 |
|
25-05-2008, 23:42
|
#121
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
но на аватарке-то, я так понимаю, не рс, правильно? 
вам вобще доводилось управлять чем-нибудь мощнее 100 ЛС? по моим ощущениям 200 ЛС хватает с избытком. зачем больше? чтобы прыгнуть до сотни на 1 секунду быстрее? ну, я могу понять, что иногда надо быстро переставиться, но повторяю, я считаю, что 200 лошадей более чем хватает. зачем 500?
|
Я думаю тут у большинства участвующих в этом споре далеко за сотню лошадок под капотом  Тем у кого сотня - обычно большего и не надо  Поэтому и не занимаются такой фигнёй типа диски, тормоза и т.д.  А пять сотен - это может и нафиг не надо для повседневной езды, но ощущения совсем другие когда управляешь таким самолётом с 8-ю, 10-ю или 12-ю горшками - будь то Ауди, Мэрс, БМВ или Вольво 
|
|
|
|
25-05-2008, 23:43
|
#122
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Я думаю тут у большинства участвующих в этом споре далеко за сотню лошадок под капотом  Тем у кого сотня - обычно большего и не надо  Поэтому и не занимаются такой фигнёй типа диски, тормоза и т.д.  А пять сотен - это может и нафиг не надо для повседневной езды, но ощущения совсем другие когда управляешь таким самолётом с 8-ю, 10-ю или 12-ю горшками - будь то Ауди, Мэрс, БМВ или Вольво 
|
не трави душу 
|
|
|
|
25-05-2008, 23:44
|
#123
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от KiDr
ето символ андалучии в испании просто часто там отдыхаем 
|
Честно признаюсь что не в курсе что такое андалучия...  Просто видел такие же наклейки на других машинах.
|
|
|
|
25-05-2008, 23:52
|
#124
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
25-05-2008, 23:56
|
#125
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
26-05-2008, 00:00
|
#126
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
не меня както не заводит  , но мотор классныи и звук потрясныи!
|
|
|
|
26-05-2008, 00:10
|
#127
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
26-05-2008, 00:45
|
#128
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Я думаю тут у большинства участвующих в этом споре далеко за сотню лошадок под капотом  Тем у кого сотня - обычно большего и не надо  Поэтому и не занимаются такой фигнёй типа диски, тормоза и т.д.  А пять сотен - это может и нафиг не надо для повседневной езды, но ощущения совсем другие когда управляешь таким самолётом с 8-ю, 10-ю или 12-ю горшками - будь то Ауди, Мэрс, БМВ или Вольво 
|
ну да, не у всех. у меня, например, не далеко за сотню. а точнее 109 ЛС. ты абсолютно верно подметил, что мне больше и не надо. однако, мой поинт заключается в том, что если я захочу 200 лошадей, то я буду брать готовую машину как она сошла с конвейера. например hyndai sonata. я против яростного тунинга.
|
|
|
|
26-05-2008, 00:48
|
#129
|
|
Registered User
Сообщений: 209
Проживание:
Регистрация: 13-03-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
26-05-2008, 07:58
|
#130
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
ну да, не у всех. у меня, например, не далеко за сотню. а точнее 109 ЛС. ты абсолютно верно подметил, что мне больше и не надо. однако, мой поинт заключается в том, что если я захочу 200 лошадей, то я буду брать готовую машину как она сошла с конвейера. например хындаи соната. я против яростного тунинга.
|
Ну естественно ты не будеш тунить сонату, потому что ето жесть
я например когда брал РС сразу знал что буду повышать мошьность.
