К сожалению , проект не был реализован и корабль пустили на металлолом .
Дивизию-то сформировали лишь в 74м ... Это не возраст для корабля . Потому и горько !
Так такие стратеги же под определенные ракеты строили. А не наоборот. Появилсь новые ракеты, более мощные, более дальние и привет, надо перевооружаться. Строить новые лодки под них. А эти, как не печально, на иголки. А то, что не от старости, это да. "Дельфины (667БДРМ)" вон до сих пор на боевом дежурстве стоят.
Рано или поздно это случается с каждым кораблем, если он не затонул в глубинах...
Не с каждым, вот например Ленин, я на нём немного поработал, когда он уже у стенки стоял или например Красин. А АЭУ хорошая штука для обеспечения электричеством северных посёлков. Не надо ни уголь, не газ не везти или тянуть. Раньше бродила такая идея, отслужившие атомоходы использовать как плавучие электростанции. А на севере много населённых пунктов было, Дудинка до сих пор жива и работает, там порт, а вот Диксон вроде загибается.
P.S. Всех кто показан в видеосюжете, лично знаю, они тоже принимали Россию. Все первый экипаж, правда такие старые уже(.
Не с каждым, вот например Ленин, я на нём немного поработал, когда он уже у стенки стоял или например Красин. А АЭУ хорошая штука для обеспечения электричеством северных посёлков. Не надо ни уголь, не газ не везти или тянуть. Раньше бродила такая идея, отслужившие атомоходы использовать как плавучие электростанции. А на севере много населённых пунктов было, Дудинка до сих пор жива и работает, там порт, а вот Диксон вроде загибается.
P.S. Всех кто показан в видеосюжете, лично знаю, они тоже принимали Россию. Все первый экипаж, правда такие старые уже(.
В Питере живу, часто вижу "Красин", стоящий у стенки и ставший музеем, но никак не могу на него попасть. Приду, постою у трапа, а на борт пускают группой по 15 человек. Жду жду когда наберется группа, да так и ухожу не солоно нахлебавшись...
http://foto.russian.fi/forum/7547.png
А вот в этом музее на плаву побывал уже дважды
http://s019.radikal.ru/i605/1512/58/f7713a5aeb4e.png
brodaga @ po zizni @
06-12-2015, 12:23
Уау ! А я и не знал , что на лодку можно зайти посмотреть ... Обязательно зайду .
Летом на Suomenlinna прокатился погулять , ветром морским " продуться " . Зашёл на финскую ПЛ " Vesikko " ( экипаж 14 человек ) , что на берегу стоит . Ужос ужастный ! Из того , что особенно поразило : чтоб не нарушать дифференцирование ПЛ в подводном положении , когда кто-либо идёт в гальюн ( он в корме расположен ) , моряк оповещает командира и тот распределяет команду по лодке согласно таблицы дифферентов ! Такое убожество !!!
Тем не менее , у лодки есть свой боевой счёт - утопленный рыбачий тральщик ...
Упс ... ВИКИ подсказывает , что это был пароход ВЫБОРГ .
Уау ! А я и не знал , что на лодку можно зайти посмотреть ... Обязательно зайду .
Летом на Suomenlinna прокатился погулять , ветром морским " продуться " . Зашёл на финскую ПЛ " Vesikko " ( экипаж 14 человек ) , что на берегу стоит . Ужос ужастный ! Из того , что особенно поразило : чтоб не нарушать дифференцирование ПЛ в подводном положении , когда кто-либо идёт в гальюн ( он в корме расположен ) , моряк оповещает командира и тот распределяет команду по лодке согласно таблицы дифферентов ! Такое убожество !!!
Тем не менее , у лодки есть свой боевой счёт - утопленный рыбачий тральщик ...
Упс ... ВИКИ подсказывает , что это был пароход ВЫБОРГ .
На С -189 экипаж поболее 52 человека... Тесно там было морячкам...
Лодка проекта 613 (по классификации НАТО: «Whiskey» — «Виски») — серия советских средних дизель-электрических подводных лодок, построенных в 1951—1957 годах. Серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 подводных лодок. 43 лодки впоследствии были переданы различным странам, ещё 21 лодка была построена в Китае по советским чертежам и с использованием советских комплектующих.
http://foto.russian.fi/forum/7549.jpg
http://foto.russian.fi/forum/7550.jpg
http://foto.russian.fi/forum/7551.jpg
http://foto.russian.fi/forum/7552.jpg
http://foto.russian.fi/forum/7553.jpg
brodaga @ po zizni @
06-12-2015, 13:50
Нормально так .
На лодках избытка места ни когда не было ... Так что , и по сравнению с атомоходами - вполне ... Вполне ...
Submariner
06-12-2015, 13:55
У нас экипаж был 87 человек, и тоже было тесно. Когда на несколько дней выход в море - нормально, а вот когда надолго, то беда.
У меня есть знакомый, он на одной из знаменитых "Акул" служил. У них-то там и спортзал, и сауна с микробассейном, и курилка имелись. Он мне говорил: "вам, кто на дизелюхах служил, да ещё и в автономки на них ходил, памятники надо ставить. У нас по сравнению с вами - курорт".
