Воспоминания о флотской жизни.

[brodaga @ po zizni @]

На "Ладе" не был, но очень сомневаюсь, что на современных дизельных лодках условия обитаемости хуже, чем на моём пароходе, на которым в 1959г уже развевался военно-морской флаг.

Да и открытые источники утверждают, что условия обитаемости на лодках проектов 636 и 877 хорошие.
Коллега , вероятно , в составе сдаточной команды на ЛАДЕ ходил ... Я угадал ? Ещё бы не тесно , если практически 2 команды на борту + приписной состав ( спецы-доводчики , курсанты всякие и пр. )
Мы только в автономные походы своим экипажем ходили . Ну , + пара офицеров штаба ... А рядовые " выходы " , " боевые задачи " и пр.- всегда " лишние " люди на борту были . И это составляло неудобства . А после дока \ завода вообще - " караул " !

[Vnik]

У нею очень мало шансов сойтись в дуэли в АПЛ . Разные районы плавания . Разные задачи ...
Ну только если в Средиземке, может быть. Если в Тартусе все же получится полноценную базу ВМФ сделать.
Сейчас, правда, не знаю, плавают амеровские АПЛ в восточной средиземке или нет? Плавают, наверное, если авианосец там болтается.

[brodaga @ po zizni @]

Проблема АПЛ в морях - малые глубины . На Балтике , к примеру , АПЛ делать нечего . Всю муть со дна поднимет !
Про Средиземное ни чего не скажу . Не знаю . Нам не сообщали районы , где мы находимся . Могли фантазировать лишь на эту тему , основываясь на температуре забортной воды . А эти гадания ... Лучше по картам ТАРО :)
Ну , ещё на выходе в автономку - команда : " Гальюны продуть . Лишние механизмы выключить . Передвижения по кораблю ограничить . Режим " Тишина " . Идём на прорыв Фареро - Исландского противолодочного рубежа " . Ну , значит в Атлантику выходим ...

[Submariner]

Сейчас, правда, не знаю, плавают амеровские АПЛ в восточной средиземке или нет? Плавают, наверное, если авианосец там болтается.

Ходят в Средиземном американские АПЛ.

[Kluwert]

Проблема АПЛ в морях - малые глубины . На Балтике , к примеру , АПЛ делать нечего . Всю муть со дна поднимет !
Про Средиземное ни чего не скажу . Не знаю . Нам не сообщали районы , где мы находимся . Могли фантазировать лишь на эту тему , основываясь на температуре забортной воды . А эти гадания ... Лучше по картам ТАРО :)
Ну , ещё на выходе в автономку - команда : " Гальюны продуть . Лишние механизмы выключить . Передвижения по кораблю ограничить . Режим " Тишина " . Идём на прорыв Фареро - Исландского противолодочного рубежа " . Ну , значит в Атлантику выходим ...
Да смех в том, что и дизелюхам на Балтике, по-сути, делать нечего: глубина ни о чём даже для них, акустика под стать глубине: в унитазе, наверное, акустика лучше :)

[Submariner]

Коллега , вероятно , в составе сдаточной команды на ЛАДЕ ходил ... Я угадал ? Ещё бы не тесно , если практически 2 команды на борту + приписной состав ( спецы-доводчики , курсанты всякие и пр. )
Мы только в автономные походы своим экипажем ходили . Ну , + пара офицеров штаба ... А рядовые " выходы " , " боевые задачи " и пр.- всегда " лишние " люди на борту были . И это составляло неудобства . А после дока \ завода вообще - " караул " !

Думаю, ты угадал! Помню, мы даже на сдачу каких-то задач брали с собой человек 5-6 штабных, плюс у нас ещё человек 8 курсантов из Одесской мореходки было на практике. +14 человек к штатному экипажу. Вот это была задница. Спасли по очереди, на всех коечек не хватало.

[Vnik]

Да смех в том, что и дизелюхам на Балтике, по-сути, делать нечего: глубина ни о чём даже для них, акустика под стать глубине: в унитазе, наверное, акустика лучше :)
На Балтике же АПЛ вообще запрещены, как и ядерное оружие. Вон Суб на Балтике около ракет на дизелюхе сидел, так без ЯО же боевые части были. То же самое и на Черном море. Или я что-то путаю?
А средиземка ничем не ограничена. И АПЛ там шастают, и ЯО на пароходах стоит.

[Submariner]

Да смех в том, что и дизелюхам на Балтике, по-сути, делать нечего: глубина ни о чём даже для них, акустика под стать глубине: в унитазе, наверное, акустика лучше :)

Да, глубины такие, что зачастую лодку с самолёта отлично видно! Визуально, безо всяких магнитометров и датчиков кильватерного следа. Но если волнение на море и вода мутная, да под термоклином - тогда лодке будет вполне нормально :)

[Submariner]

На Балтике же АПЛ вообще запрещены, как и ядерное оружие. Вон Суб на Балтике около ракет на дизелюхе сидел, так без ЯО же боевые части были.

Ещё как с ЯО. На наших ракетах других ГЧ не было. Можно погуглить про ракетный комплекс Д-4 с ракетой 4К55 (Р21). Мегатонные ГЧ были у наших ракет.

[Vnik]

Ещё как с ЯО. На наших ракетах других ГЧ не было. Можно погуглить про ракетный комплекс Д-4 с ракетой 4К55 (Р21). Мегатонные ГЧ были у наших ракет.
Ого. Может это в "наше время" было, до всяких этих договоров по разоружению? Ведь сейчас то Балтика же объявлена безъядерной зоной. А так то, конечно, смысл то был бы какой ракетные ПЛ держать без ЯО? 500 кг тротила куда пульнуть, так это "золотой" выстрел получается.

[brodaga @ po zizni @]

Да смех в том, что и дизелюхам на Балтике, по-сути, делать нечего: глубина ни о чём даже для них, акустика под стать глубине: в унитазе, наверное, акустика лучше :)
Может , поэтому советские ПЛ во время ВОВ на Балтике себя ни как не проявили .

[Vnik]

Может , поэтому советские ПЛ во время ВОВ на Балтике себя ни как не проявили .
Так пока Финляндия не капитулировала осенью 44-го, им из баз было не выйти, немцы противолодочными сетями и минными полями Финский залив закупорили наглухо. В самом начале войны, в 41-м еще воевали, и даже что-то топили, а потом всё. Пытались несколько раз сквозь ограждения пройти в 42-43:м, несколько лодок просто потеряли на минах, и всё. Часть лодок по ББК в Мурманск увели даже, хотя там театр военных действий для ПЛ был не очень. А так осенью 44-го да, В Ханко и Турку быстренько базы развернули. Маринеско оттуда же Густлова топить ходил. Даже фильм сняли "Первый после бога".

[Submariner]

Ого. Может это в "наше время" было, до всяких этих договоров по разоружению? Ведь сейчас то Балтика же объявлена безъядерной зоной. А так то, конечно, смысл то был бы какой ракетные ПЛ держать без ЯО? 500 кг тротила куда пульнуть, так это "золотой" выстрел получается.

Эти лодки несли боевую службу до конца 80х. А потом дивизию расформировали и когда в 1991г прибалты получили независимость, то бросили лодки прямо у пирсов, предварительно демонтировав секретную аппаратуру.

[Вова fenix]

Проблема АПЛ в морях - малые глубины . На Балтике , к примеру , АПЛ делать нечего . Всю муть со дна поднимет !
Про Средиземное ни чего не скажу . Не знаю . Нам не сообщали районы , где мы находимся . Могли фантазировать лишь на эту тему , основываясь на температуре забортной воды . А эти гадания ... Лучше по картам ТАРО :)
Ну , ещё на выходе в автономку - команда : " Гальюны продуть . Лишние механизмы выключить . Передвижения по кораблю ограничить . Режим " Тишина " . Идём на прорыв Фареро - Исландского противолодочного рубежа " . Ну , значит в Атлантику выходим ...
В 80 -годах,в разгар холодной войны АПЛ ходили в Средиземном море,на котором ты плавал.

[Михалыч]

Так пока Финляндия не капитулировала осенью 44-го, им из баз было не выйти, немцы противолодочными сетями и минными полями Финский залив закупорили наглухо. В самом начале войны, в 41-м еще воевали, и даже что-то топили, а потом всё. Пытались несколько раз сквозь ограждения пройти в 42-43:м, несколько лодок просто потеряли на минах, и всё. Часть лодок по ББК в Мурманск увели даже, хотя там театр военных действий для ПЛ был не очень. А так осенью 44-го да, В Ханко и Турку быстренько базы развернули. Маринеско оттуда же Густлова топить ходил. Даже фильм сняли "Первый после бога".

Для тех, кто не видел...

WffOcc0Lbsk

[brodaga @ po zizni @]

Почитал аналитику ... Хреново , коллеги ! Совсем не так , как советская историография \ кинематограф \ литература повествуют . Особенно впечатлило сравнение с британскими ПЛ , что на Балтику пришли на время повоевать ...
http://topwar.ru/35704-analiz-effektivnosti-sovetskih-podvodnyh-lodok-v-velikoy-otechestvennoy-voyne.html

[Vnik]

Ну вот. Каптри запаса Эдик новый рассказ выложил. Как раз в тему, про тесноту на ПЛ, пассажиров, мухобоев и прочие мульки. Рекомендую, и очень.
http://i-legal-alien.livejournal.com/349896.html#cutid1

[Submariner]

Ну вот. Каптри запаса Эдик новый рассказ выложил. Как раз в тему, про тесноту на ПЛ, пассажиров, мухобоев и прочие мульки. Рекомендую, и очень.
http://i-legal-alien.livejournal.com/349896.html#cutid1

Гы. Да по сравнению с нашим пароходом, тот же пр.667 - это дворец просто :)

[Kluwert]

Может , поэтому советские ПЛ во время ВОВ на Балтике себя ни как не проявили .
Не проявляли не поэтому. Просто в те времена и не только на Балтике у ПЛ практически никаких шансов не было в схватке с надводным кораблём: экспериментальные самонаводящиеся торпеды только у немцев были и то эффективность их была весьма сомнительна. А транспорты все ходили под конвоем тех же эсминцев или даже более крупных кораблей. Поэтому у ПЛ были шансы кого-то потопить только долго и упорно выжидая удачного случая. И именно такая тактика и принесла успех Маринеско. А у немцев какие-то успехи были только благодаря массовости применения. Например, у японских подводников тоже никаких выдающихся успехов на Тихом не было. В основном их роль сводилась к роли падальщиков: добивали почти уничтоженные или даже брошенные (как авианосец "Йорктаун") американские корабли и транспорты.

[Vnik]

Не проявляли не поэтому. Просто в те времена и не только на Балтике у ПЛ практически никаких шансов не было в схватке с надводным кораблём: экспериментальные самонаводящиеся торпеды только у немцев были и то эффективность их была весьма сомнительна. А транспорты все ходили под конвоем тех же эсминцев или даже более крупных кораблей. Поэтому у ПЛ были шансы кого-то потопить только долго и упорно выжидая удачного случая. И именно такая тактика и принесла успех Маринеско. А у немцев какие-то успехи были только благодаря массовости применения. Например, у японских подводников тоже никаких выдающихся успехов на Тихом не было. В основном их роль сводилась к роли падальщиков: добивали почти уничтоженные или даже брошенные (как авианосец "Йорктаун") американские корабли и транспорты.
Ну у немцев было два "золотых периода".
1-й 39-40 годы в Атлантике, когда англичанам катастрофически не хватало противолодочных сил ( эсминцев, корветов, тральщиков, противолодочной авиации ). Топили транспорты просто пачками из НАДВОДНОГО положения, и не только торпедами, но и расстреливали из пушки. Англичан от поражения ( реального голода ) спасло только то, что у немцев просто мало было лодок.
2-й период, это когда штаты в декабре 41-года в войну вписались, так в начале 42-го года папа Дениц отправил все, что мог, к берегам Америки. Там топили просто аж на выходе из портов, выбирая добычу пожирнее, в основном танкеры, водоизмещением не менее 8000-10000.
У американцев противолодочной обороны тогда не было никакой, совсем. На все восточное побережье, если правильно помню из прочитанного, один эсминец и два тральщика. Еще всякие частные яхты американцы пробовали подключить, это вообще смешно.
Вот за эти периоды они статистику очень хорошо и улучшили.

1942 год - было туда сюда, немцы еще топили довольно много, но их потери тоже резко подскочили.
С 1943 года - потери уже были: 1 подводная лодка - 1-2 транспорта.
А с 1944 года лодки просто на смерть отправляли.

Что касается японцев, то почему то тактика их командования была такой, что ПЛ были нацелены топить только боевые военные корабли штатов, а против транспортов борьба не велась. Хотя надо было делать наоборот, ведь амеры воевали "через океан", и все грузы и десант возили на транспортах. Если потери боевых кораблей общественность америки еще могла пережить, то вот, например, потопление транспортов с тысячами солдат пехоты было бы настоящей трагедией.
Зато американские подводные лодки выбили чуть ли не половину японского транспортного флота.

P.S. Хардеген, Рейнхард
Вот этот командир немецкой ПЛ, которая "резвилась" у американских берегов, все еще жив.
http://www.uboat.su/hard.html

[brodaga @ po zizni @]

Не проявляли не поэтому. Просто в те времена и не только на Балтике у ПЛ практически никаких шансов не было в схватке с надводным кораблём: экспериментальные самонаводящиеся торпеды только у немцев были и то эффективность их была весьма сомнительна. А транспорты все ходили под конвоем тех же эсминцев или даже более крупных кораблей. Поэтому у ПЛ были шансы кого-то потопить только долго и упорно выжидая удачного случая. И именно такая тактика и принесла успех Маринеско. А у немцев какие-то успехи были только благодаря массовости применения. Например, у японских подводников тоже никаких выдающихся успехов на Тихом не было. В основном их роль сводилась к роли падальщиков: добивали почти уничтоженные или даже брошенные (как авианосец "Йорктаун") американские корабли и транспорты.
Посмотрите мою ссылку . А именно , боевая работа английских ПЛ на Балтике . Отсюда и моё мнение : " Хреново " !

[Vnik]

Посмотрите мою ссылку . А именно , боевая работа английских ПЛ на Балтике . Отсюда и моё мнение : " Хреново " !
Так не было же английских ПЛ на Балтике никогда во время ВОВ. Сам то посуди, что они, через датские проливы туда попадали? Там же про Полярный пишут. А так да, англичане молодцы. Ну так, морская держава когда-то была.

[celine dion]

У нас экипаж был 87 человек, и тоже было тесно. Когда на несколько дней выход в море - нормально, а вот когда надолго, то беда.

У меня есть знакомый, он на одной из знаменитых "Акул" служил. У них-то там и спортзал, и сауна с микробассейном, и курилка имелись. Он мне говорил: "вам, кто на дизелюхах служил, да ещё и в автономки на них ходил, памятники надо ставить. У нас по сравнению с вами - курорт".



об акулах можно забыть, они приварены сваркой к причалам от греха подальше и стоят ждут утилизации , эти водовозы, с манией гигантизма есть осколки красной империи, результат труда всех народов СССР начиная от украинцев и кончая эстонцами. РФ эти подводные водовозы не потянуть ни финансово ни физически , ракет больше нет, поэтому уже часть ушла в утиль, вторая надежно приварена швеллерами к причалу, что б не затонула не дай Бог, поднять тоже денег не будет.



кстати, выходы на несколько дней в море можно и не упоминать, это не выход в море, а покатушки, хахатушки, развлекушки в Линнанмяки, выйти для покрутить девиацию, снять шумы покатавшись тудым сюдым , постоять на стенде для размагнитчивания, это не есть выход в море, этого можно и не упоминать вовсе.


А почему ваши выходы на долго это беда?!
вы так редко ходили, что нормальная служба обычного моряка чувствовалась бедой?
или из чего эта беда складывалась?


Из личного опыта приметил, что было и есть много краснофлотцев у которых круглые глаза после выхода на девиацию и разговоров еще на 2 месяца с утверждениями что у них "вся задница в ракушках" (пардоньте за слэнг, но он таков, каков есть на флоте, не дадут мне соврать те, кто рядом с кораблями стоял) :)


Сколько же господину subnarinerу раз удалось за всю службу выйти "надолго"?
и сколько же это "долго" было?:)

я смог бы сориентироваться, хоть примерно!
у моряков в те времена был четки критерий плавающий моряк или "моряк вечером дома".

количество дней в году проведенных в море четко отвечает на этот вопрос.

Судя по количеству даты в теме тут адмирал Нэльсон, просто юнга, сорри в ВМФ СССР- карась!
так вот этот карась Нэльсон явно нервно переворачивается в могиле, ему столько рассказов из своей биографии и не снилось даже:)

[brodaga @ po zizni @]

Хе ! Там НОВОМОСКОВСК сфоткали на берегу на постаменте . Я и не знал , что атомоходы тоже обелисками стоят ...
Просто вспомнилось : когда на заводе в сухом доке стояли ( тоже , кстати , по " Боевой тревоге " заходили , швартовались , крепились ... Часов 6 - 8 устанавливались . А ЯУ , наверно , раньше вывели . Не помню сейчас ... ) , так " на берег " по лесам лезли - лезли ... Я пару раз только " из железа " и вылезал . Утомительно было ... Хотя здоровье лучше было , чем сейчас ... Да и делать на берегу нечего было . Док на отшибе стоял . И , естественно , закрытая зона ...
Тогда казалось , что лодка на много выше была .

[brodaga @ po zizni @]

Так не было же английских ПЛ на Балтике никогда во время ВОВ. Сам то посуди, что они, через датские проливы туда попадали? Там же про Полярный пишут. А так да, англичане молодцы. Ну так, морская держава когда-то была.
Да . Там про Полярный . Прошу прощения .

[brodaga @ po zizni @]

об акулах можно забыть, они приварены сваркой к причалам от греха подальше и стоят ждут утилизации , эти водовозы, с манией гигантизма есть осколки красной империи, результат труда всех народов СССР начиная от украинцев и кончая эстонцами. РФ эти подводные водовозы не потянуть ни финансово ни физически , ракет больше нет, поэтому уже часть ушла в утиль, вторая надежно приварена швеллерами к причалу, что б не затонула не дай Бог, поднять тоже денег не будет.



кстати, выходы на несколько дней в море можно и не упоминать, это не выход в море, а покатушки, хахатушки, развлекушки в Линнанмяки, выйти для покрутить девиацию, снять шумы покатавшись тудым сюдым , постоять на стенде для размагнитчивания, это не есть выход в море, этого можно и не упоминать вовсе.


А почему ваши выходы на долго это беда?!
вы так редко ходили, что нормальная служба обычного моряка чувствовалась бедой?
или из чего эта беда складывалась?


Из личного опыта приметил, что было и есть много краснофлотцев у которых круглые глаза после выхода на девиацию и разговоров еще на 2 месяца с утверждениями что у них "вся задница в ракушках" (пардоньте за слэнг, но он таков, каков есть на флоте, не дадут мне соврать те, кто рядом с кораблями стоял) :)


Сколько же господину subnarinerу раз удалось за всю службу выйти "надолго"?
и сколько же это "долго" было?:)

я смог бы сориентироваться, хоть примерно!
у моряков в те времена был четки критерий плавающий моряк или "моряк вечером дома".

количество дней в году проведенных в море четко отвечает на этот вопрос.

Судя по количеству даты в теме тут адмирал Нэльсон, просто юнга, сорри в ВМФ СССР- карась!
так вот этот карась Нэльсон явно нервно переворачивается в могиле, ему столько рассказов из своей биографии и не снилось даже:)
Эх , пусть меня забанял . Но вы ( с маленькой буквы ! ) трепло и провокатор . Общаться с вами - себя не уважать .

[Submariner]

кстати, выходы на несколько дней в море можно и не упоминать, это не выход в море, а покатушки, хахатушки, развлекушки в Линнанмяки, выйти для покрутить девиацию, снять шумы покатавшись тудым сюдым , постоять на стенде для размагнитчивания, это не есть выход в море, этого можно и не упоминать вовсе.


А почему ваши выходы на долго это беда?!
вы так редко ходили, что нормальная служба обычного моряка чувствовалась бедой?
или из чего эта беда складывалась?



Вы плохо ориентируетесь в порядке несения службы боевым кораблём первой линии готовности.
Краткосрочные выходы в море на 4-5 суток - очень тяжёлые, поскольку лодка сдаёт разные тактические задачи, проводит тренировки и практически 3/4 времени проводит по боевой тревоге. Бывает, что не то, что поспать - пожрать некогда. Это не прогулка к Суоменлинна на речном трамвайчике.

