Ну точных расчетов приводить не буду, а общие и так всем давно известны.
Экономия на упразднении системы контоля и продажи билетов нехилая выходит (на одну только обновку на электронную систему сколько потратили, а уже надо и эту обновлять скоро, плюс зарплата контролерам, продавцам и так далее).
Больше людей будет пользоваться общественным транспортом вместо автомобиля - экономия энергоресурсов и защита окружающей среды (при нынешних квотах на выбросы - уже не только здоровье нации, что само по себе деньги сэкономленные на здравоохранении, но и реальные деньги уплаченные за эти выбросы).
Из предыдущего следует улучшение дорожной ситуации - экономим на дорожном строительстве и не надо ломать голову как избежать пробок, где различные варианты мало того что огромных денег стоят (как в Швеции), так еще и недовольство населения вызывают...
и т.д.
А так по-любому бизнес это не самоокупаемый и государство вынужденно его спонсировать, так зачем такие сложные системы с билетами и прочим на которые деньги зря уходят, когда проще просто сделать бесплатным, а спонсировать и так по-любому придется.
---
А безбилетники как были так и будут - некоторые из принципа не покупают и говорят, что все равно дешевле выходит зайцем ездить, а то вообще клубы безбилетников есть - платишь членские взносы и штрафы по всей Финляндии за тебя клуб оплачивает. Раз это существует, значит оно выгодно (только вот в чей карман деньги идут?)!
