20011

Министр транспорта Ану Вехвиляйнен возражает против планов России ввести ограничения на контейнерные перевозки из ЕС в Россию.

Федеральная таможенная служба России готовит приказ, в соответствии с которым все контейнеры должны будут доставляться в Россию либо морским путем, прямо в российские порты, либо на поездах по железной дороге. Министерство транспорта Финляндии получило официальное подтверждение о готовящемся приказе на встрече начальника канцелярии министерства транспорта и связи Харри Пурсиайнена с заместителем министра транспорта России Сергеем Аристовым 14 мая в Москве. Министр Вехвиляйнен после этого обратилась к своему российскому коллеге Игорю Левитину с просьбой содействовать тому, чтобы данный приказ не вступил в силу. По мнению Вехвиляйнен, он полностью противоречит принципам ВТО. Вехвиляйнен обеспокоена последствиями введения в силу этих ограничений для финского экспорта в Россию, а также для отрасли транзитных перевозок в целом. За прошлый год через Финляндию в Россию было поставлено 196 тысяч контейнеров, из них лишь 7 тысяч – по железной дороге. В настоящее время через МАПП Ваалимаа, Нуйямаа и Иматра в Россию следует от 8500 до 10 тысяч контейнерных грузовиков за неделю. Министр Вехвиляйнен вместе с министром, отвечающим за таможенные вопросы, Мари Кивиниэми обратилась к транспортному и таможенному комиссарам ЕС с просьбой содействовать в решении вопроса. Также Финляндия намерена поднять этот вопрос во время визита премьер-министра РФ Владимира Путина в Финляндию в июне





Так что готовьтесь, скоро нашу рашу обнесем забором.

     

bee

что за полумеры, товарищи? борьба с коррупцией должна быть повсеместной и бескомпромиссной! только полное прекращение поставок служит надежным гарантом преодоления негативных явлений в таможенных органах Российской Федерации и защиты отечественного производителя! Безусловно вся ответственность за проявления коррупции лежит исключительно на западных поставщиках!
Товарищ, бди! капиталисты весьма коварны! они же могут и тоннель прорыть...

     

VIP-Karta

Не надо поверхностно смотреть на этот вопрос, в нём есть положительные стороны. Сейчас очень много терминалов в Финляндии сидят без работы и думаю это решение вызовет новую волну перегрузку груза из контейнеров в тента, а это очень хорошо для людей которые в этом бизнесе.

     

bee

наверное очень глубоко надо смотреть, чтобы сообразить как запрет на основной вид перевозок увеличит товарооборот и занятость...
на автомобильной границе тоже есть терминалы и люди, которые пока там работают...

     

v.v.

Ну,в России тоже люди,тоже работают.Им свою страну надо обустраивать.Например, газопровод построить.

     

bee

не волнуйтесь, всегда будет придумано достаточно запретительных приказов для успешного строительства не только газопровода...

     

VIP-Karta

Вы чего-то не догоняете, лет 4-5 назад 80% контейнеров, которые шли через финку, перегружалось в тента на складах Финляндии. Контейнеровозы, которым запретят пересекать границу, могут легко переквалифицироваться и довозить контейнера из жд и портов до получателя.

     

bee

шли, а почему перестали идти?

     

VIP-Karta

Я не буду впадать в подробности, люди которые связаны с логистикой и таможней прекрасно понимают о чём я написал. Дискуссия, которая тут развернулась, напоминает мне старых бабушек у подъезда, которые не вникают в суть вопроса, а лишь бы поговорить. Почти все терминалы, которые находятся на территории Финляндии в приграничных зонах куплены русскими бизнесменами, и сегодняшняя ситуация с загруженностью этих терминалов очень плачевная. Считаю, что решение очень мудрое, оно поменяет в корне ситуацию и обеспечит нужную загруженность терминалов в Финляндии, а это новые рабочие места. Какая вам всем разница, груз идёт в контейнере или в тенте? Вам главное, чтобы нужный вам товар был на полках.
Хотелось бы узнать мнения специалистов в области логистики, а не пустой разговор и ерунду, что Россия огораживаеться.

     

namren

министр транспорта..........., может возражать на кухне , у себя дома.........
а в даннои ситуации она может лишь просить,при чем здесьВТО, ?
п.с Меньше надо мальчиков вывозить в багажниках, и обо всем можно будет договориться.....

-----------------
shurik

     

bee

зачем так конвульсировать? товарооборот и без мудрых приказов уже снизился наполовину...
п.с. трудно переоценить влияние судьбы мальчика Антона на международные экономические отношения...

     

namren

не надо лишнего жужжать про товарооборот,
Фин. чисто транзитная страна,до поры....
А конвулсии наступят в каб.министров, с их героическими заявлениями.

-----------------
shurik

     

bee

жужжу про товарооборот не я , а президент Медведев, о чем вещает ТАСС
http://www.prime-tass.ru/news/show....=886186&ct=news
я уже понял, что есть сильное желание сделать транзит через Финляндию более гиморным, чем через ту сторону Балтики и естественно в целях всеобщего улучшения и укрепления и дальнейшего всемерного развития...