Елф согласись что чтото не понятное тебе, может быть понятно другим)
|
|
|
|
26-05-2008, 09:58
|
#131
|
|
Модератор
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Я думаю тут у большинства участвующих в этом споре далеко за сотню лошадок под капотом  Тем у кого сотня - обычно большего и не надо  Поэтому и не занимаются такой фигнёй типа диски, тормоза и т.д.  А пять сотен - это может и нафиг не надо для повседневной езды, но ощущения совсем другие когда управляешь таким самолётом с 8-ю, 10-ю или 12-ю горшками - будь то Ауди, Мэрс, БМВ или Вольво 
|
Зачастую покраской суппортов и прочей подобной фигней занимаются любители кепок на кадетах.
|
|
|
|
26-05-2008, 10:04
|
#132
|
|
Модератор
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
ну да, не у всех. у меня, например, не далеко за сотню. а точнее 109 ЛС. ты абсолютно верно подметил, что мне больше и не надо. однако, мой поинт заключается в том, что если я захочу 200 лошадей, то я буду брать готовую машину как она сошла с конвейера. например hyndai sonata. я против яростного тунинга.
|
Поверь, не стоит брать Сонату  Нет, я не против заводской мощности в 200 л.с. Просто Соната это недоделыш какой-то. Снаружи еще нормально, но внутри.... Убогая пластмасса, убогая эргономика, непродуманность кругом...
|
|
|
|
26-05-2008, 10:05
|
#133
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
26-05-2008, 10:09
|
#134
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от GET
Зачастую покраской суппортов и прочей подобной фигней занимаются любители кепок на кадетах.
|
Согласен  Но всё-равно крашеные лучше чем ржавые которые видны из-под дисков 
|
|
|
|
26-05-2008, 10:11
|
#135
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
ну да, не у всех. у меня, например, не далеко за сотню. а точнее 109 ЛС. ты абсолютно верно подметил, что мне больше и не надо. однако, мой поинт заключается в том, что если я захочу 200 лошадей, то я буду брать готовую машину как она сошла с конвейера. например хындаи соната. я против яростного тунинга.
|
Точно! Возьми сонату, а потом на машине нормальной попробуй прокатиться чтобы понять как ты лоханулся
А насчёт готовую-не готовую... на бэхах, меринах, например, зачастую дури-то под капотом хоть отбавляй, а подвеска под комфорт, на которой в поворот стрёмно входить на скорости, тормоза стандарт и т.д. Поверь, я тоже не заряжаю свою машину, т.к. во первых покупаю далеко не новые(на такие новые пока просто не хватит) и не самые мощные версии и считаю что лучше я эти несколько тонн добавлю и куплю такую же с бОльшим движком, НО если бы купил скажем М5 в предпоследнем кузове - круче-то только горы  - остаётся только тюнить 
Последнее редактирование от Dimas23 : 26-05-2008 в 10:21.
|
|
|
|
26-05-2008, 10:44
|
#136
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Мне вот это больше по душе  В8 + полный привод - это сказка блин 
Над звуком кстати конструкторы старались отдельно 
|
Да но она не особо быстрая, да и слишком большая, мне нужен спортивныи снаряд. А так я сеичас с с80 в8 на ровне еду на своеи повозке, надо чтото большее 
|
|
|
|
26-05-2008, 10:46
|
#137
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Согласен  Но всё-равно крашеные лучше чем ржавые которые видны из-под дисков 
|
да и если зделано с умом выгледит очень хорошо.
|
|
|
|
26-05-2008, 10:47
|
#138
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Точно! Возьми сонату, а потом на машине нормальной попробуй прокатиться чтобы понять как ты лоханулся :Д
А насчёт готовую-не готовую... на бэхах, меринах, например, зачастую дури-то под капотом хоть отбавляй, а подвеска под комфорт, на которой в поворот стрёмно входить на скорости, тормоза стандарт и т.д. Поверь, я тоже не заряжаю свою машину, т.к. во первых покупаю далеко не новые(на такие новые пока просто не хватит) и не самые мощные версии и считаю что лучше я эти несколько тонн добавлю и куплю такую же с бОльшим движком, НО если бы купил скажем М5 в предпоследнем кузове - круче-то только горы  - остаётся только тюнить 
|
Да ладно соната отробатынает свое предназночение хорошо. Мягкая, валкая и комфортная многим именно ето и надо от машины.
|
|
|
|
26-05-2008, 20:08
|
#139
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
я ездил на американской сонате -- отличаня машина. быстрая и комфортная. это был не тест-драйв. у меня было время присмотреться и почуствовть характер машины. так же у меня была возможность сравнить ее с представителями американского автопрома. к сожалению, на мустанге не катался, но остальные ей проигрывали.