Наша дивизия несла боевую службу, то есть из 6 ПЛ минимум две находились постоянно на боевом дежурстве (по 2-3 месяца). Другие две готовились к своей боевой службе (межпоходовый ремонт, погрузка-выгрузка ракетного и торпедного оружия, загрузка продовольствия, средств регенерации итп. Третья пара примерно половину от этого времени проводила на краткосрочных (до 7 суток) выходах в море, остальное время - в базе.

Любой человек, хотя бы раз побывавший на борту дизельной ПЛ постройки конца 50х - начала 60х годов не задавал бы идиотских вопросов о том, "в чём же были трудности длительного пребывания в море", поскольку видел бы и знал условия обитаемости на их борту. Даже личной коечки у ЛС не было - спали по очереди. Пресная вода - дефицит. Вместо умывания под струёй воды - ватка со спиртом для протирки особо потеющих мест утром и вечером. Те, кто хотя бы двое-трое суток провёл в прочном корпусе знают, какое качество воздуха обеспечивали регенерационные колонки с пластинами с веществом О3 - это вам не "Катюша" на АПЛ, вырабатывающая чистый кислород.

На этом общение с вами я закончил. Сначала сходи хотя бы в одну автономку, а потом годкуй.

[Михалыч]

Любой человек, хотя бы раз побывавший на борту дизельной ПЛ постройки конца 50х - начала 60х годов не задавал бы идиотских вопросов о том, "в чём же были трудности длительного пребывания в море", поскольку видел бы и знал условия обитаемости на их борту. Даже личной коечки у ЛС не было - спали по очереди. Пресная вода - дефицит. Вместо умывания под струёй воды - ватка со спиртом для протирки особо потеющих мест утром и вечером. Те, кто хотя бы двое-трое суток провёл в прочном корпусе знают, какое качество воздуха обеспечивали регенерационные колонки с пластинами с веществом О3 - это вам не "Катюша" на АПЛ, вырабатывающая чистый кислород.
В 70-х мне рассказывали подводники с дизелюх, что после 45-ти суток под водой, экипажу давали месяц отпуска домой, а затем месяц санатория под Москвой. Правда иногда командование динамило, давали приказ на 40-х сутках всплыть...

[Vnik]

В 70-х мне рассказывали подводники с дизелюх, что после 45-ти суток под водой, экипажу давали месяц отпуска домой, а затем месяц санатория под Москвой. Правда иногда командование динамило, давали приказ на 40-х сутках всплыть...
А как дизелюхи могут (могли тогда ) находится 45 суток под водой? Это же не АПЛ. На поддержание жизнедеятельности лодки никаких аккумуляторов не хватит. Вроде неатомные лодки с удовлетворительно работающим замкнутым циклом работы двигателей только сейчас стали придумывать, да и то, проблем хватает.
А, ну если только под шноркелем. Тогда да, это адское испытание для экипажа.

[Михалыч]

А как дизелюхи могут (могли тогда ) находится 45 суток под водой? Это же не АПЛ. На поддержание жизнедеятельности лодки никаких аккумуляторов не хватит. Вроде неатомные лодки с удовлетворительно работающим замкнутым циклом работы двигателей только сейчас стали придумывать, да и то, проблем хватает.
А, ну если только под шноркелем. Тогда да, это адское испытание для экипажа.
Не знаю... За что купил, за то продал... а может, что и не понял. Может быть разговор шел только о боевом дежурстве 45 суток. Знающие люди пусть поправят...

[anttisepp]

Не знаю... За что купил, за то продал... а может, что и не понял. Может быть разговор шел только о боевом дежурстве 45 суток. Знающие люди пусть поправят...
Либо речь шла о ПЛА, либо БД 45 суток.

[Михалыч]

Либо речь шла о ПЛА, либо БД 45 суток.
Вроде как об автономке...

[Vnik]

Либо речь шла о ПЛА, либо БД 45 суток.
Вроде как об автономке...

Ну так автономка, это, как правило, БД и есть. Иначе, чего там 45 суток то болтаться с учебными задачами? Если только не какой-то экспериментальный переход с Мурманска на Камчатку, например.
Месяц отпуска после 45 дней БД, а то и больше - вполне похоже. Покровский вон писал, после 90 суток автономки на АПЛ тоже какой-то длинный отпуск был положен, два месяца, что-ли.

Ну и если БД в "недружественных водах", то вентилировались и заряжались по ночам, подвсплывая на перископную глубину, чтобы шноркель высунуть. Иначе был риск быть обнаруженными, теми же самолетами. Тяжело, да.

[celine dion]

Эх , пусть меня забанял . Но вы ( с маленькой буквы ! ) трепло и провокатор . Общаться с вами - себя не уважать .

а я и не прошу уважения, как то без этого обошелся до 2015г.

Но...
Какой фрагмент моего тхт вам больше не понравился?
про доблестные "Акулы"?

я выдал про их судьбу из головы и собственной логики и кое что по памяти, но
после вашего злобного ответа решил убедиться, что не несу охинею, заглянул в википедию.
Реальность оказалась еще даже хуже, чем я описал

из 6-и водовозов 3 ,благополучно распилены
2 стоят в консервах, т.е я выразился "приварены швеллерами к причалу что бы не утонили", это есть корректное выражение на флоте.

одна Акула стоит в запасе, считай тоже не жилец, который тянет астрономическую сумму из бюджета, хотя уже это не жилец по многим причинам.
к 2019 году последняя акула будет сдана в утиль и бюджет РФ вздохнет с облегчением.
вам это не понравилось?

тем не менее это есть правда, лодок с бассейнами больше нет и не будет, да и не надо...
вам не нравится слово водовозы?
ее так сами моряки прозвали. потому что они дикого водоизмещения и берут дикое количество балластной воды, КПД идет к нулю, а эффект например по сравнению с американской "Огайо" меньше.
т.к меньше у этих водовозов и ракет 20 против 24х.

так же не вижу причин нервничать о вопросе сколько провел чек в море.
это первый показатель моряка. Т.к в дурковатом СССР тельняшку одевали всем, хотя некоторые даже моря при этом не видели, значки покупали на рынке, любые и по дешевке.
Это тоже факт советской действительности.

Если чек, например говорит я отслужил 3 года, имею 3 значка за дальний поход- можно сказать что он был в море.
Если другой моряк из 3х лет простоял 3 года в консервах и вечером был в самоходе с самогоном и магнитофоном, это другая песня...
Это тоже совдеповская реальность.
Вы не в курсе что ли?


проходил альтернативную службу в доме престарелых, где было много бывших моряков.
вот оттуда и наслушался всяких сказок про моряков.



Почему такая реакция на очевидные истины?

[Сударь]

я выдал про их судьбу из головы и собственной логикиВы часто себя возносите выше, чем заслуживаете. Про нарциссы - знаете?

Реальность оказалась еще даже хуже, чем я описал Всепросральщики совсем недавно ныли, что российские ракеты не летают, совсем. А запуски по полигону Кура - сурковские мультики. После залпа Калибров, резко заткнулись на неделю-две, а потом пришла новая методичка - "флота нема". Так и кувыркаются безумные. :bastard:

[brodaga @ po zizni @]

В 70-х мне рассказывали подводники с дизелюх, что после 45-ти суток под водой, экипажу давали месяц отпуска домой, а затем месяц санатория под Москвой. Правда иногда командование динамило, давали приказ на 40-х сутках всплыть...
Вот СУБМАРИНЕР проявится - расскажет , как оно на дизелюхах было . Я СЛЫШАЛ , что они меняли экипажи в море . Лодка , не бросая позицию , всплывает , и с корабля-базы новый экипаж переходил на лодку . Одновременно пополнялись запасы . И - " Срочное погружение ! Открыть клапана заполнения ! ! И ревун : Брр-брр-брр-брр-брр... "
Мы ходили в автономку на 3 месяца . Банки с полуготовой картошкой - в спасательный аппарат ( был у нас такой в " Отсеке живучести " . " Лифт " на тросу :) ) . Батоны спиртованные в торпедный аппарат ...
После автономки - санаторий . Офицеры с мичманами куда-то под Питер . В Сестрорецк , что ли ... А срочная служба куда-то под Полярный . На месяц . Потом отпуск . У меня после первой автономки был 55 суток . 45 - как положено , и 10 добавили " за отличное несение службы " . После второй - 45 . И санатория почему-то не было :( А после 3й я , не дожидаясь отпусков , демобилизовался ... Так что , " на круг " вместе с " Задачами " более года под водой .

[Михалыч]

Чой-то у меня музыкальное настроение...

A4owvK9ElQ0

Drw3E55cfaY

[Михалыч]

WwzBXRBx-TY

[brodaga @ po zizni @]

В соседней теме Михалыч вспоминал , как трал-мастера капиталисты лечили . А у нас на пароходе врач был - дантист . И когда мы на Кубе на рейдах отстаивались ( полгода . 5 портов \ 6 рейдов . Куба все товары в кредит брала ... ) и слух о дантисте по соседям разносился , к нам каждый день приходили на шлюпках " гости " . Доктор практикой был обеспечен 100% .
А как-то мы пошли на своей шлюпке на берег за продуктами . За бананами , что ли . У поставщика ( шипчандлер по правильному :)) мотор , что ли , сломался ... И он " извинился " ящиком БАККАРДИ . Да ещё на обратном пути мы взяли двоих пациентов для доктора - датчан ( кажется ) . Во всяком случае , пиво , которое они взяли с собой , было датское .
Мне , по молодости , много не дали ... И я оказался единственным , кому старпом ( он старшим на шлюпке был ) , доверил румпель . Доверил и тут же нажрался , как зюзя .
Под тали я попал правильно с 3го раза . Боцман чуть не поседел ...
Помню , что я " капитанствовал " около часа . Очень далеко от берега мы стояли ...

[brodaga @ po zizni @]

В " Поздравлениях на 23 февраля " наткнулся как Субмаринер вспоминал о тренировках по выходу из затонувшей ПЛ . Нас так же тренировали ...
Раз в год весь экипаж проходил тренировки на УТС ( учебно-тренировочная станция ) по борьбе за живучесть . Фактически , 5-6 отсеков дизельной подлодки , вырезанные из реального корпуса , лишённые " лишнего " оборудования и дооборудованные специальными механизмами . Тренировали нас на борьбу с пожарами , с поступлением воды в отсек и по выходу из затонувшей ПЛ через торпедный аппарат и через спасательный люк .
Моя проблема была в том , что я высокий ( я , в принципе , не должен был попасть на ПЛ , но попал ... ) . И все спасательные комбинезоны мне были малы . И я в них всегда был в скрюченном состоянии ! Очень неудобно . Субмаринер вспоминает о выходе из затонувшей ПЛ " по мокрому " . Жутко , блин ! Кругом вода , тьма , теснота . Труба торпедного аппарата около 5 метров ( вроде ... ) И по ней надо проползти до носовой крышки аппарата , которая должна быть к этому моменту открыта ... Но " по мокрому " ты хотя бы подвсплываешь за счёт воздуха , что остаётся в комбинезоне и в дыхательном аппарате и можно скрестись пальцами рук , передвигаясь таким способом . А вот " по сухому " приходится передвигаться на подобии червяка . Ад и пламя !!!
На шлеме спасательного комбинезона находился стравливающий клапан . И вот при выходе " по мокрому " одному пацану через этот клапан вода пошла в маску . Тот подал сигнал тревоги - частый стук по корпусу металлическим предметом ( для этого каждому выдали по железному кольцу в руку ) . Ребята с УТС с перепугу дунули в аппарат сжатого воздуха , явно завысив рекомендованные параметры . Парень вылетел из аппарата как реальная торпеда и чудом не расшиб голову о стену бассейна ... Вот такой был эпизод .

[brodaga @ po zizni @]

Вообще , эти деятели с УТС частенько " косячили " . Второй случай из моей практики , когда на тренировке по борьбе с пожаром форсунку заклинило и тот самый рукотворный пожар разгорелся сверх всякой меры . От этого у парня с моего экипажа маска респиратора прикипела к лицу . В госпитале лежал ...

[Submariner]

А мы фактически горели под водой. В электромоторном отсеке силовой щит загорелся. Щит вырубили - и почти потеряли подводный ход, телепали еле-еле на вспомогательном моторе, пока не починили. Пожар очень быстро потушили, команда была хорошо натренирована - спасибо старпому. Но было ссыкотно.

[Vnik]

А мы фактически горели под водой. В электромоторном отсеке силовой щит загорелся. Щит вырубили - и почти потеряли подводный ход, телепали еле-еле на вспомогательном моторе, пока не починили. Пожар очень быстро потушили, команда была хорошо натренирована - спасибо старпому. Но было ссыкотно.
То есть важно, что не всплывали при этом, себя не рассекретили и, таким образом, боевую задачу выполнили?

[Submariner]

То есть важно, что не всплывали при этом, себя не рассекретили и, таким образом, боевую задачу выполнили?

В принципе, в тот раз можно было и всплыть - мы выходили в море всего-навсего для сдачи обязательных задач. Есть такие упражнения, которые необходимо выполнить и получить зачёт перед выходом на боевую службу. Вот их-то мы и сдавали. Боевых ракет на борту не было.

Просто пожар был локальным, небольшим. Стармех решил, что нет необходимости всплывать и командир это решение утвердил.

[brodaga @ po zizni @]

Мы тоже горели . При мне 2 раза . Раз под водой щит силовой задымил ( а их там до фига разных ) . Тоже не всплывали . А другой - на коробку , в которую регенерационные пластины вкладываются ( Субмаринер . Напомни , как называются - я голову сломал уже ... ) каким-то образом масло попало . Что КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуется . Вот это пожар и спровоцировало . Мы в базе стояли . АЭУ выведена из работы . На борту только вахта ... Я по тревоге кинулся отсек задраивать , дых.аппараты готовить и всё прочее делать , что в книжке " Боевой номер " расписано . А напарник мой по вахте матрос Ион ( чтоб ему сейчас икнулось с отрыжкой , суке гладкому ) через запасной люк ( был у нас в 10м такой ) сбежал на берег и в сопках спрятался . Типо : " А меня тут и не было ... " Пожар мы победили . Ну , Слава Богу , открытого огня там и не было . А Иону с вахты сняли навсегда . Так его мичман-снабженец приставил термоса с обедами на лодку возить и в каптёрке прибираться . И кому хуже стало ?
А раз гидравлика высокого давления в смежный отсек пошла ... Или это как раз , когда Иона сбежал , было ? Не помню .
А вот тонуть - Бог миловал . И так при погружениях на большие глубины наружние клапана фильтрацию давали . Куда уж больше ?

[Submariner]

на коробку , в которую регенерационные пластины вкладываются ( Субмаринер . Напомни , как называются - я голову сломал уже ... ) каким-то образом масло попало . Что КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуется . Вот это пожар и спровоцировало .

Сама колонка, в которую пластины вставляют, называлась РДУ (регенерационное дыхательное устройство), а пластины вроде никак не назывались - "регенерация", "вещество О-три" и всё тут. Кислород + масло всегда дают пожар. У нас как-то матросик на колонку РДУ ветошь промасленную бросил. Заогреться не успело, но "бычок" так его драл - аж бушлат заворачивался :)

[Vnik]

Ну да, механику аварийно всплывать - ВВД расходовать, потом набивать его надо, а компрессоры - головная боль. А вот когда лодка в базе стоит, перед выходом, чем ВВД набивают? Своими компрессорами или с берега? С берега че-то сомнительно, все же давление большое, трубопроводы или шланги длинные надо, толстостенные, опасно как то...

[Submariner]

Есть техническая возможность набивать баллоны ВВД как своими бортовыми компрессорами, так и от внешних магистралей в базе. Я уже плохо помнюдетали, да и это в заведовании механиков, но вроде бы у нас к пирсам были подведены электричество, вода и воздух. Вот только какого давления воздух - не помню. На лодке же есть ВВД (более 200 атм), ВСД (около 8атм) и ВНД (менее 8 атм)

[Vnik]

На АПЛ вроде до 400 атм ВВД. Просто до такого давления сжать воздух - задача не из простых. Компрессоры многоступенчатые. Одна группа цилиндров жмет до 50 атм, следующая эти 50 атм до 100 атм и т.д. И размеры цилиндров каждой группы уменьшаются по мере увеличения давления. Поэтому читаешь когда литературу, то набить баллоны ВВД это долго по времени. Компрессора молотят и молотят, добавляя в баллоны в час по чайной ложке. Механики шибко не любят этого. Другое дело с берега если, там можно более мощные компрессора использовать. Хотя у АПЛ мощность - понятие относительное, ее там до дури. Другое дело, что более мощные компрессора очень массивные, занимают много места и весят много. На дизелюхах то места лишнего нет.
Поэтому ВВД, насколько мне известно, в неаварийных ситуациях, практически и не используется. Расходуется он если, то только в утечках. Дифферентуются от ВСД или даже от ВНД. Немцы вон во вторую мировую цистерны вообще выхлопными газами от дизелей продували из крейсерского положения в надводное. Да и не только немцы, наверное, и не только во вторую мировую.

[Submariner]

У нас, если мне не изменяет память, у нас магистраль ВВД была под давлением то ли 250, то ли 300 атм. Набивка баллонов ВВД, действительно, очень долгое и муторное дело. Совершенно верно: ВВД используется только для аварийных всплытий, либо для всплытия с такой глубины, где давления ВСД недостаточно для продувки ЦГБ.
Причём баллоны ВВД разделены на несколько групп, и определённая их часть может расходоваться только с разрешения командира ПЛ - т.н. "командирский запас".

Дифферентовка никогда ВВД не делается, конечно.

[brodaga @ po zizni @]

Честно говоря , не помню , чтоб с ВВД \ компрессорами проблемы были ... Мы на наплавных пирсах стояли , что цепями были к берегу пристёгнуты . Так у нас только электро с берега подведено было . А воду с барж-танкеров принимали , когда в базе . А в море , когда ЯЭУ введена , опреснители пахали . И на питьевую , и на питательную воду , что для подпитки контуров использовалась .

[Submariner]

Мы на Лиепаю базировались. Стационарные пирсы были ещё немцами построены, наверное потому и коммуникации все были проложены. Раньше вроде даже паровые трубы были для отопления зимой с берега. Но в наше время они уже точно не использовались. Дизелюха же не атомоход - своей энергии на борту маловато, поэтому где можно использовали её с берега.

[brodaga @ po zizni @]

А мы на аккумуляторах только на Задачах по отработке перед автономками ходили :) Или при экстренном вводе установки , пока экипажа на борту нет .
А Вы , Вник , похоже , всерьёз подводным флотом интересовались ?

[Vnik]

А мы на аккумуляторах только на Задачах по отработке перед автономками ходили :) Или при экстренном вводе установки , пока экипажа на борту нет .
А Вы , Вник , похоже , всерьёз подводным флотом интересовались ?
Ага, все, что можно перечитал, что нашел по материалу. От мемуаров "папаши Дёница" и до наших дней. Причем интересна техническая составляющая, как лодки устроены, почему они вообще под водой могут плавать. Если бы предложили ( гипотетически ) служить на ПЛ, то наверное, в БЧ-5 просился бы.
Вот заметил, не любят бывшие подводники рассказывать про службу, в основном. Уж у меня знакомый хороший есть, мичманюга спецтрюмный с СФ, в Воронеже живет. Так я его сколько на разговоры эти колол, мне ж интересно. Так куда там, неинтресно все это, говорит, давай лучше про устройство "теплых" полов ( он ими у себя в Воронеже занимался ). Ну, а это уже мне неинтересно. Сравнил блин, подводная лодка и теплые полы.

[brodaga @ po zizni @]

Ну , я-то служил давненько уже ... Да и лодка моя давно уже в швейных машинках трудится :( ... На флот попал не из института , но и " солому с ушей " стряхивать не приходилось . Ленинград , всё-таки . Флота кусочек " зацепил " . Торговый , правда , но всё же ...
Тем не менее , попав на лодку , долго не мог придти в себя от изумления : Как людям головы хватило всё вот это понапридумывать ???
А со спецтрюмными я плотно общался . Я сначала машинист-турбинист был . На пульте сидел ( локальном . Своего турбинного отсека ) . Потом в кормовой перевели машинистом-водоподготовщиком . Питательной водой , что для подпитки контуров , заведовал . Вот тут со спецтрюмачами плечо к плечу и довелось пообщаться . Там на выводе установки есть определённые операции , где мы друг друга дополняли . Обидно , блин ! Весь экипаж по постам дремлет , а спецтрюмные с водоподгоотовщиком по трюмам \ выгородкам ползают ... А фамилия мичмана не Мекешин , часом ? Или как-то близко к тому ( задумался ... )

[Михалыч]

c5CDDLpxlRU


http://foto.russian.fi/forum/8797.gif


Все, кто на службе сегодня в рядах
Военно-морского флота,
Все, кто не знает понятия страх,
Но знает цену почета.
Все, кто прошел свою службу давно,
Но позабудет едва ли
Волны морские во время штормов
И бесконечные дали.
Пусть вам ребята всегда везет,
Пусть вас не встретит горе,
Пусть к вам дорогу счастье найдет
На суше, а может и в море.