     

Wisper

Ну Россия наверное делает так как ей выгоднее или я ошибаюсь?

-----------------
"Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще." К. Шанель
"Если ты в меньшинстве — и даже в единственном числе, — это не значит, что ты безумен." Дж. Оруэлл

     

Malvina

В Российские порты явно выгоднее.

     

bee

если выгоднее, на фига тогда эти запреты? бизнес сам всегда идет туда, где выгодней

     

Wisper

Ну экспорт финских товаров наверное останется на прежней схеме, а вот транзит безусловно выгодней морским путем и непосредственно в российский порт. Для Финляндии это плохо, ну а что делать? Это бизнес.

-----------------
"Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще." К. Шанель
"Если ты в меньшинстве — и даже в единственном числе, — это не значит, что ты безумен." Дж. Оруэлл

     

bee

угу, было три пути поставок, останется два и это России выгодно...
железная логика...
(где смайлик с пальцем у виска?)
Финляндии не привыкать к рогаткам со стороны соседа. не понятно только зачем сосед все время на свой же хвост садится и орет потом, что больно...

     

Malvina

Неужто может быть дешевле через Суоми, чем напрямую?

     

Tawa

про вышлдность-это еше вопрос-то время что простаивабт суда на входе в порты - стоит денег, а по опыту могу сказать-стоять они могут долго...пока таможня не даст добро. и это сейчас еше нет бума. а если все через порты повезут... страшно представить эти цифры в счетах.. тогда товары подорожают огого.. сначала надо наладить эту систему а потом запреты ставить. а так-получиться бардак. и фирмы будут убытки нести если товары продуктовые. помниться у нас однажлы корабль с бананами в очереди на вход в порт стоял неделю,так бананы созрели!! это юыл ужас (их превозят темно- зелеными) а их потом еще в Йошкар Олы нужно было отправлять на авто...
какой резон везти товар из европы на корабле? невыгодно! я понимаю из Бразилии..

     

namren

обсалютно прав обезьян.........

-----------------
shurik

     

bee

всегда есть 2 пути решения любой проблемы:
1 - запретить
2 - создать условия
на ум российским чиновникам всегда приходит только первое...
объяснить почему?

     

kolobok

россия всегда хотела , хочет и будет хотеть "как лучше".. и результат всегда был, есть и будет соответствующий.

     

Grom

Под такими утверждениями, обычно пишут ИМХО

     

bee

эх, если б это было только ИМХО...

     

АлинСергЕвна

А я ничего не поняла......
Россия хочет заняться "самопривозом"? Лишая других стран возможности подзаработать на доставке?

-----------------
LKV, LVV, Kaupanvahvistaja

     

QUEEN

Просмотрела многие источники по этой теме и ничего не нашла, меня интересует такая маленькая деталь - какова причина для такого приказа, с какой целью готовиться такой приказ ну, например, уменьшения сроков доставки товаров потребителям, или с целью загрузки российского морского транспорта, и т.д...
Мое мнение, как потребителя, я бы прежде всего хотела иметь право выбора, как и каким путем (быстрее, надежнее, дешевле - выгоднее) доставлять нужный мне товар.

Или этот приказ все же акт политический, нежели экономический???

     

Meha

http://www.rg.ru/2009/04/24/finlyandiya.html

-----------------
Оптимизм - это недостаток информации (с).
дождевое облако

     

QUEEN

хорошо, но альтернатива не означает запрет, не так ли?
Я и говорила об этом, о возможности выбора.
Да и очередей то уже таких нет. Кризис внес свои коррективы. Тогда к чему этот приказ о запрете?

     

Malvina

ФТС заботится о российских портах и железнодорожниках. Конечно, подобного рода ограничения никакого отношения к свободной конкуренции не имеют.

     

QUEEN

Это печально, т.к. в итоге это скажется на кошельках потребителей.

     

Meha

в нашей стране и альтернатива может означать запрет.
я думаю это реакция на постоянное нытьё с финской стороны на очереди фур на границе (по новостям с постоянством раз в неделю показывают эти очереди и ругаю росс таможенников), вот и решили росс чиновники перераспределить на жд и порты, которым тоже хочется работать и зарабатывать

я не понимаю почему это не нравится финской стороне? очереди плохо, отсутсвие фур на границе опять плохо

-----------------
Оптимизм - это недостаток информации (с).
дождевое облако

     

QUEEN

Что то я очень сомневаюсь, что это так волнует российских чиновников.
У меня ощущение, что за этим стоит нечто бОльшее, чем очереди на границах и отсутствие работы в морских портах.

     

bee

какая-то реакция даже по финским меркам несколько запаздалая...

     

20011

А кому принадлежит РЖД :-) Некого скоро в россии доить будет вот и готовяться , как же без денег жить

     

QUEEN

Ну, почему же..Как пассажир могу сказать, что частенько цена билета на поезд превышает несколько цену билета на самолет.