если я чего-то не понимаю, то я не стесняюсь и прошу объяснить. вот уже 2 раза просил объяснить зачем нужен тунинг. пока что кроме шуток и снисходителиных улыбок, а также мечтательных демонстраций звуков чужих двигателей ничего не услышал. не хотите объяснять -- так и скажите. "не понимаешь -- значит и не поймешь" -- неправильный ответ. вы-то понимаете, значит и я смогу это понять. или вы сами не знаете, зачем нужен тунинг. просто это типа круто...
|
|
|
|
26-05-2008, 20:21
|
#140
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
я ездил на американской сонате -- отличаня машина. быстрая и комфортная. это был не тест-драйв. у меня было время присмотреться и почуствовть характер машины. так же у меня была возможность сравнить ее с представителями американского автопрома. к сожалению, на мустанге не катался, но остальные ей проигрывали.
если я чего-то не понимаю, то я не стесняюсь и прошу объяснить. вот уже 2 раза просил объяснить зачем нужен тунинг. пока что кроме шуток и снисходителиных улыбок, а также мечтательных демонстраций звуков чужих двигателей ничего не услышал. не хотите объяснять -- так и скажите. "не понимаешь -- значит и не поймешь" -- неправильный ответ. вы-то понимаете, значит и я смогу это понять. или вы сами не знаете, зачем нужен тунинг. просто это типа круто...
|
нашел с чем сравнивать, с каких ето пор амереканцы научились делать машины
А соната мягкая, комфортная машина но в остальном давольно посредственная.
ну так ты все пропусkаеш мимо глаз я тебе уже давал как минимум 2 видео своего разгона с 0 до 100 и с 60 до 200 ето все после настроики мотора,из них видно какои характер стал у машины.
Я тебе уже сто раз говарил зачем лично мне нужен тунинг, а ты заладил свое. То етомашина не моя то еше чтото 
|
|
|
|
26-05-2008, 20:28
|
#141
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
спасибо, разгон видел. пойдем дальше. для чего нужен такой разгон? убегать или догонять?
|
|
|
|
26-05-2008, 20:32
|
#142
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
спасибо, разгон видел. пойдем дальше. для чего нужен такой разгон? убегать или догонять?
|
опять же я тебе показал чем мы увлекаемся с ребятами. В весене-летне-оссении период мы катаемся на треках вот там и разгом нужен, и подвеска почетче. Хобби такое 
|
|
|
|
26-05-2008, 21:08
|
#143
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
хобби -- это хорошо. только сдается мне, что гонки на треке -- у тебя у одного здесь такое хобби. часто тунингаторы путают трек и улицу, стритрэйсеры, млин (sik)
|
|
|
|
26-05-2008, 21:18
|
#144
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
хобби -- это хорошо. только сдается мне, что гонки на треке -- у тебя у одного здесь такое хобби. часто тунингаторы путают трек и улицу, стритрэйсеры, млин (сик)
|
совершенно не поддерживаю стритрацы хотя не всегда получается ездить по правилам  Кстати по моему стрит расинг в фин не актуален, здесь воснавном все ездят по правелам особенно у нас в Тампере, что есть гуд 
но ошушения обалденные когда машина рвет и мечет 
Последнее редактирование от KiDr : 26-05-2008 в 21:20.
|
|
|
|
26-05-2008, 21:27
|
#145
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от KiDr
совершенно не поддерживаю стритрацы хотя не всегда получается ездить по правилам  Кстати по моему стрит расинг в фин не актуален, здесь воснавном все ездят по правелам особенно у нас в Тампере, что есть гуд 
но ошушения обалденные когда машина рвет и мечет 
|
ну, все не без греха, че уж там... 
про ощущения -- могу представить =)
|
|
|
|
26-05-2008, 22:02
|
#146
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
ну, все не без греха, че уж там... 