[Дед]

Ага, все, что можно перечитал, что нашел по материалу. От мемуаров "папаши Дёница" и до наших дней. Причем интересна техническая составляющая, как лодки устроены, почему они вообще под водой могут плавать. Если бы предложили ( гипотетически ) служить на ПЛ, то наверное, в БЧ-5 просился бы.
Вот заметил, не любят бывшие подводники рассказывать про службу, в основном. Уж у меня знакомый хороший есть, мичманюга спецтрюмный с СФ, в Воронеже живет. Так я его сколько на разговоры эти колол, мне ж интересно. Так куда там, неинтресно все это, говорит, давай лучше про устройство "теплых" полов ( он ими у себя в Воронеже занимался ). Ну, а это уже мне неинтересно. Сравнил блин, подводная лодка и теплые полы.

И не говори, ужасть как интересно, мужики интересно рассказывают, мне про мою "подземную" авиацию так не рассказать.

У меня хоть и нет клаустрофобии, но сейчас не хотел бы на подводную лодку, хотя молодым может и согласился, но не на три года.

[Михалыч]

Вероятно в честь праздника, нашел то на чем служил. Смотрим:

pcnnhAkzCDE

[Vnik]

А фамилия мичмана не Мекешин , часом ? Или как-то близко к тому ( задумался ... )
Не, Леха Голубев.
Вон он.
https://ru.linkedin.com/in/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B5%D0%B2-87508b53

[brodaga @ po zizni @]

В ОДНОКЛАССНИКАХ однополчанин выложил видео . Не удержусь , чтоб не показать здесь . Тем более , недавно вспоминали отработки по Борьбе за Живучесть , выход из торпедного аппарата ... Тут , кстати , условия тренировок более чем " льготные " . У нас на много сложнее было - ни каких иллюминаторов в аппарате не было . Темнотища . А костюмы \ дыхательные аппараты те же самые .
http://www.ok.ru/video/65124661581139-0
Субмаринер . Уж тебе-то точно понравится , думаю .
P.S. Прошу не судить строго музыкальное сопровождение :)

[brodaga @ po zizni @]

В рейсе вышла из строя флешка и остался я без интернета :( . К счастью , вовремя вспомнил , что в сумке лежат с незапамятных времён несколько дисков с музыкой и фильмами . Вот и пришлось - пересмотрел фильм Петерсена " Подводная лодка " ( 1981 ) ...
Тут , собственно , к Субмаринеру вопрос : у вас на дизелюхах нечто подобное было ? В плане быта ? Или всё-таки эта немецкая лодка АБСОЛЮТНО другого поколения ? Я - с атомохода . У нас такого даже близко " не стояло " ...
Вопрос тут задаю потому , что , думаю , ответ будет интересен не только мне . Ну , и повод заодно посмотреть этот антивоенный фильм , если кто не видел ...
А вчера , кстати , был День памяти погибших подводников . А я и не помнил ... " Комсомолец " в 89м как раз 7 апреля погиб ... Вечная память !

[Vnik]

В рейсе вышла из строя флешка и остался я без интернета :( . К счастью , вовремя вспомнил , что в сумке лежат с незапамятных времён несколько дисков с музыкой и фильмами . Вот и пришлось - пересмотрел фильм Петерсена " Подводная лодка " ( 1981 ) ...
Тут , собственно , к Субмаринеру вопрос : у вас на дизелюхах нечто подобное было ? В плане быта ? Или всё-таки эта немецкая лодка АБСОЛЮТНО другого поколения ? Я - с атомохода . У нас такого даже близко " не стояло " ...
Вопрос тут задаю потому , что , думаю , ответ будет интересен не только мне . Ну , и повод заодно посмотреть этот антивоенный фильм , если кто не видел ...
А вчера , кстати , был День памяти погибших подводников . А я и не помнил ... " Комсомолец " в 89м как раз 7 апреля погиб ... Вечная память !
Встряну с вашего позволения.
В фильме же речь шла о немецкой VII, водоизмещением 600-700 тонн. А у Суба лодка была большая, 2500-3000 тонн И хоть там ракеты и занимали много места, осмелюсь предположить, что у него условия обитания были намного лучше.

[brodaga @ po zizni @]

Ну-да , ну-да ... Дурацкий вопрос - признаю . Как-то просто не довелось по дизельной лодке полазать . А флотский фольклор рисует всяческие ужасы о дизелюхах :)
Вот буду в Питере , схожу на наб.Шмидта . Там лодка 613го проекта стоит . Это не VESIKKO !

[Submariner]

У нас, конечно, попросторнее было чуток, чем на немецких дизелюхах военного времени. Но не намного. К примеру, командир БЧ-2 и командир группы управления БЧ-2 делили на двоих одну каюту. Размер - примерно как купе поезда, коечки в два яруса. В жилых отсеках (2 и 7) - тоже двухярусные коечки. Комфортнее всего жить в ракетном отсеке - там спальные места в трюме, где из шумного оборудования - только преобразователь тока частотой 400 Гц, зато поддерживается постоянный микроклимат - не холодно, не жарко. И качка меньше всего чувствуется.

[Submariner]

Вот буду в Питере , схожу на наб.Шмидта . Там лодка 613го проекта стоит . Это не VESIKKO !

Наш 629 проект во многом похож на 613. Только у нас дополнительный ракетный отсек врезан, а так во многом компоновка схожая.

[Дед]

У нас, конечно, попросторнее было чуток, чем на немецких дизелюхах военного времени. Но не намного. К примеру, командир БЧ-2 и командир группы управления БЧ-2 делили на двоих одну каюту. Размер - примерно как купе поезда, коечки в два яруса. В жилых отсеках (2 и 7) - тоже двухярусные коечки. Комфортнее всего жить в ракетном отсеке - там спальные места в трюме, где из шумного оборудования - только преобразователь тока частотой 400 Гц, зато поддерживается постоянный микроклимат - не холодно, не жарко. И качка меньше всего чувствуется.

Ого, у меня не под водой, а под землей пост был с преобразователями на 400Hz для ЕС ЭВМ, так там разговаривать можно было только крича на ухо друг другу, пипец.
У вас то ведь тишина должна была быть?

Пардон за Офф.

[Submariner]

Ого, у меня не под водой, а под землей пост был с преобразователями на 400Hz для ЕС ЭВМ, так там разговаривать можно было только крича на ухо друг другу, пипец.
У вас то ведь тишина должна была быть?

Пардон за Офф.

Тот преобразователь, когда работает, верещит как резаная свинья. Спать под ним было сложновато. Но на третьи сутки постоянных учебных тревог даже под ним спишь как убитый.

[brodaga @ po zizni @]

А вот действительно - странно . Здесь : ночью машина проедет - просыпаешься . На лодке в отсеке : турбина воет , приборы пищат , пар шипит , насосы гудят ... Спится , " как у Христа за пазухой " . Или на посту подрёмываешь . Но чуть-чуть тональность одного из 200 ( примерно ) приборов меняется , сразу подскакиваешь !
Мы-то больше по своим отсекам спали . В жилом 3х этажные коечки - какую занял , там и спи . А я между двумя ГЭДами ( гребные эл.двигатели ) устроился , ватников наложил вместо матраса и сплю . Своё постоянное место . И ни кто не займёт :)

[Submariner]

почитываю новости за сегодня и удивляюсь!
СУ 24 или как там его ! сделал облёт американского корабля и пла пла пла ко ко ко....

теперь по прошествии стольких лет смешно
1 самолет сделал облет и все ТВ бьется в истерике:)
.


Я служил в 80е годы. На лодке у нас никакой ПВО не было, даже ПЗРК тогда не входили в штатное вооружение, поэтому единственное, что мы могли сделать - это сыграть срочное погружение.

Обычно про все выходы в море экипаж знал заранее, но как-то раз, во время проведения больших флотских учений, устроили нашей дивизии упражнение под названием "рассредоточение в условиях угрожаемого положения" - все лодки срочно выходят из базы и разбегаются в разные стороны, чтобы их одним ударом не накрыло. Ну и в 4 утра "Учебная тревога! Команде убыть на лодку!", а там - "Боевая тревога! Корабль к бою и походу экстренно изготовить!". А "экстренно" - это значит "как можно быстрее, невзирая на экономию ресурса энергетической установки". Вышли в море, погрузились. На сколько идём - никто не знает. А у меня одна-единственная сигарета. Через сутки дошла до меня очередь идти наверх курить, когда ночью лодка молотила зарядку батарей в надводном положении.

Только я успел закурить и сделать пару затяжек, как "Каштан" гаркнул "Боевая тревога! Срочное погружение!" и заквакал ревун. Пришлось недокуренную единственную сигарету выбросить и кубарем скатиться вниз, в прочный корпус. Оказалось, сигнальщики обнаружили НАТОвский противолодочный самолёт и командир решил воспользоваться ситуацией для отработки маневра уклонения. А я на последующие пять суток похода остался без курева.

С тех пор противолодочную авиацию я особенно ненавижу.

[brodaga @ po zizni @]

Слышь , tiskari , ты дочке такие сказки не рассказывай . Злая она - эта сказка . Лучше про принцессу-белоснежку . Это я тебе как " родитель со стажем " говорю :)
А не " заливаешь " про стрельбу ПО НАТО-самолётам ? С трудом верится , честно говоря . Открытие огня это уже - война ...
У нас из ручного оружия только 5-6 автоматов было . Ну , чтоб в базе верхнюю вахту вооружить . А своё закреплённое после учебки не видел . Ой , ещё у офицеров кортики . А про пистолеты , может , Субмаринер расскажет . Я не знаю .
Самолёт ПВО ОРИОН нас единожды гонял . Отстрелялись ( успешно ! ) ракетой . С Севера на Тихий океан ! Точка поражения - отклонение в пределах 100 метров ( по словам офицеров . Нам такого не доводили . " Успешно . Благодарю за службу ! " ) . Всплыли . И не успела вторая смена на мостик на перекур попроситься , этот самый ОРИОН и проявился . Ревун " Бе-бе-бе-бе ! Срочное погружение . Клапана заполнения - на ручное управление перевести " . И нырнули . И всплыли где-то суток через 3-4 уже в пределах базы . Вроде , так было ...
Вот , кстати : про эти клапана заполнения . Прикольно . Супер-современная подлодка ( ну , по тем временам ... ) , а клапана эти блокировались нормальными такими абсолютно не уставными АМБАРНЫМИ навесными замками :). Но , вот , устоявшаяся практика . И ни один проверяющий ни слова не говорил . Замки эти не были ржавыми , разумеется . Покрашены аккуратно . Но всё же ...
А ещё из нештатного , но " устоявшаяся практика " это в каждом отсеке " мартышка " - приспособление для затягивания \ отдраивания закисших \ закусивших клапанов . Это где-то метровая ручка с приваренной на конце площадкой . На которой 3 " пальца " . Пальцы вставлялись между спицами маховика и , нажимая на ручку , маховик дожимал или открывал клапан ... А у паровиков 3-4 мартышки всегда по отсеку лежало ...

[brodaga @ po zizni @]

Про срочное погружение вспомнилось ... У нас рубка высокая была . 12 метров , что ли ... Соответственно , от верхнего рубочного люка вниз первый трап - 6 метров . Там промежуточная площадка . Ещё рубочный люк и опять 6 метров вниз . По ступенькам ни кто не бегал , разумеется ( вниз ) . Сигаешь просто в люк , а руки сами находят поручни трапа , чтоб слегка притормозиться . Так вот , по " Срочному погружению " под рубочный люк по Боевому расписанию выскакивали 2е здоровых трюмачей с задачей растаскивать возможную " кучу-малу " . Не взирая на чины \ звания - за шиворот и куда попадётся ! Кого - в центральный пост . Кого - в трюм по трапу ( или без ... ) . А дальше сами разберутся . Травм при этом что-то не припомню ...
Нет работы на сегодня . Расписался тут ...
Вышли на ракетные стрельбы . Стреляли из-под воды , разумеется . И при подготовке к стрельбе , при заполнении ракеты горючим \ окислителем произошло ЧП : окислитель почему-то пошёл в ёмкости для топлива . И - в ракетную шахту . Командир принял решение ракету не выталкивать и мы где-то 2е суток шли под водой полным ходом с открытой крышкой ракетной шахты , чтоб промыть её от окислителя . И всё равно , швартовую команду вывели на верх в защитных костюмах и изолирующих противогазах . До сих пор не знаю , что же за ядовитая зараза там была - этот окислитель . И как же мы море-то тогда потравили ...

[Vnik]

С тех пор противолодочную авиацию я особенно ненавижу.
Вот у вас запуск ракет был "по мокрому", это когда шахта сначала заполнялась водой, а потом только крышки шахт окрывались и ракета выстреливала.

Вопрос: а что, как то еще по другому может быть, не "по мокрому"? Ведь крышка шахты только начинает открываться - так сразу же вода заливает шахту. Ну, как и в торпедных аппаратах..

Речь идет о подводных стратах ракет, самые первые проекты стратегов и прочие "раскладушки", где стрельба велась из надводного или позиционного положения, не рассматриваем.

[Vnik]

если бы СУ зашел пересекающимся курсом- это обьявление войны- Дональд Кук сбил бы его ещё далеко на подлете.
Экипаж даже кнопку не нажимает в такой ситуации машинка сама порубит его в капусту..
Самоубийц нет Су сделал облет соблюдая международную конвенцию

СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Соединенных Штатов Америки о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним
25 мая 1972 г., Москва
==========================
Статья IV
Командиры экипажей самолетов каждой из Сторон должны проявлять величайшую осторожность и благоразумие при приближении к самолетам другой Стороны, действующим над открытым морем, и кораблям другой Стороны, действующим в открытом море, в частности к кораблям, занятым выпуском или приемом самолетов, и в интересах взаимной безопасности не должны допускать: имитации атак путем имитации применения оружия по самолетам, любым кораблям, выполнения различных пилотажных фигур над кораблями и сбрасывания вблизи них различных предметов таким образом, чтобы они представляли опасность для кораблей или помехи для мореплавания.

Ничего подобного не наблюдалось, а значит, ничего и не нарушено. Скулеж не уместен.
Обычная практика, применяемая и американцами. На простом языке означает "Вам здесь не рады". И действительно, что делает американский эсминец в Балтийском море всего в 70 км от побережья РФ.

[brodaga @ po zizni @]

если бы СУ зашел пересекающимся курсом- это обьявление войны- Дональд Кук сбил бы его ещё далеко на подлете.
Экипаж даже кнопку не нажимает в такой ситуации машинка сама порубит его в капусту..
Самоубийц нет Су сделал облет соблюдая международную конвенцию
Серьёзная заява . Надо бы хотя бы название корабля осветить ... Судя по тексту , это всё-таки судно , а не корабль ( кэп пожилой , наведённые пулемёты ... ) С военным кораблём подобные шутки противопоказаны . От слова " совсем " .
Или вчерашний коньяк ещё не выветрился ?
Не обижайся . Очень уж всё это как-то ...
Если фактами и документами не добавишь , иди лучше , брат , финнам эти байки рассказывай ( МОЁ такое мнение ) . Они поверят . Я пока - нет .

[brodaga @ po zizni @]

СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Соединенных Штатов Америки о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним
25 мая 1972 г., Москва
==========================
Статья IV
Командиры экипажей самолетов каждой из Сторон должны проявлять величайшую осторожность и благоразумие при приближении к самолетам другой Стороны, действующим над открытым морем, и кораблям другой Стороны, действующим в открытом море, в частности к кораблям, занятым выпуском или приемом самолетов, и в интересах взаимной безопасности не должны допускать: имитации атак путем имитации применения оружия по самолетам, любым кораблям, выполнения различных пилотажных фигур над кораблями и сбрасывания вблизи них различных предметов таким образом, чтобы они представляли опасность для кораблей или помехи для мореплавания.

Ничего подобного не наблюдалось, а значит, ничего и не нарушено. Скулеж не уместен.
Обычная практика, применяемая и американцами. На простом языке означает "Вам здесь не рады". И действительно, что делает американский эсминец в Балтийском море всего в 70 км от побережья РФ.
в 74м , проходя Северными проливами мимо датских берегов , так же услышал грохот . По неопытности ( первый рейс в торговом флоте \ 2й-3й день на пароходе ) решил , что - авария . Выскочил на палубу . Хорошо , что не в спасательном жилете , а мысли были ... Оказывается , мы мимо НАТО-аэродрома проходили . А у него ВПП прямо в море обрывалась . Вот они на советский флаг и пикировали ... Страшно было . Потом зам.полит поводом воспользовался , чтоб лекцию прочитать , как " коварные буржуины ... "

[Княжна]

Уважаемые пользователи!
Большая просьба к вам: при ответе с цитатой сообщения оставляйте в цитате только ту часть, на которую отвечаете, либо ключевую. Читать тему станет намного удобнее ;), поскольку страница не будет перегружена повторяющимся текстом.
Спасибо за понимание.

[brodaga @ po zizni @]

Слив защитан . Спасибо за внимание .

[Submariner]

Вот у вас запуск ракет был "по мокрому", это когда шахта сначала заполнялась водой, а потом только крышки шахт окрывались и ракета выстреливала.

Вопрос: а что, как то еще по другому может быть, не "по мокрому"? Ведь крышка шахты только начинает открываться - так сразу же вода заливает шахту. Ну, как и в торпедных аппаратах..

Речь идет о подводных стратах ракет, самые первые проекты стратегов и прочие "раскладушки", где стрельба велась из надводного или позиционного положения, не рассматриваем.

Бывает и подводный старт "по-сухому". Это когда ракета находится в специальном транспортно-пусковом контейнере, помещённым в шахту пусковой установки. Верхняя часть контейнера закрыта мембраной. При открытии крышки ракетной шахты, сама шахта водой затопляется, но ракета внутри пускового контейнера остаётся сухой. При старте ракета, выходя из контейнера, разрушает мембрану. При этом газогенератор поддувает внутреннее пространство пускового контейнера, создавая там избыточное давление, препятствующее проникновению туда воды, А сама ракета подводный участок проходит как бы внутри парогазового пузыря.

Преимущество в том, что при отмененном старте ракета не подвергается воздействию воды и не требует длительного обслуживания для возвращения в боеготовое состояние - можно просто закрыть крышку шахты и осушить шахту.

[Submariner]

Командир принял решение ракету не выталкивать и мы где-то 2е суток шли под водой полным ходом с открытой крышкой ракетной шахты , чтоб промыть её от окислителя . И всё равно , швартовую команду вывели на верх в защитных костюмах и изолирующих противогазах . До сих пор не знаю , что же за ядовитая зараза там была - этот окислитель . И как же мы море-то тогда потравили ...

Ракетное топливо жидкостных ракет имеет в составе гептил - жуткий яд. А окислитель бывает разным, чаще всего - это азотная кислота. Не знаю, что из них более ядовито.

[brodaga @ po zizni @]

Просветил . Спасибо . Тогда на такие вопросы офицеры не отвечали . Впрочем , допускаю , что и сами-то не знали .

[Submariner]

у нас особо учений не было, т.к тусили постоянно в море, там и так учение каждый день:)



У нас в году примерно 1/2 занимали боевые походы с изделиями на борту, ещё примерно треть - боевая служба опять же с изделиями, но либо в базе в двухчасовой готовности к выходу, либо с короткими выходами в полигон для сдачи тактических задач, остальное - межпоходовый ремонт и восстановление боеготовности плюс выгрузка-погрузка ракет (у них был ограниченный срок нахождения на борту, потом их надо было на новые заменять, привезенные с РТБ).

[brodaga @ po zizni @]

Я когда с учебки пришёл в экипаж , буквально последний день застал , когда лодку другому экипажу передавали . И месяцев 10 корабля " не держали " . Жуть ! Все наряды нам . Ну , так сложилось ... Зато потом , как взяли , уже с " железа " не слезали .
В море ходили часто . То " Задачи " , то " Подготовка к боевому дежурству " . Но экипаж реально " плавающий " был . По ходу , в дивизии , пожалуй , больше всех в моря ходили .
У меня за 3 года более года чисто " подводных " накопилось , пожалуй . 3 автономки х 3,5 месяца , да " Выходы ... " Так и набралось .
А в море хорошо ! Стоишь вахты , боевая учёба , " обед - по распорядку " и ни каких тебе береговых заморочек . И " козырять " не надо :) Впрочем , у нас на Севере и так не принято было .
Я и в базе-то частенько на корабле оставался . Придумывал себе занятие " по заведованию " и оставался . А командир дивизиона меня всегда поддерживал .