     

Meha

ммммм, со своей колокольни могу сказать, что цена на Толстой до Москвы практически столько же сколько на тот Аэрофлот Хки-Москва, что меня порадовало, я имею ввиду цена на самолет, но это она просто упала, года 1,5 назад там билеты были поднебесные

-----------------
Оптимизм - это недостаток информации (с).
дождевое облако

     

namren

на досуге загляните в минестерство транспорта россииское,
г. Ливитин Вам персонально все объ яснит........
А если серьезно, то ето акт политическии.....

-----------------
shurik

     

QUEEN

А смысл устраивать политические акты, если от этого может пострадать бизнес, т.е. экономика как отдельных фирм, так и России в целом? Тем более сейчас в период кризиса.

     

20011

и еще цены на грузоперевозки упали в разы, много машин стоит беззаказов

     

20011

Это ход нового порта в Усть-Луге и Сомалийских пиратов.

     

20011

Насколько я понял речь идет не о Фи а системы в целом, и обсуждать это бессмысленно. Мое мнение вобще таково что ру правительство ведет политику в ухудшении связей со всем миром. Для чего только непонятно или хотят развалить весь бизнес и отправить людей на заводы или очередной геноцид. Я против ведения бизнеса государством и считаю что возврат идет обратно в социализм и примеров издания законов для своих компаний много и на различных уровнях, а заботы о народе никакого. И на последок в россии люди всегда были рабочей силой, я вобще непонимаю как могла произойти революция, с каждым днем жить становиться все сложнее и сложнее и ни кого это неволнуют, все думают прорвемся только куда?

     

leijona3

Побаловались НЭПом и-хватит...

     

karlusha

Если ето будет так-и Финландию и Россию ждет мини-катастрофа
1.Перегружат все в тенты из контеинеров-нереално
2.В портах России а)мафия б) нет мошностеи и организации-то ест гигантскиэ простои,порча товара,взятки и поборы
3.Наслплко понял реч шла лиш 0 40-футовых контеинерах-то-ест будет химия,липовыэ документы,все на чем таможня поднимется
4.Резултат:потеря раб.мест в Финландии,конец Котке,Хамине,Ханко.В России-дикая инфлация из-за подпрыгнувших цен и ОГРОМНОЕ обогашениэ тех кто ето придумал.
Бред-то может и отменят,но нанесут вред.Неверите господа-смотрите детектив о пошлинах на лес и чем ето кончилос

-----------------
karlusha

     

20011

А что русским до финских бед, вот ответ на ваш вопрос, вы там хоть с голоду умирайте.

     

20011

Ну тогда можно соболезновать росийско-иностранным переозчикам, их семьи будут голодными.

     

karlusha

Кстати верю что как среди простых граждан так и среди чиновников ест дураки которыэ еиствително верят в сказки о зашите своэго рынка и протекционизме.
Как они могут быт зашитниками когда вилла в Испании,счет в Швеицарии,дети в Англии,сбережения в евро,долларах и франках?

-----------------
karlusha

     

20011

А в портах россии нет мафии, она вся в москве

     

karlusha

Так умрут -то с голода русскиэ в России а не те кто здес живет.На Россию приходится если помню правилно 14% експорта.И пособия здес неплохийи Победнее будет на Востоке Финландии,но не помрут..А вот что будут делат люди в России когда банка американскои тушенки будет недоступна и все составныэ из чего хлеб и пиво делают?
Вед россииское-то правителство их не пожалеет..

-----------------
karlusha

     

karlusha

Насчет мафии-шодите получите любои груз из торгового порта г.Санкт-Петербурга-потом расскажите сколко времени и денег ушло

-----------------
karlusha

     

namren

господа-комрады,как я понял ,здесь обсуждается недовольство финляндского министра, а не какая россия ,мафия ,и что будут делать рос.грузоперевозчики,
тем болеее, что мафию из вас в глаза ни кто не видел, и не способствовал благосостоянию
чиновников России...

-----------------
shurik

     

20011

Ну министра так министра, посмотрим насколько умное финское правительство и какие ответные шаги предпримет, может руских в финляндию не пускать или что?

     

jonna

думаю ни кто не обидится, если руСких пускать не будут))))))

     

20011

Так собирите референдум ведь финляндия демократическая, и откажите во въезде, посмотрим что в ответ раша сделает. А если серьезно сколько предприятий в финляндии рассчитаных на туристов.

     

bee

рассчитаных только на российских туристов - ни одного, да и не Турция тут, чтоб от туризма зависеть...

вот не понимаю только зачем в тему за уши притягивать то мальчиков в багажниках, то туристов?

     

20011

И гостиниц нет и домиков на новый год, и сколько еще лыжных трасс, сколько помню среди лыжников кроме финов и руских других невидел. А рыба, финские дома.
Затянула россия в свою зависимость, тка что может быть придеться жить по руссим правилам. А бензин у вас чей?

     

bee

да, при сокращении автоперевозок от тэбойловских капель придется отказаться...

     

kisumisu

пора переходить на толстую иглу-- шоб капало боль ше....

     

20011

А тема то не с воздуха вот и наверное притягивают варианты про мальчиков и туристов. Как говориться дыма без огня нету.
А может просто фины денег не дали для строительства газопровода.

     

namren

частные фин.компании, даже участвуют в строительсве Усть-Лужского порта,
и там. терминалах на территории России.

-----------------
shurik