про ощущения -- могу представить =)
|
к разговору о туненге, вот заводскоитунинг без компромисов, класс, мечта! и видео классное:
http://www.youtube.com/watch?v=ovDuWrTQ7ik
|
|
|
|
26-05-2008, 22:42
|
#147
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
26-05-2008, 22:53
|
#148
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
ушел смотреть топгир...
|
я вот жду нового сезона, все старое пересмотрел по несколько раз  И fifth gear зараза уже закончился 
|
|
|
|
26-05-2008, 23:29
|
#149
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от KiDr
я вот жду нового сезона, все старое пересмотрел по несколько раз  И фифтх геар зараза уже закончился 
|
кстати шас в нете смотрю redline, фильм совершенно посредственныи но очень много вкусных машин 
|
|
|
|
27-05-2008, 01:21
|
#150
|
|
Registered User
Сообщений: 209
Проживание:
Регистрация: 13-03-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
хобби -- это хорошо. только сдается мне, что гонки на треке -- у тебя у одного здесь такое хобби. часто тунингаторы путают трек и улицу, стритрэйсеры, млин (sik)
|
Можно я раставлю значения так: рестайлинг - внешние изменения; тюнинг - внутренние, т.е. двига, коробка, звук и т.д.?  Я рестайлинг люблю легкий, гармоничный полностью со всей машиной. Но больше всего я люблю американские автомобили. Как говорит один автомеханик, знакомый друга,- "У Европейского и Американского автомобильного рынка абсолютно разные понятия о машинах и они никогда не сойдутся". Как-то так.
Одни покупают новые машины, или чуть в возрасте и тюнингуют, делают рестайлинг, обвес, турбинка, чип, подвеска и т.д. Другие покупают старые машины и восстанавливают их, дарят им вторую жизнь. Одни покупают в нормальном состоянии старую машину, но восстанавливают ее до конвейерного состояния. Другие из остатков собирают. Я отношусь к тем, кто покупает в более приемлемом виде любимую машину и восстанавливает ее до конвейерного состояния, вплоть до дисков, какие были на ней при продаже первому владельцу и т.д.. Но так как у меня хуолтокирьи нету, то терять уже нечего. Т.е. я люблю так: есть хуолтокирья, т.е. история - восстанавливай машину до конвейерного состояния, нету книги - делай что хочешь с машиной. Но я буду восстанавливать до конвейерного, но с небольшим уклоном под американский стиль, как внешне(рестайлинг), так и внутренне(тюнинг). Если кому интересно, как выглядит моя любимая марка и модель, которой я владею(повезло, что люблю ту машину, которая, к счастью, весьма доступная, всем), то я не против выложить пару фоток. Хотя врядли тут такие найдутся, заядлые тюнингеры.
Надеюсь я правильно выразился, что я не стритрэисер.  Просто люблю комфорт, динамику - из-за сопровождающегося звука выхлопа и движка, необычный вид машины для ее динамики(или наоборот) и пассивную безопасность. Еще, кстати, никто не запрещал динамично разгоняться при соблюдении скоростного режима.
p.s. ппц я строчитель.. 
|
|
|
|
27-05-2008, 08:14
|
#151
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Severi
Можно я раставлю значения так: рестайлинг - внешние изменения; тюнинг - внутренние, т.е. двига, коробка, звук и т.д.?  Я рестайлинг люблю легкий, гармоничный полностью со всей машиной. Но больше всего я люблю американские автомобили. Как говорит один автомеханик, знакомый друга,- "У Европейского и Американского автомобильного рынка абсолютно разные понятия о машинах и они никогда не сойдутся". Как-то так.