[Submariner]

У нас из ручного оружия только 5-6 автоматов было . Ну , чтоб в базе верхнюю вахту вооружить . А своё закреплённое после учебки не видел . Ой , ещё у офицеров кортики . А про пистолеты , может , Субмаринер расскажет . Я не знаю .

У нас на лодке было 8 автоматов для верхней вахты. Остальные автоматы (на весь ЛС) и офицерские пистолеты хранились в оружейной комнате в базе.

[brodaga @ po zizni @]

У нас на базе в казарме оружейки не было . Это точно абсолютно . Наверно , где-нибудь в штабе . Или на складах на консервации :) Я за всю службу хорошо , если 10-12 патронов расстрелял .

[Михалыч]

http://foto.russian.fi/forum/10663.jpg

И не забудьте мореманы...

http://foto.russian.fi/forum/10664.jpg

.... и споем...

http://foto.russian.fi/forum/10665.jpg

nJMe9FnJbj8

[brodaga @ po zizni @]

С праздником , мореманы ! С Днём ВМФ России и Советского Союза !
Песенка " в нагрузку " :
http://moskva.fm/music/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80-%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D1%83%D0%BC/%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%B2%D0%BC%D1%84

[ptzmies]

Всех с праздником! Сегодня вышел на работу в тельнике.
Потом, правда, пришлось переодеться в рабоче-парадное :D

[покемон]

Поздравляю и принимаю поздравления.

[brodaga @ po zizni @]

Не совсем по теме , но близко . Близко ...
Будучи в Питере , реализовал давнюю идею - посетил музей - дизельную подводную лодку . Лодка С-186 проекта 613 . Сам-то я с атомохода ... Очень хотелось посмотреть , в каких условиях несли службу коллеги ...
Ощущения - сильные ! Блин !!! Я и не ожидал даже . Они ведь несли боевую службу до конца 80х ... Субмаринер . Это ведь твой проект . Респект и уважение !
Ну , понятно , что это всё-таки - ПЛ . То есть - " лодка " . Мой-то корабль назывался РПКСН - " Ракетный Подводный Крейсер Стратегического Назначения " . Но всё равно . Условия существования практически не отличаются от условий на том же " Vesikko " , что стоит на берегу в Suomenlinna . Однако ...
Наповал - клинкетные переборочные ДВЕРИ в корме . Я всегда высмеивал ДВЕРИ на ПЛ . Мол , " на берегу снимали ". А , как оказалось , они существуют в реале ... Был не прав . Признаю .
Водил по лодке один из офицеров . Именно так . Ведь БЫВШИХ офицеров не бывает . Рассказывал про лодку довольно сухо , кратко . Можно было бы раскрасить рассказ какими нибудь " Воспоминаниями о флотской жизни " :). Уж я бы развернулся !!! Билет не гуманный = 400 рублёв . Так же как и в Эрмитаж - для граждан России . Туда я тоже сходил - на выставку Эрте . Но это совсем не по теме ...

[Vnik]

Не совсем по теме , но близко . Близко ...
Будучи в Питере , реализовал давнюю идею - посетил музей - дизельную подводную лодку . Лодка С-186 проекта 613 . Сам-то я с атомохода ... Очень хотелось посмотреть , в каких условиях несли службу коллеги ...
Ощущения - сильные ! Блин !!! Я и не ожидал даже . Они ведь несли боевую службу до конца 80х ... Субмаринер . Это ведь твой проект . Респект и уважение !
Ну , понятно , что это всё-таки - ПЛ . То есть - " лодка " . Мой-то корабль назывался РПКСН - " Ракетный Подводный Крейсер Стратегического Назначения " . Но всё равно . Условия существования практически не отличаются от условий на том же " Vesikko " , что стоит на берегу в Suomenlinna . Однако ...
Наповал - клинкетные переборочные ДВЕРИ в корме . Я всегда высмеивал ДВЕРИ на ПЛ . Мол , " на берегу снимали ". А , как оказалось , они существуют в реале ... Был не прав . Признаю .
Водил по лодке один из офицеров . Именно так . Ведь БЫВШИХ офицеров не бывает . Рассказывал про лодку довольно сухо , кратко . Можно было бы раскрасить рассказ какими нибудь " Воспоминаниями о флотской жизни " :). Уж я бы развернулся !!! Билет не гуманный = 400 рублёв . Так же как и в Эрмитаж - для граждан России . Туда я тоже сходил - на выставку Эрте . Но это совсем не по теме ...
Нее, у него побольше лодка была. Условия получше. Кстати, тоже стратегическая. А ты на "Дельфине" чтоли служил?

А 613 проект - это же почти немецкая "электролодка" 21-го проекта ( XXI ) времен конца войны. Тогда считалось, что условия обитания на ней были почти суперские! Не успели немцы на ней повоевать. Вот на семерке условия были, мама не горюй.

[Submariner]

Будучи в Питере , реализовал давнюю идею - посетил музей - дизельную подводную лодку . Лодка С-186 проекта 613 . Сам-то я с атомохода ... Очень хотелось посмотреть , в каких условиях несли службу коллеги ...
Ощущения - сильные ! Блин !!! Я и не ожидал даже . Они ведь несли боевую службу до конца 80х ... Субмаринер . Это ведь твой проект .

Нет, мой проект - 629А. Он во многом похож на пр. 641, только дополнительно ракетный отсек врезали и ограждение рубки сделали таким, чтобы ракетные шахты в его поместились. У нас было чуть-чуть попросторнее, чем на пр. 613. Но ненамного :-)

[brodaga @ po zizni @]

Я - с " букашки " . 667-б . Их уже нет ...
А вот ещё вопрос : Суб . А что , офицеров на эту каторгу силой загоняли ? По распределению ? Или по личному желанию ? Понятно , что срочную службу ни кто не спрашивал . Но из офицеров там могли только подвижники служить .

[brodaga @ po zizni @]

Собственно , не воспоминания , но про корабли ...
Сейчас в новостях постоянно поминают корабельную группу Северного флота , что в Средиземном море удар готовит . В числе прочих , одной из основных единиц является " Адмирал Кузнецов " - тяжёлый авианесущий крейсер .
О нём и речь ... Как не покажут в новостях - постоянно " с дымом " идёт . Чё за хрень ? Я думал , что эти проблемы ещё на НОВИКАХ " закрыли " . А чтоб в 21м веке БОЕВЫЕ КОРАБЛИ 1го ранга на столько просто себя демаскировали - нонсенс , стыд , позор и поношение . Или это - наоборот , чтоб все боялись издалека ?
В 2012 году на нём планировалось , в числе прочего , заменить паро-турбинную ГЭУ на газо-турбинную . Или , вообще - на атомную . Видимо , не сделали . " Пожар " ? Так срочно требовалось флот усилить ?
Но эти вопросы уже к стратегии относятся . Я же хотел понять , почему дым ?
Инфу по кораблю взял отсюда
http://ru.wartech.wikia.com/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9A%D1%83%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%BE%D0%B2_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86)

[Vnik]

Сегодня задымил белым дымом. Символично. Как только президента выбрали.
А установку не меняли пока. Собираются все. Поменять установку на другой тип на уже построенном корабле намного сложнее. Но писали да, что будут менять, тогда года на 2-3 встанет в завод.
А демаскировка дымом - фигня. Его и так видно ото всюду. Сейчас любой надводный корабль фиг скроешь.
Зато сегодня или вчера два БПК голландскую дизелюху гоняли, которая шпионить подкрадывалась. Выгнали.

[brodaga @ po zizni @]

Читал . За 20 км её обнаружили .
А на счёт ремонта " на 2-3 года " , так он - " Адмирал Кузнецов " этот , судя пл сведениям из ВИКИ , и так из завода не вылезает . Постоянно - не ремонт , так модернизация .
Ну , это как германские линкоры - " одним фактом своего существования сковывали значительные силы англичан " ВИКИ .
Так . Пошёл дальше про них читать ...

[Vnik]

Читал . За 20 км её обнаружили .
А на счёт ремонта " на 2-3 года " , так он - " Адмирал Кузнецов " этот , судя пл сведениям из ВИКИ , и так из завода не вылезает . Постоянно - не ремонт , так модернизация .
Ну , это как германские линкоры - " одним фактом своего существования сковывали значительные силы англичан " ВИКИ .
Так . Пошёл дальше про них читать ...
Котлы латали, это да. И вооружение все время обновляли и электронику и пр. Модернизация, да. Только все это было вялотекуще, при Табуреткине денег не выделяли. В последнее время только взялись за него.
И он же все таки ТАКР - крейсер, хоть и авианесущий. Кроме авигруппы дофига чего туда ему еще напихали. И ПЛО и ПВО. А чего ему было вылезать, если ни самолетов палубных, ни летчиков подготовленных не было.
Теперь вот и то, и другое есть. Тренировались, как раз, сегодня над Тартусом.
А ГЭУ поменять - полкорабля разобрать надо.

[Михалыч]

wnMy5yek-ks

[Vnik]

Как не покажут в новостях - постоянно " с дымом " идёт . Чё за хрень ?

В свете грядущего капитального ремонта авианосца у экс-командующего Северным флотом Вячеслава Попова взяли интервью, спросив, не требуется ли также ремонт силовой установки корабля из-за наблюдаемого многими журналистами дыма из трубы, на что адмирал ответил, что «только дилетанты не знают, что двигательная установка, работающая на таком дешевом топливе как мазут, всегда отличается повышенным дымообразованием», а сравнение авианосца с идущим рядом крейсером «Петр Великий» некорректно, так как отсутствие у него дыма связано с наличием ядерного реактора.
Из Викпедии утянул.

[Virva]

Я работала в начале 90 тых в речном пароходстве Санкт Петербурга. На теплоходе Мария Ульянова. В августе 1991 по дороге в Астрахань попали в аварию , теплоход столкнулся с баржей перевозившей зерно. Получили 6 пробоин. После ремонта теплоход переименовали из Марии Ульяновой в Санкт Петербург и поставили на Васильевском Острове под гостиницу.
После этого работала на теплоходе Нарком Пахомов и Сергей Киров. В то время у речного пароходства эти теплоходы выкупила швейцарская фирма и возили иностранных туристов по золотому кольцу. Я работала поваром. Готовили на 120 человек обслуживающего персоонала. Зарплата была очень хорошая по тем временам. Не попасть было на такую работу где платили валюту.
Я сама уволилась к концу навигации . Тяжело в 19 лет быть ответственной за кухню. Просто устала, пол года домой один раз отпустили. Потом жалела что ушла.

[ptzmies]

Каррамба! С окончанием навигации 2016! Ура! Ура! Ура!


http://foto.russian.fi/forum/11401.jpg

[brodaga @ po zizni @]

В свете грядущего капитального ремонта авианосца у экс-командующего Северным флотом Вячеслава Попова взяли интервью, спросив, не требуется ли также ремонт силовой установки корабля из-за наблюдаемого многими журналистами дыма из трубы, на что адмирал ответил, что «только дилетанты не знают, что двигательная установка, работающая на таком дешевом топливе как мазут, всегда отличается повышенным дымообразованием», а сравнение авианосца с идущим рядом крейсером «Петр Великий» некорректно, так как отсутствие у него дыма связано с наличием ядерного реактора.
Из Викпедии утянул.
По ходу , " хорошая мина при плохой игре " . Когда " при Цусиме " угольные броненосцы допускали дым , командиры " с позором " сходили не берег " . Образно говоря ... Дым на боевом корабле недопустим .
Все торговые суда ходят на мазуте и дым только на форсаже , когда двигатель запускают . Дым - признак некорректной работы двигателя . Плохое сгорание . Топливо - на ветер В ПОЛНОМ СМЫСЛЕ СЛОВА .

[Vnik]

По ходу , " хорошая мина при плохой игре " . Когда " при Цусиме " угольные броненосцы допускали дым , командиры " с позором " сходили не берег " . Образно говоря ... Дым на боевом корабле недопустим .
Все торговые суда ходят на мазуте и дым только на форсаже , когда двигатель запускают . Дым - признак некорректной работы двигателя . Плохое сгорание . Топливо - на ветер В ПОЛНОМ СМЫСЛЕ СЛОВА .
Так торговые ходят не на котлах же, а на двс. Им скорость 28 узлов не нужна. А тут паровые котлы - фактически как на паровозах на мазуте. В них намного сложнее бездымно сжигать тяжелый мазут (асфальт можно сказать). В нем же несгораемых примесей сколько, серы, всяких тяжелых фракций. Топили бы солярой, так вопросов бы не было.

[Михалыч]

По ходу , " хорошая мина при плохой игре " . Когда " при Цусиме " угольные броненосцы допускали дым , командиры " с позором " сходили не берег " . Образно говоря ... Дым на боевом корабле недопустим .
Все торговые суда ходят на мазуте и дым только на форсаже , когда двигатель запускают . Дым - признак некорректной работы двигателя . Плохое сгорание . Топливо - на ветер В ПОЛНОМ СМЫСЛЕ СЛОВА .
Во время моей службы говорили о корабле идущем с дымом "Бросил шапку", это же выражение имело смысл для матроса, как допустил глупый, осуждаемый поступок...

- Сань, чего такой грустный?
- Шапку бросил. В увольнении патруль прихватил за не отдание чести.
- Готовься, вернемся на коробку, старпом исправит...
- Натянет на канифас блок, как пить дать...

[alx_spb]

Так торговые ходят не на котлах же, а на двс. Им скорость 28 узлов не нужна. А тут паровые котлы - фактически как на паровозах на мазуте. В них намного сложнее бездымно сжигать тяжелый мазут (асфальт можно сказать). В нем же несгораемых примесей сколько, серы, всяких тяжелых фракций. Топили бы солярой, так вопросов бы не было.Современные по тем временам контейнеровозы типа "Смоленск" именно что по 28 узлов в Ла-Манше и делали в начале девяностых. На ДВС ;) Как-то даже диспетчер на английском берегу принял за неопознанный военный корабль.

[Vnik]

Современные по тем временам контейнеровозы типа "Смоленск" именно что по 28 узлов в Ла-Манше и делали в начале девяностых. На ДВС ;) Как-то даже диспетчер на английском берегу принял за неопознанный военный корабль.
Очень может быть. Но зачем? Это же очень неэкономичный ход, да и все оборудование раза в 1,5 мощнее и больше ( и тяжелее, и дороже ), чем практически нужно.
Если только на случай войны предполгается их переоборудование в вспомогательные крейсеры? Но это уже перебор маразма адмиралов.

[Михалыч]

Процедура знакомая всем морякам выходившим в море в первый раз Пьют забортную воду именно из плафона


http://foto.russian.fi/forum/11485.jpg

[brodaga @ po zizni @]

Мы на первом погружении хлебали . Из плафонов ламп аварийного освещения . На каждые 100 метров глубины . А на Задачах-то на все 400 ныряли . А плафоны эти - литра по 2 ! Ну , полтора ...

[brodaga @ po zizni @]

Современные по тем временам контейнеровозы типа "Смоленск" именно что по 28 узлов в Ла-Манше и делали в начале девяностых. На ДВС ;) Как-то даже диспетчер на английском берегу принял за неопознанный военный корабль.
На торговом пароходе ещё , на выходе из Ла-Манша в Бискайском заливе в шторм попали . А на встречу англо-французская эскадра шла . Не сбавляя хода .
Жутко смотреть было , как они волну резали . Буквально чертили реями по волнам . Но хода не сбавляли .
У нас на лодке командир на миноносцах начинал . Любил в шторм в надводном положении лодку водить . Типо " оморячивать личный состав " . А лодка для таких игр ну ни как не предназначена . Корма , где мой пост был , вообще " восьмёркой " ходила . Приходилось в кресле расклиниваться , чтоб не выкидывало . А один из моих подвахтенных так за всю службу и не привык к качке . Очень страдал парень ...

[protsay]

Увидел плафон и вспомнился случАй когда работал на а/л Россия. В Мурманске всю вахту электрогруппы отправили таскать шило в бидонах. Такие большие алюминиевые бидоны, а в них спирт! Мне было наверно 22 или 23 года, а мастеру электрику Андрею было лет 25-26. И вот мы таскаем эти бидоны, материмся, а под рукой нет ни бутылочки, ни кружечки. И тут не помню кому в голову пришла гениальная мысль, если снять плафон в гальюне и быстро помыть его водой, то он плафон отлично подходит что бы черпать им спирт. В горловину влазит. По пути 3 или 4 гальюна были, плафончики помыли, шильца туда набрали и в электрощиты убрали. Уж не помню как и когда в Арктике, но потом оттянулись мы славненько)))

[Kluwert]

Так торговые ходят не на котлах же, а на двс. Им скорость 28 узлов не нужна. А тут паровые котлы - фактически как на паровозах на мазуте. В них намного сложнее бездымно сжигать тяжелый мазут (асфальт можно сказать). В нем же несгораемых примесей сколько, серы, всяких тяжелых фракций. Топили бы солярой, так вопросов бы не было.
Топили бы солярой ... Делать изначально авианосец без ядерного реактора, при том что рядом идёт гораздо более мелкий крейсер с ЯЭУ - чисто советский горшковский идиотизм. Да и сам этот "авианесущий крейсер" с чахоточного размера авиагруппой только разве для демонстрации ... непонятно чего типа, как сейчас в Сирии, годится. Не дай бог этой дюжине истребителей с кем-то серьёзным сцепится. Я боюсь, он, как аргентинцы в своё время, огребёт даже от какого-нибудь английского авианосца с "Харриерами".

[Vnik]

Топили бы солярой ... Делать изначально авианосец без ядерного реактора, при том что рядом идёт гораздо более мелкий крейсер с ЯЭУ - чисто советский горшковский идиотизм. Да и сам этот "авианесущий крейсер" с чахоточного размера авиагруппой только разве для демонстрации ... непонятно чего типа, как сейчас в Сирии, годится. Не дай бог этой дюжине истребителей с кем-то серьёзным сцепится. Я боюсь, он, как аргентинцы в своё время, огребёт даже от какого-нибудь английского авианосца с "Харриерами".
А негде было их в то время делать, только в Николаеве стапель для них был. А плавать только в Черном море, да еще и с атомной установкой - вот это как раз был бы идиотизм. Через босфор то не выпустили бы...
А чтобы сейчас поменять ГЭУ на атомную - легче и дешевле новый с нуля построить.

Ты бы еще Мидуэй вспомнил. Бои самолетов между развитыми в военном отношении странами канули в прошлое. ПВО на голову переросло атакующие способности авиации. А вот ДРЛО для АУГ как раз очень важно, и самолеты ДРЛО на палубе не помешали бы. Вертолеты, которые сейчас выполняют эти функции, не столь эффективны.

Нет, понятно, что бомбить безнаказанно беззащитных югославов, или там какую-нибудь Ливию кучей самолетов с авианосцев - самое то, но в доктрину РФ бомбить с авианосцев условную америку не входит.
А вот в Сирии попрактиковаться - почему бы и нет.

[Andrey751]

"Харриеры" сначала должны прорвать ПВО, что крайне проблематично, их на корм рыбам быстро отправят. К тому же наличие или отсутствие авианосцев определяется военной доктриной. СССР не планировал ведение боевых действий у берегов США, на европейском театре военных действий авианосец просто не нужен. Да и все расчеты строились на то, что если и будет война с НАТО, то ядерная. В этом случае всем крышка будет.

[brodaga @ po zizni @]

Топили бы солярой ... Делать изначально авианосец без ядерного реактора, при том что рядом идёт гораздо более мелкий крейсер с ЯЭУ - чисто советский горшковский идиотизм. Да и сам этот "авианесущий крейсер" с чахоточного размера авиагруппой только разве для демонстрации ... непонятно чего типа, как сейчас в Сирии, годится. Не дай бог этой дюжине истребителей с кем-то серьёзным сцепится. Я боюсь, он, как аргентинцы в своё время, огребёт даже от какого-нибудь английского авианосца с "Харриерами".
Хе ! Не доберётся до них ни какой английский авианосец . Ещё со времён СССР в военно-морском флоте России создан целый класс подводных лодок , специализация которых - авианосцы противника . И ребята знают своё дело .
Уверен , что кроме кораблей НА поверхности моря , там не меньше ПОД её гладью . Разных ...
Хочу воспользоваться случаем . Vnik . Ваши доводы , как всегда , аргументированы . Респект !

[Kluwert]

А негде было их в то время делать, только в Николаеве стапель для них был. А плавать только в Черном море, да еще и с атомной установкой - вот это как раз был бы идиотизм. Через босфор то не выпустили бы...
А чтобы сейчас поменять ГЭУ на атомную - легче и дешевле новый с нуля построить.

