organza

...или машина зимует на улице

И действительно просто никак! Тем более мне...
Машина, как оказалось, большая, гараж в неудобном месте, радиус на въезд очень маленький. Мело вчера так сильно...
Поделитесь советом, как ваши машины зиму переносят (если не в гараже)? Может накрыть чем-нибудь или лучше сразу тент купить?

     

DJ.

А ездить вы на ней зимой, что-ли не собираетесь?

     

organza

Почему же? Собираюсь. Но смотрю я на нее-бедняжку сейчас, это же не машина, а сугроб. Я пока с нее снег смету, потом рядом с ней. Так я на автобусе быстрее доберусь. Жаль... Гараж есть, но он только для велика...

     

Kai Westerlund

По-моему, женщинам зимой лучше на автобусе ездить... Так спокойнее как-то

(всем спокойнее)

     

Chuhna

Ну отчего же, можно и на машине. Пассажиром.

     

Luri

А подробнее? Вам тоже, как моему мужу, женщина за рулем покоя не дает...

     

Kai Westerlund

Не только за рулем!

     

Luri

Где мы еще вам мешаем, огласите весь список.

     

Roman28

Эээээ девушка,поговорку такую знаете?:готовь сани летом!-дак вот нужно было заранее позаботиться и о подогревательном шнуре,о обогревателе в салон,о том чем авто укрыть от снега и чем его от него почистить.+незабудьте приобрести лопату для снега шоб сугробы вокруг авто разгребать по-утрам.

     

Kai Westerlund

Это тема только про женщин за рулем в зимнее время

     

Luri

А что у нас какая то особенная манера вождения в зимний период?

     

Suriken

Манера вождения называется "Ой...".

"Ой, светофорчик... был."
"Ой, бордюр..."
"Ой, не туда повернула..."
"Ой, а нам уже надо ехать?"
"Ой, а почему он мне гудит?"

     

Luri

Действительно "Ой"

     

Luri

Обменяюсь любезностями... тогда "мужская манера" называется "да пошли вы все ..." и вперед. Не так ли?

     

Bet

слушайте, женщины намного осторожнее и экономнее водят. зачем газовать до следующего светофора когда там красный. многие мужчины особенно в России это делают. большинство аварий - мужчины. женщины осторожнее. а на такие вот мелочи можно ссылаться и посмеиваться а в итоге глупее выглядит не это а перевернутый джип на обочине за рулем которого был крутой гонщик мужского пола.

     

Suriken

В России - это в России. Там только каждый 5-й ездить-то учился.
Газовать до светофора не значит создавать аварийную ситуацию. Главное вовремя тормозить.
А насчет большинства аварий, то по финской статистике - не зависит от пола водителя.

     

Suriken

Особенно, когда половина сидит рядом и старается командовать.
Молчаать надо в тряпочку, когда за рулем не ты.

     

zuber

Женшина за рулем, как звесдочка. Ты ее видишь, а она тебя - нет.

Машина зимой может и на улице стоять. Если есть розетка, то можно подключать на ночь и на утренний обогрев. Если нету - не велика беда. У меня даже 10-ти летний Пего 204 заводился при -25.

-----------------
-=*=-

     

Bet

я говорю про хельсинки. здесь ряды меняют без сигнала и вы знаете как ни странно все что мне встречались были мужчины. а еще газовать до светофора это ЗНАЧИТ создавать аварийную ситуацию потому что если тормозить внезапно то сзади идущий может и не успеть знаете ли затормозить.

     

Bet

вообще зачем спорить о том кто создает больше аварийных ситуаций. не бесите друг друга на дороге, уступайте дорогу, будь то женщина или мужчина, показывайте свои намерения на дороге, вот и все. а эти беспредметные разговоры про то что женщины плохо водят - глупость просто какая-то.

     

adam

Так нечего поддаваться стадному чувству Не газуй так же как и машина впереди
И дистанцию соблюдай.
А про создание аварийных ситуаций вот тут написано))
http://www.russian.fi/forum/showpos...84&postcount=40

     

Suriken

Мне попадались всякие, которые не сигналят. И при мне не всегда сигналили.

А насчет светофора... Ну подумай, если он разгоняется, а ты убрала газ, то дистанция-то увеличивается. И даже если он затормозит резко, то ты его зад не догонишь, потому как он уже будет стоять на светофоре. Я не говорю, что стоять на светофоре - хорошо, но тебе это никак не угрожает.

     

Bet

видать не ездили вы в длинном потоке машин по извилистой дороге, хм, ну да ладно, оставим эту тему. один из первых принципов экономичного вождения мужчинам освоить нелегко, я это могу понять и уже приняла как данность.