Одни покупают новые машины, или чуть в возрасте и тюнингуют, делают рестайлинг, обвес, турбинка, чип, подвеска и т.д. Другие покупают старые машины и восстанавливают их, дарят им вторую жизнь. Одни покупают в нормальном состоянии старую машину, но восстанавливают ее до конвейерного состояния. Другие из остатков собирают. Я отношусь к тем, кто покупает в более приемлемом виде любимую машину и восстанавливает ее до конвейерного состояния, вплоть до дисков, какие были на ней при продаже первому владельцу и т.д.. Но так как у меня хуолтокирьи нету, то терять уже нечего. Т.е. я люблю так: есть хуолтокирья, т.е. история - восстанавливай машину до конвейерного состояния, нету книги - делай что хочешь с машиной. Но я буду восстанавливать до конвейерного, но с небольшим уклоном под американский стиль, как внешне(рестайлинг), так и внутренне(тюнинг). Если кому интересно, как выглядит моя любимая марка и модель, которой я владею(повезло, что люблю ту машину, которая, к счастью, весьма доступная, всем), то я не против выложить пару фоток. Хотя врядли тут такие найдутся, заядлые тюнингеры.
Надеюсь я правильно выразился, что я не стритрэисер.  Просто люблю комфорт, динамику - из-за сопровождающегося звука выхлопа и движка, необычный вид машины для ее динамики(или наоборот) и пассивную безопасность. Еще, кстати, никто не запрещал динамично разгоняться при соблюдении скоростного режима.
п.с. ппц я строчитель.. :Д
|
Да уж написал на ночь глядя. Конечно выкладываи фотки, мне покраинеи мере будет интерестно.
Мне кстати Американцы не нравятся за исключением некоторых шедевров, мне ближе европеиская собраность и управляемость, люблю повороты 
Последнее редактирование от KiDr : 27-05-2008 в 08:17.
|
|
|
|
27-05-2008, 08:23
|
#152
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
27-05-2008, 11:04
|
#153
|
|
Модератор
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Согласен  Но всё-равно крашеные лучше чем ржавые которые видны из-под дисков 
|
Надо менять ржавые тормозные диски, а не красить их 
|
|
|
|
27-05-2008, 11:19
|
#154
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от GET
Надо менять ржавые тормозные диски, а не красить их 
|
тормажные диски вообше не надо красить, а вот качественно покрашенные супорты выгледят не плохо ИМХО 
|
|
|
|
27-05-2008, 12:14
|
#155
|
|
Registered User
Сообщений: 209
Проживание:
Регистрация: 13-03-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от KiDr
Да уж написал на ночь глядя. Конечно выкладываи фотки, мне покраинеи мере будет интерестно.
Мне кстати Американцы не нравятся за исключением некоторых шедевров, мне ближе европеиская собраность и управляемость, люблю повороты 
|
На счет врятли кому будет интересно - я хотел сказать, что многие тут заядлые тюнингеры, а я просто восстанавливаю, но с американской начинкой(это пока только в планах).  Сейчвс идет пока просто восстановление по возможности(денег ваще 0  ).
Американцы мне нравятся из-за габаритов и комфорта. Обожаю диваны впереди, вместо обычных сидений.
Фото вылажу вечером наверно. Там ничего необычного, но любителям этой марки и модели, думаю, понравится. 
|
|
|
|
27-05-2008, 13:04
|
#156
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Severi
На счет врятли кому будет интересно - я хотел сказать, что многие тут заядлые тюнингеры, а я просто восстанавливаю, но с американской начинкой(это пока только в планах).  Сейчвс идет пока просто восстановление по возможности(денег ваще 0 :Д ).
Американцы мне нравятся из-за габаритов и комфорта. Обожаю диваны впереди, вместо обычных сидений.
