Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Просто померять поршень надо
Померил, расстроился... 42,7мм - хрен поймёшь, что покупать... 40 или 43мм?! Или 42? Посмотрел каталоги ещё раз (электронные) оба суппорта идут под одним номером для разных комплектаций. На 2л движок и сток - однопоршневые, на 3л и ВИП - двухпоршневые. То есть, по идее, должны быть взаимозаменяемые. Но машина по номеру кузова не бьётся ваще никак. Мне многие говорили, что она для ОАЭ... Многие детали как раз оттуда заказываются. А это особый рынок. Фиг знает, короче.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Померил, расстроился... 42,7мм - хрен поймёшь, что покупать... 40 или 43мм?! Или 42? Посмотрел каталоги ещё раз (электронные) оба суппорта идут под одним номером для разных комплектаций. На 2л движок и сток - однопоршневые, на 3л и ВИП - двухпоршневые. То есть, по идее, должны быть взаимозаменяемые. Но машина по номеру кузова не бьётся ваще никак. Мне многие говорили, что она для ОАЭ... Многие детали как раз оттуда заказываются. А это особый рынок. Фиг знает, короче.
Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
И шланги вон тоже есть по 9 евро всего.
Странно, что шланг левый написано. Они что, различаются для права и лева? Надо прикупить про запас - не дорого чай. Родные ещё открутить надо.
Спасибо, хороший магазинчик.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Странно, что шланг левый написано. Они что, различаются для права и лева? Надо прикупить про запас - не дорого чай. Родные ещё открутить надо.
Спасибо, хороший магазинчик.
Дабы не флудить, ставил кто нибудь леды вместо ксенона?
Лучше оставь,что стоит.Просто если не светит,может быть выгорели отражатели.Сам менял отражатели и стёкла,свет отличный стал,у меня биксенон.С другими лампами не пробовал,хотя "старуха" есть,да и лень.
Лучше оставь,что стоит.Просто если не светит,может быть выгорели отражатели.Сам менял отражатели и стёкла,свет отличный стал,у меня биксенон.С другими лампами не пробовал,хотя "старуха" есть,да и лень.
стекла полируются, отдельно отражатели не у всех можно поменять, как правило просто меняют биксенонавые модули целиком , которые можно поменять на ледовские модули, в этом и вопрос
стекла полируются, отдельно отражатели не у всех можно поменять, как правило просто меняют биксенонавые модули целиком , которые можно поменять на ледовские модули, в этом и вопрос
В России и Эстонии тоже вроде меняют всё что хочешь, и леды ставят красиво если надо.
Полный привод зимой хорошо, а летом - бесполезная хрень, если конечно не ездить макать машину в какашки регулярно
так сколько этого лета три месяца? остальное зима зимой он не хорош, а он доминирует над всеми стоять и шлифовать на светофорах и не только, это участь для других приводов, это снегоход летом бесполезная вещь, хотя и на них катают летом полный привод работает всегда и летом тоже, подогрев сидений, руля, лобового, омываек и т.д. летом тоже бесполезная хрень, однако эти опции есть у многих
так сколько этого лета три месяца? остальное зима зимой он не хорош, а он доминирует над всеми стоять и шлифовать на светофорах и не только, это участь для других приводов, это снегоход летом бесполезная вещь, хотя и на них катают летом полный привод работает всегда и летом тоже, подогрев сидений, руля, лобового, омываек и т.д. летом тоже бесполезная хрень, однако эти опции есть у многих
У нас тут в закрытом регионе зимы вообще не было в этом году
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
ПОСТОЯННЫЙ если, то он хорош круглогодично и круглосуточно. Это доказано преимуществом полноприводных машин перед моноприводными в ралли.
Хотелось бы узнать насколько часто вы в ралли участвуете?
Я про нормальные условия эксплуатации, а не про ситуации в каку макать или на скорости по кочкам копчик отбивать
Я и говорю летом - бесполезная фигня, если у тебя не 300 лошадей на тонну веса
Ну сам же езжу на полном зимой.