     

Kai Westerlund

Вам в зимний период в гараж не заехать! А манера езды у вас всегда одинаковая

     

Suriken

Я за 1.5 часа кружения по центру Хельсинки останавливался на красный только 2 раза.
А про экономичность можно посоревноваться.

     

adam

Ну давайте начнем осваивать
Что за принцип такой?

     

Kai Westerlund

Наверное это было в 3 часа ночи

     

Bet

там за рулем был мужчина

     

Suriken

С 8 до 9:30 вчера.

     

Bet

я жду цифр: сколько литров за 100 км? по центру?

     

organza

ех, мне через неделю в роддом, а Вы мне про лопату... Есть и лопата и шнурик, и что-то еше, видимо, очень важное. Но хочется ведь жизнь облегчить.
Но по поводу саней летом Вы правы. На следуюший год будем деревья пилить и трактор приглашать: камни вывозить - радиус расширять.

Пойду шнурик подключу.

     

Bet

головой вперед думать

     

Suriken

Ну, типа, если перед тобой за пол километра горит красный, то ты переключаешься на 2-ю передачу и ползешь, наблюдая, как за тобой выстраивается очередь и у водителя в машине сразу за тобой наливаются глаза кровью.

     

adam

ну примерно 2.5-3

     

adam

Ну это вообще говоря всегда полезно
А конкретнее?

     

Suriken

Через неделю скажу. Естессно не 100 км, а экстраполяцию.
Аж самому интересно.

     

Suriken

Ты на велосипеде ездишь? =)))

     

adam

Я предлогаю глушить двигатель и катить машину вручную 100 метров

     

adam

Ну не совем

     

Bet

а каким образом тебя касаются эмоции водителя и его глаза? ну встанете вы там, ну постоите, ну бензину сожгете, а так прокатитесь на второй а тут глядишь и зелененький загорится.

     

Bet

3 литра на 100 км? это очень круто, браво.
я поняла ситуацию.

     

Suriken

А я разве говорил, что это меня касается? Я методику описывал.

     

Luri

А откуда тогда знаете про "Ой"? Часто рядом сидите?

     

Bet

не спорь с женщиной, мужчина, дороже будет.

     

Chuhna

При кажущейся на первый взгляд нецелесообразности это позволяет проехать данный светофор наибольшему числу машин, когда их длинная очередь, что в свою очередь разгружает пробки. А следующий светофор как правило после красного загорается зеленым.

     

Bet

очень зависит от ситуации!

     

Chuhna

Конечно зависит. Всегда зависит. А потому трогаться со светофора медленно и с задержкой хоть и зкономно, но вовсе не всегда вежливо по отношению к остальным участникам движения.

     

organza

Ладно, хватит ругаться. Лучше подскажите. В машине 3 ступени для поворота ключа. 1 - електричество - включается только радио. 2-я - не знаю что, но на панели загорается вся информация, 3-я - уже заводится мотор. Что дает вторая ступень? Могу я ее оставить сейчас, когда подключила обогреватель?

     

Bet

нет как раз на вторую и даже на третью передачу экономнее переключиться как только так сразу

     

adam

а что с 4й и 5й?

     

Bet

это же потом когда за чертой города - на 50ти и 3 хватает, мне кажется.

     

Bet

я тоже задавалась этим вопросом и тестировала эту ерунду, поползала там, поглядела и сделала вывод что на 2й позиции видать свет начинает работать. а на первой еще нет. но это неточно.

     

adam

ну вот и неправильно
какой расход топлива на 3-й передаче, а какой на 5-й?

     

DIK

Ну здрасте, вот тебе и экономия топлива, на третьей-то...
У меня уже на 70 переключается на пятую!!!

     

Bet

на 5й передаче на 50км в час? ну разве что при расходе топлива в 3 литра на 100 км... нда...
у меня еще передачи длинные - характерная особенность опеля.
а расход у меня 10 литров на 100 км и это не лучший показатель. мне надо еще совершенствоваться но я очень молодой водитель - всего год стажа - 16го числа будет ровно год.

     

Bet

я в городе не езжу на 70ти, лимит 50!
на четвертой еще можно, это так.

     

Kai Westerlund

Я думаю, что в роддом лучше поехать на такси

     

DIK

Мдя, а ещё за рулём ездишь и советы даёшь...

2-е положение подключает всю электрику машины, даже кондишен начинает работать, если есть, и ездите вы на этом режиме!
А 3-й для запуска стартера, чтобы завести мотор...

И на 2-м не оставляйте машину, а то через несколько часов разрядите ПОЛНОСТЬЮ аккумулятор!!!

     

*Natasha

Блин, ну вы даете...

хотя я тоже не без грехов, люблю на хвост сесть
а когда на выхожу на автобан, люблю переднему галогеновыми фарами мигать

но народ вежливыи, тут не то что в Москве