Ты бы еще Мидуэй вспомнил. Бои самолетов между развитыми в военном отношении странами канули в прошлое. ПВО на голову переросло атакующие способности авиации. А вот ДРЛО для АУГ как раз очень важно, и самолеты ДРЛО на палубе не помешали бы. Вертолеты, которые сейчас выполняют эти функции, не столь эффективны.

Нет, понятно, что бомбить безнаказанно беззащитных югославов, или там какую-нибудь Ливию кучей самолетов с авианосцев - самое то, но в доктрину РФ бомбить с авианосцев условную америку не входит.
А вот в Сирии попрактиковаться - почему бы и нет.
Про Босфор - это сказочки из разряда "городских легенд" (туда же и легенда про название "ТАКР"). Ковенция Монтрё НЕ запрещает движение ЛЮБЫХ кораблей причерноморских гос-в. Ограничения ставятся только для кораблей под флагами других стран. Кроме того, в конце восмидесятых СССР был ни чета в смысле международного влияния нынешней РФ. И Турция даже бы пикнуть не посмела, если бы даже "Тбилиси" оснастили ЯЭУ и официально назвали авианосцем.

Про замену ГЭУ - вы это серьёзно? Расскажите это "глупым" индусам, которые потратили немерянное кол-во денег и времени на переделку (в т.ч. и ЭУ, пусть и не на ядерную) "Горшкова". В корабле самое дорогое - это коробка, корпус. Всё остальное заменить можно и реально. И вы удивитесь, но такой проект для "Кузи" не только давно разработан, но и, по моим сведениям, особенно после позорной дымовухи им устроенной, скоро начнёт воплощаться в жизнь. Как говорится, ждите новостей.

Про ПВО - спасибо, посмеялся от души! Таки, я, как раз, ПВОшник. Докладываю: не прикрытые с воздуха своими перехватчиками пвошные дивизионы, даже выстроенные в эшелонированную оборону (от ближних, типа древних С-125 или современных "Панцирей" до дальних типа С-200 или С-400) не имеют ни малейших шансов в схватке с хорошо организованной атакой опытного противника! Правда таковых на планете не много, точнее - вообще один: Израиль. Именно они с 1973 успешно крошили под орех советских ПВОшников и сегодня, если понадобится, сделают это шутя. Полегче будет с американцами. Как показали те же войны во Вьетнаме и Персидском заливе, техника помехопостановки у них отличная, но вот с грамотным её применением у них существенные проблемы наблюдаются. Но и боротся им не с С-400 придётся, коли мы говорим о кораблях, а, в лучшем случае, с убогим по нынешним меркам С-300Ф.

А ДРЛО, в данном случае, нафиг не нужно: "Кузя" ни к каким серьёзным воздушным боям не приспособлен, а игиловцев бомбить нафиг они нужны?

[Andrey751]

Корпус корабля это самое "дешевое" изделие, "начинка" корабля, подводной лодки в разы дороже. Более того в ходе возможного конфликта НАТО с СССР было практически невозможно применить авианосец. Во-первых каждый АУГ "пасли" многоцелевые ПЛ. 100% гарантии уничтожения всех лодок ведущих слежение за АУГ никто дать не мог. Использование изделия "Шквал" с ядерным зарядом резко повышало вероятность вывода из строя авианосца. Не было необходимость попасть изделием в борт корабля, главное ядерный взрыв в районе АУГ. С 1973 года прошло очень много времени, думаю если бы сейчас Израиль был уверен в своих силах, то целый ряд соседей уже умылись бы кровавыми соплями.

[Tiger]

В молодости работал 3м механиком на контейнеровозе. Как-то на судно приехала жена, прокатиться вокруг Европы. Утром ушел в машину. Она одна в каюте. Прихожу, делает приборку и жалуется: "-Это какой-то ужас! В стены и потолок понатыканы какие-то зубочистки, бумажки, скрепки! Не ожидала от тебя!". Тут я схватился за голову. Весь месячный труд пропал! Вечером, когда шли по Эльбе, она поняла свою ошибку. Надо сказать, что у судна повышенная вибрация на высоких оборотах. Спасть невозможно от скрипов и сверчков. Пришлось скурпулезно восстанавливать в памяти все "злачные места".

[protsay]

А многое зависело от того кто строил. На России был ужОс, всё скрипело и трещало в Арктике, а в каютах плавающего типа так трясло, что у меня в первую навигацию стол с телеком оторвало))). А на СА-15, которые финны построили, вообще было шикарно. И условия и тишина всё было отлично, хотя тоже ледовый класс. Я сперва после России балдел от счастья. "Капитан Данилкин" только из Финляндии пришёл

[Tiger]

А многое зависело от того кто строил. На России был ужОс, всё скрипело и трещало в Арктике, а в каютах плавающего типа так трясло, что у меня в первую навигацию стол с телеком оторвало))). А на СА-15, которые финны построили, вообще было шикарно. И условия и тишина всё было отлично, хотя тоже ледовый класс. Я сперва после России балдел от счастья. "Капитан Данилкин" только из Финляндии пришёл

Строили корейцы. Но, контейнеровозы без кормового трюма страдали от вибрации почти все, вне зависимости от производителя. А вот на "Академике Федорове" (финской постройки) вибрация ощущалась только во льдах. Зато такая, что оставлять что то на столе было даже неприлично.

[Vnik]

Смотрю сейчас по Звезде "72 метра". Заметил такой баальшой киношный ляп.
Когда из 1-го отсека решили дать ВВД, чтобы этих 3-х горемык впустить к себе из затопленного второго, то Башаров сказал: "Сейчас давление будет подниматься ( в этом 2-м отсеке ), и надо продуваться."
Потом показали манометр в 1-м, где давление подняли до 7,2 атм. То есть и в первый дали ВВД, что есть правильно. Таким образом уравняли давление между отсеками.
Так вот ляп, это фраза Башарова. Давление во 2-м как было 7,2 так и осталось 7,2. Хотя и давали туда ВВД, чтобы воду вытеснить из второго до уровня верха переборочного люка.

[brodaga @ po zizni @]

Ну , вот американцы и " облокотились " на договор МОНТРЁ . Легко и непринуждённо ...
Слава Богу , что Крым - наш . Иначе они УЖЕ высадились бы на берегах Тавриды . " Непотопляемый авианосец " выполняет свою задачу .

[brodaga @ po zizni @]

Смотрю сейчас по Звезде "72 метра". Заметил такой баальшой киношный ляп.
Когда из 1-го отсека решили дать ВВД, чтобы этих 3-х горемык впустить к себе из затопленного второго, то Башаров сказал: "Сейчас давление будет подниматься ( в этом 2-м отсеке ), и надо продуваться."
Потом показали манометр в 1-м, где давление подняли до 7,2 атм. То есть и в первый дали ВВД, что есть правильно. Таким образом уравняли давление между отсеками.
Так вот ляп, это фраза Башарова. Давление во 2-м как было 7,2 так и осталось 7,2. Хотя и давали туда ВВД, чтобы воду вытеснить из второго до уровня верха переборочного люка.
Честно говоря , ни когда не обращал внимания на этот манометр . Хотя и смотрел фильм не один раз ...

[Vnik]

Ну , вот американцы и " облокотились " на договор МОНТРЁ . Легко и непринуждённо ...
Слава Богу , что Крым - наш . Иначе они УЖЕ высадились бы на берегах Тавриды . " Непотопляемый авианосец " выполняет свою задачу .
А что случилось? Что-то я не в курсе.

Честно говоря , ни когда не обращал внимания на этот манометр . Хотя и смотрел фильм не один раз ...
Да манометр хрен с ним. Ляп в фразе Пети Орлова: "Сейчас давление будет подниматься".

[brodaga @ po zizni @]

https://news.rambler.ru/articles/35544982-pochemu-ssha-naplevali-na-montre/

[Rava]

А что случилось? Что-то я не в курсе.


Да манометр хрен с ним. Ляп в фразе Пети Орлова: "Сейчас давление будет подниматься".
Прошу прощения, а в чем ляп? Во 2м отсеке было 7,2, в 1м нормальное. Для вытеснения воды из 2го, нужно было там поднять более чем 7,2, что и было сделано до 7,5. Но чтобы не размазало людей при открытии переборки из 2го в 1ый, в 1м давление тоже подняли до 7,5. Где подвох?

[Vnik]

Прошу прощения, а в чем ляп? Во 2м отсеке было 7,2, в 1м нормальное. Для вытеснения воды из 2го, нужно было там поднять более чем 7,2, что и было сделано до 7,5. Но чтобы не размазало людей при открытии переборки из 2го в 1ый, в 1м давление тоже подняли до 7,5. Где подвох?
Ну так Петя Орлов с молодым и ботаником же и сидели ( точнее плавали ) во 2-м отсеке, где давление уже и было 7,2. Им то чего продуваться? Их уже так продуло, когда лодка на дно шла...
Для вытеснения воды из второго да, надо было дать ВДВ во второй, но давление при этом нисколько бы не поднялось, просто воздух начал бы скапливаться под потолком, вытесняя воду через открытый люк 3-го отсека и далее в пробоину в корпусе лодки.
А в 1-м, конечно, все правильно, давление подняли до 7,2.

[Rava]

Ну так Петя Орлов с молодым и ботаником же и сидели ( точнее плавал ) во 2-м отсеке, где давление уже и было 7,2. Им то чего продуваться? Их уже так продуло, когда лодка на дно шла...
Для вытеснения воды из второго да, надо было дать ВДВ, но давление при этом нисколько бы не поднялось, просто воздух начал бы скапливаться под потолком, вытесняя воду через пробоину в корпусе лодки.
А в 1-м, конечно, все правильно, давление подняли до 7,2.
Нет. Давление подняли до 7,5. Только при разнице давлений вода из отсека будет вытесняца. Причем, как только вода достигнет верхнего уровня переборки, ее следует тут же задраить, иначе воздух пойдут в никуда, пузырясь. Что и потребовал от молодого бойца Орлов, сказав «как только вода упадет, задрай переборку».

[Vnik]

Так, а много ли надо разницы давления, чтобы воздух начал вытеснять воду? 0.0001 Атм. Давление в негерметичном отсеке как было 72 м.в. ст., так таким и осталось.
Вот если бы пробоина в прочном корпусе была маленькая, допустим с половину см2, то тогда наддуть надо было бы, чтобы воду через такую маленькую дырочку вытеснить побыстрее. А там дырища площадью в не менее 1 м2. Дуй, не дуй, в 7,2 атм будет постоянным.
А 7,5 атм наддули в 1-м. Тоже многовато чего то, это же разница в 3 метра водянного столба или в 0,3 кг на см2. Фиг бы они люк открыли.... Но в кино открыли.

[Rava]

Да не, в обоих надули 7,5, иначе и не могло быть. Однако, согласен: кино есть кино

[Vnik]

Да не, в обоих надули 7,5, иначе и не могло быть. Однако, согласен: кино есть кино
Нельзя во 2-м надуть с 7,2 до 7,5. Дыра очень большая в прочном корпусе. 72 метра столб воды - четко 7,2 атм.

[Rava]

Смотрим с 1.32.08 https://youtu.be/D9KwfzPUI-8?t=5528

[brodaga @ po zizni @]

Вашим обсуждением навеяло...
Раз в год экипажи проходят подготовку по борьбе за живучесть на УТС - учебно-тренировочной станции . У нас на базе это было 3 отсека от списанной дизельной ПЛ , специально подготовленные для тренировок . Один отсек - для борьбы с пожарами . Один - с поступлением воды . В корпусе дырок навертели и трубопроводы от насосов подвели ... Разумеется , вся внутренняя арматура из отсека была удалена - все кабельные трассы , трубопроводы , клапана ... Иначе вообще - хрен , что сделать можно . К прочному корпусу действующей лодки очень сложно подобраться в реальности .
Тренировки проходили с давлением воды , соответствующим глубине 20 - 30 метром МАКСИМУМ . А потом всех из отсека выгоняли и показывали, что происходит при поступлении воды на глубине 100 метров . Раздвижной упор - этакий винтовой домкрат 1м 75см длиной и весом около 50 кг по отсеку летал . Жуть !
На тренировках-то мы с поступлением воды справлялись ... Но понятно было , что в реальности , пока не всплывёшь , ни чего на глубине сделать невозможно было .

[Vnik]

Смотрим с 1.32.08 https://youtu.be/D9KwfzPUI-8?t=5528
Ага смотрим. Поднимают давление в первом, все правильно. Молодого отправили задраить переборку в третий, когда уровень воды опустится до верхней комки люка - тоже правильно.
1.30.38 - вот фраза Пети, неправильная. Не будет давление во втором повышаться. Весь избыток давления, который был бы от ВВД, вытеснится в пробоину в прочном корпусе.

Я могу предположить, почему они в 1-м 7,5 атм наддували. Если датчик глубиномера, который показывает 72 метра, или 7,2 атм., геометрически находится на 3 метра выше, чем верхняя кромка люка переборки. То тогда да, у кромки верхнего люка переборки давление 7,5. Но оно таким же, 7,5 атм., было и до подачи ВВД.

[Rava]

Ага смотрим. Поднимают давление в первом, все правильно. Молодого отправили задраить переборку в третий, когда уровень воды опустится до верхней комки люка - тоже правильно.
1.30.38 - вот фраза Пети, неправильная. НЕ будет давление во втором повышаться.
В обоих отсеках. В обоих. Не спорьте. Фразы «начинаем выравнивае давление в отсеках» и «давление в отсекАХ 7,5» очень важны. Ляпы есть, согласен. Но, во 2м отсеке давление тоже поднимали, повторюсь, иначе не могло и быть.

[Vnik]

В обоих отсеках. В обоих. Не спорьте. Фразы «начинаем выравнивае давление в отсеках» и «давление в отсекАХ 7,5» очень важны.
Да я вижу, что не стоит спорить.

[Rava]

Да я вижу, что не стоит спорить :)
:) :beer:

[Vnik]

:) :beer:
Ага, мне там еще один эпизод нравится с 1.19.00

[Rava]

Ага, мне там еще один эпизод нравится с 1.19.00
Я в тот период тоже подобное пережил: 5 курс ВВМУ в Питере. Из одной роты часть в ВМС Украины, часть в ВМФ России. А присягу давали СССР.

[Vnik]

Я в тот период тоже подобное пережил: 5 курс ВВМУ в Питере. Из одной роты часть в ВМС Украины, часть в ВМФ России. А присягу давали СССР.
А как это? Ну ладно бы из Севаса, но из Питера? Только добровольно если?

[Rava]

А как это? Ну ладно бы из Севаса, но из Питера? Только добровольно если?
Просто при выпуске всем предложили выбрать дальнейшее место службы, а поскольку к тому моменту (июнь 1992г.) СССР уже не было, то и выбор службы означал фактически выбор гражданства в будущем. Мы об этом не знали естественно. Кстати, именно на 1992г. определялось гражданство, т.е. его надо было подтвердить местом нахождения на этот момент. Многие мои однокурсники, которые по глупости поехали на юга, потом долго мучались восстанавливая гражданство России.

[Vnik]

Просто при выпуске всем предложили выбрать дальнейшее место службы, а поскольку к тому моменту (июнь 1992г.) СССР уже не было, то и выбор службы означал фактически выбор гражданства в будущем. Мы об этом не знали естественно. Кстати, именно на 1992г. определялось гражданство, т.е. его надо было подтвердить местом нахождения на этот момент. Многие мои однокурсники, которые по глупости поехали на юга, потом долго мучались восстанавливая гражданство России.
Ничего себе. И это же уже прошло более полугода, как Кузю угнали из Севастополя. То есть терки уже шли вовсю.

[Rava]

Ничего себе. И это же уже прошло более полугода, как Кузю угнали из Севастополя. То есть терки уже шли вовсю.
Да, непонятное время было. Общее командование СНГ существовало аж до 1993г., по-моему. А флоты разделились уже в 1991. Можно запросто было стать гражданином любой республики, где был флот. Понятно, что в основном все ушли под Российскую юрисдикцию. На Украине, по-моему уже не осталось ничего из кораблей. Последний Крымский кризис увел остатки кораблей под Россию.

[Vnik]

Сел, начертил. Да, при такой схеме давление во 2-м отсеке поднимется на 0,3 атм. То есть с 72-х м.в.ст. до 75 м.в.ст. Но эти крендели неоднократно олько что ныряли даже глубже 75 метров, когда из отсека в отсек переплывали. Уши уж привыкли :). Остаюсь при мнении, что им все равно продуваться не надо было, не такой уж большой перепад 3 метра. А вот в 1-м отсеке, с 1 амосферы ( ну чуть больше, может с 1,5 ) и резко до 7,5 - это даа. Ну кровь из ушей там и показали.

[Rava]

Сел, начертил. Да, при такой схеме давление во 2-м отсеке поднимется на 0,3 атм. То есть с 72-х м.в.ст. до 75 м.в.ст. Но эти крендели неоднократно олько что ныряли даже глубже 75 метров, когда из отсека в отсек переплывали. Уши уж привыкли :). Остаюсь при мнении, что им все равно продуваться не надо было, не такой уж большой перепад 3 метра. А вот в 1-м отсеке, с 1 амосферы ( ну чуть больше, может с 1,5 ) и резко до 7,5 - это даа. Ну кровь из ушей там и показали.
Мне, честно, нравится Ваша дотошность. Чисто по-фински :) К фразе Орлова надо отнестись не как к предупреждению что будет повышение давления и Берегись(!), а как к констатации факта. Что, мол, если там решат впустить, то будут поднимать давление. До какого уровня, он не знал, и потому просто предупредил. Могли же и 8,0 дунуть. Ну, и зрителям интересно же, мы, вот тут судачим, мы же сошлись на том, что это кино :gy:

[Vnik]

Мне, честно, нравится Ваша дотошность.
Работа такая :) Еще один ляп там заметил, но вот не помню, где. Вспомню - напишу.
Если глубиномер видел, то знал, до какого уровня будут дуть. А также знал, что будут поднимать на 0.3 атм, примерно прикинув, что от уровня воды до верха люка 3 метра. Офицер-подводник все же, хоть и штурман. Должен такие вещи уметь считать.

[Rava]

Работа такая :) Еще один ляп там заметил, но вот не помню, где. Вспомню - напишу.
Если глубиномер видел, то знал, до какого уровня будут дуть. А также знал, что будут поднимать на 0.3 атм, примерно прикинув, что от уровня воды до верха люка 3 метра. Офицер-подводник все же, хоть и штурман. Должен такие вещи уметь считать.
А я маслопупый. КГДУ, командир турбинного. Будем знакомы. :beer:
Гремиха. Страна летающих собак и женщин в мотоциклетных очках.

[Vnik]

Дзержинец получается, раз из Питера, подводник и механик? Да еще и атомный.

[Rava]

Дзержинец получается, раз из Питера, подводник и механик?
Так точно. Фрунзач? Ленкомовец? Или из Голландии? Может Макаровка?

[Vnik]

Так точно. Фрунзач? Ленкомовец? Или из Голландии? Может Макаровка?
Неее, я то сухопутный. Просто подводный флот очень давнее увлечение. Читаю все шевелится, вплоть до срачей на морских форумов.
Так что разочарую. Но приятно, что вы, в данном случае, ошиблись :)

[Rava]

Неее, я то сухопутный. Просто подводный флот очень давнее увлечение. Читаю все шевелится, вплоть до срачей на морских форумов.
Так что разочарую. Но приятно, что вы, в данном случае, ошиблись :)
А как же понимать «офицер-подводник,... штурман»? Шутка?
Ну, так и я уже давно сухопутный.
Просто читаю эту конфу. Нужно.

[Vnik]

А как же понимать «офицер-подводник,... штурман»? Шутка?
Ну, так и я уже давно сухопутный.
Ну так говорю же, срачи на морских форумах читаю :) Там чего только не узнаешь про взаимоотношения китайцев, маслопупых, румынов, рогатых и люксов-штурманов с акустиками...
Ну и не только срачи, конечно.
Ааа, второй ляп был такой, что вроде эти два орла были с училища друзьями не разлей вода. Но вроде как факультеты то у них уж больно разные. Один минер, а второй штурман. Не могли они так в училище дружить, жили явно даже в разных корпусах.
Потом подумал, их же с молодых лейтенантов в кино начали показывать. Может просто на одну лодку попали и там сразу же и подружились. Так что может и не ляп.

P.S. Так я же не про себя там писал :"офицер-подводник, штурман", а про Орлова - Башарова, на ваши слова, что он мог и не знать, какое давление дадут.

[Vnik]

Гремиха. Страна летающих собак и женщин в мотоциклетных очках.
А на каком проекте?