Даже скорее когда момента дофига. У меня давольно сильно шлефует на первой и в повороте тоже легко потерять зацеп это конечно весело, но на полном былобы быстрее. Ну этой зимой полный был совершенно не нужен
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Хотелось бы узнать насколько часто вы в ралли участвуете? Я про нормальные условия эксплуатации, а не про ситуации в каку макать или на скорости по кочкам копчик отбивать
в видео выше как раз о показаны преимущества полного привода в нормальных условиях, тут мне кажется даже спорить не стоит
Завлекаешь? Я бы рад... Да тащить машину без тормозов и регистрации за 600км физически не могу
Нет,не завлекаю. Это мне три ночи подряд машины сняться,как Я сними ковыряюсь. Ну а днём и так постоянно с железом играюсь. Судя по фото,там работы непочатый край. Модель редкая и зап.частей сложно найти.
ПОСТОЯННЫЙ если, то он хорош круглогодично и круглосуточно. Это доказано преимуществом полноприводных машин перед моноприводными в ралли.
А зачем ? На машине всю неделю жена ездит . Ездит жёстко , по мужски ( ну , насколько я со стороны судить могу ) , но аккуратно . Зачем ей полный привод ? Я за руль маленькой машины по выходным сажусь . Вот сегодня до рынка доехал . И ... ? Полный привод = повышенный расход ( это я за " гражданскую " эксплуатацию лоббирую ) . Зачем мне полный ?
В прежней фирме работал - босс купил раллийную машину из-под какого-то чемпиона ( ну , там тех.требования изменились . Вот и решили новую строить , а не старую переделывать . А босс гонялся по молодости ... Ностальгия , видимо ) . Восстановили мы её ( более \ менее ) и поехали на трек пробовать . Я её вообще не понял . Ну , да за пару кругов-то ... Потом её сын босса разбил и на том тренировки прекратились . Зачем полный привод в городе ? Этак мне все мои рефлексы " ломать " надо -
P.S. Мне , вообще , задний привод " ближе " . Вот сколько лет передне-приводные использую , а не уверен , что при возникновении ситуации ( занос ) смогу на газ нажать . Рефлексы-то требуют газ сбросить ... Только тем и спасаюсь , что не довожу до заноса .
А зачем ? На машине всю неделю жена ездит . Ездит жёстко , по мужски ( ну , насколько я со стороны судить могу ) , но аккуратно . Зачем ей полный привод ? Я за руль маленькой машины по выходным сажусь . Вот сегодня до рынка доехал . И ... ? Полный привод = повышенный расход ( это я за " гражданскую " эксплуатацию лоббирую ) . Зачем мне полный ? .
Речь не идет о том нужен он или нет, так же как и зачем мне автомат я и на механике могу, зачем гидроуселитель я и без него могу, электрические сиденья, зеркала, стеклоподъемники, кондей и т.д. На каком приводе ездить решает сам водитель в силу своих желаний. Я же говорю о том, что из всех систем привода, полный постоянный имеет преимущества над всеми.
Речь не идет о том нужен он или нет, так же как и зачем мне автомат я и на механике могу, зачем гидроуселитель я и без него могу, электрические сиденья, зеркала, стеклоподъемники, кондей и т.д. На каком приводе ездить решает сам водитель в силу своих желаний. Я же говорю о том, что из всех систем привода, полный постоянный имеет преимущества над всеми.
Точно подмечено,особенно когда он жёстко подключаем +блокировка.
Речь не идет о том нужен он или нет, так же как и зачем мне автомат я и на механике могу, зачем гидроуселитель я и без него могу, электрические сиденья, зеркала, стеклоподъемники, кондей и т.д. На каком приводе ездить решает сам водитель в силу своих желаний. Я же говорю о том, что из всех систем привода, полный постоянный имеет преимущества над всеми.
Речь идёт именно о том нужен или нет.
Ну например на кабриолете можно ездить и зимой, но зимой открывающаяся крыша нафиг не нужна во всяком случае в Финляндии пока, также и полный привод летом нафиг не нужен - ну есть и есть, только плюсов ноль.
Я езжу на полном приводе - мне это доказывать незачем.
Речь идёт именно о том нужен или нет.