Фото вылажу вечером наверно. Там ничего необычного, но любителям этой марки и модели, думаю, понравится. 
|
Выкладываи посмотрим! Кстати можно использовать ету тему и выкладывать всякие интерестные виши о машинах, я буду постоянным участником
я кстати американцев именно из за етоко и не люблю, из за габаритов и расхлебаности в поворотах 
|
|
|
|
27-05-2008, 14:40
|
#157
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от GET
Надо менять ржавые тормозные диски, а не красить их 
|
А что у кого-то хватило мозгов покрасить ржавые тормозные ДИСКИ???  Я вобще про суппорта...
|
|
|
|
27-05-2008, 17:46
|
#158
|
|
Пользователь
Сообщений: 149
Проживание: Tampere
Регистрация: 30-01-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
мне еще очень нравится камаро. рулить не доводилось пока, только трогал.
|
|
|
|
27-05-2008, 18:15
|
#159
|
|
Трудовик со стажем
Сообщений: 25,368
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от elf
мне еще очень нравится камаро. рулить не доводилось пока, только трогал.
|
DODGE VIPER (ежели про "америкосов" речь вести) поагрессивней что снаружи, что изнутри. 
|
|
|
|
27-05-2008, 19:14
|
#160
|
|
Registered User
Сообщений: 5,988
Проживание:
Регистрация: 29-08-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
А что у кого-то хватило мозгов покрасить ржавые тормозные ДИСКИ???  Я вобще про суппорта...
|
читал когда то в нете как мужик рассказывал как ему ржавые тормозные диски почистили и обильно смазали толи маслом толи солидолом заботливые рабочие толи из Туркменистана толи еще откуда, которые строили ему дачу и решили помыть ему машину, а за одно и диски почистить от ржавчины!
IKO
-----------------
"Just smile and wave, boys. Smile and wave. "
|
|
|
|
27-05-2008, 23:23
|
#161
|
|
Registered User
Сообщений: 209
Проживание:
Регистрация: 13-03-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
27-05-2008, 23:30
|
#162
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Severi
Вот тут есть какие-то фотки моего пепелаца. Правда большинство уже старые. Из новых только одна - на закате.
|
классическии Вольво! Саит тоже классныи много машин, шас буду лазить понему 
|
|
|
|
27-05-2008, 23:33
|
#163
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
27-05-2008, 23:42
|
#164
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
27-05-2008, 23:54
|
#165
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
|
|
|
|
28-05-2008, 12:25
|
#166
|
|
Модератор
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
А что у кого-то хватило мозгов покрасить ржавые тормозные ДИСКИ???  Я вобще про суппорта...
|
Не рабочую поверхность, конечно, но да, красят как барабаны, так и диски. Машину надо поддерживать в исправном состоянии, а не ржавчину закршивать. Ржавые убитые суппорта потенциально говорят об убитых цилиндрах. Но баллончик с краской от этого на спасет. Если колесные диски очень открытые, то внешне должно сверкать все, не только суппорта.
|
|
|
|
28-05-2008, 15:22
|
#167
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,691
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от GET
Не рабочую поверхность, конечно, но да, красят как барабаны, так и диски. Машину надо поддерживать в исправном состоянии, а не ржавчину закршивать. Ржавые убитые суппорта потенциально говорят об убитых цилиндрах. Но баллончик с краской от этого на спасет. Если колесные диски очень открытые, то внешне должно сверкать все, не только суппорта.
|
Свежее мнение однако  С какого перепуга цилиндры будут убитые, если ржавая только поверхность суппорта? Их тогда каждый год менять придётся  Ну да ладно... не суть...
|
|
|
|
28-05-2008, 15:28
|
#168
|
|
лётчик налётчик
Сообщений: 2,948
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 08-06-2003
Status: Offline
Репутация: 10
|
у кого сзади барабаны так они очень быстро ржавеют! так же как и суппорта и некоторые их красят,а перед покраской антиржавным грунтом проходят!! так как цвет у грунта не ахти какой красивый
-----------------
http://autocolor.borda.ru/
|
|
|
|
28-05-2008, 15:29
|
#169
|
|
лётчик налётчик
Сообщений: 2,948
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 08-06-2003
Status: Offline
Репутация: 10
|
у меня сосед 2 недели назад 940 седан продал за штуку с только что пройденным техосмотром
-----------------
http://autocolor.borda.ru/
|
|
|
|
28-05-2008, 15:50
|
#170
|
|
Registered User
Сообщений: 209
Проживание:
Регистрация: 13-03-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Pivo
у меня сосед 2 недели назад 940 седан продал за штуку с только что пройденным техосмотром
|
Полностью исправную 940ю за такие деньги врядли бы он продал. Или сосед больной на всю голову. Хотя я вообще не понял смысла вашего ответа. Внешне мне больше по душе 700серия в изначальном кузове. 940я - это продолжение 740й, отличаются в основном видом и немного внутренностями.