У нас экипаж был 87 человек, и тоже было тесно. Когда на несколько дней выход в море - нормально, а вот когда надолго, то беда.
У меня есть знакомый, он на одной из знаменитых "Акул" служил. У них-то там и спортзал, и сауна с микробассейном, и курилка имелись. Он мне говорил: "вам, кто на дизелюхах служил, да ещё и в автономки на них ходил, памятники надо ставить. У нас по сравнению с вами - курорт".
Не этот?
http://i-legal-alien.livejournal.com/
Submariner
06-12-2015, 14:27
Не этот?
http://i-legal-alien.livejournal.com/
Этот самый! В ЖЖ и познакомились с ним.
Почитываю его, хорошо пишет- талант.
Этот самый! В ЖЖ и познакомились с ним.
Да, с удовольствием читаю :)
Submariner
06-12-2015, 15:15
Да, с удовольствием читаю :)
Замечательно пишет: очень живо, узнаваемо всё и с прекрасным юмором.
brodaga @ po zizni @
06-12-2015, 19:50
Ну , курилка , предположим , и у нас была . На 4 человека . Естественно , туда набивалось человек по 6-8 минимум . А после обеда перед сменой вахты , так и по 10 . Норматива не было , но страждущие время пребывания контролировали чётко :) .
Специального спорт.зала у нас не было . Тренажёры - были . Вытаскиваешь " велосипед " на среднюю палубу и крути себе ... Времени не было на эти развлечения только :( Вахты по 4 через 8 часов + тревоги ( регулярно и внепланово ) + учёба . Какие там тренажёры !
Сауна ? Какая сауна ? За автономку ( 3 месяца ) хорошо , если разок успеешь в баню заскочить под душ . А то и не успеешь . Правда , мы - в энергетических отсеках , в шлюз-камерах душевые устраивали . Неформально . Только для своих . " Люксы " ( офицеры БЧ-1,2,3,4 - не в обиду Submarinerу :)) - то побаивались в корму через реакторный отсек ходить . А мы только что в реакторной выгородке спальные места не устраивали . А в турбинных отсеках - самое то . Я , к примеру , в трюме кормового отсека спальное место оборудовал себе . Командир отсека не возражал ...
А отсутствие сауны Я компенсировал тройным одеколоном . Перед автономкой закупал коробку и обтирался им . Так и жили ...
Тем не менее , гиподинамия давала знать . После похода команда в 2 раза дольше от корабля до казармы добиралась . Одышка , блин . И парадная форма что-то тесна была :) Но через пару недель интенсивных береговых развлечений ( лодку изо льда выкалывать , например ) всё приходило в норму .
Ну , курилка , предположим , и у нас была . На 4 человека . Естественно , туда набивалось человек по 6-8 минимум . А после обеда перед сменой вахты , так и по 10 . Норматива не было , но страждущие время пребывания контролировали чётко :) .
Специального спорт.зала у нас не было . Тренажёры - были . Вытаскиваешь " велосипед " на среднюю палубу и крути себе ... Времени не было на эти развлечения только :( Вахты по 4 через 8 часов + тревоги ( регулярно и внепланово ) + учёба . Какие там тренажёры !
Сауна ? Какая сауна ? За автономку ( 3 месяца ) хорошо , если разок успеешь в баню заскочить под душ . А то и не успеешь . Правда , мы - в энергетических отсеках , в шлюз-камерах душевые устраивали . Неформально . Только для своих . " Люксы " ( офицеры БЧ-1,2,3,4 - не в обиду Submarinerу :)) - то побаивались в корму через реакторный отсек ходить . А мы только что в реакторной выгородке спальные места не устраивали . А в турбинных отсеках - самое то . Я , к примеру , в трюме кормового отсека спальное место оборудовал себе . Командир отсека не возражал ...
А отсутствие сауны Я компенсировал тройным одеколоном . Перед автономкой закупал коробку и обтирался им . Так и жили ...
Тем не менее , гиподинамия давала знать . После похода команда в 2 раза дольше от корабля до казармы добиралась . Одышка , блин . И парадная форма что-то тесна была :) Но через пару недель интенсивных береговых развлечений ( лодку изо льда выкалывать , например ) всё приходило в норму .
Ну ты же все-таки на АПЛ служил, водоизмещение то всяко поболее, чем на дизелюхе, значит и места больше. А че, минеры тоже люксы, что-ли? Я думал только штурмана и РТС:ники.
Ну , курилка , предположим , и у нас была . На 4 человека . Естественно , туда набивалось человек по 6-8 минимум . А после обеда перед сменой вахты , так и по 10 . Норматива не было , но страждущие время пребывания контролировали чётко :) .
Специального спорт.зала у нас не было . Тренажёры - были . Вытаскиваешь " велосипед " на среднюю палубу и крути себе ... Времени не было на эти развлечения только :( Вахты по 4 через 8 часов + тревоги ( регулярно и внепланово ) + учёба . Какие там тренажёры !