[Rava]

...Ааа, второй ляп был такой, что вроде эти два орла были с училища друзьями не разлей вода. Но вроде как факультеты то у них уж больно разные. Один минер, а второй штурман. Не могли они так в училище дружить, жили явно даже в разных корпусах.
Потом подумал, их же с молодых лейтенантов в кино начали показывать. Может просто на одну лодку попали и там сразу же и подружились. Так что может и не ляп.

P.S. Так я же не про себя там писал :"офицер-подводник, штурман", а про Орлова - Башарова, на ваши слова, что он мог и не знать, какое давление дадут.
Разные факультеты - это не ляп. Так бывает. Жисть.
Про штурмана с его умением считать... стоко баек морских могу рассказать. Дело даже не в специализации: штурман, минер и т.п., а в понимании лодки, систем. Взять, к примеру, фановую систему (гальюн и фановый танк). Когда она заполнена, ее опорожняют. Это понятно. Как? Воздухом. Т.е. выдавливают содержимое из танка в море. На корабле можно выкачать насосом, а на лодке под водой только воздухом. Затем стравливают давление в танке и пользуйся снова. Но, бывают ситуации, когда до конца давление не стравлено. Его избыток совсем небольшой. А молодой только что сходил в гальюн и хочет свою отложенную личинку отправить в танк. И каково его удивление, когда это содержимое горшка не улетает со свистом в танк, а летит вверх, ему в выпученные глаза.
Что касаемо проекта. Служил на 671 ртм. Был и на 705, и на 945, и на 949.
Сейчас у меня своя лодка. Пересек Балтику с Калининграда до Спб. Трижды ходил на ней в Сайму, по побережью залива. На следующий год планирую на Аланды, может до Стокгольма.

[brodaga @ po zizni @]

А я маслопупый. КГДУ, командир турбинного. Будем знакомы. :beer:
Гремиха. Страна летающих собак и женщин в мотоциклетных очках.
Опа-на ! И я в Гремихе срочную служил . И тоже - турбинист . Сидел и паровиком в 8м . Но в основном - водоподготовка в " отсеке - убежище " - 10м . На 667Б - проекте . 76 - 79 гг. У Ничипуренко . В 41й дивизии .
Нашему полку прибыло ! Тут ещё Субмаринер на форуме есть . Ракетчик с дизельной с Балтики . Правда , что-то давно не появлялся ...

[Rava]

Опа-на ! И я в Гремихе срочную служил . И тоже - турбинист . Сидел и паровиком в 8м . Но в основном - водоподготовка в " отсеке - убежище " - 10м . На 667Б - проекте . 76 - 79 гг. У Ничипуренко . В 41й дивизии .
Нашему полку прибыло ! Тут ещё Субмаринер на форуме есть . Ракетчик с дизельной с Балтики . Правда , что-то давно не появлялся ...
Отлично! Я у Панкова в 17 дивизии.
Здесь на форуме я новичок. Зарегистрировался т.к., много путешествую.

[Михалыч]

"10 фильмов о подводных лодках"

Читаем здесь и вспоминаем фильм http://p-i-f.livejournal.com/3633082.html

Очень понравилось это:

В фильме звучит команда "скорость 500 узлов". На самом деле подводная лодка такого типа развивает скорость до 12 узлов (под водой — 8,5). из к/ф "Командир счастливой щуки"

[Михалыч]

Махнул не глядя…

Моему сослуживцу фатально не везло всю службу.
Был Паша Шварц на полгода старше меня по службе, но на полгода младше по возрасту, так как я пошел служить в 19-ть лет, а его призвали чуть не на второй день после 18-тилетия. Со всеми ребятами, с которыми я служил, и которые были старше меня по сроку службы на полгода, сложились хорошие, добрые отношения. Вероятно потому, что я почти одновременно попал с ними на корабль. Только они по окончании учебного отряда, где учились военной специальности полгода, а я сразу после принятия присяги в севастопольской школе водолазов, так как свою военную морскую специальность получил на гражданке в школе ДОСАФ в Питере на Набережной Лейтенанта Шмидта.
Есть такие люди, к которым, с большой вероятностью, отношусь и я, умудряются попасть не в то время в не то место, таким совершенно точно был Паша. Можно привести множество примеров, когда, очень спокойный, вроде уравновешенный, далеко не глупый зенитчик Паша попадал впросак. Все друзья попили пивка у ларька, когда подбегает к нему Паша и отходят со словами: «Паша, догоняй!». Оборачиваемся, а его уже прессует патруль за употребление спиртных напитков и Паша, вместо танцев в районном Доме культуры, уже чистит гальюн на гарнизонной гауптвахте. Как нарочно, у него отрываются подряд 2 пуговицы на бушлате в тот момент, когда к нему подходят проверяющие во время инспекторского осмотра представителями штаба флота, и он получает месяц без берега от старшего помощника командира корабля. А про встречи с Начальником Политического Отдела нашей бригады кораблей ОВРа (Охраны Водного Района), вообще ходил чуть не анекдот.
Паша был назначен на побелку причала. На причале висел огромный черный резиновый цилиндрический причальный кнехт. Стенку причала, до самой воды надо было побелить валиком, который макался в поставленный рядом таз, называемый на флоте обрезом. В нем же макали кисточку, которой наносилась не очень широкая ровная линия по горизонтальной плоскости причала, как ограничение, за которую нельзя было вступать, что бы случайно не упасть в воду. Пашка устроил перекур, пока матросы моложе его, потели с кистями и валиками, мечтательно оглядывая акваторию порта. Видимо крепко задумался и не заметил, как сзади подошел капитан 2 ранга НачПО бригады. Сигарета была докурена «по самое не балуй» и уже жгла губы. Вероятно, глядя на окурок Паша подумал: «Губы жжет, и носу жарко, а хабарик бросить жалко», но вероятно он забыл продолжение этой присказки «все рано его не брошу, потому что он хороший», так как бросив на него прощальный взгляд, он ловким щелчком пальцев выстрелил окурком в сторону малых противолодочных кораблей, стоящих у «стенки» на противоположной стороне порта. Проследил глазами за описанной траекторией полета и в этот момент услышал сзади голос НачПО.
- Товарищ матрос, а урна на причале не для вас поставлена? Зачем сорите на воду в порту, не научили за службу мусор в воду не бросать, ни с борта, ни с причала?

[Михалыч]

(продолжение)

Пашка узнал голос офицера, который не раз ему делал втык. Вздрогнул, принял стойку смирно, и резко повернулся на 180 градусов. В конце поворота прищелкнул каблуками и вскинул руку к виску для военного приветствия, отдании чести.
- Здравия желаю, товарищ капитан второго ран..
Но не успел договорить, так как сзади него послышался сначала грохот, а потом плеск воды от упавшего в воду «обреза» с разведенным в нем мелом. Он каблуком задел стоявший рядом с ним таз, который улетел в дальнее плавание, превратившись в подводную лодку. По акватории порта начало расползаться белое пятно. НачПО ахнул и подбежал к краю причала, вплотную к стоявшему как столб и еще не понимающему что произошло Паше. Его лицо при этом, почти сразу стало пунцовым, и он склонился над водой. Начал рассматривать и это пятно, и швартовый кранец, который стал черно-белым. По нему в воду сливались остатки мела. Визжащим голосом он закричал
- Ты что натворил, сукин сын?
Паша не знал что надо ответить, и не нашел ничего лучшего, как отработать поворот еще на 180 градусов через левое плечо, желая понять, что он там натворил. При резком повороте, он толкнул в зад НачПО, который судорожно пытался удержать равновесия бессильно, хватаясь за воздух. Видимо, на политзанятиях, Паше в голову крепко вбили в голову «Сам погибай, а товарища выручай», а уж за отцов командиров, в бою можно было и пулю в грудь поймать, дабы сохранить их бесценную жизнь. Паша схватил за хлястик шинели падающего в воду НачПО, который тут же оторвался, и остался у него в руке. Ему после этого маневра тоже не удалось сохранить равновесия, и он, упираясь в спину офицера, политической «шишки» бригады, отправился вслед за ним исследовать, что случилось с ближнего расстояния. Рядом с пирсом поднялся столб воды, как от падающей реактивной глубинной бомбы. Конец марта, вода, хоть и черноморская, но очень холодная. Салаги, работавшие вместе с Пашей на пирсе, разинув рты смотрели на воду, в которой скрылись два тела. На поверхность воды всплыл Пашкин берет, и мичманка НачПО.
- Амба, утопли.
Не тут-то было. Оба всплыли, У Пашки в руке кусок сукна, который он протянул офицеру, отплевывающемуся от соленой воды с мелом.
- Товарищ капитан 2-го ранга, у вас хлястик от шинели оторвался…
- Убъю сука, лучше греби от меня подальше
- А как же вы, вас ведь вытаскивать надо. Эй, салабоны, какого черта рты по открывали, швартовый конец видите, кидайте нам и привяжите к кнехту.

[Михалыч]

(продолжение)

Видимо на всю жизнь запомнил это купание капитан 2 ранга Горбатко, и Пашу не забыл. Весь экипаж чуть не уписался, когда на борт мокрые и с головы до ног белые, трясущиеся от холода, поднялись по сходне НачПО и Паша. Мы к Пашке с вопросами, что случилось?
- Жизнь НачПО спасал, наверное, наградят, или отпуск дадут… Дали, размечтался, 5 суток гауптвахты и еще хорошо отделался. Могли бы заставить за свой счет нести в химчистку форму офицерскую.
Мечтал Паша попасть в отпуск домой, очень мечтал, но не светило ему…
Корабль готовился к выходу в море на учебные стрельбы. В какой момент прозвучит команда «Корабль к бою и походу приготовить!» ни кто не знал, знали только, что это может произойти в любой момент, прозвучит сигнал «Учебно-боевая тревога» и в море…
Я стою на вахте помощником дежурного по кораблю. Дослужился до должности старшины команды электриков ПЛО (ПротивоЛодочной Обороны). Выхожу из рубки дежурного по кораблю и смотрю на 37-мм спаренное корабельное зенитное орудие, официальное название В-11, но на корабле называемое «Веди – 11». Рядом с ним трутся специалисты БЧ-2 (Боевой Части – 2), то бишь корабельные артиллеристы, в просторечье моряков называемые «рогатыми». Среди них наводчик Паша. Я с верхней палубы смотрю на верх надстройки, где установлено орудие и вижу его.
У Пашки были родовые корни поволжских немцев, и немецкая фамилия Шварц. Я интересовался в словаре, как с немецкого переводится слово «шварц», оказывается «черный». А заинтересовался я этим, изучавший английский язык, после просмотра фильма «Щит и меч». Помните героя этого фильма Генриха Щварцкопф? Сложил перевод и у меня получилось Черная голова, по-русски, вероятно, черноголовый. Пашка не был чернявым, он был русоволос зимой, а летом, на солнце выгорал и становился блондином. Вот и сейчас уже лето, а давно ли он нырял с НачПО. Чистит стволы вместе со всеми, готовится к выходу в море.
Кричу ему снизу
- Паша, у тебя покурить есть.
- Есть «Прима», будешь?
- Бросай!
- Ветер, за борт улетит!
- Так тебе не впервой, прыгнешь и достанешь…
- Да пошел ты…
- Да ладно, спускайся, пойдем на бак (нос корабля) вместе покурим.
- Иду…

[Михалыч]

(продолжение)

Ловко, только на руках по перилам трапа Паша скатывается на с надстройки на верхнюю палубу и тут мы слышим, как за пушкой, в месте, где установлена сходня на берег раздается команда «Смирно», а дальше доклад, кому докладывает дежурный по кораблю нам не видно и не слышно. Докладывает спокойным обычным голосом. Любопытство берет верх над здравым смыслом, и мы обходим пушку, и лоб в лоб Паша натыкается на командира дивизиона сторожевых кораблей капитана 3 ранга Перцева. Этот офицер мне всегда представлялся маршалом Жуковым в исполнении Михаила Ульянова. Он часто был суров, но, на мой взгляд, справедлив. Мы застыли по стойке «смирно». Увидев Боднувшего его Пашу, комдив поинтересовался
- Матрос, а где ваша звездочка на берете? Почему нарушаете форму одежды?
Теперь и до меня дошло, Пашка стоит в «робе», но только в брюках, без голландки сверху, а в полосатой майке-тельняшке. Ни кто команду «форма одежды по пояс раздетым» не давал. Влип паря.
А комдив продолжил
- За нарушение формы одежды две недели без берега! Доложите своему командиру.
Что оставалось Паше, кроме как сказать уставное
- Есть, товарищ капитан 3 ранга две недели без берега и доложить командиру.
Дежурный по кораблю показал Пашке кулак из-за спины комдива, и направился в каюту командира корабля вместе с комдивом. Нам было с ними по пути, но мы слегка нарочно отстали, и так молча шли, пока офицеры не вошли в переход на шкафуте (средняя часть корабля).
- Ну, мать его так, опять мне не повезло…
- Паша, считай, что тебе повезло. Он не видел тебя со спины.
- А что?
- Так у тебя и на заднице штаны порваны, еще на пару недель тянет.
Пашка ощупывает брюки.
- И правда. Где это я так, не помню.
Не успели мы докурить. Объявили тревогу, а затем вышли в море.
Комдив не зря оказался на борту, он пришел на борт, как проверяющий, вот мы уже отстрелялись. По боевому расписанию мое место на ходовом мостике, у приборов БЧ-3 (минно-торпедной Боевой Части – 3, нас моряки называют «румынами»). Стрельбы прошли удачно, задача была выполнена на «отлично», комдив доволен и говорит
- Товарищи офицеры, всем на верхний открытый ходовой мостик.
- Поднимаются, как сказали бы сухопутные, на этаж выше. Меня не приглашали, я не офицер, а старшина 1 статьи, но прусь вместе со всеми на открытый воздух. Комдив берет в руки микрофон и делает объявление на весь корабль.
- Бч-2, зенитчики, у меня ракетница заряжена. Пускаю ракету, по команде «Огонь», стреляет расчет правого борта, если попадете, наводчику 10 суток отпуска.
И ба-бах! В небе загорелась днем звездочка, медленно отпускается над кораблем. Из корабельных динамиков несется
- Огонь!
Залаяла зенитка и все мимо, а ракета все ниже и ниже и, наконец, потухла. Не попали.. Не повезло девок дома потискать наводчику правого борта.
- Правая, отбой, левая товсь!
И вторая ракета взлетает, вторая звезда зависла над нами
- Огонь!
Первый выстрел и ракета делится на две. Что это, попадание или сама разлетелась, так ведь бывает. Кто у зенитки, ах да, Пашка. Ну, молодчага, не посрамил команду. Интересно, выполнит комдив обещание, а он уже в динамики
- Отбой. Наводчик левого борта, на верхний ходовой мостик, бегом марш!
По наружному трапу Пашка пулей влетает на мостик. Перцев в недоумении смотрит на него. А Паша уже докладывает
- Товарищ капитан 3 ранга, наводчик левого борта зенитной артиллерии, матрос Шварц по Вашему приказанию прибыл.
- Как! Ты? С первого выстрела? Молодец!!!
Командиру БЧ-2 Паша уже успел доложить о наложенном взыскании. В воздухе висит тишина, как поступит комдив?
- Ну, что же, слово офицера надо выполнять. Меняемся на твои две недели без берега на 10 суток отпуска.
Пашка открывает рот, и я слышу
- С дорогой или без? Мне двое суток в один конец ехать..
Я мысленно ему кричу: «Молчи, дурак! Сейчас и это отнимут!» На мостике смех. Веселый малый. Комдив дополняет
- И четверо суток на дорогу туда и обратно…
Пашка принимает стойку смирно и вскидывает правую ладонь к виску
- Служу Советскому Союзу!!!
А у меня чуть пуп не развязывается, не столкни комдива с мостика!
………………………………………………………………………………
В кубрике суета, собрались Пашкины одногодки по службе
- Паша, ради Бога, не тяни, пиши рапорт на отпуск прямо сейчас и неси командиру, пока за что-нибудь не наказали…
- И как сумел махнуться с комдивом баш на баш! Ну молоток, две недели на две поменял…
- Мы тебе всю лучшую форму по кубрику уже собрали, только одеться…
- Запомни, сойдешь с корабля и сразу в аэропорт..
- Точно, только правую ладонь к виску пришей, что бы патруль к тебе не привязался, и не вернули на корабль…

…………………………………………………………………………………
- Товарищ капитан-лейтенант, матрос Шварц прибыл из отпуска для прохождения дальнейшей службы…
- Без замечаний?
О прибытии из отпуска, Паша докладывает старпому (старшему помощнику командира). Мы, стоящие рядом замерли, Паша потупил взгляд и что-то рассматривает под ногами на палубе.
Старпом жестко
- Докладывайте!
- Понимаете товарищ-капитан лейтенант…
Эх! Пашка, Пашка, а служить тебе еще год…

[Михалыч]

Нашел на просторах ИНЕТА, не мой, но такой же...Рекомендую прочитать рассказ "Махнул не глядя..." в предыдущем посте,
Сам смеялся когда вспоминал и писал... Надеюсь, понравится и вам...

pcnnhAkzCDE

и еще...

4C6l3Ylrh1s

[protsay]

Гремиха, что то вспомнилось. Мы там жили с 1965 по 1970. Отец служил на К-8 ЭУ управлял в подменном экипаже., я совсем сопливый был толком не помню, что было. Холодно только там очень. А 1985 на а/л Россия уже я ГЭДы обслуживал)).
https://www.youtube.com/watch?v=W8urdYGe7lU , как раз это наш рейс показывают. Смотрю и все знакомые лица, как давно это было, Борзых В.Ф. это наш шеф, а за пультом сидел Филлипов Юра, я в его вахте был.

[brodaga @ po zizni @]

Вася Колодезный из турбинистов у вас в экипаже не было ? Он , вроде , на РОССИЮ после службы устроился .
Во всяком случае , когда я демобилизовался , встретил его в Мурманске . Он как раз на пароход спешил . Даже толком поболтать не удалось ...
На полгода раньше меня демобилизовался .

[protsay]

Вася Колодезный из турбинистов у вас в экипаже не было ? Он , вроде , на РОССИЮ после службы устроился .
Во всяком случае , когда я демобилизовался , встретил его в Мурманске . Он как раз на пароход спешил . Даже толком поболтать не удалось ...
На полгода раньше меня демобилизовался .
Ууууу, я так точно не скажу, там экипаж был больше 360 человек. Я всю электрогруппу то уже не помню.))) Но очень много было ребят после атомных подводных лодок, это да. Это кино было про первый год работы ледокола. Я тогда первый раз в Певек попал.
Для меня этот фильм очень символичный, я начинал работать на России, а последний рейс делал на Мончегорске. В фильме Россия его тащит.
Но на Мончегорске мы работали на линии между Рио, Сантас, Буэнос, Хьюстон, Новый Орлеан. Прекрасный был рейс, особенно прикольно судно ледового класса в тропики гоняли))))

[Михалыч]

http://foto.russian.fi/forum/11915.png
... морем!

1XVNcgNz1L4

Ny8kgiS5Ar4

Моряки Форума, кто такое хлебнул и как было?

[protsay]

Посмотрел видео, даже и вспомнить нечего. Шторм как шторм, работа как работа. Тонуть не тонул, горел всего один раз в 1984 на практике т/ х Караганда БМП, рейс на Кубу. Был молодой и сильно испугаться не успел. Потушили, дошли.

[Михалыч]

Посмотрел видео, даже и вспомнить нечего. Шторм как шторм, работа как работа. Тонуть не тонул, горел всего один раз в 1984 на практике т/ х Караганда БМП, рейс на Кубу. Был молодой и сильно испугаться не успел. Потушили, дошли.
Один в один как у меня, только горел дважды. Часто слышу:"Какой ужас! Страшно поди было?" Отвечаю:"Если и страшно, то только чуть-чуть. Больше было интересно, а какая она будет следующая эта волна?" Видимо был молодой и безбашенный, наглый и самоуверенный. Думал, что лично со мной ничего плохого случиться не может. Даже если судно утонет (или сгорит), то лично я выживу, я ведь плавать умею. (ага, с середины Атлантики до берега догребу)...