п.с. техосмотр в Финляндии не сложно пройти, даже на самом ведре. 
|
|
|
|
29-05-2008, 12:53
|
#171
|
|
Модератор
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
|
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Свежее мнение однако  С какого перепуга цилиндры будут убитые, если ржавая только поверхность суппорта? Их тогда каждый год менять придётся  Ну да ладно... не суть...
|
Я же сказал: "потенциально". Если весь суппорт порос рыхлой ржавчиной, то и вокруг цилиндров тоже могла появиться коррозия из-за соли и т.д.
|
|
|
|
03-06-2008, 11:14
|
#172
|
|
Registered User
Сообщений: 1
Проживание:
Регистрация: 03-06-2008
Status: Offline
Репутация: 0
|
Въезд в Финляндию с тонирорвкой
Раз уж тема про тонировку, то может кто-нибудь знает, а пускаю ли в Финляндию из России на машине с тонировкой передних боковых стекол или могут возникнуть вопросы на границе? Планирую поездку на 5-6 дней.
Заранее спасибо.
|
|
|
|
03-06-2008, 13:15
|
#173
|
|
Модератор
Сообщений: 3,549
Проживание: Oulu
Регистрация: 07-09-2003
Status: Offline
Репутация: 17
|
Вопросов не возникнет, просто могут заставить отодрать, оштрафуют, аннулируют визу и развернут без всяких вопросов. И В России тоже тонировка передних стекол запрещена из-за прямой и реальной угрозы безопасности движения.
|
|
|
|
04-06-2008, 22:06
|
#174
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Кстати кому интересно хорошии ресурс, много фоток и хорошие обсуждения, я там один из фин похоже, предлагаю изменить ето 
|
|
|
|
05-06-2008, 03:25
|
#175
|
|
Registered User
Сообщений: 209
Проживание:
Регистрация: 13-03-2006
Status: Offline
Репутация: 0
|
Что за ресурс?  Фотки - в смысле своих красавец(авто)?  ))
|
|
|
|
05-06-2008, 08:58
|
#176
|
|
Пользователь
Сообщений: 40,002
Проживание: Siuntio
Регистрация: 23-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от Severi
Что за ресурс?  Фотки - в смысле своих красавец(авто)?  ))
|
ах и ох линк то не поставил  вот: www.drive2.ru
|
|
|
|
31-08-2009, 18:07
|
#177
|
|
Пользователь
Сообщений: 196
Проживание: Vantaa
Регистрация: 06-02-2005
Status: Offline
Репутация: 0
|
А есть ли в финке какие-то ограничения на тонировку задних фонарей? Хочу маленько замазюкать, да боюсь переборщить, на техосмотре дадут тряпку и ведро ацетона.. 
|
|
|
|
31-08-2009, 20:53
|
#178
|
|
Registered User
Сообщений: 5
Проживание:
Регистрация: 30-07-2009
Status: Offline
Репутация: 0
|
Цитата:
|
Сообщение от criterion
А есть ли в финке какие-то ограничения на тонировку задних фонарей? Хочу маленько замазюкать, да боюсь переборщить, на техосмотре дадут тряпку и ведро ацетона.. 
|
Необходимо что бы отражатели были не тонированными. Можно просто сверху наклеить... Но в солнечный день твои фонари все-ровно не видны. Так что если кто приедет в зад не удивляйся.
По поводу тонировки. В Суоми запрещено нанесение любой пленки на передние стекла, даже прозрачной. Пленка влияет на восприятие зрением дороги. Искажает.
Едиственный вариант просто растонироваться перед катсастусом, а потом снова затонироваться! 
|
|
|
|
| Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
|
| Опции просмотра |
Оценка этой теме |
Линейный вид
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|