Сауна ? Какая сауна ? За автономку ( 3 месяца ) хорошо , если разок успеешь в баню заскочить под душ . А то и не успеешь . Правда , мы - в энергетических отсеках , в шлюз-камерах душевые устраивали . Неформально . Только для своих . " Люксы " ( офицеры БЧ-1,2,3,4 - не в обиду Submarinerу :)) - то побаивались в корму через реакторный отсек ходить . А мы только что в реакторной выгородке спальные места не устраивали . А в турбинных отсеках - самое то . Я , к примеру , в трюме кормового отсека спальное место оборудовал себе . Командир отсека не возражал ...
А отсутствие сауны Я компенсировал тройным одеколоном . Перед автономкой закупал коробку и обтирался им . Так и жили ...
Тем не менее , гиподинамия давала знать . После похода команда в 2 раза дольше от корабля до казармы добиралась . Одышка , блин . И парадная форма что-то тесна была :) Но через пару недель интенсивных береговых развлечений ( лодку изо льда выкалывать , например ) всё приходило в норму .
Подводникам Форума от надводника...
EX36miY0e48
anttisepp
07-12-2015, 00:57
<...> минеры тоже люксы, что-ли? Я думал только штурмана и РТС:ники.
Как шутил знакомый инженер 1 дивизиона "до чего же мне нравится мыло "Люкс"...". :D
- Все, кто не механики и не группа К - люксы.
Submariner
07-12-2015, 10:46
А че, минеры тоже люксы, что-ли? Я думал только штурмана и РТС:ники.
Люксы - это все с БЧ-1 по БЧ-4, т.е. штурмана, ракетчики, минёры и связисты.
У нас экипаж был 87 человек, и тоже было тесно. Когда на несколько дней выход в море - нормально, а вот когда надолго, то беда.
:) :) Это вы ещё, видимо, на ПЛ проекта "Лада" не были: вот там сказать тесно, значит ничего не сказать :)
anttisepp
07-12-2015, 14:28
Люксы - это все с БЧ-1 по БЧ-4, т.е. штурмана, ракетчики, минёры и связисты.
+ БЧ-7, С-Х, С-М.
brodaga @ po zizni @
07-12-2015, 14:43
:) :) Это вы ещё, видимо, на ПЛ проекта "Лада" не были: вот там сказать тесно, значит ничего не сказать :)
Так это ЛАДА на Неве на День ВМФ стояла !!! А я всё понять не мог , что за проект ?
Экспериментальную " чёрную дыру " на парад вывели . Смело ! А разумно ли ? Враги за одну только конфигурацию винта готовы ... Ну , на очень многое готовы ... А тут - в центре Питера ... По моему , не разумно .
Так это ЛАДА на Неве на День ВМФ стояла !!! А я всё понять не мог , что за проект ?
Экспериментальную " чёрную дыру " на парад вывели . Смело ! А разумно ли ? Враги за одну только конфигурацию винта готовы ... Ну , на очень многое готовы ... А тут - в центре Питера ... По моему , не разумно .
Так винт под водой, там наверное, водолазы дежурили, чтобы супостат не мог подплыть снизу.
Submariner
07-12-2015, 15:07
:) :) Это вы ещё, видимо, на ПЛ проекта "Лада" не были: вот там сказать тесно, значит ничего не сказать :)
На "Ладе" не был, но очень сомневаюсь, что на современных дизельных лодках условия обитаемости хуже, чем на моём пароходе, на которым в 1959г уже развевался военно-морской флаг.
Да и открытые источники утверждают, что условия обитаемости на лодках проектов 636 и 877 хорошие.
Так это ЛАДА на Неве на День ВМФ стояла !!! А я всё понять не мог , что за проект ?
Экспериментальную " чёрную дыру " на парад вывели . Смело ! А разумно ли ? Враги за одну только конфигурацию винта готовы ... Ну , на очень многое готовы ... А тут - в центре Питера ... По моему , не разумно .
Нафиг никому конфигурация винта не интересна! Да и вообще уже ничего не интересно. Она настолько малошумная, что на равных с ней только ПЛ такого же класса может тягаться. По АПЛ или, тем более, по надводной цели она всегда выстрелит первой :)
brodaga @ po zizni @
07-12-2015, 15:15
Так винт под водой, там наверное, водолазы дежурили, чтобы супостат не мог подплыть снизу.
Я - чего про винт-то ?
Тут Михалыч " Загадка Чёрного принца " выложил . Я эту историю краем уха слышал . Так что , посмотрел с интересом ( Михалыч - спасибо ! ) . Там командир особенно подчёркивал , что когда они штормовали , винт временами оголялся . И вражины старательно его фотографировали .
На Неве штормов не бывает . Только наводнения . Но всё же думаю , что облегчать противнику работу не есть разумно .
brodaga @ po zizni @
07-12-2015, 15:18
Нафиг никому конфигурация винта не интересна! Да и вообще уже ничего не интересно. Она настолько малошумная, что на равных с ней только ПЛ такого же класса может тягаться. По АПЛ или, тем более, по надводной цели она всегда выстрелит первой :)
У нею очень мало шансов сойтись в дуэли в АПЛ . Разные районы плавания . Разные задачи ...
[russian.fi, 2002-2014]