Yeg

Кривую крутящего момента видели когда-нибудь? Есть диапазон где кривая, достигая примерно 80 процентов максимального крутящего момента идет почти параллельно оси количества оборотов в минуту. Вот в диапазоне максимального крутящего момента на прямой либо повышенной передаче будет минимальный расход топлива, вот только показатель этот сильно разнится для разных двигателей, у одного он от 1800 оборотов в минуту, у другого от 3000. Плюс условия, рельеф. На прямой, разогнав автомобиль, можно поддерживать скорость в нижнем пределе оборотов, но заставьте его двигаться внатяг вгору и сожрет он мама не горюй, больше чем такой же автомобиль с количеством оборотов 3500. От того, какой скорости соответствует нижний по оборотам предел зоны мак.крутящего момента, тоже будет зависеть расход, как и от собственно удельного крутящего момента (на единицу массы). Две машины ехали одновременно вектра дизель и субарик форестер 2,0 турбо. При 120км/ч вектра жрала 7л дизтоплива, форик 12л, при 180 вектра 8,5 а форик 18.
Качество бензина реально влияет. Как то по дороге в крым начал заливать 92, потом посчитал, что он хоть и был на 10 проц.дешевле, авто жрало его на 15проц.больше, и еще и не ехало.
З.Ы. 95 бензин в рф из 92 не бодяжат. 76+ пироконденсат гидростабилизированный, бензин вонючий, а на свечах потом красный нагар.