Ну например на кабриолете можно ездить и зимой, но зимой открывающаяся крыша нафиг не нужна во всяком случае в Финляндии пока, также и полный привод летом нафиг не нужен - ну есть и есть, только плюсов ноль.
Я езжу на полном приводе - мне это доказывать незачем.
Блин, ты просто не на том ездишь. Да на тяжелых коровах он и не нужен ибо мощности не достаточно для того что бы он понадобился. Но скажем на каком-нибудь ниссан гтр он и летом очень нужен. Ибо там избыточный крутящий, он на заднем будет намного медленнее. Для сравнения твой кабрик это как 1.2тси для гетра.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Блин, ты просто не на том ездишь. Да на тяжелых коровах он и не нужен ибо мощности не достаточно для того что бы он понадобился. Но скажем на каком-нибудь ниссан гтр он и летом очень нужен. Ибо там избыточный крутящий, он на заднем будет намного медленнее. Для сравнения твой кабрик это как 1.2тси для гетра.
Это ты не на том ездишь. Я езжу на большой удобной красивой машине, как большой мальчик, мой кабрик - это кабриолет, машина, мля, без крыши, в этом его фишка, плюс V8, а соревнуются на гетрах пусть, как я тебе уже говорил, мальчики-подростки в коротеньких штанишках - им важно самоутверждаться
При этом я естественно понимаю что на ГТР полный конечно уместен, другое дело что как выше написали и я и не только: для обычной гражданской езды он нафиг не нужен летом.
Базар за " гражданскую " модель . Я на трек на этой машине не поеду . Она мне - по магазинам + отпуск ( иногда ) . Ну , и ещё какие-нибудь местные задачи ... И зачем мне полный привод ?
Плюсы полного привода понимаю . Но не нужны они мне в " гражданской жизни " . Во всяком случае , не на столько часто , чтоб мириться с проблемами , вызываемыми полным приводом ( повышенный расход топлива , изначально повышенная цена , дополнительно требуемые зап.части ) .
Это ты не на том ездишь. Я езжу на большой удобной красивой машине, как большой мальчик, мой кабрик - это кабриолет, машина, мля, без крыши, в этом его фишка, плюс V8, а соревнуются на гетрах пусть, как я тебе уже говорил, мальчики-подростки в коротеньких штанишках - им важно самоутверждаться
При этом я естественно понимаю что на ГТР полный конечно уместен, другое дело что как выше написали и я и не только: для обычной гражданской езды он нафиг не нужен летом.
Вот жеж прорвало
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Опять про свой в8 и приводы! Да что ж такое... хоть бы кто про мою полуось посочувствовал... ну хотя понимаю: полуось на переднем приводе и в обычную коробку не на в8 воткнута... эхх.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Опять про свой в8 и приводы! Да что ж такое... хоть бы кто про мою полуось посочувствовал... ну хотя понимаю: полуось на переднем приводе и в обычную коробку не на в8 воткнута... эхх.
Так а чё за проблема? Купи да поменяй. Помню на V8 полуось порвал(стартанул с тапкой в пол с места) - купил 2 подержанных за 80 евро, хотя новые стоили 800 одна.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Так а чё за проблема? Купи да поменяй. Помню на V8 полуось порвал(стартанул с тапкой в пол с места) - купил 2 подержанных за 80 евро, хотя новые стоили 800 одна.
Да мне интересно почему рвётся? Год назад ее менял и почему опять она? Что такое может быть, что она так нагружена? Я с тапкой в пол не стартую, да и лодку не успел еще таскать и вытаскивать, только спустил.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Последние 50 обсуждений
42,7мм - хрен поймёшь, что покупать... 40 или 43мм?! Или 42? Посмотрел каталоги ещё раз (электронные) оба суппорта идут под одним номером для разных комплектаций. На 2л движок и сток - однопоршневые, на 3л и ВИП - двухпоршневые. То есть, по идее, должны быть взаимозаменяемые. Но машина по номеру кузова не бьётся ваще никак. Мне многие говорили, что она для ОАЭ... Многие детали как раз оттуда заказываются. А это особый рынок. Фиг знает, короче.
Линейный вид
Suomeksi