[anttisepp]

Имтересно, в детстве мы шли несколько часов на теплоходике в сильную боковую качку вдоль ЮБК и у меня была жуткая морская болезнь.
А потом с возрастом все прошло, никаких проблем, даже на "корабле без киля" в шторм. :)

[brodaga @ po zizni @]

Имтересно, в детстве мы шли несколько часов на теплоходике в сильную боковую качку вдоль ЮБК и у меня была жуткая морская болезнь.
А потом с возрастом все прошло, никаких проблем, даже на "корабле без киля" в шторм. :)
С Питера до Кубы дошли как по стеклу , помнится . Даже Бискайский залив проскочили нормально . Во всяком случае , ни чего особенно запоминающегося . Вот , помню , встречную англо-французскую эскадру море сильно " било " . Вояки скорости не снижали . Так их реями - до воды клало . А , может , курс был такой ...
А вот на Кубе уже укачался . 1 раз . Потом " переболел " и больше не укачивался . Даже на подлодке , когда мой кормовой вообще " восьмёркой ходил " так , что на БП приходилось привязываться , чтоб из кресла не выкидывало . А сослуживец , по ходу , за всю службу так и не привык - мучался . Ну , так и Нельсону всю службу ведро на мостик носили ...
А на обратном пути в Северном море в хороший зимний шторм попали . Мы практически в балласте шли ( трубы большого диаметра из Бремена ) и потому качало здОрово . И волна - до палубы . А я на корму выбрался на волны смотреть ... Ух , меня боцман и турнул ! " Ты что , б... ! Смоет - ни кто и не заметит " . А я как-то и не осознавал ... Глупый был . Кто же в 20 лет в смерть-то верит .
Но пришлось поверить . Радисты SOS поймали не далеко от нас . Датские рыбаки . Мы потом 2е суток район прочёсывали , пока специальные спасатели не подошли . Так и не нашли ни кого . Да там не только мы были . 3 - 4 парохода курсировали . Результат = 0 .
Зима с 75го на 76й . Февраль . Т\х " Профессор Николай Баранский " - однотипник с КАРАГАНДОЙ , между прочим . У меня друг на Караганде ходил . Тоже Куба , Канада - за мукой , Европа ... Но на много раньше .

[brodaga @ po zizni @]

Посмотрел видео, даже и вспомнить нечего. Шторм как шторм, работа как работа. Тонуть не тонул, горел всего один раз в 1984 на практике т/ х Караганда БМП, рейс на Кубу. Был молодой и сильно испугаться не успел. Потушили, дошли.
В торговом гореть не довелось . А на ПЛ всякое было . Горел . 3 раза . Раз - электрощит задымил в дизель-электрическом . Но ребята справились . Раз - в надводном положении коробка регенерации загорелась . Вот это страшно было . Слава Богу , что - в надводном . Выбросили за борт и забыли ... Выброс гидравлики в отсек - было . Пробоин не было , но фильтрация через клапана - рутина . Особенно , когда на Боевых задачах на предельные глубины уходили . Ну , это нормально ... В каждом отсеке не штатные инструменты были - " мартышка " ( почему " мартышка " ? А Бог его знает ) - метровая ручка , а на конце наварена площадка с 3я " пальцами " . Эти вот " пальцы " вставлялись между спицами маховика клапана и за ручку маховик дотягивался . Усилие - дай Бог ! Эти вот " мартышки " старались накопить \ чтоб запас был . Воровать - не воровали . Но при передаче лодки другому экипажу все старались " свои " мартышки " в казарму утащить . Они потом где только не валялись ... Старпом ругался , если эта железяка на средней палубе находилась , а не в трюме . Но сильно не прессовал . Помню , покрасить заставил ...

[protsay]

Эх, если бы не грёбанная перестройка, я бы хрен два с моря ушёл. В последний рейс, в 1991 году, приходили янки в Хьюстоне, предлагали работу. Можно было наплевать на всё и остаться работать за нормальные деньги. Так млять поверил же этим мудакам, что жизнь в России поменяется к лучшему и вернулся. Поменяла млин.

[Articman]

Эх, если бы не грёбанная перестройка, я бы хрен два с моря ушёл. В последний рейс, в 1991 году, приходили янки в Хьюстоне, предлагали работу. Можно было наплевать на всё и остаться работать за нормальные деньги. Так млять поверил же этим мудакам, что жизнь в России поменяется к лучшему и вернулся. Поменяла млин.
млять? Вы М или Ж (по слову "поменялА" засомневался)? В 91 только криминальные элементы, коммунисты и комсомольские работники поверили, что жизнь в России поменяется к лучшему. И не ошиблись!

[protsay]

млять? Вы М или Ж (по слову "поменялА" засомневался)? В 91 только криминальные элементы, коммунисты и комсомольские работники поверили, что жизнь в России поменяется к лучшему. И не ошиблись!
Деточка, когда 9 месяцев работаешь очень далеко, на другом полушарии, ничего толком не знаешь, что происходит. Информацию получаешь только от помполита. Сколько же в 1991 году Вам было лет, что Вы наперёд всё знали и всё предусмотрели? Коммунистом не был, комсомольским работником тоже, наверно тогда был криминальным элементом по Вашей логике.))))))))

[brodaga @ po zizni @]

млять? Вы М или Ж (по слову "поменялА" засомневался)? В 91 только криминальные элементы, коммунисты и комсомольские работники поверили, что жизнь в России поменяется к лучшему. И не ошиблись!
Не обобщайте . Легко оказаться в глупом положении ...
Коммунистом был . И , кстати , того не стесняюсь . И ни каких бонусов за то не имел ... Больше того - Родину бросил , в Финляндии живу ( кто бы раньше сказал ... ) .
Брат был комсомольским активистом . По Гатчине за Матвиенко ( той самой ) " 3м номером шёл " ... Сейчас - сторожем на складе + группа инвалидности . "
Просто - не обобщайте . Дружеский совет . :)

[brodaga @ po zizni @]

Кстати , пересмотрел сейчас ролик " Самый большой шторм в мире " , что Михалыч выложил . Там на отметке 1.56 , кажется , финский MERIKARHU
https://www.google.ru/search?q=merikarhu&newwindow=1&biw=1366&bih=604&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjp7KadwIzSAhWJjSwKHa8KCv0Q_AUIBigB#imgrc=Gm8sEwFZ6qLchM:
Во всяком случае , похож ... По меньшей мере , кормовым краном .
Я его часто в ВУОСААРИ-порту вижу .

[alx_spb]

Деточка, когда 9 месяцев работаешь очень далеко, на другом полушарии, ничего толком не знаешь, что происходит. Информацию получаешь только от помполита.Первых помощников в 1991-м уже не было, во всяком случае в БМП. В 90-м тоже... ;)

[protsay]

Первых помощников в 1991-м уже не было, во всяком случае в БМП. В 90-м тоже... ;)
Кстати да, вроде и в ММП тоже уже не было, но ясности от того что в стране происходило от этого факта больше не становилось. Думаю, не будете оспаривать, что интернета на судах в то время тоже не было.

[Tasapuolinen]

Кстати да, вроде и в ММП тоже уже не было, но ясности от того что в стране происходило от этого факта больше не становилось. Думаю, не будете оспаривать, что интернета на судах в то время тоже не было.

Кстати да, может и число членов экипажа на ледоколе убавите?

[protsay]

Кстати да, может и число членов экипажа на ледоколе убавите?
Первые пару лет, очень много было. Так как ледокол приняли с кучей недоделок и почти два экипажа одновременно находились на борту. Проходили обучение и устраняли недоделки, поэтому и было так много народу. У меня первый рейс в каюте на диванчике спал электрик-ученик, Володя Клёвнанный из Мурманска. Хотя каюты были одноместные.
И кстати не зря, очень плохо был построен.

[brodaga @ po zizni @]

Даже и не знаю , можно ли в эту тему ... Ну , Михалыч , как основатель темы , поправит , если что ...
На День Победы 2017 года корабли на Неву не пришли . Хотя САМ анонс видел на счёт морского парада . Когда самого парада увидеть не удалось , списал на собственную лопоухость . Однако же - вот :
http://www.fontanka.ru/2017/05/08/046/
Город готовился к морскому параду . Бочки ставили ! Я их , кстати , видел на набережной ещё 1го мая . Там и кран стоял . А это - деньги . Таких плавкранов на Балтике не много .
В общем , по городу пошли слухи : Мол " американский эсминец в Прибалтику пришёл . С " ТОМОГАВКАМИ " . И что все корабли Балтфлота , срочно взяв на борт боезапас , кинулись блокировать " вероятного противника " и - вообще " партнёра " .
То , что корабли Балтфлота , в большинстве своём - хлам , можно убедиться , посмотрев их возраст хотя бы ... Как и Черноморского флота , кстати . А зачем новьё на внутренних , " закрытых " морях ? Им стратегические задачи не решать , если что . Но , неужели НАТОвские коробки нельзя блокировать с берега ? Это же - Балтика . Не океан .
P.S. Корабли на Неве БЫЛИ и УШЛИ ночью накануне парада
https://www.spb.kp.ru/online/news/2737863/
Блин! Неужели всё так " горячо " ?

[Articman]

Даже и не знаю , можно ли в эту тему ... Ну , Михалыч , как основатель темы , поправит , если что ...
На День Победы 2017 года корабли на Неву не пришли . Хотя САМ анонс видел на счёт морского парада . Когда самого парада увидеть не удалось , списал на собственную лопоухость . Однако же - вот :
http://www.fontanka.ru/2017/05/08/046/
Город готовился к морскому параду . Бочки ставили ! Я их , кстати , видел на набережной ещё 1го мая . Там и кран стоял . А это - деньги . Таких плавкранов на Балтике не много .
В общем , по городу пошли слухи : Мол " американский эсминец в Прибалтику пришёл . С " ТОМОГАВКАМИ " . И что все корабли Балтфлота , срочно взяв на борт боезапас , кинулись блокировать " вероятного противника " и - вообще " партнёра " .
То , что корабли Балтфлота , в большинстве своём - хлам , можно убедиться , посмотрев их возраст хотя бы ... Как и Черноморского флота , кстати . А зачем новьё на внутренних , " закрытых " морях ? Им стратегические задачи не решать , если что . Но , неужели НАТОвские коробки нельзя блокировать с берега ? Это же - Балтика . Не океан .
P.S. Корабли на Неве БЫЛИ и УШЛИ ночью накануне парада
https://www.spb.kp.ru/online/news/2737863/
Блин! Неужели всё так " горячо " ?

Нет, это всё политики в свои игральные карты режутся, в "дурачка", шутят так.
Про блокировку с берега кораблей - это географически и юридически невозможно, ибо корабли в нейтральных водах.
Поэтому и перехватывают что корабли, что самолёты. С обоих сторон. Потому как полёты и хождения по нейтралке разрешены, но кто-ж скажет об истинных намерениях открытым текстом?
И потом, нам неизвестно, может, там ещё и парочка ПЛ рядом с ним. Такую инфу обычно не публикуют для всех.

[brodaga @ po zizni @]

Ну , если с парада корабли угнали , прямо с Невы , в этих " карточных " играх " с бубей " заходы пошли ... Ну , Я ПРЕДПОЛАГАЮ .

[Михалыч]

Даже и не знаю , можно ли в эту тему ... Ну , Михалыч , как основатель темы , поправит , если что ...
Все о флоте можно в тему, и не только о нашем...

[brodaga @ po zizni @]

Приветствую , Михалыч . Извини , если " не в тему " . Не со зла ... А что в Питере говорят о морском параде ? А то у меня информация лишь из одного источника .
P.S. Здоровья тебе . Флотские не сдаются !

[protsay]

млять? Вы М или Ж (по слову "поменялА" засомневался)? В 91 только криминальные элементы, коммунисты и комсомольские работники поверили, что жизнь в России поменяется к лучшему. И не ошиблись!
Давненько не читал, хотелось сказать, что власть поменяет жизнь к лучшему, соответственно не поменяла. Эххх

[brodaga @ po zizni @]

По теме есть что сказать ? Спасибо за участие :) !

[Михалыч]

Здоровья тебе . Флотские не сдаются !
Спасибо! Держусь...

[celine dion]

Моряки форума, обращаюсь к Вам с предложением, поделиться воспоминаниями о коробляцкой жизни. Давайте вместе вспомним все то памятное, что осталось от хождения по морям – по волнам. И трудные и веселые моменты той жизни, которая считается романтичной. Заодно и познакомимся, а там глядишь, и вместе отметим день ВМФ где-нибудь в тихой гавани, добро?

Михалыча нет, но тема вот есть.
Пусть Михалыч покоится с миром, но продолжу им начатую тему.

Вот вспомнил.
Первый заход за бугор у нас был в 1988г в ПНР порт Свиноусце(сейчас там говорят построили большой СПГ).
Тогда в 80х база ВМФ СССР была в устье реки Свины, причалы были в большинстве своем понтонные.
В город нас не выпускали, да мы и не стремились. и ТВ был только 1 канал и тот иногда мигал, спутниковое ТВ тогда только зарождалось!
Мы в город ходить без охраны не могли:)

Но почему то поляки в базу ВМФ СССР свободно заходили делать всякий чейндж.
Короче кто что украл, тот то и менял. Мне по службе воровать было нечего, поэтому и не интересовался.
Но...
На корабле украли гордость-рынду! с названием корабля и росписью крестной матери, а так же посуду и сервизы с названием корабля.
Поляки скупили и поменяли все!

Стояли мы в этой польской дыре несколько дней.
Через пару дней пришли молодые польские футболисты и предложили советским морякам сыграть в футбол.
У нас в экипаже были западные украинцы, поэтому они выступили типа переводчиками... хотя и так было понятно.
Польские подростки пришли все в форме, бутсах, с мячиком и вообще все были на понтах.
наши сколотили команду и пошли играть на футбольное поле базы.
1й день закончился позором... я не играл, но был в теме что счет шел где то 1:17 в пользу польских подростков.
2й день был еще более позорным что то было за 20...к 1
по кораблю пошли недобрые разговоры...

на 3й день построили не официально экипаж и механик на фене обьяснил как надо играть в футбол, т.е дал прямые указания:

1. всем одеть гады(кирзовые ботинки на флоте).
2. не надо пытаться играть в футбол и давать пасы, надо ломать и калечить этих борзых щенков!
Просто этим соплякам тупо ломайте ноги, бейте гадами по ногам со всей силы, что бы было не повадно здесь появляться.
3. все равно завтра уходим и поэтому флот не опозорим!


так и получилось через 10-15 минут игры польские подростки слились, игра закончилась практически не начавшись.
наши оборванцы в робе, гюйсе и гадах, травмировали всех подростков до уровня от "слегка хромой" до "перелом ноги"
3й матч закончился победой моряков ВМФ СССР со счетом 3:1.

кто не поверил..
значит я рассказал красивую сказку:)
а вы можете так придумать?

[celine dion]

Один в один как у меня, только горел дважды. Часто слышу:"Какой ужас! Страшно поди было?" Отвечаю:"Если и страшно, то только чуть-чуть. Больше было интересно, а какая она будет следующая эта волна?" Видимо был молодой и безбашенный, наглый и самоуверенный. Думал, что лично со мной ничего плохого случиться не может. Даже если судно утонет (или сгорит), то лично я выживу, я ведь плавать умею. (ага, с середины Атлантики до берега догребу)...

тоже горели 1 раз.
но все было не романтично.
в выхлопной трубе скопилась сажа и она загорелась, каким то хреном в фальштрубе тоже была сажа загореалась и она, все это посыпалось в машину, где было масло, загорелась машина и все отделение.
НО....
как говорят в Финляндии sim slabim!
на корабле была установлена финская система пожаротушения galon.

все это произошло в 5 утра, мы спали, сработала автоматика, сыграла автоматически тревога и в машину пошел газ галлон.
к счастью там никого не было, вылились все баллоны, пожар потух.
с соседнего корабля прибежали вахтенные, сказали, что у нас и фальштрубы пламя высотой 10 метров.
мы, проснулись, потусовались у своих мест и пошли дальше спать..
вот так пожар и закончился.
через 2 месяца пошли в Гетеборг забивать баллоны галлоном.
90% экипажа списали кого куда, приехали московские комитетчики и сынки адмиралов, они и пошли в Швецию на ремонт.
Мы остались в СССР.
Комитетчики вернулись с машинами, видиками и шмутками, их шмутье, машины, телеки и прочь разгружали портовыми кранами.

Первый раз увидел машину с автоматической коробкой скоростей и брезентовой крышей!
шел тогда 1989год.

[celine dion]

Хорошие слова об СССР.
сейчас часто беру в руки навигатор и задумываюсь, надо же !
Чудо техники, достижение человеческой мысли.
На флоте я еще застал времена, когда пользовались секстаном, гирокомпасом, хронометром, пеленгатором и проч.
Но!
в 1989г нам одним из первых установили аппарат АДК.4М, секреты я уже давно не раскрываю!
год.. то
но. это был по тем временам первый в СССР НАВИГАТОР!!!
размер этого аппарата был небольшой, кто помнит советские школьники носили чемоданчик типа "дипломат"
вот эта хреновена была таким же размером, правда на крышу выносилась еще приличная антенна.
Штурмана встретили это новшество по традиции "в штыки" опят говна натащили!
но...
мы вышли в море и стали ходить, это был 21й век в 1989году!
мы знали точку на глобусе с точностью 50метров, причем никакими GPS тогда еще не пахло, все было сделано на советской спутниковой группировке!
Аппарат был секретен какое то время.
После дембеля уже в 90х я оказался на одной из выставок робототехнике в Ленинграде и случайно столкнулся с экспанатом.. АДК 4М и подумал, надо же! знакомая штука!:)
значит рассекретили.

думаю это был прадедушка нынешней системы ГЛОНАСС.

сейчас я беру в руки навигатор Garmin и думаю...
надо же чемодан "дипломат" в спичечный коробок упаковали:)

[brodaga @ po zizni @]

Михалыча нет, но тема вот есть.
Пусть Михалыч покоится с миром, но продолжу им начатую тему.

Вот вспомнил.
Первый заход за бугор у нас был в 1988г в ПНР порт Свиноусце(сейчас там говорят построили большой СПГ).
Тогда в 80х база ВМФ СССР была в устье реки Свины, причалы были в большинстве своем понтонные.
В город нас не выпускали, да мы и не стремились. и ТВ был только 1 канал и тот иногда мигал, спутниковое ТВ тогда только зарождалось!
Мы в город ходить без охраны не могли:)

Но почему то поляки в базу ВМФ СССР свободно заходили делать всякий чейндж.
Короче кто что украл, тот то и менял. Мне по службе воровать было нечего, поэтому и не интересовался.
Но...
На корабле украли гордость-рынду! с названием корабля и росписью крестной матери, а так же посуду и сервизы с названием корабля.
Поляки скупили и поменяли все!

Стояли мы в этой польской дыре несколько дней.
Через пару дней пришли молодые польские футболисты и предложили советским морякам сыграть в футбол.
У нас в экипаже были западные украинцы, поэтому они выступили типа переводчиками... хотя и так было понятно.
Польские подростки пришли все в форме, бутсах, с мячиком и вообще все были на понтах.
наши сколотили команду и пошли играть на футбольное поле базы.
1й день закончился позором... я не играл, но был в теме что счет шел где то 1:17 в пользу польских подростков.
2й день был еще более позорным что то было за 20...к 1
по кораблю пошли недобрые разговоры...

на 3й день построили не официально экипаж и механик на фене обьяснил как надо играть в футбол, т.е дал прямые указания:

1. всем одеть гады(кирзовые ботинки на флоте).
2. не надо пытаться играть в футбол и давать пасы, надо ломать и калечить этих борзых щенков!
Просто этим соплякам тупо ломайте ноги, бейте гадами по ногам со всей силы, что бы было не повадно здесь появляться.
3. все равно завтра уходим и поэтому флот не опозорим!


так и получилось через 10-15 минут игры польские подростки слились, игра закончилась практически не начавшись.
наши оборванцы в робе, гюйсе и гадах, травмировали всех подростков до уровня от "слегка хромой" до "перелом ноги"
3й матч закончился победой моряков ВМФ СССР со счетом 3:1.

кто не поверил..
значит я рассказал красивую сказку:)
а вы можете так придумать?
Хотелось бы уточнения - поляки украли рынду ? " Роспись крёстной матери " - а тогда это уже было разве ? Ну , и - нечестный футбол с пацанами - не есть комильфо . Мы немецких пацанов по честному " выносили " . Но это ещё в ПТУшные времена было ...

[brodaga @ po zizni @]

тоже горели 1 раз.
но все было не романтично.
в выхлопной трубе скопилась сажа и она загорелась, каким то хреном в фальштрубе тоже была сажа загореалась и она, все это посыпалось в машину, где было масло, загорелась машина и все отделение.
НО....
как говорят в Финляндии sim slabim!
на корабле была установлена финская система пожаротушения galon.

все это произошло в 5 утра, мы спали, сработала автоматика, сыграла автоматически тревога и в машину пошел газ галлон.
к счастью там никого не было, вылились все баллоны, пожар потух.
с соседнего корабля прибежали вахтенные, сказали, что у нас и фальштрубы пламя высотой 10 метров.
мы, проснулись, потусовались у своих мест и пошли дальше спать..
вот так пожар и закончился.
через 2 месяца пошли в Гетеборг забивать баллоны галлоном.
90% экипажа списали кого куда, приехали московские комитетчики и сынки адмиралов, они и пошли в Швецию на ремонт.
Мы остались в СССР.
Комитетчики вернулись с машинами, видиками и шмутками, их шмутье, машины, телеки и прочь разгружали портовыми кранами.

Первый раз увидел машину с автоматической коробкой скоростей и брезентовой крышей!
шел тогда 1989год.
Тайны уже не откроешь ...
Что за корабль ? Чё-то как-то ... После возгорания \ пожарной тревоги спокойно спать разошлись ? Ну , я ТАК тебя понял ...
Боевой корабль в Швеции ремонтировали ?

[celine dion]

Хотелось бы уточнения - поляки украли рынду ? " Роспись крёстной матери " - а тогда это уже было разве ? Ну , и - нечестный футбол с пацанами - не есть комильфо . Мы немецких пацанов по честному " выносили " . Но это ещё в ПТУшные времена было ...

поляки только покупали, крали члены экипажа.
вентиляторы, чайники вот рынду скрутили, заметили не сразу.

[brodaga @ po zizni @]

Брат . Польша - не Египет . Зачем им рында ?
Какой корабль-то ? Какая там военная тайна ... Прямо , апокалипсис какой-то - рынду продали ... А флаг не пытались продать ? НАТО купило бы ...
Может ,блин , правильно , что СССР развалился ? Если уж флот на столько деградировал ...

[ptzmies]

Брат . Польша - не Египет . Зачем им рында ?
И не Иран - там почему-то было особо трепетное отношение к цветмету. Местные ухитрялись во время беседы пальцами ног выкручивать заправочные пробки. :)

[brodaga @ po zizni @]

" Восток - дело тонкое " . ( я тоже Конецкого люблю :) Как раз сейчас одну из его книг перечитываю ) .

[celine dion]

Как еще раз потролили поляков:)
Год уже шел 90й и Польша да и ГДР уже по факту стали независимыми.
Было лето то ли 90 то ли 91г уже точно не помню, зашли опять в Свиноустье для пополнения запасов.
Выход много раз откладывался, народ реально скучал около месяца.
Пришвартованы были бортом, поэтому народ не стеснялся и из люмиков выкидывал всякий мусор прямо на стенку.
Перед выходом, когда уже стали уходить и отвязывать веревки, пришел какой то польский начальник и с предьявой типа убирайте своетские свиньи то что насрали!
Командир почему то недолюбливал поляков, пересекался, видимо с ними много:).
Просто сказал, этому польскому штриху... "ща помоем!"
Запустили пожарник, мощность примерно как у тепловозного движка, подали 30кг на лафет и начали причал мыть:)
кто в курсе, если на шланг подать 5кг, нужен крепкий человек, что бы не улететь, двое могут держать кое как 8..10кг:)

лафет давал более 40кг:)

стенка была достаточно красива, на ней даже росли кусты, деревья и газон:)
человек на лафете был молодой и веселый и действовал по принципу "заставь дурака Богу молиться", а в общем то специально:)

В общем в результате уборки , весь газон, кусты, наш мусор поднялись на пару метров в воздух:)
Деревья, правда устояли, но покосились:)
Вся земля, трава, мусор отлетела метров на 20 в глубь порта.
Дальше все как обычно...
веревки были уже откручены, два гудка и адьес...
больше мы там никогда не были.

[brodaga @ po zizni @]

Прямо " зацепило " меня ... Что за лайба-то , которая под Военно-Морским Флагом в Швецию на ремонт ходила ? Кстати , " гадить " под борт - свинство и тёмность . Воистину - лайба . Даже в торговом флоте при стоянке в порту на палубе специальный мусорный ящик сколачивали . А " зачищали " его уже в открытом море . На личности не перехожу , но командир у вас был ... Прямо скажем ... Военно-Морскую Культуру на вверенном плав.средстве не прививал . Это - если мягко выразиться .
Кстати , пожарные-" ствольщики " всегда с подстраховкой работают . В одиночку ствол не удержать . А напор ... Мы по " Борьбе за живучесть " с пробоинами боролись . При давлении воды " на пробоину " около 3 кг ( 30 метров глубины ) , ОЧЕНЬ проблемно было пластырь завести . А потом нас всех из " отсека " выгоняли и давали на " пробоину " 10 кг - давление , равное глубине погружения до 100 м . Раздвижной упор весом в 70 кг летал как спичка !

[celine dion]

Прямо " зацепило " меня ... Что за лайба-то , которая под Военно-Морским Флагом в Швецию на ремонт ходила ? Кстати , " гадить " под борт - свинство и тёмность . Воистину - лайба . Даже в торговом флоте при стоянке в порту на палубе специальный мусорный ящик сколачивали . А " зачищали " его уже в открытом море . На личности не перехожу , но командир у вас был ... Прямо скажем ... Военно-Морскую Культуру на вверенном плав.средстве не прививал . Это - если мягко выразиться .
Кстати , пожарные-" ствольщики " всегда с подстраховкой работают . В одиночку ствол не удержать . А напор ... Мы по " Борьбе за живучесть " с пробоинами боролись . При давлении воды " на пробоину " около 3 кг ( 30 метров глубины ) , ОЧЕНЬ проблемно было пластырь завести . А потом нас всех из " отсека " выгоняли и давали на " пробоину " 10 кг - давление , равное глубине погружения до 100 м . Раздвижной упор весом в 70 кг летал как спичка !

может в следующий раз, как выпьем стопочку и при беседе с глазу на глаз расскажу подробности, посмотрим фотки, обсудим, чтоа за лайба была и как называлась и чем занимались. Есьть предложение выпить по стопочке в спокойной обстановке, вспомним прошедшую молодость и долгую службу.
кажется есть о чем поболтать.
кидай тхт в личку. :)

[brodaga @ po zizni @]

14 ребят погибло на глубоководном аппарате в Баренцевом море при пожаре . Вечная память !
https://news.mail.ru/incident/37840776/?frommail=1
Коллеги пишут , что более 14 человек экипажа лишь на глубоководных атомных станциях .
...твою мать ! 7 капитанов первого ранга . Среди них 2 Героя России . Очень серьёзный экипаж . Был ...

[celine dion]

14 ребят погибло на глубоководном аппарате в Баренцевом море при пожаре . Вечная память !
https://news.mail.ru/incident/37840776/?frommail=1
Коллеги пишут , что более 14 человек экипажа лишь на глубоководных атомных станциях .
...твою мать ! 7 капитанов первого ранга . Среди них 2 Героя России . Очень серьёзный экипаж . Был ...

1й раз , очевидно не хватило, теперь вот попытка тягатся со всем миром нр2 результат, похож на предыдущие результаты.
Капрасы и кап2 не много ни мало, для того что бы погасить мировой интернет.
Вопрос, вот зачем вот это все?
если в деревнях нет дорог, магазинов, аптеки, газа и электричества?
странная логика....

мир создал уникальные системы типа GPS- в ответ еле живой Глонасс, но зато умеем GPS погасить!
мир создал интернет- ответа нет, но зато лошарик может перерезать вам кабеля и интернет погаснит!

вот кто стоит у руля, что с головой у этих людей, которые своих детей уже давно эвакуировали из самой богатой страны?
И на лодке у Пескова доча служить не хочет.
у Путина доча медсестрой на Донбасс не хочет.



если верить политрукам "надышались угарным газом" то, политотдел вообще не видел лодок даже на картинке.
Это как надо опусить свою технику и специалистов, что бы писать такую белеберду, они надышались газами.
Але!

сегодня у бомжей на даче стоят датчики CO2 и датчики задымления, вы очем?
еще 30лет назад на советском ВМФ стояли датчики задымления, датчики температуры, воды, масла,ОВ, излучения, газовые анализаторы, датчкики электро дуги, присутсвия и еще куча всего. Как в наши дни можно надышаться газами?
политруки просто профнепригодны.

если подготовка моряков в РФ такая же как у политруков, которые стряпают эту чушь, то я допускаю, что командиры типа кап1 забыли воспользоваться ИПом, тк на лодке нет газовых анализаторов или тупо нет ИПов?
уже ни чему не удивлюсь, если топят доки не в окане, а у стенки..

расформировать черту весь флот и отправить проводить газ по деревням и селам.
Эти ребята сделают из страны северную полвигцию Китая.

Кожугет Аглы, поехал разбираться, ни дня в армии !!
Тов главнокомандующий - кафедрист!

вот что они там могут разобраться?
один кафедрист, второй похоронная команда?

это начало конца, учите китайский.

[brodaga @ po zizni @]

Одна из версий трагедии - возгорание распределительного щита . По МОИМ воспоминаниям - реально . Да и вообще - там столько кабельных трасс - переборку не видно . А пожар на подлодке ... В изолированном отсеке кислород выгорает практически мгновенно и остаются лишь продукты горения . Если спишь , успеть включиться в ПДУ шансов мало . Да и " по жизни " , хоть мы их на поясе и таскали постоянно ( отцы-командиры люто контролировали это , в отличии от дозиметров ) , спали всё же без них . Может , потому лишь вахта и выжила .
ЛИЧНО У МЕНЯ другой вопрос : ни какие уставы и наставления не предусматривают вывод кого-либо из аварийного отсека . Тревога застала в отсеке - герметизируй и борись за живучесть . А тут гражданского спеца выпустили и продолжили борьбу . Примерно так на " Хиросиме " ( К-19 ) трагедия и развивалась : возгорание , борьба с пожаром , решили перепустить из отсека в отсек - возгорание в соседнем отсеке . Итог : 28 погибших .
Лично мне не понятно .
А на счёт GPS ... Если бы не умели его " погасить " , грузины в Абхазии могли бы " резвиться " гораздо дольше , чем у них это вышло в 2008 году . Американы им спец.технику подкинули . Так что ...
Да . ТАМ российская армия тоже ни чем особенным себя и не проявила . Те же керзовые сапоги и солярочные танки . Ни тебе сверх.точных боеприпасов , ни ультрамодной техники . Ну , так и регион-то - провинция .
P.S. А " политруки " ( их , кстати , в американской армии придумали - почитай . Интересно ! ) писали для масс , а не для людей , в теме разбирающихся . А " массам " так понятнее - " углекислый газ " и .

[brodaga @ po zizni @]

Подплав ( а они есть здесь ) - С Праздником ! 3ю - за тех , кто в море :) . Святое !

[KALAMIES]

Субмаринера и Бродягу - с Праздником.

gO2q0Tru5S8

[brodaga @ po zizni @]

В эти дни в Северной Атлантике погибала К-219 ... Матрос-спецтрюмный Сергей Преминин смог вручную заглушить реактор и предотвратил его разрушение . А разрушенный реактор в Гольфстриме ... Парень не смог выйти из отсека и погиб . 20 лет ему было ...
Вечная память героям !

[Добрый кактус]

В эти дни в Северной Атлантике погибала К-219 ... Матрос-спецтрюмный Сергей Преминин смог вручную заглушить реактор и предотвратил его разрушение . А разрушенный реактор в Гольфстриме ... Парень не смог выйти из отсека и погиб . 20 лет ему было ...
Вечная память героям !
Не про тот случай но всё же.
robLjYLW91A
https://www.youtube.com/watch?v=robLjYLW91A

[Kluwert]

В эти дни в Северной Атлантике погибала К-219 ... Это по к-рой американцы "Враждебные воды" сняли? Кстати, первый амерский фильм, где довольно достоверно некарикатурно показаны потроха советской ПЛ, форма и служба экипажа. И покойный Рудгер Хауэр хорош в роли советского командира.

[Vavilen]

Это по к-рой американцы "Враждебные воды" сняли? Кстати, первый амерский фильм, где довольно достоверно некарикатурно показаны потроха советской ПЛ, форма и служба экипажа. И покойный Рудгер Хауэр хорош в роли советского командира.
Финны,показывали документальный фильм,снял француз,в конце 90-х.
Повседная жизнь офицеров на самой большом АПР ,,Акула.''
Там все подробно показали,ну не командный пост и компы конечно.
Качалку,курилку,бассейн,кубрики,камбуз и другое,разборки семейные ,когда денег нет,а жена просит их.

[Kluwert]

Качалку бассейн,кубрики,камбуз и другое,разборки семейные ,когда денег нет,а жена просит их.Ну про денег нет - это давно позади, скорее наоборот: у отечечственных мареманов скоро физиономии треснут :)

А про качалку и бассейн - это недостаток. Во "Враждебных водах" командир американской АПЛ обалдевает от размеров советской АПЛ, а проблема в том, что распрекрасные отечественные конструкторы под рук-вом кавалера всех возможных наград и члена всех возможных академий г-на Спасского тупо не могли сделать АПЛ такого же размера, как американские при схожих хар-ках. Вот и набивали в раздутое пр-во качалки и бассейны. А расплаичвались за это ухудшением всех хар-к, включая шумность :(

[Vnik]

Ну про денег нет - это давно позади, скорее наоборот: у отечечственных мареманов скоро физиономии треснут :)

А про качалку и бассейн - это недостаток. Во "Враждебных водах" командир американской АПЛ обалдевает от размеров советской АПЛ, а проблема в том, что распрекрасные отечественные конструкторы под рук-вом кавалера всех возможных наград и члена всех возможных академий г-на Спасского тупо не могли сделать АПЛ такого же размера, как американские при схожих хар-ках. Вот и набивали в раздутое пр-во качалки и бассейны. А расплаичвались за это ухудшением всех хар-к, включая шумность :(
Это не так, и Спасский здесь не при чем ( жал мне руку лично ). Статеги проектировались не просто так, а под определенный тип ракет. А ракеты получались монструозные, меньше по габаритам и легче по весу делать не могли тогда. Ведь надо было ее закидывать на 9000 км и боевая часть содержала 10 разделяющихся боеголовок. Соответственно, много топлива и большая боевая часть. Потому такие большие ракеты и получались. В шахту на земле засунуть такого монстра проблем не было. А тут надо было засунуть 20 штук таких монстров в лодку. То есть одна "Акула" несла на боевом дежурстве 200 ядерных зарядов. Построено было 6 таких лодок, соответственно 1200 ядерных зарядов. И стрелять могла от пирса, ну или с Северного полюса.

И еще: В советских подводных лодках почти всегда ставились два реактора и две турбины. В американских всегда один реактор и одна турбина. Это вызвано тем, что у амеров по всему миру базы разбросаны и лодка может получить немедленную помощь в любой точек мира.

[Kluwert]

И стрелять могла от пирса, ну или с Северного полюса.

И еще: В советских подводных лодках почти всегда ставились два реактора и две турбины. В американских всегда один реактор и одна турбина. Это вызвано тем, что у амеров по всему миру базы разбросаны и лодка может получить немедленную помощь в любой точек мира.Про ракеты - правда. Основная проблема в том, что в СССР фактически была прибита тема твердотопливных ракет. С ходу резко отстали по этой тематике от американцев и это отставание не ликвидировано по сею пору. Чего только стоят жидкостные зенитные ракеты комплекса С-75, сколько солдатиков сметрельно потравилось при их заправке!

Про американские базы - очередная "городская легенда", сочинённая очередным "флотоводцем". Нет. Проблема была в надёжности и качестве пр-ва отечественных реакторов. Вспомнить хотя бы приснопамятную К-19, где лопнула сварка трубки, идущей к датчику давления ожлаждающего контура реактора, а командир вместо того, что бы спокойно идти на базу, додумался отправить в реактор на смерть молодых моряков!

А Спасский вам руку жал, любопытно. Тот самый Спасский, к-рый в своей книге нёс ахинею про то, что на "Курске" вырванная взрывной волной от разорвавшейся торпеды задняя крышка торпедного аппарата прилетела в лежащие на стеллажах торпеды и от этого они тут же сдетонировали? При том, что на пути задней крышки никаких торпед не было и с какого бы фига они сдетонировали, даже если бы в них эта крышка прилетела?

[brodaga @ po zizni @]

Это по к-рой американцы "Враждебные воды" сняли? Кстати, первый амерский фильм, где довольно достоверно некарикатурно показаны потроха советской ПЛ, форма и служба экипажа. И покойный Рудгер Хауэр хорош в роли советского командира.
Британова на съёмки в качестве консультанта пригласили ...


Из Википедии :
В 1997 году кинокомпания Warner Brothers сняла фильм «Враждебные воды». Продюсеры привлекали И. Британова в качестве консультанта на стадии съёмок картины, однако впоследствии Британов выступил против кинокомпании с судебным иском, заявив, что ему нравится игра исполнителя главной роли, Рутгера Хауэра, однако, фильм содержит много вымысла и представляет Британова некомпетентным командиром. Позже ему предлагали небольшую компенсацию в 5000 долларов, однако договориться по неизвестным причинам не смогли. Судебное разбирательство длилось более 3 лет. В августе 2004 года Британов выиграл процесс и, по сведениям некоторых СМИ, получил компенсацию до 100 тысяч долларов[11] (официально точная сумма компенсации не разглашалась[12])

[Vnik]

Про ракеты - правда. Основная проблема в том, что в СССР фактически была прибита тема твердотопливных ракет.

Про американские базы - очередная "городская легенда", сочинённая очередным "флотоводцем".

А Спасский вам руку жал, любопытно. Тот самый Спасский
На Акуле твердотопливные ракеты.
К-19 это первое поколение. В то время у всех проблемы были.
Тот, тот.

[Kluwert]

На Акуле твердотопливные ракеты.А при чём тут "Акула"? Речь же шла про К-219, она, вроде как к 667 проекту относится.
К-19 это первое поколение. В то время у всех проблемы были.Да, здесь вы правы. Вспомнить хотя бы трагедию "Трэшера". Но, тем не менее, поскольку и сам имел отношение и много разговаривал с подводниками и отставными и даже действующими адмиралами, на версию про наличие баз у американцев на каждом углу, слышал только кривые усмешки. Все говорили про ненадёжность в сравнении с американцами. Хотя, конечно, росс.военные очень любят всё на промышленность валить.
Тот, тот.И чего ж вы такого сделали, что ажно удостоились рукопожатия академика? Не думаю, что вам заказали установку теплового насоса на АПЛ :lol:

[anttisepp]

<...>И чего ж вы такого сделали, что ажно удостоились рукопожатия академика? Не думаю, что вам заказали установку теплового насоса на АПЛ :лол:
Предположу, что был в составе первого экипажа на новый проект? БЧ-5? а может и 2...

[Kluwert]

Предположу, что был в составе первого экипажа на новый проект? БЧ-5? а может и 2...Экипажа? Vnik - отставной моряк? Я так понял как представитель промышленности?

А вообще жалею: в своё время не пошёл в военку. А потом всё одно довольно долго для ВМФ трудился, а рядом ровесники сидели, тоже трудились только в погонах. Делали тоже, что и я, получали примерно столько же (только в конвертах), но плюс военные выплаты, квартирка от гос-ва на халяву к 35 годам и военная пенсия, такие же научные звания, только ещё у них наука всячески поощрялась. А форму они носили только по особым случаям и когда заступали "на сутки" в "аквариум". Сидит в форме с пистолетом и на ноуте продолжает кодить. Дармоеды :)

Отмотать бы часики назад - тоже бы погоны одел, всё бы тоже самое имел и точно также бы перебрался потом в Фи.

[Vnik]

А при чём тут "Акула"? Речь же шла про К-219, она, вроде как к 667 проекту относится.
Да, здесь вы правы. Вспомнить хотя бы трагедию "Трэшера". Но, тем не менее, поскольку и сам имел отношение и много разговаривал с подводниками и отставными и даже действующими адмиралами, на версию про наличие баз у американцев на каждом углу, слышал только кривые усмешки. Все говорили про ненадёжность в сравнении с американцами. Хотя, конечно, росс.военные очень любят всё на промышленность валить.
И чего ж вы такого сделали, что ажно удостоились рукопожатия академика? Не думаю, что вам заказали установку теплового насоса на АПЛ :lol:
Как при чем? Вы же именно Акулу стали сравнивать с амерскими лодками. Типа не умели делать меньше при примерно таких же ТТХ у амерских лодок. Бассейны, качалки... На К-219 бассейна и качалок не было. Только на Акулах тогда были.

Все намного проще. Спасский в Котку приезжал к нам, в офис, когда я там работал. Мы им новое здание на Обводном строили. На совещании и жал руку. Человек 8 всего присутствовало на том совещании, чисто по рабочему. Финны то наши и ни к чему, ну Спасский, ну академик. Потом я в Питер по этому проекту много раз еще мотался, но там уже без Спасского. Конец 90-х. Тогда еще ни у кого денег не было, а у них уже были.

[Kluwert]

Конец 90-х. Тогда еще ни у кого денег не было, а у них уже были.Причём были отнюдь не благодаря флоту. Спасский в 90-х неожиданно продавил вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB-250. Сапожник взялся печь пироги, итог был закономерен :skalka: